おけいはんさんのクチコミ(169ページ)全3,916件

海雲台ビーチ、海雲台の市場の目の前。周辺には飲食店が多い、地下鉄海雲台駅から徒歩5分くらいの場所にあります。お店の中には韓国の芸能人（と思われる）のサインがたくさん飾ってあり人気店のようです。一番のおススメは8500ウォンのデジクッパッとスユッ（ゆで豚）が同時に楽しめるスユッベッパンです。デジクッパは、淡白な豚骨スープで、エビの塩辛などで自分で味付けをするタイプ。脂っこくないので、ご飯を入れて食べてもも、そのまま飲んでも美味です。スユッは余計な脂分がしっかりと落ちていて柔らかいお肉の食感で、キムチやニラ、味噌などを付けて野菜で包んで食べると、栄養バランスもよいです。24時間営業なので、朝食でも飲んだ後でも、使える嬉しいお店です。

仙台市地下鉄の仙台駅の隣の駅で、駅前にはぶらんどーむ一番町や一番町四丁目商店街のアーケードがあり、いつも混雑しています。駅の改札口を出たコンコースは、地元の老舗百貨店「藤崎」が寄付した星空をイメージした幻想的なコンコースがあり、東北の駅百選にも選ばれています。

台湾高鉄(新幹線)、台鉄(在来線)との乗換駅であり、地下鉄(MRT)も淡水信義線と板南線が交差する乗換駅。板南線が地下3階、淡水信義線が地下4階で、乗降客は30万人を越えるそうです。台北の交通機関が一ヶ所に集まる交通の要所です。

「台湾の原宿」「台湾の渋谷」と言われる西門の駅で、平日はもとより休日は若者で混雑します。また、MRTの中核駅でもあり、板南線と松山線の乗換駅でもあります。駅前には、日本統治時代の1908年に近藤十郎が設計したレンガ造りの建物「西門紅樓」をはじめ、ファッション、飲食など多数のお店がひしめいています。

池袋のパンチョ。最近、店内の配置が少し変わり、カウンター席が増設されました(その分、テーブル席は少なくなった)。特にランチ時は、一人客が多いので賢明かも。ナポリタンで有名店ですが、このお店だけのメニューではありませんが、ナポリタンにミートソースをかけることができます。迷ったときは是非お薦め。アルデンテって何？というくらいのジャパニーズスパゲティは勿論健在です。トッピングなども他のお店と同じです。店内には古いアイドルや映画などのポスターが飾ってあります。

駅番号R18Aの剣潭駅（けんたんえき）は、赤のラインの淡水線の駅で、台湾最大の夜市である士林夜市の最寄駅。駅舎はドラゴンボートをイメージしたユニークなデザインで、米国のウェブサイトが世界で最もクールな10の地下鉄駅として選ばれています。夜はライトアップされることから駅自体も名所の一つとなっており、夜遅くまで混雑しています。

旧済州のKALホテルのコンシェルジュに教えてもらったお店で、済州市庁の裏手にあるお店で地元向けの定食屋さん。ホテルからお店までタクシーで2800Wでした。地元の人が多く通うお店で、伝統のある（といっても15年ですけど）のあるとのこと。メニューは太刀魚の煮つけやアワビの焼き物、そしてウニ汁などが済州島名物の海鮮料理がリーズナブルに食べることができます。目的はウニ汁（ウニとワカメのスープ）で1,1000Wでした。付け合せのキムチやキュウリのキムチも美味。でも何よりもウニ汁は、ウニがこれでもか、というくらい入っていて、ワカメとの相性も最高。ウニそのものにはあまり味はありませんが、磯の味がスープにしっかりでていて、こってりした韓国料理とは異なり、日本人にもあう優しい味です。ご飯と一緒に食べると、雑炊になって、また美味。朝7時から開いているので朝食にも使えます。

