bokukorokoroさんのクチコミ(103ページ)全2,051件
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投稿日 2015年01月27日
総合評価:3.0
ニューバガンの観光スポットとして有名なのはここだけだと馬車のお兄さんが言っていました。エヤワディ川のほとりで周囲は公園のようになっています。金ピカで神々しいパゴダでミャンマーの人が多く訪れています。外国人観光客はあまりいません。近くの池には魚にえさやって遊んだりできるところがあり、この辺の人たちの憩いの場になっているのでしょう。
パゴダの横の出入り口の所に目新しいきれいな公衆トイレがありました。万一の場合は便利です。- 旅行時期
- 2014年12月
- 利用した際の同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- アクセス:
- 2.0
- 人混みの少なさ:
- 3.0
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投稿日 2015年01月27日
総合評価:4.0
秋にNHKのテレビ番組で紹介されていたので行ってみました。オールドバガンからニューバガンに行く道路の途中にあるので、馬車のドライバーさんに頼んで連れてきてもらいました。
私達が行った時には観光客は全然いませんでした。若いミャンマーのお兄さんが近づいてきてあれこれ説明してくれます。どうやらテレビ番組に映っていた画家のお兄さんのようです。割に感じよく丁寧に説明してくれたので、お兄さんに従って見て回りました。
案の定最後に絵を買って欲しいと言われたので、小さい絵(砂絵)をひとつ購入しました。- 旅行時期
- 2014年12月
- 利用した際の同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- アクセス:
- 2.0
- 人混みの少なさ:
- 5.0
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投稿日 2015年01月27日
総合評価:4.0
サンセットとサンライズ両方とも見に行きました。バガン観光の定番のようでかなり混んでいました。バガンは馬車で観光するのは風情があると聞いていたので、私たちは馬車に乗って行きましたが、大多数の人は観光バスや車(タクシー)で来ていました。バガンにもモータリゼーションの波が来ているのかもしれません。
ここに登るとオールドバガン界隈の有名な寺院は殆ど見渡すことができて面白いです。事前に各寺院を訪れて、その位置や形を覚えておくと一層興味が湧いてきます。- 旅行時期
- 2014年12月
- 利用した際の同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- アクセス:
- 3.0
- 人混みの少なさ:
- 2.0
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投稿日 2015年01月27日
総合評価:3.0
オールドバガンのタラバ門のすぐ近くにあるレストランです。SarabhaとSarabha II という2つのレストランが並んでいますが、多分同じ経営のレストランだろうと思い、私達は元祖のSarabhaの方に入りました。昼時ということもあって賑わっています。外国人観光客が殆どでした。
無難なところでFried RiceとFried Noodle、そしてビールを注文しました。味は特に変わったところはありませんが、日本人の私たちには食べやすかったです。ミャンマービールは美味しいです。大瓶1本2500kyat(250円)というのも魅力です。- 旅行時期
- 2014年12月
- 利用した際の同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 利用形態
- ランチ
- コストパフォーマンス:
- 4.0
- サービス:
- 3.0
- 雰囲気:
- 3.0
- 料理・味:
- 3.0
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投稿日 2015年01月24日
総合評価:3.0
ヤンゴンから夜行バスで早朝バガンに着きました。ホテルには朝6時前に着いてしまったのですが、即チェックインして追加料金なしに部屋に入ることができました。仮眠することができて1泊分得したような気分です。
私達の部屋はガーデンビューでしたが、ホテルはエヤワディ川沿いにあり、敷地内には風光明媚な川を見渡せる所もあります。フロントの方も親切です。それだけなら非常に高い評価になるのですが、ピーク時にお湯の出が悪く、ほとんど水しかでない時もあったので、相殺されて評価は普通です。- 旅行時期
- 2014年12月
- 利用目的
- 観光
- 利用した際の同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- サービス:
- 4.5
- バスルーム:
- 1.0
- ロケーション:
- 4.5
- 客室:
- 3.0
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投稿日 2015年01月27日
総合評価:4.0
シャングリラホテルに夜チェックインしたので、夕食はホテル内で済ますことにしました。夏宮はこのホテルのメインレストランです。
午後8時半を過ぎていたせいか、お客はそれほど多くありません。私たちの他は殆どビジネス客のような感じでした。
料理は美味しく雰囲気も良かったです。フカヒレやアワビのような高級食材を注文しなかったので、高級レストランの割にはそれほど高くありませんでした。ビールをそこそこ飲んで2人で89ドル(税サ込み)でした。- 旅行時期
- 2014年12月
