とのっちさんへのコメント一覧(45ページ)全2,056件
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ようこそ静岡へ
こんばんは。静岡へご来訪戴きましてありがとうございます。
いずっぱここと伊豆箱根鉄道駿豆線はコロナ禍の今も概ね15分おきに運転しているようで、静鉄にしろ遠鉄にしろ減便しているなか素晴らしいと思いました。
ラッピング車両自体嫌いではないですが、外の景色が見れないのですか～それは困りますね・・・車窓からの景色って結構大事ですからね～
JR東海の「上○東京ライン」の呼び名を使わない件、会社のポリシーかもしれませんが、でも似たような事例はあり、まさにJR西日本がそれをしてますね～
JR西日本の場合、米原～姫路間の東海道本線・山陽本線をJR琵琶湖線・JR京都線等と呼んだり、吉備線を桃太郎線と呼んでいるのに、山陽新幹線の車内放送を聞いていると博多駅の到着案内の際、福北ゆたか線とは言わず篠栗線と呼んでいますので似たり寄ったりかもしれません。(九州新幹線で博多駅に到着する際は福北ゆたか線と呼んでいますが・・・)
２１１系、トイレがなくロングシートの為、僕はあまり好きではないですが、来年辺りから徐々に３１５系に変わるのでしょうから稀少価値になるかもしれませんね～
話は変わりますが、この週末、復活した「みんなの九州きっぷ」で九州へ行く予定です。
当初の予定では６日の土曜日は博多発鹿児島往復、７日の日曜日は博多発宮崎往復を考えていましたが、両日とも天気が良くないらしいので、一方は熊本に寄らせていただき熊本城辺りに寄ろうかとも考えています。
スルーしたらごめんなさいm(_ _)m
トラベラーネーム フロンティアRE: ようこそ静岡へ
フロンティアさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。なかなか行く機会に恵まれませんでしたので楽しませていただきました。
減便は頭を抱えています。まぁ「できたしこ」（よく使うことばですが対応している標準語がわかりません）なので、乗りつぶしのつもりなのに効率の悪い計画しか組めません。人気キャラクターなのでしょうが、あまりよくわかりません。鉄道ばっかりで他のものにあまり興味がないんです。山陽新幹線にいつ乗るかわかりませんが…（笑）今度乗ったら注意深く聞いておこうと思います。金曜の半日休み作戦が潰えたのでどこでもきっぷは白紙に戻りました。どうせ取ってないから損害はありませんが、いつになったら新幹線に乗れるのでしょうか。
私は好きで鈍行に乗ってるわけではなくできるだけ新幹線に乗りたいのですが、安く乗る方法を知らないので安定と実績の鈍行になってしまいます。今週末は九州にいらっしゃるのですね！鹿児島宮崎長いこと行ってないな〜大幅改悪でしたが、どこでも計画の腹いせに先週つい北九州版を…（笑）貴重なコロナ端境期なので存分にご乗車くださいね。
とのっち2021年11月03日21時28分 返信する -
電車も乗ったし、うなぎも食べましたが、なにか？（笑）
とのっちさま
こんばんは
たびきっぷを使って、東の方から絨毯爆撃のように攻めますね（笑）
ＪＲ東海範囲からはみ出さないまでも、せっかくだからＪＲ東の電車に短距離とはいえ乗りたくなる気分、分かります。あの硬い椅子、堪能できたでしょうか（５分くらいじゃ堪能できないか）。
いずっぱこ。どこかで見たような景色が続きますねえ（笑） 窓までラッピングしている電車は、景色がうまく撮れません。でも、そのあとの予定がギューギュー詰まっているでしょうから、１本うしろの電車に乗り換えるわけにもいかないんでしょうねえ。そのもどかしい気持ち分かります。
そして一番よく覚えている、片面ホームの三島広小路駅。私はうなぎの誘惑に負けて降りてしまいました。うなぎ食いに来たんか？電車乗りに来たんか？と聞かれたら、どっちもです（笑） いやいや、あのときはそのあとの仕事が本来の目的だったわけですが（ホントですよ～）
静鉄とＪＲは近くを並行しているので、いろんなところで鉄の抜け道ができそうですねえ。静鉄もだいぶブランクが開いてしまいました。静岡は時々行くんですが。
このあとはあのあたりかなあ･･･ 選択肢が多いので、読めないですね。
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TagucyanRE: 電車も乗ったし、うなぎも食べましたが、なにか？（笑）
Tagucyanさま
