とのっちさんへのコメント一覧(196ページ)全2,046件
-
10年1日、タイトル写真の景色は今でも一緒！
マッカサンの踏み切りは今でも朝夕に地獄を見ます(^o^)
現在は上の高架にARL(空港線)が走っていますが、、、、、
'09年なら53番路線に緑色のベンツ(1960年製)のバスが走っていた、惜しい！
色々有って赤バスは確率1/4(深夜早朝100%)で車掌がいないのでタダ！
Ps.昔にファランポーンで6時間遅れにブチ切れて帰った事が有りますが今のバンコクでも探せば面白い事はソコソコ有ります。 -
神様級になれる素質は生まれ持つものなのかなぁ、、、、
当時のスワンナプームの交通アクセスは熟知しているつもりです、記事から察して空港バスターミナルに向かったでしょう。
ただターミナル発のバスは主要幹線用でしたから549〜558若しくはAE系のバスだったはず、勿論ラクシーには554&555が運行してましたが、、、、たった一つの方法はオーディナリー(直行はエクスプレス)に乗って空港外周道路のバス停から3344号線よりも内側に行く市内乗り合いバスに乗り換える方法です。
神様と言えども前者を選択ですよね？
鉄ちゃんと云う人生を歩む人の忍耐強さ＆艱難辛苦を乗り越える精神力は知らされていますがその裏に潜む緻密さも承知です。
タイに在住する人達は鷹揚な方ばかりで知識があっても決して実行しません(^o^)
70の手習いで取得した介護資格に嵌まって腕試しの現場挑戦が原因でなかなかタイに帰れません、とのっちさんの記事で寂しさをまぎわらせます。RE: 神様級になれる素質は生まれ持つものなのかなぁ、、、、
trat baldさま
こんにちは。度重なるコメントたいへんありがとうございます。完全に自己満足の旅行記ですが、読んでいただき感謝しております。
このときは大人しく市内へ向かうため551系統に乗ったようです。34バーツ、駅と宿以外で100バーツ越える支払いはしていません。おっしゃるとおり、ラクシーゆきもどっちかなのでしょうね。タイ語専攻の大学の友人から路線バスに国鉄の３等なんて専攻生でも乗らないよと言われましたが、そんなもんなんでしょうか。
鉄道好きの神様のような方々は“フォートラ”にたくさんいらっしゃいます。一部の鉄道ファンは危険な場所から写真撮って電車止めるなど、決して誉められるタイプではありませんが、確かにある程度忍耐強さと緻密さは必要かもしれませんね。タクシーなんて怖くてとても乗れませんので、過去旅行された方々の情報が頼りでした。
タイに帰るという表現が素晴らしいです。私は日本の熊本しか帰る場所はありませんので、県外に出ることで頭がいっぱいです(笑)
とのっち
2016年07月29日17時54分 返信する -
僕以上に危険思想の持ち主だ(^o^)
これが例え'08年でも、欧米のバックパッカー(最近は軟弱)でもこうゆう旅の仕方は挑戦しません、余りにタフな第一歩だ！
カオサンすらが観光地になってしまった昨今ですが、たしか初タイと書いてあったような気がしたけど、、、、、
どうやって空港から路線バスに乗り継ぎラクシーに行ったのか？それでも普通はファランポーンに一旦戻ってバンコク泊でしょ？
当時ならなおさらの事にタイ語なしには移動できない！
RE: 僕以上に危険思想の持ち主だ(^o^)
trat baldさま
投票＆コメントありがとうございます。今までタイは２回行き、初めて行ったときの方です。カオサンは駅から遠いらしいので行ったことはありません。
“地球の迷い方”で見たのか、ちゃんと予習していったのか、宿泊代を浮かすため上海から深夜便に乗って、安全と思われる時間まで冷房の効いた空港内で寝て、無料巡回バスのようなものでバス乗り場まで行きました。タイ語は一切読めませんし、１〜９９の数値と地名くらいしかわかりませんが、ラクシーゆきのバスに乗れました。公共交通ならば身ぐるみはがされることはないだろうという過信です。タフな第一歩だったでしょうか。ただの鉄道好きの節約旅行ですが…
とにかく安く、列車に乗って旅行がしたかったのでこのスタイルに落ち着きました。入国したらできるだけ早くその国の列車に乗りたいので、普通じゃなくてもしょうがないのかなと思います。束縛するのが大好きなのか、仕事柄国外に行きにくい職種なので東南アジアはすっかりご無沙汰で、海外旅行記を上げられるみなさまをうらやましく思います。
とのっち2016年07月28日21時43分 返信する -
C57そして台湾、、、、ふ〜ん、、、、
