ごーふぁーさんのクチコミ(22ページ)全909件

成田空港の脇に点在する定食屋さんのひとつ栗原軒。
壁メニューの上から2つ朝鮮焼定食と鶏にんにく焼定食を頼んだところ、これらが「孤独のグルメ」に登場した2つのお品でした。ボリュームたっぷりでも思ったより濃い口ではなく、とても美味しい。
この界隈は街道筋なのか個人経営の定食屋さんがたくさんあって今どき羨ましい環境です。

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成田の三里塚記念公園には、皇族用の貴賓館と天皇専用の防空壕がある。

貴賓館はそもそも下総牧羊場のお雇い外国人の為に建てられた。御料牧場となった後には、園遊会の会場、皇族の宿泊で使われるように改築された、中には広いホールもある。木造茅葺きの平屋で、表側の表情は和風だが、裏に回ると洋館ぽくなる面白い建物。

そして、貴賓館の裏には太平洋戦争開戦前ギリギリに工期1ヶ月で完成させた天皇専用の防空壕がある。海岸から近く危険との軍の進言があり、結局1度も使われなかった。
深さは5mもあり、上には3.5mの土を盛り、爆風よけの通路の間に3.4坪の居室がある。

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豊海おさかな ミュージアムは勝どき駅から徒歩10分

東京水産振興会が運営する漁業を軸とした博物館。企画展は、武田晋一氏の貝の写真を軸とした「貝のほんとの姿」展、様々な鮭をパネルで紹介する「神さまの魚サケ」展。ともに生活に密接な魚なので読みどころ、見どころもたくさん。

なにより凄いのが配布物、魚の生態から調理法や鰹節などと様々な冊子があり、知見が得られる。2020年に開館した足摺海洋館「SATOUMI」や長崎県松浦市 アジフライイベントなど旅の情報も。
図書コーナーは鯨から蛸まで魚類別に本が並んでおり、古書店で見かける聞き書 全国の食事シリーズもあって充実。

シアターで上映していた貝漁の動画が興味深い。幅80cmの網スコップで海底を少しずつさらっていく「大巻き漁」、４本の爪のヤスで器用に貝を1つ1つつまみ上げる「突きホッキ漁」ともに技ありであった。江戸前の新星「ホンビノス貝」も動画を見て食べてみたくなる。

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十数年ぶりに再訪した航空科学博物館は幾分鮮度を増したように感じた。コロナ渦で休館し閉館の危機に陥ったと聞いていたが、クラウドファンディングが成功し見事な復活を遂げている。

この博物館の実機展示は屋外なので、入館する前に各航空機にまずはご挨拶をする。すべて民間機で、広々とした博物館の前庭にたくさんの機体が並んでいる。そして時折上空を爆音と共に成田空港からの発着便が舞うのも興を添える。

国産のプロペラ旅客機 YS-11 に搭乗できるのが、この博物館の醍醐味であったが、残念ながら今は閉鎖しているようだ。ただ、オープンスペースでの展示なので、展示機の機体下まで自由に潜ることができ、その構造を間近で見ることができる。

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三里塚記念公園内にある御料牧場記念館。

館の方が皇室や首相などの添乗をされた方で、歴代の首相が持込んだお酒の銘柄、天皇とのお話の際の作法やお礼のお茶会での話など興味深い話をたくさん伺う。なんとお召し機となる航空機の特別機は天皇利用の度に座席を取り替え、西陣織の特別席やベッドも運びこまれる。

入口にはお召し馬車の展示もあり、馬車のブレーキの構造や馬車の格式の違いの見分け方などもレクチャーしてもらう。皇族関係の展示から御料牧場の概要や歴史に加え三里塚の郷土資料館も兼ねている。日本の獣医医学発祥の地でもあり、牧畜に関する展示も興味深い。

1911年に開設された日本初の飛行場と言う由緒ある立地に所沢航空発祥記念館はある。ちなみに欧州の飛行場も1909年に相次いで完成していることから、所沢飛行場はけっして遅いスタートではない。そして、開港と同時にフランス製複葉機が初飛行する。この日は4月5日と桜の時期と重なり、見物客が押しかけ、屋台まで出るお祭り騒ぎだったと言う。

滑走路は400m、芋畑だったので砂利を敷きローラーをかけ、牧草のクローバーの種をまいたとパネル解説にある。なるほど、草原から複葉機が飛び立つシーンがあるが、あの草の下には砂利も敷いてあったのだと知った。当初はフランス製とドイツ製の飛行機4機があり、続いて早くも同年5月には国産機も完成し初飛行をする。

同地では1919年には陸軍によって航空学校が設立され、多くの操縦士を輩出した。その後、戦争でこれらの組織は統廃合され、最終的に飛行場としての役目を終え、戦後は米軍基地となる。

尚、戦前の同地には航空参考館と言う東洋一の航空博物館があった。第1次世界大戦時にドイツから押収した鉄骨倉庫をここに移築し南倉庫と名づけ、その一部を展示室としたらしい。往時は92式重爆撃機やJu87 急降下爆撃機まで展示されていたという。