埼玉県民が愛するチェーン定食店「山田うどん」の新座畑中にあるお店。新座駅から2キロ以上離れており、車かバスでないと行けません。土日はセットが少し安くなります。餃子も150円で、味は本格的です。カレーも昔家で食べた味。ラーメンもこってはいませんが、懐かしい味でした。

仙台市地下鉄の中心駅であり、JR、市バス、宮城交通、ミヤコーバスとの乗換駅。JR仙台駅の西側にあり、ちょうど仙石線の青葉通駅とJR仙台駅の間にあり、仙石線へは青葉通駅への乗換が便利で、専用の乗換改札があります。また、仙台ロフトやさくら野百貨店へもそれぞれ直結しています。2015年12月に開通する東西線の仙台駅は、南北線(既存の路線)のホームの真下にできます。

戸田公園にあるコメダ珈琲。FC店のようです。駐車場が大きく、お店も広いので、混雑する土日の午前中も、それほど待つことなく座れます。朝11時まではモーニングなのでコーヒーにトーストと茹で卵が付くのが何よりもお得。110円プラスで小倉あんがつくので、小倉トーストが楽しめます。また、100円プラスの「たっぷりコーヒー」ですと、おかわりしなくても十分コーヒーが飲めます。でもブランチの時は、ついつい味噌カツサンドを頼んでしまいます。名古屋出身者の友人が「絶品」というくらい、味がうまくマッチしており、本物の味だと思います。

地下鉄1号線の南浦駅から徒歩5分くらい。少しわかりにくい場所にあります。店に入るとすぐにスープ入りのやかんが運ばれてくる。お肉の出汁がしっかり出ていて美味い。これを雑炊にしたいくらい。ミルニョンは、黄色のラーメンのような麺で、冷麺よりも柔らかく、喉ごしがよく、日本人向き。最初にハサミで数カ所切る。スープは漢方のほのかな臭いがする点が他のミルニョンのお店とは異なります。赤いタレは見た目ほど辛くはありませんが、最初から混ぜてしまうとだしの味がわからなくなるので、食べながら混ぜていくと良い。変化をつけたい場合は、マスタードをいれても良い。マンヅゥこと韓国の餃子は日本で食べる餃子とあまり味も変わらず安心できる。大きさがでかく、中にはおにやニラ、春雨が入っている。5個は多すぎ。

地下鉄4号線明洞駅から徒歩数分、ビルの3階にあります。韓国では珍しいお一人様もOKの焼肉店で、冷麺やクッパなどもありますが、やはりこのお店ではお肉が食べたい。豚のカルビ定食が12000ウォン、牛カルビ定食が28000ウォンと少し高めですが、味は本物。タレに付け込まれたカルビは思ったほど脂っこくない。おかずで出てくるオムレツもふわふわで美味。口で溶けてしまうくらい泡立ててあり、これだけでも頼みたいくらい。この他ソーセージを甘辛く和えたものや貝柱のスープも美味でした。韓国では珍しく生ビールもあります。

地下鉄1号線、6号線の東廟前駅6番出口を上がるとすぐのビルの12階と13階。受付でお金を支払うと、靴を靴箱に預け、男女別の風呂場へ。ロッカーは風呂場の脱衣場にあります。お風呂は日本のスパ銭レベルで、温度の異なるお湯とサウナが完備。アカスリは種類がいろいろありましたが、20000ウォンのアカスリとマッサージを選択。身体かツルツルになりました。 入口の反対側には、チムジルバンや食堂などもあり、ホテルがわりの利用も可能。24時間営業で、朝5時から20時までは8000ウォンで入場できるので、まさに日本のスパ銭感覚で利用できます。

済州島のバスは、市内バス、市外バス、マウル(公営)バスの3種類あり、市内バスは済州市内と西海浦市内の2エリアに分かれます。市外バスは済州市外バスターミナルからの発着が基本で9路線あります。済州市内は意外とアップダウンがあったりするので、バスの利用が便利だったりします。市外バスは、空港と西海浦を結ぶ路線の他、済州島の外郭に沿って回る東回一周と西回一周という路線があり、これを乗り継げば、済州島を一周でき、観光名所を通ります。英語の表示がある場合もありますが、基本的にはハングル表記、韓国語の案内中心なので、上級者向きではありますが、運賃も安いので、観光の際の選択しにいれても良いと思います。

