JR北陸本線

今回は、北陸本線の金沢～敦賀間が、北陸本線でなくなってしまう2ヶ月ほど前に、滋賀県域の北陸本線部分での観光旅を楽しんでみま...  続きを読むした。

私達の訪問時は、丁度能登で大地震が起こってしまったため、本来は福井県域を旅しようと思っていた計画を取り止めて、北陸本線の滋賀県域のみを旅したのですが、この時点では地震から3日後ということもあって、いつもなら１８きっぷシーズンで混みあう北陸本線もひっそりした印象でした。

高速鉄道に興味がない方は、今後は殆ど北陸に行けない北陸本線旅を楽しまれることになるかと思いますが、この辺りは便数も多く、各市町の沿線駅でフラッと途中下車したりしても、余程のことがない限りは後続列車を簡単に捕まえることが出来ますので、却って高速鉄道開業後の残された北陸本線沿線旅は、福井県域・石川県域で新しく生まれる鉄道と共に、割とお勧めできると思います。  閉じる

投稿日:2024/03/08

ＪＲ北陸本線は、滋賀県東部の米原を起点として金沢までの路線でした。
かつては金沢より東の富山県を横断して新潟県の直江津ま...  続きを読むでの長い距離の路線でしたが、金沢より東が第３セクターの鉄道に移管されてからは金沢が終点となりました。
そして、来年（２０２４円）の春に北陸新幹線が敦賀に延伸されると敦賀が終点となり、短い距離の路線となってしまいます。
米原駅で「金沢」の行先を見るのであれば今のうちとも思いました。  閉じる

投稿日:2023/11/24

『青春⑱🎫』で❝FKI旅行❞に行きました🧳✨
...  続きを読む
2024年3月中旬に【北陸本線】→❝実質廃止❞になると思うと只々悲しくなるのですが,1️⃣日で🈁迄enjoy出来るなんて感慨深かったです｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡💦  閉じる

投稿日:2023/09/03

北陸新幹線金沢開業後もその観光人気に支えられて特急サンダーバードが頻繁に京阪神と往復しているイメージなのですが、2024年...  続きを読む度には北陸新幹線が延伸し、在来線特急の運行パターンが変わることは必至ですね。
今回は金沢～敦賀で利用。福井でいったん下車アンド宿泊。翌日敦賀から小浜線・舞鶴線経由で西舞鶴の旅でしたが、これが最後のサンダーバード乗車？なんて意識してしまいました。このまま時が過ぎると福井県内の在来線は第三セクター「ハピラインふくい」となり、敦賀～米原だけが北陸「本線」として残るのでしょうか。北陸新幹線開業アンド延伸でついに営業キロは50キロを切ってしまうようです。  閉じる

投稿日:2023/07/01

JR米原駅で新幹線からJR北陸線に乗り換えて長浜まで行きました。
米原で車両を切り離すので、待ち時間があったり、車両が短...  続きを読むくなったり、座席は、向かい合わせの席があり、のんびりと旅行気分を味わえる雰囲気があります。
窓からの景色ものんびりとしていて、長浜駅近くでは、大きな観音様？が見えました。  閉じる

投稿日:2023/05/10

北陸本線は、関西と北陸を結び、また日本海縦貫線を構成する幹線路線です。元々は滋賀県の米原と新潟県の直江津を結んでいましたが...  続きを読む、北陸新幹線の金沢延伸により、金沢〜直江津間は3セクに移管されました。

北陸新幹線の敦賀延伸開業後は、敦賀〜金沢間も3セクへの移管が予定されており、北陸本線の大部分が3セクへ移管されることとなります。

現在の北陸本線には、関西と金沢を結ぶ特急サンダーバード号、名古屋と金沢を結ぶ特急しらさぎ号が頻繁に運転され、特急列車が多く走る特急街道です。  閉じる

投稿日:2023/03/31

いつかは第三セクターになるだろう北陸本線で小松駅から金沢駅までに移動しました。新幹線が開通したらなくなるんだなと。電車の本...  続きを読む数も少ないので小松空港からはやはりバスの方が便利かもしれません。電車内は空いていました。  閉じる

