とのっちさんへのコメント一覧(194ページ)全2,046件
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速い！
とのっち様、おはようございます。
オーヤシクタンでございます。
台湾鐵旅旅行記‥
うわぁ、もぉ、投稿してるんだ。
速いなぁ〜
と、拝見しました。
私の旅は、終わってから1ヶ月以上がたっているのに、まだ、半分もいっていません。
台湾ののパスは使いにくそうですね。
韓国みたいに、指定席がバシバシとれればいいのに‥
無座と言う言葉を聞くと、大陸の過酷な硬座車をおもいうかべ、引いてしまいます。
桃園空港からのアクセスは台鐵桃園に行くより、高鐵桃園の方が便利なのは、私も体験済みです。
空港から高鐵桃園まで、新交通システムの工事が行われていたと思いますが、確認できましたでしょうか？
かなり前から工事しているのですが、チンタラチンタラやっている様子でいつ開通するのやら‥
ご飯を食べたトラック屋台‥
アジア旅を心得ていますね。
私も真っ先にあのような場所を探します。
台湾も物価が上がっています。
以前の金額より値上がりしているのは仕方ないですね。
待ち時間を利用した街を徘徊‥
共感がもてます。
このまま、宿に入らず夜行列車に乗るとは、若さとパワーを感じますね。
続きか楽しみです。
おっと！私も執筆しなくては‥
オーヤシクタン。 -
なつかしの常念&燕岳。
とのっち様、こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
台湾鉄旅の余韻に浸っておられるのでしょうか？
さて、山です。
そろそろ、行くか‥
〜と、思ってはいるものの、昨年秋に行った八ヶ岳連邦天狗岳以来、山には一度も登っておらず、食っちゃ寝.食っちゃ寝の旅ばかりしているからお腹ぶよぶよ、長時間の山歩きに耐えられなくなった体になってしまったかもしれません。
常念と燕‥
懐かしいです。
私は上高地から入山し、横尾山荘に1泊して常念をアタックしたのですが、その日は朝から土砂降りで、10年落ちのゴア雨具は歩き始めてから1時間で浸水が始まり、台風が来ているとも知らずに、何も見えない稜線を無心でただひたすら歩き続け、ボロボロになって常念小屋に着きました。
苦労した翌日は、朝からピーカン！
常念小屋から燕山荘までの稜線歩きは、槍ヶ岳を眺めながら、超最高！な山歩きになった、悪きと良き思い出がミックスとなった山行になりました。
さて、今年はどこに行こうか？
とりあえず、トレーニングしなくては‥
オーヤシクタン。
RE: なつかしの常念&燕岳。
オーヤシクタンさま
こんばんは。古い旅行記をご覧になって下さりありがとうございます。
私こそ４年前の球磨川源流以来まともな山歩きをしておらず、体力的に非常に不安です。このころは３０キロ背負って朝から晩まで歩き続けたのですが…
おぉ、ゴア！懐かしい表現です。１回生は“撥水性ゴア”、２回生は“吸水性ゴア”、３回生は“浸水性ゴア”と表現していました。このとき私は３回生でしたので浸水性でした。私は燕〜常念でしたが、よく晴れてくれて暑かった覚えがあります。
本当になつかしいのは、下山後の「ＥＦ６４」「１６９系」「妙高」「４１９系」「キハ５２」「４７５系」「ボンネット」ではないでしょうか（笑）。長野から１日で大阪まで戻ったのですが（しかも越美北線九頭竜湖をやっつけました）、昔からあまりものの考え方は変わっていないように思います。車両だけが変わってしまいました。
大学の同級生は、黒部五郎やトムラウシなど、まだまだ山旅を続けている者もおります。私は鉄旅にかまけてもうさっぱり、次は家から見える普賢岳でしょうか。
とのっち2016年08月17日21時57分 返信する -
合宿演習も終わり台湾実践ですね！
とのっちさまへ
こんにちは〜
まずは、3泊4日の合宿演習お疲れさまでした〜
大事なデジカメを電車内で忘れたそうで…でも無事に戻り良かったですね〜
少し厳しいアドバイスになりますが…
予行演習でデジカメに関する失敗が2回続いていますので、本場の台湾では
注意されたい。
と、言ってデジカメばかりに気を取られ、他のこと（特にパスポートの管理）