韓国のバスは、運転が荒く、サービスも悪いといわれていますが、釜山に限らず、少しずつ改善しつつあります。しかし、観光客が乗りこなすのは難しいです。釜山のバスは、正面の行き先をハングル、英語、日本語、中国語で代わる代わる表示されるのですか、コロコロと表示が変わってしまうので、判読するのは結構大変。社内放送は、主要停留所については英語の案内はありますが、そもそも運転手さんで英語が通じることはまずないので、行きたいところを告げても、会話にならないケースが多いです。ただ、地下鉄と比べて車窓が楽しめ、階段もないので、時間に余裕があれば、観光にも使えると思います。

釜山から大邱まで乗車しました。バスが発着する釜山総合バスターミナルが、地下鉄1号線の終点老圃(ノポ)駅にあるので、釜山市内からターミナルまでは若干時間がかかりますが、市内の混雑を避けて、すぐに高速に乗れるというメリットがあります。釜山ターミナルから大邱ターミナル(東大邱)まで1時間強で、運賃も6000～なので、KTXよりもかなり安く、本数も多く、3列シートだったので快適でした。

日本から韓国へは、JALのコードシェア便が多く飛んでおり、乗る機会も多いです。福岡～仁川全体的や関空～釜山線、中部～釜山仙台市営等の国際線は、A330など比較的新しい機材が使用されることが多く、オーディオシステムも新しいものが多いです。福岡～釜山のような短距離な国際線でも、お握りとナッツにドリンクの機内食が出ました。逆に国内線は、利用客の多い金浦～済州線では、B747-400と言った日本では既に引退した機材が堂々と使われています。機内サービスはドリンクのみですが、元々は国際線で用いられた機材なので、ギャレーも残されており、往年の時代を感じさせてくれます。

釜山の2つある高速バスターミナルのうち、釜山総合バスターミナルは、韓国の主要都市を結ぶ路線が発着しており、地下鉄1号線老圃駅と直結しています。市内の外れにあり、西面や釜山駅からは30分以上かかりますが、高速道路の近くにありので、市内の渋滞を避けることができるというメリットがあり、もう１つの高速バスターミナルである西部バスターミナル発着路線に比べて、目的地に速く着くことができます。行き先によってチケットの窓口が異なるので、まずは行き先を確認する必要があるのですが、表記がハングルしかないのが問題。行き先のハングルを用意しておくと便利です。バス乗り場はチケット売場から１階下がったところにあり、高速バス乗り場の先に市外バス乗り場があります。飲食店やコンビニ、銀行など、旅の準備に必要なお店もだいたい揃っています。

仙台市営バスは、宮城交通バスとともに、仙台市民の足であると同時に、仙台市内に点在する観光名所への足としても活躍。青葉区、宮城野区、宮城野区を中心に、仙台市全域に路線を張り巡らせており、仙台の奥座敷秋保温泉をはじめ、作並温泉、定義如来、八木山動物公園をはじめ、仙台市内の多くの観光地へのアクセスとしても利用できます。また、仙台駅を起点に中心部の運賃は、「100円パッ区」の実施により、100円で乗車できるので近くでもついつい乗ってしまいます。なお、2015年12月に地下鉄東西線の開通が予定されていますので、その際には路線が大きく変わる予定です。

東武野田線(アーバンパークライン)とTXとの乗換駅であり、TXの快速、通勤快速、区間快速、普通のすべての種別が停車する駅です。TXが開業した2005年にできた新しいえきでもあります。オオタカのいる森から駅名は名付けられています。駅前には、流山おおたかの森ショッピングセンターもあり、一日中人は絶えません。