- 利用した際の同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 利用形態
- ディナー
- コストパフォーマンス:
- 3.0
- サービス:
- 4.0
- 雰囲気:
- 4.0
- 料理・味:
- 4.0
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投稿日 2015年01月27日
総合評価:3.0
9時半過ぎにヤンゴン中央駅に行くと、10:10発の列車があるというので、一周することにしました。長距離列車の切符売り場は普通の駅のように駅舎の中にありますが、環状線のような近距離列車の切符はホームで売っています。どこまで乗っても一周約20円です。英語の時刻表も見せてもらえます。
さて列車がホームに入ってきました。ヤンゴン駅発の時計回りの列車です。早速乗り込みましたが、椅子は山手線のような長椅子タイプで、乗客は最初それほど多くありません。すると駅員のような人がやってきて、この車両は現地の人が多く乗るので他の車両に移るように言われました。言われるままに前方の車両に行くと、ボックスシートの車両で、外国人観光客がそこそこ沢山乗っていました。もちろん我々も外国人の一人です。
列車が動き出しました。噂通り遅い列車です。自転車なら確実に追い越すことができるでしょう。線路を眺めると起伏があり、かなり波うっているのが分ります。これ以上スピードを出すと脱線してしまうのかもしれません。
始めは空いていた列車も、途中の駅で大きな荷物を持った行商の人などが乗り込んできて満員になりました。この列車、私たちにとっては観光列車ですが、ヤンゴンの人たちにとっては重要な交通手段のようです。出発から2時間50分再びヤンゴン中央駅に戻ってきました。スピードは遅くても時間は正確のようです。のんびりヤンゴン郊外の風景を楽しんだ半日でした。- 旅行時期
- 2014年12月
- 利用目的
- 市内・近距離
- コストパフォーマンス:
- 5.0
- 利便性:
- 2.0
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投稿日 2015年01月26日
総合評価:3.0
伝統あるホテルで午後の紅茶(Afternoon Tea)をしてきました。
正面玄関を入ると左側にカフェがあります。午後2時ころに行きましたが、予約してなかったので10分ほど待つように言われました。30分くらいは待たされるものと覚悟して、優雅なロビーで座っていると、意外にも本当に10分で呼ばれて入ることができました。
ここでは英国式とミャンマー式の2種類のアフタヌーンティーがあります。2人で入ったので、ひとつずつ頼んでシェアしました。英国式は一般的な3段トレーですが、ミャンマー式は漆器の重箱でサービスされてミャンマーのお菓子などが入っています。お茶の葉のサラダのようなものもあり、ちょっと変わった味です。連れは美味しいといって食べていました。
メニューがきれいだったので、記念にもらえないかと頼んだのですが、「皆からそう言われるが数が足りないので渡せない」と断られました。- 旅行時期
- 2014年12月
- 利用目的
- 観光
- 利用した際の同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- コストパフォーマンス:
- 3.0
- サービス:
- 3.0
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投稿日 2015年01月25日
総合評価:4.5
ヤンゴンの中心でとても便利です。入り口では空港と同じようなセキュリティチェックがあり少し物々しい雰囲気はありますが、それほど気にはなりませんでした。高層階の方が見晴らしが良いと思いチェックイン時にリクエストしましたが、追加料金がかかる部屋しか空いていないと言われ諦めました。その代わり(?)スーレーパゴダが見える7階のかど部屋にしてもらったので不満はありません。
朝食は素晴らしいです。卵料理のコーナーだけでなく、麺類のコーナーやパンケーキ/ワッフルのコーナー、そして生ジュースのコーナーにも人がいて、出来立てをサービスしてもらえます。和食メニューは無かったようですが、料理の種類も極めて豊富です。- 旅行時期
- 2014年12月
- 利用目的
- 観光
- 利用した際の同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- サービス:
- 4.5
- バスルーム:
- 4.0
- ロケーション:
- 5.0
- 客室:
- 3.5
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投稿日 2015年01月24日
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投稿日 2015年01月24日
総合評価:5.0
ANAの直行便でヤンゴン空港に夕方到着し、そのままバガンまで夜行バスで行きました。
バスのチケットは、日本の大手旅行会社のヤンゴン支店さんで手配して頂き、空港で受け取りました。そのため空港送迎サービスを利用してバスターミナルまで移動することになり、タクシーより少し割高にはなりましたが、バガン行きのバスターミナルは空港に比較的近いため、ヤンゴンで1泊して翌日バガンに移動するよりは、時間とお金の倹約になります。
私たちの乗ったバスはJJエキスプレスという会社のバスで乗り心地は良かったです。座席は3列で、新幹線のグリーン車並みのシートでした。驚いたことに、たった20数人の乗客に対して、運転手の他にキャビンアテンダントの方が2人も乗車していて、ドリンクとスナックのサービスまで有りました。
コストパフォーマンスは絶大です。- 旅行時期
- 2014年12月
- 利用目的
- 中・長遠距離
- コストパフォーマンス:
- 5.0
- 利便性:
- 4.0