が疎かになることも気を付けるべし！
大学の友人とは遅くまで盛り上がったようですね〜
浜松のフロンティアさまから御指名がありましたが、おじさんも二日酔いの
朝はうどんや蕎麦派ですね〜
あの汁が二日酔いに効くんです。（味噌汁も効果あり）
以前に香川県塩江（しおのえ）に泊まった際に他の宿泊客や地元の方々と
意気投合し、午前3時まで飲んでいました。
もちろん、7時に起きた時は、まだベロベロでした。
旅館の朝食もいただきましたが、そのあとに讃岐うどんを食べ、少し復活！
金刀比羅宮で汗をかき、完全復活した経験があります。
それ以来、二日酔いにならないように適度に飲んでいます。（笑）
水島臨海鉄道のキハ37の色はインパクトがありますね〜
水島の「水」と瀬戸内海・水島灘の「海」を掛けて、あのような塗色になった
ことでしょう。
広島駅〜下関駅間は懐かしい風景ですね〜
旅行を終えて、まだ2ヶ月チョッとしか過ぎてないのですが…
おじさんも115系に乗りました。（関東にも欲しい車両です）
明日、出発されるんですよね〜
たくさんの乗り鉄、グルメ（駅弁）など堪能されてください。
日本よりも暑いかと思いますので、熱中症や消化器系には気を付けてください。
お土産は何が良いかな〜
とのっちさんの第一声「ただいま〜」かな！
楽しい台湾旅行を！
BTSRE: 合宿演習も終わり台湾実践ですね！
ＢＴＳさま
こんにちは。
デジカメの件、やらかしすぎですね。十分に警戒したいと思います。それよりも、乗る飛行機が１０月から親会社に吸収されるらしく全面運航停止のほうが警戒しています。クマに落書きしてやろうとＨＰ見たら、それどころではありませんでした。
たしかにうどん・ソバは効きます。二日酔いだろうが何だろうが、つい勢いで一気にすすってしまい逆に胃に負担がかかりますが（笑）、残念ながら見つけることができませんでした。
水島は奥が深いです。なるほど、水と海ですね！まさかぁ〜（笑）。水島臨海のページで平日朝夕の網掛けの列車がキハ３７やキハ３８が運用に入るようです。“乗りバス”や“乗り船”も含めて瀬戸内地区、いかがでしょうか。
天気予報見てると３５度を超えないようなので、よっぽど熊本の方が暑い気がしますが、警戒はしとくべきでしょう。国内と同じペースでやっていきたいと思いますので、おみやげがわりに、“乗り鉄”のみなさま方に血迷って台湾ゆきの飛行機を予約させたいと思います。
とのっち2016年08月11日16時22分 返信する -
デジカメ見つかって良かったですね…
おはようございます。舞子から熊本までの長距離移動、お疲れ様でした。またデジカメ、無事見つかって良かったですね。（こういう時って凄く焦りますよね…）
倉敷ではサンドイッチを召し上がってましたが、素人目にはうどんのほうが異には優しいのでそちらのほうが良かったかなぁ…と思いました（勿論、温かいほうです。）が、どうなんですかね？確かに調達が難しい気はしますが…あまりお酒自体は呑まない為、同じお酒好きなBTS先生（勝手に名前を出してすみません。）、いかがですか？
岡山では湘南電車に乗れたんですね。静岡県民にとってはお馴染みの車両なので懐かしく思いました。ただ岡山での湘南電車は座席のモケットがワイン色であり、是非青に戻して貰えれば嬉しいです。
あと広島で召し上がった麗ちゃんのお好み焼き、結構有名な店じゃなかったですか？さぞかし美味しかったでしょうね。
他に広島ではむさしの若鶏むすびというおむすびと鶏の唐揚げが入ったお弁当があり、個人的には良く買います。800円しますが、下手な駅弁を買うより量もそれなりにあり、お薦めです。よければ次の機会にどうぞ。
最後に明後日から台湾旅行（旅行と呼んでいいのか分かりませんが…（笑））に行かれるのですね…気をつけて楽しんでください(^o^)
（追伸）JR東海のフリー切符の旅行記、出来れば今日公開したいと思います。
RE: デジカメ見つかって良かったですね…
フロンティアさま
こんにちは。心臓に悪かったです。
東に向かう年末は、一眠りして米原手前で目が覚めて（さすがに“強制浄化”はしませんが…）ちょうど名古屋できしめんなのです。たしかにうどんやソバでもよかったのですが、生野菜もなかなかおいしかったです。