投稿日:2023/02/24

石川県金沢市の金沢駅から福井県を経由して、滋賀県湖北地区の米原市に至る路線です。
「サンダーバード」や「しらさぎ」といっ...  続きを読むた京阪神・名古屋の各都市圏から直通の特急列車があり、日本貨物鉄道（JR貨物）による貨物列車も走り、線路も多く、こちらは長浜駅あたりですが、列車を見るのが楽しいです。  閉じる

投稿日:2023/02/18

小松空港からいつもバスを使ってますが今日はバスで小松駅まで行き北陸本線を使い金沢駅に向かうことにしました。電車が少なくやは...  続きを読むりバスのほうがいいのかもしれません。料金は安かったです。駅にはコンビニもあり金沢土産も売ってました。  閉じる

投稿日:2022/12/11

JR北陸本線は、滋賀県米原駅から、福井県敦賀駅を経由して、石川県金沢駅までを結ぶ電化路線です。
特急サンダーバード・しら...  続きを読むさぎ、普通電車が走っています。
普通電車は521系電車、転換クロスシートで快適です。
2024年春に北陸新幹線金沢駅～敦賀駅が開通すると、大部分は第三セクターに転換され、
北陸本線はわずかに米原駅～敦賀駅が残る予定です。  閉じる

投稿日:2022/11/16

北陸本線は滋賀県の米原から石川県の金沢までを結ぶ路線です。今回は米原から敦賀までを利用しました。この区間は快速が走っており...  続きを読む、直通の列車もあるので、時間もかからず便利です。ただ米原からは路線は各駅停車になります。北陸新幹線の開通が近ついてきて、滋賀県内を走る路線が第三セクターに転換という話になっているので、この北陸本線も可能性がありそうです。  閉じる

投稿日:2022/10/20

小松から大聖寺の間で利用しました。30分から1時間に1本あります。場合によってはすれ違いまちがあるのか、所要時間が変わりま...  続きを読むす。中は座席が向かい合っていたりなかったりです。高校生ぐらいの方が、座席の方向を整えるのがすごい文化だなと思いました。  閉じる

投稿日:2022/09/25

米原～長浜～敦賀～福井～金沢を結ぶJR線です。以前は、富山方面まで北陸本線でしたが、北陸新幹線の開業に伴い、一部、第3セク...  続きを読むターの会社となりました。北陸新幹線が敦賀まで延伸されると、さらに路線が変化しそうです。  閉じる

投稿日:2023/02/10

米原駅から福井駅へ行くのに、特急を利用せず、ローカルを利用しました。米原駅からは、近江塩津駅と敦賀駅で乗り換える必要があり...  続きを読む、待ち時間も入れると、かなりの時間がかかりました。また、近江塩津駅周辺には何もなく、飲食物がないと大変でした。  閉じる

投稿日:2022/10/05

北陸本線は、米原駅と金沢駅を結ぶJRの電化路線です。
米原駅から長浜駅まで乗車。大阪方面からの新快速に乗りっぱなしでいら...  続きを読むれたので楽でした。
冬になると大量の降雪で普通になることもあるこの区間ですが、その時期を外せば特急サンダーバードで快適に金沢まで行けます。
2024年には北陸新幹線が敦賀まで通り、北陸本線は米原駅から敦賀駅までになります。  閉じる