こんばんは。ちょうどのタイミングでしたので特急で返信します。
絨毯爆撃とはまた物騒な…（笑）ただ「乗りつぶし」には一番効果的なんです。せっかくなので“Ｅ”のつく電車に乗ってみました。電飾に負けず劣らず硬い椅子です。５分ではさすがに…
私にとっては２駅間以外は初めての景色でした。ラッピングはハズレくじでしたが、おっしゃるとおりギューギューのへたくそな日程ですので１本落とすわけにもいきません。そういうことはありますよね。仕事なら仕方ないですよね（笑）。移動せんといかんし、飯食わせんと最近は何とかハラスメント扱いされるんで…メニューは置いといて食事は大切です。“フォートラ”でよく見かけるうなぎ屋さんは手ごろな時間に通過するのですが、もちろんお預けです。グルメ旅行は乗りつぶしてから。
私は静岡になかなか行く機会がないので、ここぞとばかりに時間をできる限り無駄にしないよう心掛けましたが、いかんせん２日で組んだ稚拙な旅程ですので、たぶん読まれた通りの単純コースです。
とのっち2021年10月29日21時38分 返信する -
まずは伊豆箱根から
とのっちさま
こんばんは。
ネカフェに長居は無用なんですね。深夜着～早朝発にいつも頭が下がります。
まずは伊豆箱根の駿豆線をやっつけましたか。
うなぎを召し上がっていた方が最近いたような・・・
西武原色の101系が居るんですね。最近、昔、慣れ親しんだ西武電車に乗りたくて秩父鉄道や近江鉄道、三岐鉄道などに興味を持っています。
三島駅の乗り換え案内いいですねえ。
新幹線が100系、東海道線が211系。昭和の終わりごろ設置かな(笑)
仙台はまだ200系のが現役です。あとはE5系になりましたが。
東の車両にも乗っていただき、ありがとうございます。そうです、東海管内では東のチャラチャラした路線愛称がよほど嫌いなのか「東京経由宇都宮ゆき」とか案内しますし東海道新幹線も東京駅での乗り換え案内が頑なに「東海道線」 徹底してます。
でも東海管内駅でE233系で車掌が「ドア、ホーム、オーライ」をすると萌えます(笑)
まだまだ民鉄制圧続きますね。
「たびきっぷ」の模範的な使い方です。
-Akr-RE: まずは伊豆箱根から
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
おっしゃるとおり、宿泊施設に時間をかけるわけにはいきませんが、０日目は乗り放題ではなかったのでここぞとばかりに２２時前にはチェックインして、夜通し８時間まで定額プランでギリギリまで粘りました。
すみませんが、ウナギ食ってる場合ではなく、民鉄を片っ端からやっつけないといけません。いずっぱこや“近鉄（おうてつ）”は後回しにして、秩父と三岐鉄道はウイルスがおとなしくしているうちにぜひ行かれてください。
あぁいう表示はぜひ撮ってしまいます。私が興味を持ち始めた頃は「ひかり」＝１００系、「こだま」＝０系、「のぞみ」＝何それ？でしたので、小さい頃の子ども向けの本は軒並み１００系推しでした。仙台も２００系が現役なのですね。先日妹の家に遊びにいったのですが甥っ子がいい感じにプラレールにハマっており、Ｅ５系を見て「はやぶさ」と言っていたので熊本県民にとって「はやぶさ」が何たるかそろそろ教えんといかんなと思います。Ｅ５系がお気に入りのようです。
まぁ、西の果てのチャラチャラ愛称で純粋培養されてきましたのであまり抵抗はないのですが、東京経由宇都宮ゆきの方が分かりやすいです。品川が開業してからまだ新幹線で東京に行ってないのでわかりかねますが、気が向いたら…（笑）。買ったからには片っ端からやっつけたい「たびきっぷ」。２日間でどこまで乗れるでしょうか？
とのっち2021年10月29日21時28分 返信する -
静岡東部また行きたくなる旅行記
とのっち様。こんにちは。まるきゅーです。
六合(静岡駅じゃなくて！？)から始発に乗られたのですね。
静岡は始発がそこそこ遅くて終電早い(熱海行きだけ)という感じですね。
真上の甲府なら22時過ぎまで高尾行きがあるのに静岡の熱海行きは21時過ぎには出てしまいます。沼津から三島は231に乗り換えたんですね。
233は200両程度しかいないので微妙にレアですね。静岡に来るのは運みたいなものです。
来たら乗降促進が鳴らして欲しいと思っています。
自分的には上野行きとか宇都宮行きの方が違和感がなく小田原行きの方が違和感を感じます。
少なくとも今は沼津からの東京行きは無くなったので。
え、三島広小路の鰻やさんですか？
乗るのと鰻とラーメンという選択肢も欲しかったです(笑)RE: 静岡東部また行きたくなる旅行記
まるきゅーさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
前の日に普通乗車券で移動しておりますので、静岡まで乗るより途中で降りた方が都合がよかったのです。熊本県内は首都圏に比べると絶望的に始発が遅くて最終が早いので、飲みかたに遅くまでつきあわされ何度か６キロ歩いて帰りましたが、あんな訳のわからん文化はウイルスのどさくさでウヤムヤになったので、ウイルスの蔓延を心のどこかで感謝している不届き者です。
せっかくだからと沼津からは首都圏直通の電車に乗りました。都会の電車ってのはたまに乗るとウキウキするものです。だいぶ慣れたつもりですが、いまだに東京と上野が直通運転をしていることに違和感がある田舎者なんです。東海道で東京に着いて、水色かウグイスに乗って上野で乗り換える…人生で何回も行っているわけではないのですが、やっぱりまだその感覚です。申し訳ありません。ウナギ食ってるヒマがないくらい未乗の民鉄が多く、そっち方面は経験豊富な先輩方にお任せして、私はおとなしく東海道の下りに乗ったのでした。
とのっち2021年10月29日21時16分 返信する -
まさに行ける時に行っとけ
とのっちさま
こんばんは。
長い長い縛りが解けた。このご時世、いつまた鎖国が始まるかわかりません。これはすぐにでも出かけないといけませんね。まさに「行ける時に行っとけ」です。
「乗り鉄たびきっぷ」は有能なきっぷだと思います。私も何度か使用しましたが乗ったのはJR東海のみでせっかく乗れる16私鉄は皆無。勿体ない話です。乗りつぶしオンラインでこつこつ乗車記録を付けているのを見ますと今度は民鉄線の制覇も目論んでいるのですね。
新金谷駅は本当に昭和時代のようです。電車から客車まで貴重な動態保存のテーマパークですね。顔が描いてある機関車以外は(笑)
六合は狭軌世界記録という何気に凄いものを達成した場所なのですね。
そういえば151系こだま型も静岡県の東海道で160キロ出しましたよね。何回も東海道線に乗ってますがこの駅初めて知りました。たしかに駅近くにネカフェありました。
次回から本格的に乗られるのですね。
今までのうっ憤を晴らしてください。
-Akr-RE: まさに行ける時に行っとけ
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
おっしゃるとおり、いつまた縛られるか分からない不安感から、ついつい行ってしまいました。「乗り鉄たびきっぷ」は、みなさまが有効活用されており、私も使ってみたいなと思っておりました。成績が伸びない負け惜しみですが（笑）乗りつぶしばかりだと車両まで手が回らなくなるので（２０年前をだいぶ後悔しています）民鉄乗りつぶしはぼちぼちです。
大井川鐵道はぜひみんなで行きたいところです。奇抜なことをしなくても、魅力がたくさんです。東海道は国が最優先で設備投資をしていたでしょうから、線形がよく高速運転に適していたのでしょうか。私は暗くして寝るのが好きなので、ネットカフェの明るい雰囲気は少し苦手でした。それよりも金払うことの方が苦手なので（笑）我慢しておりましたが、数百円課金して真っ暗で寝られるのなら…と贅沢な発想になってしまいました。
とのっち2021年10月23日21時55分 返信する -
解禁とともにお出かけですか
とのっちさま
こんにちは
いきなり解禁になりましたねえ。さっそくその日にお出かけですか。
私はちょうどその日に異動となりまして、仕事内容がガラッと変わるわ職場の雰囲気もまるで違うわで、慣れるまでなかなか出かける予定が立ちません。なんでこのタイミングで…
そういえばその日は関東地方は台風が来るとかで大騒ぎでしたね。私のところは普通に動いてましたが。
静岡空港から金谷駅まで歩こうとした発想がすごいです。実際、空港は台地の上にあって、駅は谷の底にあって、歩いたらどれくらいかかるんでしょうね。
私が昨年、ここを移動したときは大井川鉄道の大型バスだったと思いますが、いつのまにか小さいバスになってますね。そのバスが金谷駅前も通りますが新金谷発着というところがミソで、私も１駅区間だけ大井川鉄道に乗ったものです。と思ったら、とのっちさんは金谷から新金谷まで歩いたですか。私にはもう、そういう発想も気力も湧いてきません（爆）
夜の新金谷駅も、いい雰囲気ですね～
さて、ここから先よりどりみどりですね。どういう行動をされるのでしょう。