そういえば、青のクロスシート、長いこと乗ってないような気がします。「麗ちゃん」って何か聞いたことあるような気がして…あれは胃が万全のときに食べるものです。朝なら受けつけませんでした（笑）。
お弁当に８００円は超えられない壁のようなものがある気がします。台湾の弁当は６０元（２１０円）くらいだったと思うので、ためらわずに食べています。いや、ちゃんとした旅行ですよ。初日の宿が無座で、毎日５時起き１８時間行動なだけで…
この土日は１８きっぷでどちらかに旅立たれるのでしょうか。楽しみにしています。
とのっち2016年08月11日16時04分 返信する -
お疲れ様でございました。
とのっち様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
お疲れ様でした。
水島は鈍行列車とフェリーで日本縦断の時に列車の窓からチラッと見え、気になる私鉄です。
指を口に入れてオエッ！
私にはできない技です(笑)。
台湾、楽しんで来て下さい。
オーヤシクタン。
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金沢で１時間あるなら…
こんばんは。
金沢からは普通・快速を乗り継いでの旅でしたか？つい特急ヨンダーバード…もといサンダーバードに乗ると思い込んでいた為、失礼しました。
金沢での１時間、僕だったら何するかな〜？兼六園は弾丸でも無理ですね（笑）金沢駅ナカにある８番らーめんで塩ラーメンでも食べるかと思います。回転寿司も難しいと思います。並ぶだけで終わりそうな気がします（苦笑）
その金沢から18切符を使い、舞子まで…6350円分を2300円程度で済むなら充分お得だと僕は思います。ただ金沢までの間、北陸新幹線に乗っている為、その乗車券部分を加えると得したかはビミョーですね…
ちなみに糸魚川から乗ったはくたかもＥ７系でしたか？JR西日本の車両Ｗ７系もあり、Ｗ７系の場合、駅到着のメロディが悲しい音調のメロディが流れます。
RE: 金沢で１時間あるなら…
フロンティアさま
こんばんは。残念ながら目先の３千円を優先し、特急は見送りました。
バス〜兼六園〜石川線で新西金沢、私なら弾丸兼六園十分射程圏内です（笑）。北陸の回転寿司はかなりのクオリティーらしいですね。ラーメンは思いつきませんでした、というか七尾線以外思いつきませんでした。以前、「北海道東日本パス」で旅行した帰り「北越」から夜行バスに乗り継いだことがありまして、そのときは駅前銭湯で１時間過ごしました。別なときには廃止直前の「加賀一の宮ゆき」の表示を見たいがために、野町までバスで行き新西金沢まで乗ったようで（逆だったかな？）、１時間程度の弾丸乗継に向いている町かもしれません（笑）。町歩きができるのは血眼になって追っかける車両がないからでもあり、何かさびしい気もします。
当初の予定では早朝の４１３系小松運用を狙って金沢に泊まろうかと思っていたのですが、２千円台の相部屋ゲストハウスは２１時までにチェックインせねばならず、諦めました。乗ったのは両方ともＥ７でした。新幹線はあまり詳しくないので、乗り潰しができりゃ別にどっちでもいいのですが…
あとは二日酔いの中、舞子から熊本に帰るだけなのですが、酔いがさめた後、酒のせいにして記憶からなくしたい出来事が起こりました。
とのっち2016年08月09日22時15分 返信する -
懐かしい‥
とのっち様、こんばんは。
オーヤシクタンです。
455系急行型電車‥
懐かしいです。
母の実家のあった会津若松に行く時、急行ばんだい号の運用で上野から乗りました。
後に快速ばんだい(郡山〜喜多方)Re: 懐かしい‥
途中で切れちゃいました。
‥や磐越西線の普通列車に格下げされ、知らぬ間に姿を消してしまいました。
九州でも走っていたと思うのですが、今はどうなのでしょうか？
帰りがけに同級生と会って二日酔い‥
充実した旅になってなによりでした。
オーヤシクタン。
2016年08月08日21時13分 返信するRE: Re: 懐かしい‥
オーヤシクタンさま
こんばんは。４５５系、懐かしく感じていただいてありがとうございます。
