チュンチュ３１９さんのクチコミ(20ページ)全5,882件

台中公園の象徴的建築されている建物は、1908年に建てられた日本風の木造建築で、池である日月湖の中央に位置しています。日本庭園の東屋的な役割を持っていて、現在は台中の歴史的ランドマークとして親しまれているようです。

三国志の英雄が神として祀られる事は珍しくありませんが、三国時代の蜀の武将・関羽の、道教の神としての姿です。中国や台湾の他、中華圏で最も信仰されている神と言われており、絶大な人気を誇っているとおもいます。

日本統治時代に作られた台中公園は台中で最も歷史ある公園です。公園内には人工湖、亭台楼閣、曲橋などの優美な施設、野外音楽ステージ、児童遊戲区、テニスコートなどのレジャー設備もありました。日本統治時代から台中市の象徵だった湖心亭は、市定旧跡に指定されています。

廣州街、梧州街から環河南路につづく夜市の屋台は全長150メートルほどで、3つのエリアに分かれているようです。多くの昔ながらの台湾グルメを販売していたり、道の両側に続く屋台には食べ物から雑貨、ゲームまで様々な商品が並んでいました。

「剥皮寮」と呼ばれる古い町並みを保存したエリアがあります。学校教育とコミュニティ文化を組み合わせ、異なるテーマの展覧会や特別展などを催していたり、台湾の伝統文化や地域の歴史、教育の歴史、台湾の医療の歴史を学ぶための展示エリアが設けられていました。

主祭神は天の聖母である媽祖樣です。この地域は当初商業中心地であり河川や海の安全を守るために軍艦の配置が始まり、軍艦は定期整備を行う必要があり軍用造船所が設立されたことから、労働者が多く集まりました。そこで関帝君などの武神も崇拝していました。

1900年の創建され寺院の狭さから1986年に再建されたようです。もともとは孟嘎地区の貨物労働者の信仰の中心地であり、地域的な深い特徴を持っていたようです。「神々の降臨」の伝統を守り続ける数少ない古い寺院の一つでもあるようです。

創建は1760年で1838年に再建されました。清代中期の単一殿堂建築様式を今も保っており、シンプルな建築構造と彫刻が特徴でした。入口は丸い形の屋根廊下で、柱の基礎は丸く、ホール内の大きな木造構造に大きな梁の上に灯籠を吊るすための灯光が設置されていました。

剥皮寮歴史街区の中に教育と文化の理念を融合し、郷土教育を推進するスポットとなっていました。学校教育とコミュニティ文化を組み合わせ、異なるテーマの展覧会や特別展などを催しています。また、各種教育活動なども行っており、遊びながら学べるスポットとなっていました。

集落は清代早期に形成され清代から日本統治時代、民国時代～三つの時代を通して各時代の建築様式や文化が入り混じり、艋舺を代表する特色豊かな町並みが築かれていました。一部建築物の外観や町の周囲は当時と同じ姿のまま残されていました。

この公園の近くに「李林丘の旧邸」があるためか、李林丘のブロンズ像がありました。著名な作詞家「李林丘」は「春風を見つめて」「四季紅」「網を直す」など多くの著名な音楽作品を作曲したそうです。像の横には歌詞も添えられていました。

主祭神は、福徳正神になります。華やかさはありませんが、この龍山寺周辺には民間信仰の廟がいくつもあり、当時の有力者や裕福な人たちが土地を寄付したり建物を建てたりして周辺の人たちの心の拠り所を作ったのだと思われます。

陳皇武三府の王子たちの主な礼拝場所となります。陳、黄、呉の王子に捧げられ160年以上の歴史を持っています。陳、黄、呉の王子たちが泉州回安宮から台湾を迎え入れた祖先とされていますが、最も古い寺院は1916年に建てられ、信者の陳先能氏が寺院の土地を寄付した事が始まりのようです。

西昌街の拡幅に伴い長沙公園に移された廟で、主祀は福正神で小さな寺院がありました。創建当時は水運が盛んで、船からの陸揚げ港があり周辺も栄えていたようですが、年が進むにつれて繁華街も移って行き栄えた当時の面影は感じられませんでした。

迪化街の細い路地にあった廟で、扶陽皇帝に捧げられた道教の寺院です。この建物は1969年に建てられ、現在は台北大同区にある古風な寺院建築となっていました。扶幽の主神を礼拝し、関聖帝君、司明振君、霍洛凌官、景中武木王といった五聖を祀られていました。

MRT老街渓駅まで利用しました。今回の旅行は中壢かこの老街渓駅周辺で1泊してから翌日に台中へ向かう計画です。台北方面は乗車数も多いでしょうから逆方向であれば人も少ないのではと考えたのですが、そんなこともありませんでした。

台中駅から桃園国際空港までを利用しました。乗り換えが無いのと荷物を乗車時に預ければ後は下車時に受け渡しがあるのと、座席は指定席になるのでそれほどストレスも感じることがありません。列車での移動は荷物の置き場などストレスを感じるので、バスはよかったです。

台中駅は、二代目となる旧駅舎で、日本統治時代の1917年に建設された赤レンガの歴史的建造物です。旧駅舎の駅としての機能は終了しましたが、情緒ある建物は残され、出入口も1カ所をそのまま使用し、新駅舎とも接続できるなど駅の付帯施設として利用されています。

南頭県・玉池鎮にある「孔明廟」へ行った時、行きはバスで予定通り行けたのですが、不便な場所で、この先への移動でバスを待ったのですが来そうにないので最寄りのお店でお願いしてタクシーを呼んで貰いました。そこから日月潭に向かいました。

台中の玄関口となる台湾新幹線・高鉄台中駅です。台北から台中までは台湾新幹線（高鉄）で約1時間程で到着します。このため台北から日帰りで観光を楽しむこともできます。但し、鉄台中駅は台鐵台中駅からは10㎞ほど離れていて、中心部への移動はバスになります。