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三ノ輪駅から徒歩で、荒川のお肉屋 三河屋さんへ。
そろそろお鍋もよい季節、もつ鍋をしようと。あらゆるお肉が揃う名店。
モツは鮮度抜群で灰汁も少なくお手頃価格。おでん用に牛すじ串も買ってみた。
また来ればよいのに、つい一度にたくさん買いたくなるお店(笑)。

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人形町の森乃園はほうじ茶専門店が営む甘味処も併設。
ソフトクリームが有名だが同店2階での ほうじ茶パフェも良い。アイスも最中もゼリーも白玉もすべてほうじ茶風味。ほうじ茶あんみつのほうは蜜までほうじ茶風味で甘さスッキリで美味。

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べったら市 @小伝馬町
2022年、今年は3年ぶりの開催とのこと。露店見物も面白いが、付近の企業や店舗の便乗セールもなかなかでショッピングも楽しい。
宝田恵比寿神社は拝殿内は関係者のみで、一般の人は道路から参拝

-べったら漬けの謂れは以下とのこと、初めて知った。
購入した漬物を縄でくくって持ち歩く際、「べったり付くぞ」と女性に向けて若い男性が振り回したのが起源と伝えられる。
https://www.maff.go.jp/j/keikaku/syokubunka/k_ryouri/search_menu/menu/34_8_tokyo.html

箱崎にある高尾稲荷社はビルの一角を切り取り、真っ赤な社が建てられている。
説明書きを読むと吉原の高尾太夫が祭られているとのこと。いわれが悲しく、太夫に袖にされた伊達綱宗が怒り隅田川にて吊り切りした。流れ着いた遺体が供養されており、社の中には実物の頭蓋骨まで安置されているらしい。

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多磨全生園内にあるお食事処 なごみ、ハンセン病資料館から徒歩4分ほど。
カツ丼やいか入り黒焼きそばをいただいた。手作り感あるお料理で、時間を要したものの、心のこもったお味と接客。
映画「あん」のロケが行なわれたことにちなんで、映画に関連する品々も展示されている。

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マイナーと思われる航空博物館ながら、展示品の各機体は授業で用いられている為に整備も行き届き、たいへん見やすく、間近に近づくこともできる。こちらは東京都立産業技術高等専門学校内にあり、都立航空工業高等専門学校の時代から教材として使用されていた航空機を各種展示している。
入場は無料、年に数回の公開日は航空技術にちなんだ日に設定されており、同校のホームページで確認ができる。

https://www.metro-cit.ac.jp/community/pavilion.html

展示館の建物の形はコンコルドの主翼を模して三角形であり、これがユニークかつ航空機の収まりをよくしているようにも見える。

戦後活躍した国産機の展示が多く、これらはたいへん貴重と思われる。その中には8年もの年月をかけて高専の学生らが組み立てた米国製の飛行機キット(ストルプSA300スターダストⅡ)という機体がある。こちらは実際に飛ばしたりもしたらしい。調べるとル・ブルジェ航空宇宙博物館にも同型機がある。

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ハンセン病は感染力が弱く、乳幼児期にしか感染しない、今では優れた治療薬もある。されど当時の日本の対策は非科学的かつ時代遅れであり、行き過ぎた隔離施策により社会は患者を敵視していた。

密告による検挙などもあり、患者を狭い住居に押し込め低賃金で働かせ、断種手術や中絶手術も半ば強要すらされている。また、逃走防止対策は特に酷く、非人道的であり禁錮房では多くの人が亡くなっている。
一連の隔離政策が終わったのが1996年であり、終了に至るまでの壮絶な歴史を俯瞰して学ぶ。

療養所は逃走防止と視界を遮る為に2mから3mの壁に囲まれ、離島に設置されることもあった。厳しい隔離故に自前の映画映写機、消防設備などが必要となり、それらが館内一角に展示されている。

資料館は国立療養所多磨全生園内にあるのだが、あちこちに過去の名残の施設も残っており、敷地がとても広いことが隔離施策のすさまじさを感じさせる。
映像ホールでは解説映像を見たが、いくつもの動画上映があり、こちらからもたっぷり過去の歴史を学ぶことができる。

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お店の前を通り、気になってフラリと入った日本料理のお店。立派なお料理と和装のスタッフなのに、飾らない雰囲気で居心地がよかった。地元の方で賑わっており、地域から大切にされているお店なんだなぁ、と。
予期せずランチで立派なお食事をいただいてしまった。

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T型フォード実車やロンドン科学博物館、ドイツ博物館などに協力してもらっての各種模型や転炉、電気鉄道の精巧な複製品が多数展示されており、予想を翻す素晴らしい展示内容。

1階の放電実験室では1日3回放電の様を見せてくれる。これがバリバリと凄まじい音を立てて、子供たちといっしょに呆気にとられながらの見学る。まるでミニドイツ博物館である。
https://bit.ly/3zMgbrI