東北は５０Hz用の４５１〜４５５系、北陸、九州は６０Hz用の４７１〜４７５系でした。クハやサロ、サハシは周波数関係ないので４５５系ですね。万能選手４５７系も大分に在籍し、熊本にも乗り入れていました。小学生の頃は熊本近郊の主力列車で、８１５系に置き換わってからも新幹線部分開業までは熊本に上り１本のみ乗り入れており、朝課外のない日は通学で使っていました。急行として走る姿は見たことはありませんので残念です。個体差がありすぎて、趣味的にたいへんおもしろい編成ばかりで、勢いで九州色の模型も買ってしまいました。
泊めてくれた同級生も二日酔いだったようで（笑）お互いアホですが、帰巣本能が働いたのか、別な本能が働いたのか、翌日はちゃんと起きました。
私の懐かしいはせいぜい数年前ですが、東南アジア楽しみにしております。
とのっち2016年08月08日23時37分 返信する -
レッドトレイン
とのっちさまへ
こんにちは〜
北陸の田園風景は癒されますね〜
この季節、稲がスクスクと育ち、辺り一面は緑のジュータンで、おじさんの
好きな風景の一つです。
おじさんも金沢駅を4月5月と利用しましたが、加賀百万石らしく「兼六園口
（東口）」と「金沢港口（西口）」、どちらも立派な建物で驚きました。
金沢駅で空き時間を使って455系を乗るところが…さすが、とのっち流！
急行「立山」の455系が現役で走っているんですね〜
しかも「赤一色」で…おじさん初めて知りました。
デッキと客室を仕切りを撤去し、運転台後ろのドアは位置を変えているようですね。
それと…金沢駅から455系に乗ったボックス席には「加賀美人」が相席だった
ようにお見受けしますが…（笑）
［旅行記］
＞今日は無駄遣いの日、金沢駅の弁当屋で１個２００円近くするおにぎりを
＞買う。白えび天なんて、北陸に来ないと食べられない。
「白えび天」、想像するだけで…ヨダレが！
おにぎりも合宿演習のカリキュラム入っているのでしょうか〜（笑）
［旅行記］
＞「北近畿」用の４８５系から交流用の電装をもらい、１１３系に載っけて
＞交直流電車とした経緯がある。そのため、１１３＋４８５＝１８３＋４１
＞５が成り立つ。
「１１３＋４８５＝１８３＋４１５」
この関係式ですが、おじさんには「？？？」です。
単なる数字の足し算だっら「＝」は理解できます。（どちらも和が598）
しかし、とのっちさんのことだから何か意味があるんだろうと思うのですが…
113系に485系の交流用制御装置を取り付けて「415系」のは分かるのですが、
183系に415系を足すのが分からないのです。
183系は直流用の特急車両で415系は交直両用に改造された通勤型車両だし…
おじさん〜Give up！
大学の友人宅に一泊されるんですね〜仲間が集まってくれるなんて嬉しい
ことですね。（楽しいひと時を過ごされたことでしょう）
とのっちさんの人柄ですね〜
BTSRE: レッドトレイン
ＢＴＳさま
こんばんは。日曜日いかがお過ごしでしょうか。いや、もしかしてどこかの帰りがけでは…？
私の住むまわりでも同じような田園風景なので、イマイチ癒されるわけではありませんが（笑）、私が子どもの頃からずっと見てきた風景で好きです。
そうでした！中部横断と日本横断（私のセコセコした旅行が申し訳ないくらいの日程でしたね）でご利用されていましたね。おっしゃる通り、反対側はもっと立派だったように思います。回転寿司はトラベラーのみなさまの旅行記見る限りとても魅力的なのですが、元々中津幡往復は考えていました。まさかクハ４５５を引き当てるとは思ってもおらず…
あの相席の人はですね、何とか写りこまないようにして、まぁ服だけならいいかと勝手に載せたところです。席確保して写真撮って戻ってきた合間に座られており、“早よ降りれオーラ”を出し続けていたのですが、私の方が先に降りました（笑）。乗り放題のきっぷで乗っけてもらってるだけなので、相席に文句は言えませんね。“加賀美人”普通の精神状態で乗り合わせたのであれば顔面を思い出して、カワイイだキレイだ言えると思うのですが、なにぶん４５５系だったもんでつい記憶が…
レッドトレインといえば５０系ですが、七尾線の一色塗りは赤なのでたしかにレッドトレインですね。４５５系は確実に絶滅危惧種、赤信号のレッドでもあります。お早目に。