僕にブログUPの際に注意すべき事をアドバイスしてくれた達人が7月2日にC57を撮影しに台湾に行かれました。
予行演習は名ばかりで既に実戦で連戦連勝のとのっちさんも早く台湾に行って大暴れをして下さい(^o^) -
荒尾ダッシュ
こんばんは。昨日に続いてのコメントになりますね。
浜松は確かに鰻で有名ですが、最近はあまり鰻の養殖を行ってなく、むしろ鹿児島のほうが盛んと聞いています。だからあまり気にしないで下さいね。むしろとのっちさんがおっしゃるように関東風・関西風はきにせず、美味しければ良いですね。ただ職場の近くで浜名湖産天然うなぎを提供する店があるらしくちと気になっています。
話は変わり、今回の旅行記を読んで、少し前にいつもと違うスタイルで書こうとして結果的に今までの内容と変わらない福岡への旅行記を思い出しました。その頃に比べればグルメネタ（宇部ラーメン）や観光ネタ（瑠璃光寺）もばっちり入り、鉄道に興味ない方もある程度は楽しめる内容になりましたね(^^)
まず鉄道関連ですが、九州では荒尾ダッシュというものがあるんですね。個人的には浜松→京都・大阪方面へ行く際、大垣・米原で乗り換えることになるのですが、名古屋〜京都・大阪間と比較的利用者が多い移動の為、大垣駅・米原駅での乗り換えの際には次の列車の席を確保する為、ダッシュで階段等を移動する「大垣ダッシュ」や「米原ダッシュ」があります。なので荒尾でも同じことがあると知り、クスリと笑ってしまいました。
ちなみにJR西日本以外はロングシートの車両を作るようになり、鹿児島本線用の８１７系ロング車がデビューした際はガッカリしました。通勤ラッシュ対策には良いかもしれませんが、座席は硬いし、景色は見にくいし、故阿藤快さんじゃないけどなんだかなぁって感じです。もし同じ事態に当たったら僕も迷わず８１３に乗りますね。
あと１１５系Ｎ編成（２扉）は健在なんですね。岩国〜糸崎間の３扉化によりなかなか乗れなくなりましたが、健在でホッとしました。個人的には四人掛けのボックス席の車両を早くやめてほしいですね。
宇部ラーメンについても興味がありコメントしたいのですが、あまりに長くなるのと、かなり眠いのでごめんなさい。また機会があれば…ということで…それではおやすみなさい_(..)_
RE: 荒尾ダッシュ
フロンティアさま
こんばんは。コメントありがとうございます。
鹿児島の方が盛んなのですね！全く知りませんでした。
私の旅行記は、いつ吹っ飛ぶかわからないＰCデータのバックアップがてら載せていたら書くのがおもしろくなって、完全に自己満足です。人が読むことを想定していなかったものの、案外鉄道好きの方は多いのかなと思います。一応生命維持のため何かしら食べないと行けませんし、時間がもったいないのでせっかくだから観光でも…という感じです。
荒尾ダッシュ…なんてものはありません（笑）急いで乗り換えたので適当に付けただけです。大垣、米原、相生、糸崎、岩国…いす取りゲームは仕方がありませんね。特急から逃げきらないといけないのでロング車でもいいのかなとは思いますが、座席の質が最悪です。近郊クロスは本当に少なくなりましたが、あの半端さが、近距離と中距離を同じ車両でまかなおうとする国鉄の考え方なのかなと思います。
明日は３０キロほど離れたところへ出張なのですが、列車で行ってやろうと思います。
とのっち2016年07月28日21時22分 返信する -
人吉のうなぎ
こんばんは。いつもと違う始まりに驚きましたが、たまにはこのような旅行記も良いですね。
すみませんが、僕にとって九州でうなぎ＝鹿児島というイメージがあるので、人吉＝うなぎというのは「初耳」でした。駅弁の影響でしょうか人吉といえば鮎というイメージでした。
上村うなぎ屋ですか？結構有名なうなぎ店なんですね。他のトラベラーさんも言っていますが、どれも美味しそうですね。なかでもとのっちさんが召し上がったせいろ蒸しは食べたことがないので、一度試してみたいですね。
ちなみに現在住んでいる静岡県浜松は基本的に関東風のお店が多く、背開きかつ蒸してから焼くかたちになります。だから食間もどちらかというと柔らかい食感のうなぎです。
逆に関西風は腹開きかつ蒸さずに焼くと言われているのですが、以前岐阜県で食べたところ、鰻自体歯応えがある食感でどちらかといえば岐阜県で食べた鰻のほうが好きです。
恐らく上村うなぎ屋の鰻も後者のタイプなのかと思います。是非機会があれば頂きたいと思います。
RE: 人吉のうなぎ
フロンティアさま
