Kamuy_Tu_Sintaさんのクチコミ(57ページ)全6,338件

三沢空港と青い森鉄道の三沢駅、同鉄道の本八戸駅などを結ぶバスで、1500円で本八戸駅やその付近の繁華街まで行くことができます。乗車時に整理券を受け取り、降車時に運賃を支払う仕組みです。途中高速道路を使うため、比較的早くアクセス可能で、便利でした。1500円と言うのは多少高いというのが個人的な感想です。

三沢基地を利用する形で民間機が乗り入れており、JALが東京や大阪とネットワークを広げています。小ぢんまりとした旅客ターミナルで、最低限といった機能やサービスが受けられます。基地らしく、哨戒機と思われる機材が並んでおり、一般的な旅客向け空港とは違った雰囲気で興奮しました。

チョコクッキーのメロンパン今回はいただきました。パン自体はふんわりとしており、メロンパンの表面のクッキーとチョコチップが程良い甘さで、さっくりとした歯ごたえとふんわりとした口どけがとても良かったです。東急洗足池から歩いて3分程度南に下ったところにあります。

品川駅から歩いて数分のところ、ビジネスパーソンが多く通っているオフィス街にあり、お昼と気になると多くのお客さんが入店していました。おおよそどのメニューでも注文して5分弱で提供されますが、今回頼んだ芝エビと卵の炒め物はふわふわの出来上がりで、白飯との合わせて食べるととてもおいしかったです。

博多豚骨ラーメンのお店ですが、多少のアレンジが施されており、背脂などがスープに浮かんでいたりするのは本家博多ではあまり見ないスタイルです。唐辛子油をかけたメニューを選びましたが、ピリッとした辛さがたまらない一品でした。

クリスマス用のケーキを注文しました。洗足池のそばにあり、東急洗足駅からは歩いて数分のところです。地下一階に店を構えており、クッキーやパウンドケーキなども販売されていますが、お勧めはケーキです。ホールケーキはスポンジがしっかりとしており、クリームは香りが強く、おいしかったです。

クレジットカードラウンジで、羽田空港第１ターミナルのノースウイングにあります。ガラス越しで目の前にJALの飛行機が並び、天気が良ければ遠くに富士山を望むことができます。これは位置関係からして第2ターミナルでは不可能な構図でしょう。新型コロナウイルス感染対策で、利用客直接の飲み物のサーブは不可能で、スタッフに依頼して注いでもらったり、ペットボトルを手渡してもらったりするスタイルに変わっています。

羽田空港第１ターミナルの搭乗口にあるショップで、そこまで広くはありませんが、多くの乗降客が行きかう中で新製品などを展示すると、お店にとってはそこでの直接購入だけではなく、ネットや系列の店舗での購入数が挙がる絶好の機会になるはずです。女性向けの比較的若い客層を狙っているようで、おしゃれな衣類が並んでいました。

アインディアブのシーフードレストランに出かける際にタクシーを利用しました。夕陽を見ながらの食事でちょうどラッシュアワーに巻き込まれましたが、機転を利かせてショートカットする等とても気を遣っていただき、感謝しています。無論、トラブル防止のため、乗車前にメーター精算かどうかやおおよその料金を確認しておく必要があります。

カサ・ヴォヤジャー駅から国連広場までの移動に利用しました。近代的なトラムで乗り降りしやすく、路線はとてもシンプルなので迷うことはありませんでした。安全な乗り物ですがスリなどには注意すべきであり、混雑している車両は避けたり、運転手のそばにいたりするなど、対策は必要です。

2020年の1月に訪れ、まさに牡蠣の旬な時期であったため、迷うことなく生ガキを開けてもらいおいしくいただきました。1個およそ10円程でしたでしょうか、とても新鮮でプリッとして甘みのあるおいしい牡蠣でした。モロッコの南部、大西洋岸で獲れるものとのことでした。

近代都市カサブランカにある旧市街ですが、ほとんどが住宅地になっているようで、国連広場に面する時計台のある付近が一番賑やかで、土産物のバブーシュや雑貨、衣類などが販売されていました。フェズやマラケシュのスークに比べると小ぢんまりとしていました。

旧市街でも買い物客で混雑する時計台の外側に位置する広場ですが、交通量の多い道路に囲まれており、アクセスしにくい割には特に見る物はなかった、というのが個人的な感想です。商業施設や看板などが多くみられ、地元住民が通勤通学などで行きかう姿が見られました。

カサブランカ随一と言ってもよい訪問地でしょう。1993年8月に完成した近代的なモスクで、その巨大さに驚くとともに、内部の華麗な光の演出が非常に良かったです。個人旅行でも時間で区切られたツアーで内部に入ることができますし、予め時間を決めておくことをお勧めします。圧巻の大きさと美しさは忘れられません。

カサブランカの鉄道玄関口の一つであり、ポール駅は旧市街や港のそばにあります、近代的な建物で快適でした。土産物店やブティックなどが出店しており、小型のスーパーではちょっとした軽食等を購入することができました。空港行の電車も発着していました。

2018年に運用を開始した近代的なLGV（アル・ボラク）でタンジェからラバトまで乗車し、その後は普通電車でカサブランカまで移動しました。LGVは新幹線といった印象で、全席予約、ファーストクラスの場合、出発駅ではラウンジ使用可能でした。いずれも清潔な車両で、快適な鉄道の旅でよかったです。

タンジェから鉄道で向かいました。モロッコの首都であり、政治の中心です。歴史あるメディナがある一方で、近代的な道路の脇には手入れの行き届いた花壇や生け垣があり、他の都市とは違った整備された印象を受けました。訪れたハッサンの塔は太さが余計に気になりましたが、高さは44mとのことで、結構な高さがあるとのことでした。

ムハンマド5世の霊廟近くにある塔で、角柱で結構太さがありました。本来88mを目指したとのことですが、1199年に工事が中断して今に至るとのことですが、しっかりした文様が残っており、青い空に映える砂色の塔は眼を惹きました。これが88m迄完成しているとなると余程巨大な塔であったことだろうと思いました。

1961年に逝去した元国王の慰霊の場であり、ハッサンの塔が同じ敷地内にあります。白馬に乗った赤い軍服の守衛はかっこよく、2騎でスタンバイしていました。霊廟はきらびやかな幾何学模様の施された大理石でできた空間に大きな棺が置かれており、静寂がありました。

ティトゥアンのバスターミナルから旧市街までは歩いて数区画であるため、タクシーを使うまではありませんが、見晴らしの良い高台そばまで歩くには時間がなかったため、利用しました。旧市街の城壁の外側で一番高いところまで向かってもらい、その後徒歩でカスバ付近まで移動し、ティテゥアン全景を拝みました。乗車前に必ず行先、料金と尋ね、自分自身に小銭を持っているかを確認しましょう。