HAPPINさんのクチコミ(66ページ)全1,517件

斎宮（さいくう／いつきのみや）は天皇に代わり伊勢神宮の天照大御神に仕える斎王の御所があった場所です。
伊勢市駅から普通電車で１５分ほどの近鉄山田線の斎宮駅のすぐ前に復元された斎宮跡がありました。
線路のすぐ脇にあるので電車の中からもよく見えます。なので斎宮駅の史跡公園口から出れば迷うことなくたどり着くことができるはずです。
広い敷地内に復元した建物があるので建物間は広い空き地が残っていました。
開館時間内であれば案内説明もしてくれると係の方がおっしゃっていました。
復元された建物から近鉄電車も見えるので古代のロマンと近代の鉄道を一緒に見るのもむしろ新鮮な感じがしました。

近鉄奈良駅前の東向商店街にある柿の葉すしの老舗店です。
持ち帰り用の柿の葉寿司も販売していますが、店内の奥にある柿の葉茶屋という飲食
エリアでも柿の葉すしを頂くことができました。

柿の葉茶屋で「おすしアラカルト」をいただきました。柿の葉すし、巻き寿司、巾着寿司、稲荷寿司がついて１０８０円。プラス２２０円でコーヒーも付けることができました。
おいしかったのでお持ち帰り用の柿の葉すしも買って帰ってホテルで夜食にしました。

かつては東向商店街のすぐ隣（東）から興福寺の広い境内だったため、お店は皆通りの西側に東を向いて建っていたことからこの名が付いたそうです。
近鉄奈良駅前と三条通り商店街とを結ぶアーケード商店街です。それほど長い商店街ではありませんが多くの人でにぎわっていました。
短い中にも多くのお店があって柿の葉すしの有名店や飲食店もあり活気のある商店街でした。
商店街にあった柿の葉すしの老舗店内のカフェで柿の葉すしを食べて、おいしかったので買って帰ってホテルで食べました。

タクシー観光で訪れました。
山深いところにあるのでアクセスは不便です。
真冬の寒い日に訪れたせいなのか参拝客は私の他に一組だけで、ほとんど貸し切り状態で拝観することができました。
中大兄皇子と中臣鎌足（のちの藤原鎌足）が大化の改新の密談を交わした場所として語い山と呼ばれ、その由来で談山神社と呼ばれるようになったそうです。
世界唯一の木造の十三重塔や藤原鎌足公像、美しい絵巻、縁結びのパワースポット鏡の女王像、拝殿の中の釣燈籠等々見所が多くあるので１時間くらいかけてゆっくりとみてまわりました。

高台にあるお寺なので見晴らしがとてもよかったです。
拝観料を払って中に入りました。
本堂へは入ることができましたがそこから階段になった通路を上った先の小さなお堂内に安置されているのが国宝十一面観音立像ですが、なぜかこの日はお堂が施錠されていて見ることができずちょっと残念でした。

泉岳寺・品川から横浜を経由して横須賀・逗子・三浦を結ぶ京急。
最高時速１２０Kmで走る快特や、関東では珍しい快適なクロスシート車の投入など魅力あふれる私鉄です。

泉岳寺・品川～浦賀の間で、堀ノ内～三崎口の間は京急久里浜線という支線であることは意外と知られていません。

快特や特急などの優等列車は朝の通勤時間帯の一部を除いてほぼすべてが三崎口、三浦海岸、京急久里浜といった久里浜線への直通となっており、実質上の本線となっているのが今の久里浜線です。

また、快特や特急も久里浜線内ではすべて各駅に停車していきます。

沿線には黒船のペリー公園や房総半島の金谷へ向かうフェリー乗り場のある京急久里浜や、多くの海水浴客が訪れる三浦海岸、マグロで有名な三崎へのバスの乗り換えターミナル三崎口などの観光地も多くあります。

車両は快特仕様のオール２人掛けクロスシート車を頂点として、車端部のみに４人掛けボックスーとを設置した車両やオールロングシートの車両などが混在しています。
朝晩の通勤需要にこたえるためにすべてをクロスシートにできないのが残念なところです。

ハワイ島で今なお活発に活動しているのがキラウエア火山。そのキラウエア火山にあるのがハワイ火山国立公園です。
ゲートで入場料を支払って入場します。
園内にはハレマウマウ火口とその目の前にあるトーマス・ジャガー博物館。
溶岩流によってできたサーストン溶岩洞窟。
巨大なクレーターのすぐ横まで行くことができるリム・トレイル。
かつての火口の中を歩くことができるキラウエア・イキ・クレーター。
海まで続く溶岩台地を臨むことができるチェーン・オブ・クレーターズ・ロード。
ホテルからハレマウマウ火口を臨むことができるボルケーノハウスと、そのレストランザ・リムなどなど。
何日もかけないと見て回ることができないほどの見所がたくさんあります。
また季節、天候、時間帯によって違った表情を見せるこれらの場所は何度も再訪する価値があります。