科学原理のしくみを体感できるガジェットが多く設置されたブースは、デキが良く大人でも楽しい。
先端技術のブースには新素材や電子部品、バイオテクノロジーのエッセンスを上手く展示し、説明書も持ち帰れる。バイオミメティクス、金属光沢フィルムなど興味深い新知識がたくさん得られた。

現代産業の歴史では、産業の基礎となる電気、石油、鉄各々をテーマに取り上げる。
展示模型が多く、フォースブリッジ、ロンドンのクリスタルパレス、蒸気機関車の元祖ロケット号、千葉製鉄所の1号高炉模型、タンカー五十鈴川丸、海ほたる/アクアブリッジなどに精巧な模型に見とれた。

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元八幡にあるサイゼリヤの1号店が教育記念館として保存されている。前日までに電話をすれば内部を見学可能とのこと。内部には創業時のお店の様子が残っており、同社の歴史を語るメニューやグッズが展示されているらしい。
今や全国1000店舗、1号店を資料館として残す慧眼ぶり。

シュライスハイム航空館はドイツ博物館の分館にあたり、航空機をその歴史と共にまとめて屋内展示している。ミュンヘン中心からはSバーン1で40分ほど揺られ、駅を降りてからは20分ほど徒歩と少々立地は不便である。しかし、シュライスハイム航空館のお隣には映画の舞台にもなった美しいシュライスハイム城（Schloss Schleißheim）があり、美術館を兼ね備えているので、そちらも合わせて見学するのもよい。城の横にはバス停があるので、帰りは最寄り駅まではバスに乗ることもできる。

ドイツ博物館の管理下なので、技術博物館として正統派の展示手法であり、他の航空博物館に比べても生真面目である。それ故に空軍基地に航空機を単純に並べた軍事航空博物館とは一線を画す。玄関先で戦闘機がどーんと目の前に現れたりはしないのだ。しっかりとオットー・リリエンタール（1848-1896）による最初期の飛行機（グライダー）などが展示されている。

リリエンタールはグライダーで幾度もベルリン郊外の丘で飛行実験をおこない、最後は1896年の実験で墜落し命を失っている。ライト兄弟を含めて後の飛行機設計に大きな影響を与えた偉大な航空人である。この展示品はレプリカとなっているが、1904年にリリエンタールの邸宅から博物館へ収蔵されたオリジナルは劣化した為、1959年にドイツ博物館がレプリカを製作したらしい。

このシュライスハイム航空館のある場所は、そもそも1912年にバイエルン王立飛行隊の最初の飛行場として設立された。今でも使用されている現存するドイツ最古の飛行場で、航空博物館が置かれるにふさわしい場所と言える。

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https://jtaniguchi.com/munich-deutsches-museum-flugwerft-verkehrszentrum/

ドイツ博物館の分館として自動車や鉄道を展示している分館がミュンヘン市内にある。こちらはシュライスハイム航空館と異なり、ミュンヘン中心部からトラムですぐに行ける。かなり大きな車両や列車などまで展示してあり、都心内にこれだけ立派な交通博物館があるのは珍しい。アクセスに便利なこともあってか子供の見学者も多く、どの子も夢中になって眺めている。そんな光景を目にして、東京 神田にあった交通博物館が懐かしく思い出された。

交通センター分館は大きな3つの建物で構成される。建物毎に大まかなテーマとして「都市交通」「旅/長距離交通」「技術革新」と与えられている。その展示品は主に自動車、オートバイ、鉄道の3種類であり、毛色が変わった車両展示も多くて楽しい。

ところで、この建物はマーラーが交響曲第8番を初演した会場でもある。初演時は副題「千人の交響曲」の通り1000人以上の演奏者で演奏されたらしく、会場はそれにふさわしくとても広くモダンである。

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毎回、無料にも関わらず高品位な知恵を授けてくれる高島屋史料館TOKYO
今回は、百貨店展 ─夢と憧れの建築史

呉服屋起源と電鉄起源の百貨店を並べた大絵巻のような年表が圧巻。呉服屋は江戸時代創業なので、パリのボン マルシェよりもその歴史は古いことがわかる。一方、電鉄系の阪急百貨店は世界初のターミナルデパート。日本は百貨店王国なのであった。

展示されている白木屋、松屋浅草、大丸心斎橋の模型もとてもよい。そして、サミュエル・フラー監督の映画『東京暗黒街・竹の家』（1955年）が流されており、リマスタされたのか松屋浅草の屋上の様子が鮮やか。和装の日本人で賑わうデパート屋上と俯瞰で映る浅草の街並みが興味深い。

博物館関係、詳細はコチラ↓
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江戸時代の武士のお屋敷を冬に訪れた。その雪景色の庭園を静かに眺める。しかし武士と言えどもこんな寒い家で暮らしていたのかと(笑)。板の間が冷たく靴下からも足がかじかむ。たった1人の訪問なのにスタッフの方が暖房をつけ、木戸など開放し解説をしてくださった。

詳細はコチラから↓
https://jtaniguchi.com/kanazawa-4-museum-artmuseum/