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TagucyanRE: 解禁とともにお出かけですか
Tagucyanさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
てっきり熊本だけ取り残されると思っていたのですが、自宅謹慎のあいだアイデアをあっためておいた甲斐がありました。ホントは９月の３連休で使ってみたかったのですが…昔から貧乏性でして、どうせもうすぐ行けなくなるだろうからと解除翌日に出かけてしまいました。
このタイミングで異動とは！慣れないと馴染むまでたいへんですよね。どうせならガチガチに縛られているときに仕事に集中せざるをえないタイミングなら…と不謹慎ながら思ってしまいます。田舎モンなので、興津から大垣までフラットのイメージがあり（笑）牧之原台地とはいえ大したことないだろうとナメてかかっていました。どうせ空港でバス待ち１時間ですし、蓬莱橋まで歩いて渡れるかも！などと平面地図だけを見ていましたが、バスに乗ってよかったです（笑）。以前新金谷から金谷まで歩いたことがあり、途中のスーパーで買い物した記憶もありました。
とりあえず、フリー区間の民鉄を片っ端からやっつけていくので、強制的によりどりみどりです。
とのっち2021年10月23日21時37分 返信する -
葛藤と矛盾がコロナ禍
とのっちさま
こんにちは。Akrでございます。
県民縛っておいて観光列車とは何事か(笑)
「走ってるなら乗ってもいいやん。でもコロナ怖いし」
コロナ禍の葛藤と矛盾はここ２年で痛感しました。
先週、いろいろ乗って来ましたがどこも人出が激増して日常が戻って来たようです。半面、ワクチン接種こそ進んでいますが第6波は必ず来ると思うんです。だから出かけられる時に出かけるべきだと思っています。まさに「行ける時に行っとけ」です。
西日本も九州も国鉄車安泰ではなくなって来ましたね。
私が九州の本格的な乗りつぶしに行く頃にはもう淘汰されてそうな予感がします。
最後に「匂わせ」で終わりました。
単線の路面電車とスイッチバック？駅だと、あの島でしょうか？
楽しみにしています。
-Akr-RE: 葛藤と矛盾がコロナ禍
Ａｋｒさま
こんばんは。書き込みありがとうございます。
縛りと経済は相反するもので、「どうせ言うこと聞かないから厳しめに言っとこう」のような思惑があるんだろうと思います。日常が戻った、とは思えませんが、忘年会やスポーツ大会などが復活しないことを心より祈っております。私も根拠はありませんが、今までの流れから第６波は１１月あたりに来る想定で中期計画を考えています。今週末は仕事なので来週末あたりに…と考えておりますが、なかなか資金が難しいものです。
日本全国どこへ行っても一応「島」ですが、実は１週目と２週目の２回旅してます（笑）。かきいれ時のピークを越えたはずなのですが、一向に落ち着きません。とりあえず時刻表とにらめっこです。
とのっち2021年10月20日21時22分 返信する -
JR九州の威力
先週大分・福岡エリア旅から帰ってきたところ。今回何に開眼したかと申しますと、
JR九州車両の素敵さ。十回の利用は全て趣の異なる列車で、次はどんなのかしらと楽しみになりました。東海道新幹線にソニックの爪の垢でもとためいきついたほどの感動。
貴旅行記でも折尾駅がよく登場しますが、乗り換え時ホームに降り立って見回しても何の変哲もないところ。特急等の停車、運航調整駅としての役割での駅ですか。
1月、日田彦山線代行バスで「田川後藤寺」で降りるとき、年配の運転手さんが、「またおいでください。鐡道の旅もいいものですよ。」と、おっしゃったことがしみじみ思い出された今回の移動旅。とのっちさんの旅行記で旅の余韻に浸りながら、重ねて実感。
まだまだJR九州の奥が深いと来春旅が一層楽しみになりました。RE: JR九州の威力
mom kazukoさま
はじめまして。書き込みありがとうございます。
田舎者ですので普段から原色ド派手な電車ばかりを目にしておりまして、逆に東海道新幹線の落ち着いた雰囲気が魅力的に感じるのですが、なかなか乗る機会に恵まれず２０年ほどご無沙汰です。超絶クルマ社会の九州では高くて遅い電車はあまり好まれないのですが（私は好きですが…）、九州外の方々には大人気で、「みんなの九州きっぷ」も売れていることでしょう。たしかにソニックは強そうな表情なので、威力があると思われます。「のぞみ」に勝てるかな？？