こんばんは。コメントたいへんありがとうございます。
乗った電車の写真ばっかなので、新鮮に思われたことでしょう。労働者としてたまには人並みの贅沢をさせていただきたいものです。といっても飲みにいけば３千円はかかるので、家族で飲みに行く回数を減らせばもっと食べれるのですが…
うなぎはたぶん鹿児島か宮崎の養殖だろうと思います。県外ナンバーの高級車が続々と乗りつけており、５ナンバーで５人ハコ乗りした我々とは訳が違います（笑）。おっしゃるとおり球磨川は鮎が有名です。
浜松の方にうなぎ旅行記など大変恐縮に重います。たしかに父と背開きか腹開きか、そんな話になりましたが、酒一滴も飲んでいないのに「まぁ食ったら一緒や」と落ち着きました。わけもわからず「１年に１度の贅沢だ！うなぎだ！」とごちそうに目がくらんで、東日本と西日本の焼き方の違いもよくわかっていない我が家ですが、特に東日本ver.を食べに行くほどのことでもないので、十分に満足しました。
気が向いたら南九州、ぜひお越しください。
とのっち
2016年07月27日19時57分 返信する -
予行演習お疲れさまでした〜
とのっちさまへ
こんにちは〜
予行演習が無事に終わり帰還しましたね〜お疲れさまでした。
115系の2扉車は懐かしいですね〜
小生も先々月に下関から岩国まで3時間ほど115系の2扉車に乗りました。
転換式クロスシートは良いですね〜得した気分です。（笑）
外食実習の宇部ラーメン美味しそうですね〜小生のお腹の虫が鳴き始めました。
豚骨スープの濃いめ感が良さそうです。
SLやまぐち号の重連は、一般の人が見たら2両目の機関車は分かりづらい
かもしれませんね〜
でも煙が先頭の機関車よりも出ていたので重連だなと鉄道ファンだったら
分かります。
予行演習の総合成績は「不可」ですか〜結構自分に厳しいですね。
7月の末に合宿演習を予定されているようで、しかも涼しい高原で…
台湾は湿度が高く暑いのでは？〜埼玉県熊谷市から群馬県前橋市あたりで
合宿したほうが効果があると思いますがい、如何でしょうか？（笑）
合宿演習の成果を楽しみにしています。
BTSRE: 予行演習お疲れさまでした〜
ＢＴＳさま
こんばんは。
念願の２扉車に乗車されたのですね。関東圏にお住まいの方には好評でしょう。外食実習でもしておかないと、無駄遣いの罪悪感ばかりになってしまうので…
ＳＬやまぐち号は撮った場所がダメでした。上りを撮影できる場所はあまりないのです。沿線はファンでいっぱいでした。有名撮影場所ではえらいことになっていたでしょう。重連の加速が見たいので来週は大歳駅…いや、なんでもありません。
不可出さないと今週末補習（旅行）できないので、自分に甘いのです。たまたま茶色の客車が涼しい高原を走ってくれるからであり、宿泊地が高原なはずはありません。熊谷、前橋…多治見も捨てがたいですね。だいたい宿泊地の心配するほど夜行列車を走らせないＪＲが諸悪の根源です（笑）。
“補習”らしく異例のスタートでだいぶ脳みそ使いました。その結果宿泊地どころか３０日（土）夜以降の日程も確定できておらず、昨日から時刻表見てばかりです。
いよいよ北海道上陸ですね。私のグルメリポートはラーメン（と酒）のみ、大人しく電車の紹介に徹して、グルメ関係はＢＴＳさんのような“専門”の方々に委ねます。
とのっち2016年07月26日20時56分 返信する -
長州.鈍行列車の旅。
とのっち様、おはようございます。
オーヤシクタンでございます。
熊本から山口は、私、土地勘のない関東人から見ると近いように感じますが、片道4時間以上かかるんですね。
東京からだと福島県郡山(約210ｷﾛ)までが4時間なので、かなりの距離があるとみえ、これを日帰りでこなす事は台湾予行演習の評価としては高評価であると言えましょう。
地元のスーパーを覗いて地元の方に愛される商品を割引価格(黄色の値引きシールが眩しいです。)で購入する事も共感を持てます。
今回、とのっち様の旅では珍しくアルコール入り麦芽飲料が登場していますね。
これが、年をとると日本伝統製法アルコール飲料‥俗に言うワンカップに変わっていきます。
貨物列車のダイヤをきちんと予習して撮影もこなす事は私にはマネができません。
すばらしい！です。
今後もどんな旅をされるのか楽しみです。
熱中症にはご注意願います。
私はelephant様のように水筒を持つようになりました。
氷を入れていくといつでも冷たい物が飲めるので、東南アジア旅では重宝しました。
オーヤシクタン。
RE: 長州.鈍行列車の旅。
