turacoさんのクチコミ(32ページ)全856件

静鉄の駅直結ですが、JRからは少し離れます。
繁華街を歩いていくのですが、若干わかりにくいです。
映画館もあるし、ジュンク堂書店もあるのですべてがそろいます。
フードコートは、手ごろな値段のお店がいっぱいあります。

駅直結です。
地下道でいけますが、こちらはバリアフリーではないです。
古いビルなので、階段があります。
ビル時代も古いです。
ビルは複数に分かれています。
デパ地下では、静岡の名産品もあるのでお土産を買うにもよいと思います。

現在改装しています。
フロアごとの改装なので、フロアによっては営業しています。
便利な場所にありますが、どこの駅ビルもたいていが女性向けなので男性には縁がない部分が大半です。
静岡らしさがある部分は少ないですが、食品コーナーは清水や沼津の海産物を扱っています。

夏は草木の背が高いので、ライオンや豹などのいわゆるBIG CATに会えないのでは？とうい不安もありましたが、そんなことはありませんでした。
ちゃんと会えました。
夏は鳥が豊富です。
きれいな鳥もいっぱいいてよかったです。
また、行きたいですね。

クルーガー国立公園南部の一番近い空港です。
ヨハネスブルクからの路線も多く、値段も安いです。
わりと大きな町の空港ですが、それでもアフリカです。
閑散とした印象があります。
最近は、プライオリティパスではいれるラウンジもできました。

5回目の滞在だったかな？
アフリカのマイナーな場所なのに何度も通う不思議な日本人ですね(笑)
ここのオーナーはサファリをしたい人の気持ちを理解してくれるので、任せていけるので便利ですね。
夏鳥をみたくていきましたが、夏は夏の良さがありました。

明治期にできた建物なのかな？と思いきや中国の大連にあった東清鉄道汽船事務所をそのままコピーした建物だそうです。オリジナルは、1902年にできたものとのことでした。
1階はレストランで、2階は図書コーナーになっていました。

九州にある鉄道博物館では、唯一なのではないかと思います。
門司港駅の一角にできた博物館ですが、狭いです。
資料展示は、車両は野外がメインですし、直列展示なので数が限られています。
京都鉄道博物館や大宮の鉄道博物館などをみてきた経験すると物足りなさを感じますが、料金が安いのでね・・・・

関門海峡、壇ノ浦の戦いが行われた場所です。
ほかにも、幕末に長州藩が外国船を打ち払って戦争になった馬関戦争の舞台でもあります。
潮流変化をビデオでみせてくれますが、おもしろいなぁと思ってみていました。
関門海峡が非常に狭いが行きかう船の多さにも驚かされます。
水先案内人が活躍する航路であることも納得させられます。

税関はいまはどこにあるのかな？と思ってしまうくらい港湾管理者じゃなければ普通はしらないです。
門司の現役の税関の所在地は不明ですが、港のすぐ目の前にあるとそうか税関って港の入口にあったのか～管理しやすいよねと妙に納得してしてしまいます。
ITがない時代ですから、船がついたらまずは税関にいって通関と検疫をしたのだろうなぁと思いながら見学しました。

全国でも珍しい現役稼働の橋です。
開閉橋って全国ではほとんどないから貴重なのかな？
ただし、歴史が古い橋ではなく観光要素としてつくったようで新しい感じがします。
船の出入りにあわせて開閉するというよりは、ショーとしての開閉のようですね。

門司港駅の目の前にあります。
アインシュタインが来日したさいにとまったこともあるそうで、由緒正しい洋館のようです。
館内には、アインシュタインが泊まった時の展示などもありました。
向かいにある旧JR九州本社は、三井物産の門司支店だったそうです。

九州の鉄道大動脈です。
門司港が起点で、昔は西鹿児島まで通じていましたが、現在では八代までと薩摩川内市から鹿児島中央までという形になりました。
起点の門司港駅は改修工事をしていますが、風情ある駅舎は残っています。

昔は西武百貨店があったそうです。
そこを再開発して低層階は商業ビルで上に駐車場やアパートとなっています。
一時期はテナントが埋まらずがらがらでしたが、最近はテナントがはいったようでだいぶましです。
しかし、女性向けアパレル店が主なので男性にはあまり縁がないビルですね。

閉鎖が決定してから最後の訪問となりました。
ダイエーがつくったショッピングモールでした。
1年に2回くらいいきましたが、休日でもあまり客がいなかったのでそのうちつぶれる？と思っていたら案の定という感じでした。
HKTのスタジオなどもありましたので、それなり思い出の地だったという人も多いかと思います。

福岡ドーム、昔はダイエーフォークスの本拠地でいまはソフトバンクフォークスの本拠地ですね。
たびたび、日本シリーズの舞台となります。
稼働式ドームですが、野球の試合などがあるときはエアコンもついて快適です。
駅からはちょっと遠いのでバスでの移動になりますね。

時間があったのと、西南大学にも客がいるのでいったついでに寄ってみました。
大学内にも歴史的な遺跡があるのはおもしろいですね。
だけど、ビルの中にあります。
なので、大学の校舎があいている時間でないとだめです。

仕事で行き、都合で指定されたのがここでした。
まず、博多駅から遠い。
バスでいくことになります。
不便です。
ヒルトン系列ですが、最初はダイエーが建てて、その後はJALホテルになりました。
そして、現在はヒルトンというわけで、古いホテルです。
改修はしていますが、市内にも良いホテルがあるのでほかでもよいと思います。

スイッチバックでの行き来はないけれど、一度のってみたかったのが板谷峠越え。
福島駅から米沢まで鈍行列車でいってみました。
夏休みの青春18きっぷ時期だと混んでいます。
山形新幹線で行ってしまえば、味わう前についてしまうので、鈍行列車で延々といくのがよいかと思います。
米沢からは、山形経由で仙台へと出ました。

金沢から直江津までの区間が第3セクターになったことで営業路線が半分くらいになったと思います。
これまでは、米原から直江津まででしたが、徐々に短くなっています。
金沢から福井まで延伸すればいずれはこの区間も第3セクターになるので、米原から富山まで乗ってみました。
冬だと、車窓がきれいです。
もうこの区間は、通しで乗れないのが残念です。
金沢までは利用する機会がまだまだあるので、また乗ります。