この旅行記はただのタイムトライアルなので余韻に浸っていただく間もなく「１本でも多く列車に乗ってやろう」という貧乏性が前面に出てしまいました。これだから乗り放題はいけませんね（笑）。日田彦山線のバスに乗られたのですね。バスはいいかな、と日田彦山線は鉄道で通ったっきりでずーっと乗れておりません。なかなか先行きの見えない時代ですが、次にいらっしゃった際には、バラエティーゆたかな列車たちをお楽しみください。
とのっち
2021年10月20日21時13分 返信する -
なるほど。そういう遊び方がありましたか
とのっちさま
コメント連投させていただきます。
1000円縛りで乗り鉄。
なるほど、こういう遊び方もありましたか。でもこの内容で特急券買って特急に乗れて、JR,民鉄乗れてSL見てお釣りが来るなら費用対効果が高い遊びではないでしょうか。(あ、遊びじゃないんでしたか 笑）
熊本電鉄の併用軌道を見ていますと東南アジアのどこかのようです。おそらく6000形のマスクもどこかアジアンチックなのもそう思わせる要因なのかもしれません。
営団、都営、東急の相互乗り入れが熊本で見られるのは素晴らしいと思います。こちらの青ガエルは大館のようにならないように守って行ってもらいたいですね。
で、どうして九州では高架軌道に草が生えるんですか？
環境に配慮してJR九州は緑化軌道を推進しているのでしょうか。不思議です。種子が飛んできて根付いたのでしょうね。どちらにせよ珍しい光景ではありますね。
-Akr-RE: なるほど。そういう遊び方がありましたか
Ａｋｒさま
こんばんは。返事が遅れてすみません。いかんせん第６波が来る前に…いや、何でもありません。
限られた予算のなかでどれだけ非日常をやるか、これは永遠の課題です。「まんぼう」なんで遊んでいる場合ではありません。職場から特に行けと言われたわけではないのですが、いろんな場面に顔を出すことが私たちの業種には大事だと前近代的な教育を受け続けてきたので、こういうときは実費で移動です。だから好きにさせてください（笑）。
三田線の６０００形は東京ではたぶん乗ったことはなく熊本か秩父かジャカルタですので、十分アジアンチックです。併用軌道で警笛を鳴らしながらのそのそ進むのが似合いますね。営団車もここを走ります。Ｍ戸岡さんの息がかかっていない県内唯一の鉄道です。とはいえ肝心のＪＲはこだわるところとこだわらないところが徹底しており、高架線がなぜか緑化しています。九州の強い日差しで光合成し放題だからでしょうか？
特急に乗ろうと思ったのは完全に思いつきです。どうせ誰も乗ってこない車内に３０分くらい冷房に当たってのんびりできるなら３１０円払ってもいいかなと思ってしまいましたが、折り返し作業で２０分以上待たされました。特急のくせにワンマンで、軽くそうじして椅子の向き変えるだけなのに…
とのっち2021年10月11日23時40分 返信する -
よく解らないけど嫌いじゃないです
とのっちさま
おはようございます。Akrでございます。
自分にアートの心得は１ミリもありませんし、絵画や美術品もちんぷんかんぷんですが、こういった「動く躯体」系は好きです。やはり男の子は、いくつになっても動く物が好きです。圧縮空気といえばコンプレッサーです。やはりそういったものが好きな人間であればこの展示にも興味が湧きますね。電車もモーター回して車輪に動力を伝えますし、圧縮空気でブレーキやドアの開閉を行うので電車好きならこういった展示物は嫌いじゃないと思います。
構造やギミックがよく理解できませんが動く様を見てみたいです。
仙台でも展示しないかな。
ちょっと面白い物をご紹介いただきました。
-Akr-RE: よく解らないけど嫌いじゃないです
Ａｋｒさま
こんばんは。かきこみありがとうございます。
気になられたら「テオヤンセン」と検索されてみてください。電車でも何でも「どうやって前に進むのか」の仕組みが好きな方なら見入ってしまうと思います。動くものといいましても爬虫類や虫は苦手なのですが、こういうタイプのものは大好きです。基本は塩ビ管と結線バンドだけなので、噛まれたり触れてブツブツができたりする心配もありません。
絵画や美術品は見ても何とも思わないのですが、この片は芸術家兼物理学者で、どちらかというと物理学の濃い作品だと思います。電車は物理学を結集して動いているんで（笑）力や制御信号の伝達を追っかけるのはとても楽しい展示でした。仙台展示があれば…というか、期間限定展示会をダシにして県外の展示でも…。
しばらく県内縛りが続きます。
とのっち
2021年10月11日23時26分 返信する