そのため私は今までにハワイ火山国立公園に何十回となく訪れて毎回違った表情を見て毎回違った感動を与えてもらっています。
それだけの価値のある場所だと個人的には思っています。


残念ながら２０１８年５月の噴火によってハワイ火山国立公園の一部閉鎖が続いていますが、再開する日が必ずやって来ると信じています。

紀勢本線の多気駅から分岐して伊勢市駅を通って鳥羽駅までのローカル線です。
松阪から伊勢市までの快速みえと、鳥羽から伊勢市までの普通列車を利用しました。

名古屋から乗り入れている快速みえは窓の見えるクロスシートで眺めもいいのですが、普通列車はロングシート主体で体をよじらないと景色を見ることができず、観光で利用するのには残念な車両でした。

また本数も少ないので事前に時刻を調べてから乗る必要があります。

伊勢市の伊勢シティホテルアネックスの１階にあるレストランです。
３日間連続でディナー利用しましたが、飽きることなく毎回おいしいお料理を頂くことができました。

夕食で食べたのは「松阪牛すき焼き御膳」、海産物たっぷりの冬の「冬のごちそう御膳」、松阪牛のサーロインと赤身肉をステーキで食べくらべることができる「松阪牛食べくらべ膳」、そして醤油に付け込んだ魚を使った漁師飯が発祥だという「てこね寿司」などどれもこれもご当地感満載でとってもおいしく楽しむことができました。

ホテルの朝食会場にもなっていますが、和食、朝食から選ぶことができます。こちらもしっかりとしたおいしい朝食でした。

伊勢市駅から徒歩５分ほどの場所にあります。ですが、ホテルに近いのは近鉄側の”裏口”。バス停や飲食店などが多くある外宮に近い側のＪＲ側の表口に出るには近鉄とＪＲの線路をぐるっと回りこんでいかなくてはならないので１０分くらいかかります。
とはいえ伊勢市駅から近鉄やＪＲに乗る場合は”裏口”から乗ることができるので鉄道利用の場合は不便ではありません。

シングルハイクラスルームに３泊しました。１５平米のお部屋は新しくはないものの清潔で快適でした。ベッドも十分な広さで大き目のデスクや窓の近くに置かれた椅子とテーブルもいい感じでした。

朝食付きプランで申し込みましたが、朝食会場は夜は郷土料理店になる伊勢みやびというお店。和食と洋食から選ぶことができ、しっかりした内容のおいしい朝食でした。何よりもテーブルまで料理を運んでくれるので。朝からバイキングの喧騒に身を置かなくてもいいのが嬉しい。

１階のレストラン伊勢みやびには松阪牛や海の幸などの三重の名産やてこね寿司や伊勢うどんなどの郷土料理もあって滞在中に何度か利用させてもらいました。

ホテルから歩いて３０秒ほどのところにはスーパーもありコンビニも近いので便利でした。

長崎バス観光の定期観光バスで訪れました。
長崎に原爆が投下された１１時２分（１９４５年８月９日）に止まったままの時計が展示されています。
破壊された浦上天主堂を再現した展示を見ていると神の上にさえこんなにも忌まわしいものを落としてしまう人間の悲しさ、愚かさを改めて感じざるを得ませんでした。
原爆模型の展示にはその形状からか「ファットマンと呼ばれた」と書かれているのを見て、腹立たしさを通り越してさらに悲しくなりました。
一度は見て考えて、平和とは何かをあらためて考える人が一人でも多くなることを願っています。

奈良交通の定期観光バスで訪れました。
明日香村にある聖徳太子ゆかりの橘寺のすぐ近くにあります。
かつては飛鳥四大寺とか五大寺に数えられるほどの規模を誇ったそうです。
今では広大な敷地にたくさんの礎石の跡が残るのみで、まわりは静かな里山になっており、悠久の歴史の中での栄枯盛衰を思わざるを得ませんでした。

奈良交通の定期観光バスで訪れました。
明日香村にある橘寺は聖徳太子生誕の地に建てられたとされるお寺です。
入口前には「聖徳太子御誕生所」の碑が建っています。
本堂には如意輪観音像。阿弥陀三尊をご本尊とする往生院には聖徳太子像の他に２６０点にもおよぶ華の天井画が描かれ圧巻でした。
境内には聖徳太子の愛馬だったという黒の駒像が美しい姿を見せていました。
善悪を表したという２つの顔を持つ二面石などのユニークなものもありました。

静かで美しい野山にあるお寺の境内にはこのほかにも多くの見所があり、心を落ち着けて悠久の歴史に思いを馳せる歴史ロマンを感じられるひとときになりました。

長崎バス観光の定期観光バスで訪れました。
長崎の落とされた原爆の爆心地に近い場所にあるのが平和公園。
地下にある駐車場と公園は階段やエレベーターで昇っていくことができました。
最も目立つのは青銅色の平和祈念像。
広い園内には平和の泉、長崎の鐘、長崎刑務所浦上支所跡の遺構などがありました。

