turacoさんのクチコミ(20ページ)全856件

静岡県西部を走る第3セクターです。
1時間に1本くらいしか走ってないので、次の時間を調べながら観光します。
典型的な国鉄ローカル線の雰囲気が残っているのもうりで、開業当時からの駅舎が多数残っているので、駅舎を見ながら旅すると乗り鉄としては満足します。

遠州一宮駅の駅舎を利用したそばやです。
テレビなどで話題になることもあるので、どんなものかと思い言ってみました。
が、普通・・・・
値段は、850円と安くもなく、手打ちだし個人商店だから妥当な値段なのだと思います。
開店は11時30分ですが、予約している人もいますので、好きな人にはそれなりにフィットするのでしょうね・・・・

いつもセントレアいくのに利用しています。
ミュースカイつかえば、神宮前でたら、次はセントレアなので便利です。
追加の座席料金がかかりますが、豊橋からのるので、そこまで気にならない額です。
350円で、2時間近く座席すわるのだから、割安でしょうね。

ほぼ乗ることはないし、乗客の割には複線化されており立派な設備がのこっている。
調べてみると、当初はこちらがメイン路線であり、東武鉄道は亀戸経由で錦糸町まで北千住から乗り入れていたらしい。
現在は、ローカル線化している。

無料で入れます。
ゴミ箱は、屋上にはないです。
展望台ですが、雨天時は屋根がないのです。
時間たいによって、撮影ヲタがいっぱいいます。
東南アジアなどからくる大型機の撮影を狙ってみんなくるようです。
タイ国際航空が、B747を運行しているのでそれ狙いのようですね。

撮り鉄するならば、白老あたりがよいかと思います。
北海道の場合、鉄道筋がネットで公表されており、貨物なども記載されています。
時期によって風景が異なるので、すごくよい写真がいっぱいとれます。
室蘭あたりまでは、本数も多いですね。

SLが毎日はしっている大井川鉄道。
小さな機関車がおおいです。
後ろから、電気機関車が推しています。
だけど、毎日頑張っているし、撮影しやすいのですきです。
値段は、ちょっと高いかなぁという気がしますが、そこは保存鉄道なのだからしょうがないと思います。

紅葉の時期は、上流の寸又峡温泉からはじまって、徐々に南下していきます。
大井川の中流から大井川鉄道が上流まで走っていますが、SLも走るので、絵になります。
写真撮影しながら、すすむと四季折々の風景もみられてすきです。

ごく一般的なスーパーホテルです。
部屋によっては、高層階だと近鉄の車両が見られます。
なので、鉄ヲタにとってもよいホテルではないでしょうか。
駅からあるいて、５分もあればよいです。
近隣には、ホテルがいっぱいあるので、適切な値段で泊まれると思います。

内部線は、エアコンなしの古い車両です。
たいして、八王子線はエアコンありの最新車両となります。
エアコンがあるとこんなにも違うのかとおどきます。
乗った時が、四日市の街中でイベントがあったためか混雑していました。

エアコンなしといういまどきびっくりな車両がきました。
扇風機だけがまわっている。
４０年位前の日本では普通でしたが、そんなおどろろきがいっぱいある旅でした。
軽便なので、軌道も普通の車両よりもはるかに小さいです。

防護スイッチがおされて停止することがまれにある。
私がのると結構な確率でとまる気がする。
山手線にのっているときは、そんなことがなかったよう気もするが、反対側を走る京浜東北線にのるととまる回数が多いと思う。
山手線とかわないので、いたって普通な印象です。

まぁ、典型的な関東近郊の田園風景が続きます。
上尾あたりから気に向かうと田んぼが増えますね。
宇都宮線と違って、山のほう向かう感じがするので、宇都宮線よりは景色がよいのかな？という印象でした。
グリーン車つかうと楽です。
これからの時期、普通車は寒いので、グリーン車利用がおすすめです。

都心をぐるりとループしていますが、ループする目的は都心を貨物列車が通過しなくても良いために建設されたものです。
その後、旅客がメインとなりましたが、現在でも貨物列車が土日も含めいっぱい走っています。
西浦和や武蔵浦和付近は、貨物列車撮影のスポットとして有名です

キャラになく、ミスタードーナツにいってみました。
場所がら、若い人が多いですね。
味は、１個１００円であれば妥当なのかな？と思います。
クリスピークリームドーナツやダンキンドーナッツなどと比較してもそん色ないと思います。

立ち食いそば・うどん屋だけど、酒もあるのでちょっとしたバルみたいな印象です。
外国人を連れていたこともありますが、おもしろいねと言われました。
値段はほどほどで、それなりの食事ができるので帰りがけに１杯ひっかけるにもよいと思います。

神宮前でたら次は、セントレアなので飛ばします。
豊橋から神宮前までいって、そこで乗り換えてセントレアにいきます。
車内は、Wifiも使えます。
わりと接続は順調なので、よい印象があります。
シートは、至って普通なJR東日本の在来線普通列車のグリーンシートと変わらないと思います。

列車であって、電車ではありません。
ワイドビューひだは、岐阜で方向転換が行われます。高山までは、バスでいくよりは電車でいったほうがよい場合も多いのかなという印象ですが、富山までとなるとバスのほうが安上がりです。

至って普通なローカルバスです。
だけど、車体に懐かしい方式で広告が掲げられています。
全国的に珍しいですよね。
20年位前までは、バスの屋根にもいたを張って広告を掲げていましたが、最近はめっきり見なくなりました。

名古屋から津・松坂などを経由して、伊勢神宮や鳥羽までを連絡します。
伊勢鉄道を経由するので、乗車券によっては追加料金が必要です。
鳥羽や宇治までいくならば、近鉄のほうが利便性はよいですが、値段が安いという理由で選ぶ人も多いです。
青空フリーパスを利用する場合、伊勢鉄道分も料金にはいっており、近鉄よりも安いので私も利用します。