オーヤシクタンさま
こんばんは。いつもコメントありがとうございます。
熊本から山口は「さくら」で１時間ちょいですよ。下関まで２００キロ、山口だと２８０キロほどあるようです。とにかく九州を出たかったです。今のままだと、平日ダイヤに限り来年の可部線延伸で開業する安芸亀山まで日帰りで行けそうです。
地元のスーパーは売っているものがとてもおもしろいので、時間があれば覗くようにしています。半額札は最高です。見るとキャッキャキャッキャします。
すみません。ちょっと暑い中歩いたのでつい気が緩み、正調麦芽飲料に手を染め、だいぶ酒税を収めました。土地柄醸造より蒸留の方が好きなのですが、錦帯橋の前日に三江線の中ではその何とかカップをやらかしてしまいました。
日本の貨物列車はですね、全国のみなさまのおかげで運用解析ができています。貨物列車を追っかけないと電気機関車が見られない時代です。
水筒は重くて洗うのもたいへんなので乗り継ぎ重視の私はあまりメリットが見えません。東南アジアでは１．５リッターくらいのペットボトルをがぶ飲みしていたので（セブンイレブンで１２バーツくらいだったでしょうか）…冷たいものはごちそうです。欲張り行程は熱中症との勝負です。
執筆がんばってください。私はネタがありません。
とのっち2016年07月26日20時41分 返信する -
旨そう！
とのっち様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
鰻‥旨そうです。
すきや(牛丼チェーン、九州にあるのでしょうか？)ではなく、ちゃんとした鰻屋さん。
見ているだけでヨダレが出て来ます。
暑い日が続いています。
関東はまだ梅雨明けしていません。
とのっち様の旅行記も楽しみです。
私は執筆に追われています‥
オーヤシクタン。
-
あっ！グルメリポーターに変身か？
とのっちさまへ
こんにちは〜
実家に帰省されたんですね〜
お母さんの手作りパン美味しそうです。
母親の料理で一杯するのが最高の贅沢ですよね。
人吉にある上村うなぎ屋には参りました！
鰻だったら他店には負けないぞと、感じる店構えですね。
店内は落ちついた空間で囲炉裏があり良い感じですね。
ところで、関東の鰻は一度蒸してから焼き、関西では蒸さずに焼きますが
九州地区ではどうなんでしょうか？
小生は関西の調理方法が好きで、大阪へ遊びに行ったときは必ずウナギの
握りずしを食べてきます。（周りパリパリ、中ジューシーでしょうか）
うな重・うな丼・うなぎ定食・うなぎのせいろ蒸し…どれも美味しそう！
その中で気になったのは、とのっちさんが食べた「せいろ蒸し」です。
画像だけでもフワフワ感が伝わって来ます。（生唾ゴクン）
豚まんも美味しそうですね〜
包んでいる皮はモチモチしていて肉汁がたっぷり詰まってそうです。
この豚まんを食べながら飲むビールは最高でしょうね〜
今日は青春18きっぷで山口県へ乗り鉄されているんですね。
SLの重連とグルメリポートを楽しみにしています。
『2012青春１８きっぷ落穂拾い』の3作を懐かしい想いで拝見させていただきました。
まだ4年弱前に撮影されているのに、何故か10年以上前のように感じます。
169系は学生の頃、急行信州や急行妙高に乗りましたね〜
急行信州は、時間帯によって軽井沢〜長野間は各駅停車になり通学で乗る
ことができました。
しなの鉄道へ移管されてからも軽井沢〜小諸間を中心に運用が組まれていました。
各地で急行列車を復活させて欲しいですね〜
青春18きっぷの旅を満喫されてください。
BTSRE: あっ！グルメリポーターに変身か？
BTSさま
こんにちは。今、山陽本線の新山口から２つ神戸寄りの大道駅にいます。なぜこんな駅にいるかはJR貨物の都合です。これから山口市内に向かいます。
うまくレポートできたでしょうか。我ながら語彙力のなさに絶望しています。台湾旅行では食べたものをガンガン上げます。上村うなぎはおすすめです。ぜひ人吉へ。
詳しいことはわかりませんが、たぶんそのまま焼いてるんじゃないかなと思います。覚えていたら来年確認しますが…
列車が来たので乗り込みました。２扉の115系3000番台です。駅間が長いので急行のような走りです。乗客も「こだま」を使わず長距離移動が目立ちますので、急行の潜在需要はあるのかなと思いますが、残念ながら何とかして客から特急料金巻き上げたいのは旅客６社共通でしょう。
こちらこそ、18きっぷ旅行記期待しています。
とのっち2016年07月24日15時10分 返信する
