チュンチュ３１９さんのクチコミ(18ページ)全5,614件

高雄・美濃区の老街に見られた廟になります。伝統的な客家の家やこのような廟の建物は何カ所も見かけることが出来、家ごとにそれぞれ建てられているようでした。先祖代々を祀る廟は本当に厳粛で美しい装飾だと感じられました。

日本統治下に造られたこの美濃水橋は、川の上に交差するように橋を架けて水を流していました。日本人土木技師が設計したもので、橋の横には水橋改築記念碑もありました。美濃獅子頭側の分流の水路で、日本統治時代中期(西暦1911年)に造られたと明記されていました。

邱家の祖先である邱武公は、中国河南省威慧県鳳丘県に住んでいて、彼の子孫である邱福林は台湾に移り美濃に定住しこの美濃の地で地域に多大な貢献をし、それを称えて当時の住居を古蹟として保存されるようになったそうです。

1902年に建てられた「美濃警察署」は、西洋と調和するバロック様式の歴史的建造物で、長年の修復を経て、現在は多機能な観光サービスセンターとなっていました。子供の館に教育美術館・客家をテーマにした特別エリアと3つの新旧の建物をつなぐ「開湯プラザ」で構成されていました。

美濃水橋から永安路を美濃バスターミナル方面へ向かったときに見かけました。小さな廟でしたが、矢張り”關聖帝君”が祀られていました。道教ではいろんな神樣が祀られますが、天上聖母である媽祖樣と關聖帝君は必須のようでした。

創建は、1969年で主祭神は李府千歲で道教の寺院で老子を道教の祖先として崇拝します。旗山老街からは少し離れており町の中心部からも離れた位置にありました。周辺住民の信仰心の厚さからこの建物を維持されているように感じました。

高雄の中・長距離バスは座席が日本の観光バスの座席のような設定になっています。座席に着くと何故か旅行気分を再確認され、ウキウキしてしまいました。注意しないといけないのが、降車時のベルを鳴らすボタンの位置だけは要チェックです。

高雄は地下鉄や電車も通っていますが、公共交通機関の中でも1番一般的に使われているのがバスでのようです。バスの普及率は非常に高地く下鉄や電車で行けないところもバスでなら行くことが出来ました。日本のように時刻表通りとは行きませんが、便利な乗り物でした。

高雄にある 「花生酥」ピーナッツ菓子が買えるお店です。台北の迪化街にある澎玉191でこの「花生酥」ピーナッツ菓子を購入してから病み付きになり、台北や高雄に来たときには必ず購入しています。澎湖の名産品で販売元は2社ほど（「正義餅行」と「正一食品」）あり、どちらも個性があって美味しいと思いです。

台鐵の歸來車站は、屏東駅からも近い位置にありました。台鉄屏東線の駅で、高架の無人駅になり、区間車のみが停車するようです。高架の駅なので1階に降りると駐輪場などがあり、そのスペースに自動改札機が設置してありました。

主要駅からの短距離移動やバス路線が無い時によく利用します。短距離や中距離の利用は観光客だと分かるので、時折話しかけられたりしますが対応に困ることがよくあります。時には気を利かせて日本の曲を掛けてくれる事もありました。

高雄市内や近郊の町を結ぶバス路線があります。今回はバスの利用が多かったのですが、美濃や旗山への移動や旗津での移動や高雄市鳳山区紅毛港地域など北や南への細かな移動に利用しました。利用場所によってバスの大きさも仕様も様々で面白かったです。

台湾には西側を貫通する「台湾新幹線（台湾高速鉄道 ）」と台湾を一周する「台湾鉄道」があり、その中にまたいくつかの観光支線があるようです。台湾新幹線のプラットホームはとっても分かりやすく「北上プラットホーム」と「南下プラットホーム」の2つがあり、駅によってはプラットホームがさらにA側とB側に分かれています。

高雄市小港区中山四路と大業北路の交差点にある高雄捷運紅線の駅で、駅名は本駅北側にある高雄国際機場（高雄国際空港）から名付けられたようです。この駅は台湾で最初の空港連絡鉄道となる空港接続駅です。駅名表示が長いのも印象的です。

高雄車駅は台鐵高雄駅にMRT高雄駅と鉄高雄駅が重なっています。集約された駅で階層が幾重のもなっていました。駅の改装もほぼ終わっている感じがして広々とした空間が感じられました。駅の北側へも通路が開放され便利です。

高雄市内の交通渋滞を緩和するために開業された捷運（地下鉄、ライトレール）で、これまでに紅線、橘線、ライトレール環状線1期が開業しています。一部の駅（乗換駅、主要駅）では日本語によるアナウンスも流れていました。

旗山にはバスターミナルが南北の2ヶ所あるようでした。高雄からのバスの受け入れや、台南方面からのバスの受け入れがあるようでした。旗山から左營高鐵站へ向かうバスは、旗山轉運站（旗山南轉運站）では６番ホームを使っています。

屏東駅からの利用が多いです。特に近距離の利用となりますが、ドライバーさんに行き先を紙に明示して依頼するのですが、今のところドライバーさんに嫌な顔もされず、利用させていただいてます。車も比較的新しいので乗り心地も良かったです。

近隣や中距離輸送がメインのバス会社のように感じられました。屏東バスターミナルは広くて子供さん達を遊ばせるスペースも用意されていて、バスの待つ時間も退屈させないような配慮がされていました。コース別の表示板も見やすかったです。

台湾屏東県屏東市にある台湾鉄路管理局屏東線の駅で、一等駅なので、普悠瑪号、自強号、莒光号、普通電車など各種電車など全ての列車が停車します。屏東駅の隣に屏東バスターミナルがあるので、歩いてすぐにバスに乗ることができます。