たまには贅沢しようと、白エビです。許せる金額なら、現地のものを食べます。台湾ではコンビニから食堂、市場に至るまでだいたい台湾風なので、どこで何を買っても“優”がもらえるほどの成績でしょう。
４８５系は交流設備を解かれたことで直流電車になってしまいました。そして１８３系に編入されました。
（改造前）１１３系→（改造後）４１５系
（改造前）４８５系→（改造後）１８３系
前後で和は５９８のまま“保存の法則”が成り立ちます。論文書いてノーベル賞狙おうと思います。ストックホルムまではウラジオストックから鉄道で行ってやろうと思います。
大学の友人はですね、就職して部内結婚したがために在阪メンバーのたまり場となっています。私が来る前は１泊２日で淡路島にキャンプに行ったそうです。“見送りも必要とせず勝手に始発列車にあわせて旅立つ”と私のコンセプトをちゃんと理解してくれているので、だいぶお世話になっています。ワンダーフォーゲル部なのでだいたい似たような考えを持つ者が多いのか、卒業してからも疎遠になることなく続いています。私の人柄は、相席の“加賀美人”に早よ降りれオーラを容赦なく投げかけるレベルですから、大したことはありません。
関東方面は台風が心配されます。お気をつけて。
とのっち2016年08月07日19時40分 返信するRE: RE: レッドトレイン
とのっちさまへ
おはようございます。
ご多用のところ、回答をいただきありがとうございます。
これでスッキリしました。
「直流113系」に「交直流485系」の交流部分を取り付け交直流415系になり、
交直流485系の交流部分を取り外し後は直流「183系」となるので、交直流415系を
足すことによりイコールになるんですね〜
それにしても、どちらも足すと「598」になるのは、スゴイですね〜
もし、とのっちさんがノーベル賞を受賞したら、鞄持ちとしてお伴いたします。（笑）
昨日は、出掛けずに自宅で旅行記を作成してました。
今週から18きっぷで乗り鉄を再開したいと思っています。
※返信不要
BTS2016年08月08日08時05分 返信する -
色々
こんばんは。
まずはＥ２５７系での快速長野行き、とのっちさんのおっしゃる通りです。長野21時08分着では辛いです。個人的には体の事を考え極力19時30分にはホテル又は自宅に入るよう心がけており、長野へ向かう際は520円の指定席料金がかかりますが18時28分着のリゾートあすなろを使います。
次に8621Mの快速新潟行きのグリーン車ですが、えちごトキメキ鉄道内ではグリーン券無しで乗れるのですか？ちなみに直江津から新潟までの区間はしっかりグリーン料金がかかる為、一度犀潟から新潟まで利用したことがあるのですが、その際は勿論グリーン車はパスしました。普通車でも左右２人掛けのリクライニングシートなので快適ですよ。
また５２１系はそもそも金沢以西の北陸本線に投入するつもりだったらしいですが、倶利伽羅〜市振間を引き継いだあいの風富山鉄道が引き継ぎ前に５２１系を金沢以東にも乗り入れるよう要望したらしくその為、５２１系は富山県でも走るようになりました。しかし全ての４１５系を置き換えるのは無理だったんでしょうね。だから残っているのかと思います。
次回は珍しく新幹線と特急の乗り継ぎなんですね…感想を楽しみにしています。
RE: 色々
フロンティアさま
こんにちは。いつもコメントありがとうございます。
大人ですね（笑）。貧乏性ゆえ、そんなにゆっくりできません。
糸魚川〜直江津はグリーン券なしで乗れます。もう４８５自体が貴重品になってしまったので普通車でもじゅうぶんなのですが、いっぺん（というか２度目）をやってみたかったんです。糸魚川から新潟まで通すなら、谷浜通過したところでクロハの新潟寄りに移動するでしょう。
５２１系は、“嫁入り道具”のような意味だと私は勝手に思っています。新造と譲渡ではコストが全然違います。朝晩だけ車両が足りないから古い車両を使う、というのはご興味あられませんか？阿武隈急行の４１７系は取り逃がしてしまいましたが、同じ趣旨の列車が岡山編で登場します。