訪れた日は日本人よりも中国系の観光客の方が多く目立ちました。
彼らが公園内ではしゃぐ姿を見て、違った意味での平和を感じることができました。

近鉄志摩線の終点賢島駅にあります。

伊勢志摩サミットの時の様子を展示しているのが伊勢志摩サミット記念館サミエールです。
伊勢志摩サミットで各国首脳が一堂に会した様子を写した写真パネルなどサミットを身近に感じることができる展示内容になっていました。
そんなに広くはないので５分もあれば見学できてしまいます。無料で見学できます。

記念館と同じフロアのすぐ隣にはカフェサミエールがありました。
今回は利用しませんでしたが、座席数もある程度あったので、賢島駅での乗り換え町などにはとっても便利な場所です。

長崎バスの関連会社、長崎バス観光の定期観光バスよかとこ号を利用しました。
長崎駅前から出発して半日で市内の主要な観光地を巡る効率的なバスです。
原爆資料館、平和公園、歴史文化博物館、めがね橋、孔子廟、大浦天主堂、グラバー園などを回っておよそ５時間で長崎駅前まで戻ってきました。

狭い範囲に観光地が集中している長崎市内を回っていくので、バスの降車地と降車地の間隔は５分とか１０分で車内で落ち着いている時間はあまりありません。
ですが、路面電車などの公共交通機関利用だと坂の多い長崎で何度も坂の上り下りをしなければなりません。何よりも荷物も預けることができる上に、車内で必ず座れるので短い時間でも歩き疲れた足を休めることができるのも便利です。

各施設の入場料もバス代に含まれています。

長崎駅前発毎日１０時、１２時があり、大人４，５４０円でした。

各観光地ではバスガイドさんの案内もあってわかりやすく観光できるのも嬉しい利点でした。

九州新幹線から乗り継いで新鳥栖～長崎駅間でグリーン車を利用しました。
グリーン車とはいってもＪＲ九州はネット割引でかなりお得に利用できました。

「白いかもめ」を期待していましたがやって来たのは「黒いかもめ」。
かもめじゃなくってカラスだなんて揶揄されたりもするそうですが、車内はいたって快適。
九州孫幹線開業前に博多～西鹿児島（現鹿児島中央）を結ぶ特急用に作られた７８７系という車両で重厚な豪華車両として人気があった車両です。

先頭１号車のグリーン車に乗り込むと左側に２席、通路を挟んで右側に１席のゆったりした座席配置。グリーン個室や、最前列のデラックスグリーン席までもありました。

途中有明海の眺めも楽しめるのですが、海を見たい場合は下り列車の場合進行方向左側（Ａ席）側になるので予約の際にはお気を付けてください。
また車内販売もないので飲み物食べ物は乗車前に。

奈良交通の定期観光バスで飛鳥寺を訪れた際に来ました。
飛鳥大仏を安置した飛鳥寺のすぐ裏手にあります。
大化の改新の時に中大兄皇子、中臣鎌足らに暗殺された蘇我入鹿の首が飛んできた場所と言われ、その場所に供養のために建てられた五輪塔だそうです。
今ではそんな歴史の表舞台だったことを感じさせない静かな寂しい場所になっています。周囲の山を背景にしたこの場所には歴史から取り残された蘇我氏の悲哀を感じました。

奈良交通の定期観光バスで訪れました。
今から１４００年もの昔。奈良の東大寺の大仏よりも１５０年も前に作られたという飛鳥大仏があるのがここ飛鳥寺です。
飛鳥寺（現在は安居院）は蘇我馬子が発願し、西暦５９６年に推古天皇によって創建された日本最古の寺と伝えられています。
飛鳥寺では本堂内での写真撮影が許されているのが嬉しく思えます。
大仏前に座ってとっても気さくなご住職の説明を受けることができました。
ご住職のお話の中で大仏様の左右でお顔の表情が違って見えることを教えてもらいよく見るとその通りでした。
大仏様のすぐお隣には聖徳太子孝養像があります。太子が１６歳の時のお姿だそうです。

飛鳥寺は落雷等で二度の火災に遭い焼失したそうです。
創建当時は五重塔もある壮大な伽藍であったそうです。
火災に見舞われたものの奇跡的に大仏は焼失を免れ、この場に変わらず佇んでいらっしゃいます。

本堂の裏手には近くには蘇我入鹿首塚がありました。

九州新幹線の車両は普通車でも通路を挟んで２席＋２席の４座席配置です。同じ幅の車体に５座席配置していたところを４座席にしているので東海道山陽新幹線に比べてはるかにゆったりしています。

このうち「さくら」号は九州新幹線から山陽新幹線の新大阪までを直通する列車です。
この時は熊本から新鳥栖までの短区間でしたが、普通車指定席を利用しました。
途中駅での乗り降りも盛んで隣が空いていたのは最初の１駅間だけでした。
ＪＲ九州内だけの利用ならば各種の割引切符も充実しているので気軽に新幹線指定席に乗ることができたのもうれしいサービスでした。