投稿日:2022/08/29

　2022年７月現在、滋賀県の米原と石川県の金沢を結ぶJR西日本の鉄道路線です。かつては米原と新潟県の直江津を結んでいまし...  続きを読むたが、北陸新幹線の長野～金沢間延伸により金沢～直江津間がIRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道・えちごトキメキ鉄道に移管されました。
　普通列車の他、大阪・京都～金沢間を結ぶ特急「サンダーバード」、名古屋・米原と金沢を結ぶ特急「しらさぎ」等が走っています。
　但し2024年３月頃に北陸新幹線の金沢～敦賀間が延伸される予定で、その場合、敦賀～金沢間も別会社に移管され、北陸本線としては米原～敦賀間のみとなる予定です。
　今回はその北陸本線について普通列車だけでなく特急列車も期間中何回でも利用できるフリー切符についてです。
　その切符とは「北陸観光フリーきっぷ」という切符です。
　この切符、JR東海が発売していて、名古屋市内発の他、浜松・静岡発の切符があります。
　この切符、名古屋市内発の場合。16,230円、浜松発の場合、18,330円、静岡発の場合、19,360円で北陸エリアまでの往復と福井・石川・富山県内のほとんどのJR線ならびにIRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道線（具体的には七尾線・氷見線・城端線・越美北線の全線、敦賀～金沢間の北陸本線、富山～猪谷間の高山本線、金沢～黒部間のいしかわ鉄道ならびにあいの風とやま鉄道）の特急・快速・普通列車の自由席が連続した４日間利用し放題(乗り放題)になります。また北陸新幹線も金沢～黒部宇奈月温泉間のはくたか号・つるぎ号の自由席に限りこちらも連続した４日間利用し放題(乗り放題)となります。
　但し北陸エリアまでの往復方法に制約があり、片方は名古屋と富山の間を特急ひだで、もう片方は名古屋又は米原と敦賀～金沢の間を特急しらさぎを利用して往復する必要があります。つまり往復特急ひだ利用、往復特急しらさぎ利用、往復に特急サンダーバードを利用することは出来ませんので注意が必要です。また名古屋市内発の場合、名古屋～米原間のみ、浜松・静岡発の場合、特急しらさぎ利用の行程では名古屋又は米原まで、特急ひだ利用の行程では名古屋まで新幹線が利用可能です。往復の行程では普通車指定席が利用可能です。
　往復の行程にそれぞれ異なる経路を選択しなければならない不便さはありますが、2023年３月末をもって「北陸乗り放題きっぷ」の取扱いがなくなった為、敦賀～金沢間で誰でも特急が利用し放題になるのはこの切符だけとなった点で利用価値は高いと思います。
　早ければ2024年３月をもって敦賀～金沢間は北陸本線ではなくなる為、記念に存分に乗り鉄したい方にもオススメかと思います。
　なおＧＷ・お盆・年末年始等の割引切符利用制限期間は利用出来ませんので注意が必要です。  閉じる

投稿日:2023/04/15

鯖江から北鯖江まで利用しました。

車両はBOX席オンリーでした。（別の車両は別かも）
１区間だけなのでなんとも言え...  続きを読むませんが揺れは全然感じませんでした。

ちょっとびっくりしたのは、切符を買ったものの、改札も回収も無かったので、出口でまごつきました。

まぁ安定の鉄道でした。  閉じる

投稿日:2022/07/11

長浜を見学してから福井へ向かいました。のんびり琵琶湖を眺めながら各停で、敦賀で乗り継いで福井に着きました。着々と北陸新幹線...  続きを読むの工事が進んでいて、地元が期待している雰囲気を感じました。鉄道ファンとしては、新幹線ができるとかえって不便になると思っています。  閉じる

投稿日:2023/04/10

名古屋から金沢へ行く際に特急しらさぎに乗って利用しました。米原から金沢の区間が北陸本線になるかと思いますが、結構自然豊かな...  続きを読む区間も多いです。最初は高速バスも考えましたが、名神が集中工事なのでこちらにしましたが、やはり時間が読めるのはいいですね。  閉じる

投稿日:2022/08/23

今回は米原から金沢まで全区間乗りました。途中下車をしながらだったので、全区間各駅停車です。敦賀から金沢までは、北陸新幹線の...  続きを読む工事がかなり進んでいました。新しくなっている駅もありました。新幹線が開通すると、また第3セクターになってしまうのでしょうか。  閉じる

投稿日:2022/08/01