文才がなくすみません。「新幹線＋特急乗継」が低コストで実現できるにもかかわらず、目先の３千円を惜しみ、１８きっぷを無駄遣いすることになってしまいました。せっかく普通のきっぷで新幹線乗るのに乗り継ぎ割引は使わないわ、買う権利のあるフリー切符は買わないわ、１８きっぷは７時間しか使わないわ…
元は十分に取っているのですが、もったいなくてしょうがありません。鉄道ファン失格です。
東海地区のフリーきっぷ、続編が楽しみです。
とのっち
2016年08月06日14時53分 返信する -
2537Mと8621M
とのっちさまへ
おはようございます。
おじさん驚きました〜
とのっちさんが、来年三十路とは…若くて羨ましいです。
おじさんは、来年50歳になります。（気持ちは20代なのですが…ショックです）
中央本線（普門寺信号場〜岡谷）は、未だに単線なんですよね〜（不思議です）
「特急あずさ」が1時間あたり2本走ってしまうと、どうしても各駅停車に
しわ寄せが来ますよね。
松本〜長野を結ぶ（2537M）は、以前からおじさんも気になっていました。
E257系が充当されているんですね〜これは乗る価値があります。
おじさんが上田に住んでいたころは、2往復走っていました。
それにしても、接続のため40分も繰り下げられるとは…でもE257系の車内で
十分に満喫できたのではないでしょうか？
8621Mを乗るために、奮発して北陸新幹線を使いましたね〜
とのっち流に反しているかも知れませんが、時にはそんな旅も良いのでは
ないでしょうか？
この長野新潟編では、メンタルな部分（葛藤）の予行演習だったのではない
でしょうか？
8621Mのグリーン車は乗車率が低いですね〜もしかすると…地元の人たちは
糸魚川〜直江津間を無料でグリーン車に乗れること、または1号車に半室
グリーンがあることを知らないのではないでしょうか？
＞一応一度は完乗しており最後に残ったのは東北新幹線（笑）。
＞八ッ場ダムと仙石線、石巻線の津波復旧区間は戸籍上変化なしなので甘え
＞ていいよね？
↑↑↑これって、もしかすると…おじさんに投げかけているのかな〜（笑）
もちろん、吾妻線・仙石線・石巻線については、とのっちさんは「完乗」
です。（新線ではなく迂回するための線路であり、線名も変わった訳では
ないので）
競走馬の調教ではありませんが、台湾に向けとのっちさんは良い具合に
仕上がっていますね〜（笑）
BTSRE: 2537Mと8621M
ＢＴＳさま
こんにちは。
２０代なんて驚かれましたか？ＪＲと同い年、電車に乗らずもっと働けという声が聞こえてくるようです。
初めてＥ２５７系に乗りました。ＪＲが最近製造した特急車なのであまり興味はなく（笑）、時刻表上の浮いた存在ということで気になっておりました。全体的に余裕のある行程だったので、４０分遅れはそれほど気にしませんでした。
８６２１Ｍは松本から大糸線を北上し糸魚川で１泊（宿泊施設がかなり高額なので１軒だけあるネットカフェが頼りです）、能生往復の後、大糸線、中央西線経由で神戸を目指せば追加料金４８０円で済んだので８６２１Ｍグリーン攻略はそれほど難しくなかったのですが、この機会を逃してしまうと１月までに完乗できないと思い、不格好なルートになってしまいました。
たしかに“葛藤”の訓練にはなりましたね。台湾では乗るか、喰うか…後者を選べる大人になりたいです。
完乗は何かけじめのような気がします。中高生の頃は完乗を意識しすぎる余り、今思い返せばＥＦ５８の臨時意地でも乗りに行っとけよと後悔の方が先立つのですが、時刻表をしっかり見るクセがつきました。１年かけて考え、夏休みに一気に片づける、そしてもう次の年の原案が出来上がっている…乗り潰しは面白いものです。
台湾ゆきの体に仕上がってきていますでしょうか？昨日パスポートを見つけ出し、悠遊カード（ＳＵＩＣＡのようなものですが、ご無沙汰６年の間に爆発的に区間が広がりました、しかも特急も普通運賃のさらに割引で乗れます）を発掘し、前回の旅行で余った４６７元（１５００円相当）を見つけ出しました。台北から嘉義（２６３．５キロ）まで急行列車に乗ることができる金額です。荷物預け不可のＬＣＣなので荷物を軽くしようと心がけて絶賛荷造り中です。
函館から先が読みたいです。
とのっち2016年08月05日19時29分 返信する
