あおしさんのクチコミ(334ページ)全6,941件

知床半島は最先端の知床岬まで道路が通じていません。
羅臼側から一番奥まで行けるのは相泊温泉までです。
しかも相泊には人は住んでおらず、漁師さんの番屋があるだけです。
人が住んでいるのは途中まで、それ以降は無人地帯です。
道路は整備されており、右手にオホーツク海を見ながらのドライブは快適です。
その途中に熊岩があります。

今は飯田市に合併された人口８００人ほどの小さな村である旧上村の資料館です。
小さな村の資料館にしては展示ものは充実していました。
旧上村で行われる霜月祭についても詳しく展示していました。
人口減でお祭りもなかなか続けていくのは大変だと、館員さんに伺いました。

秋葉海道は今は国道１５２号線になっています。
しかし、国道とはいえ、対向車とすれ違うのも大変な林道のような道路がほとんどです。
いわゆる「酷道」です。
運転は大変ですが、下栗の里や眺めのいい峠など見どころは結構あります。

「日本のチロル」と呼ばれる下栗の里にあるレストランです。
下栗の里の展望台へはここの駐車場に車を停めて、徒歩２０分ほど。
下栗の里の郷土料理を食べることができます。
特に下栗いもと呼ばれる小さなじゃがいものみそ田楽が名物です。

「酷道」である国道１５２号線、さらには林道のような対抗車とすれ違うのも苦労するような道路を３０分以上登って行ったところにあります。
アクセスは大変ですが、南アルプスの山々の景観はいいです。
私が行ったのは７月ですが、５月くらいなら残雪が残ってもっときれいだったと思います。

レンタカーを借りるために、女満別空港に行きました。
女満別空港行きのアクセスバスは飛行機の時間にしかないので、石北本線・西女満別駅で下車して、徒歩で空港に行きました。
西女満別駅は森の中の無人駅で、利用者がいるかどうかわからないような駅。
そこから道路を２キロほど歩いたところにありましたが、わかりにくかったし、しんどかったです。
レンタカーを返すときは、レンタカー会社に空港まで送ってもらえました。

レンタカーを女満別空港に返す際に、飛行機の時間まで余裕があったので、立ち寄りました。
鉄道利用者なら女満別駅の裏手に徒歩５分ほどで湖畔に行けます。
車だと国道から入ってやはり５分くらいです。
夕日が沈む湖はとても美しかったです。

知床観光の拠点、ウトロ。
そのウトロを象徴する巨大な岩です。
岩の上まで登ることもできて、ウトロ港などを見渡せます。
この岩の周辺に、知床観光船の発着する港のオフィス、車の駐車場などがあります。
特に夕焼けの時間がとても雰囲気がいいです。

今は飯田市に吸収合併された南信濃村は遠山郷にあり、いわば「秘境」のようなところ。
路線バスは１日２本しか飯田市から運行されておりません。
その旧南信濃村にある道の駅にある温泉です。
レストランやお土産モノ屋さん、休憩場所などもあり、ドライブ中、休憩リフレッシュするのはいいところです。

望月宿は旧中山道の宿場町だったところです。
ただ、家の配置などは宿場町の面影を残していますが、建物は古い建物はあまりなく、景観は今一つです。
望月宿の資料館や、「犬神家の一族」で金田一耕輔の宿泊したホテルのロケに使われた旅館などがありました。

廃校となった小学校の校舎が大切に保存されています。
かつてはこの学校近辺、さらに森林鉄道で通学してくる小学生が２５０人もいたそうですが、平成はじめに、全校生徒３人になったときに、閉校になったそうです。
中には森林鉄道の資料も豊富に展示されていました。

山の斜面に数十軒の住宅のある集落です。
CMに使われて評判になり、「日本のチロル」と呼ばれているそうです。
国道から車１台通れるだけの山道を登ること１０キロ、３０分。
この集落を見渡せる展望台は一番上の食堂で車をとめて徒歩１５分ほど歩いた場所にあります。

「オホーツク海に一番近い駅」としてたびたびマスコミにも紹介されている釧網本線・北浜駅の喫茶店です。
駅自体は無人駅ですが、その駅舎が喫茶店となっています。
駅舎の待合室には訪れた多くの人の名刺などがたくさん貼られています。
釧網本線の列車で途中下車するもよし（ただし本数が少ないのは注意）、国道沿いにあるので、一息いれるものいいです。

網走から斜里、知床に向かう国道の途中にあります。
原生花園センターがあり、駐車場、無料の原生花園資料館、お土産屋さんなどがあります。
自然の花園なので、人口のフラワーセンターなどに比べれば咲いている花は多くはありません。
しかし過酷なこの気候の中で毎年花を咲かせる生命力は感動的です。
シーズンには釧網本線・原生花園駅も営業するので、列車で行くこともできます。

わたらせ渓谷鉄道・通洞駅から徒歩５分ほどです。
足尾銅山観光の方は展示内容も充実していますが、こちらの歴史館は今一つでした。
繁栄時代の足尾の街並みや当時の人たちの生活ぶりなどを知りたかったのですが・・・
列車の待ち時間などにちょっと寄り道はともかく、あえて行くほどの場所ではないように思えます。

東武鉄道は首都圏では通勤通学路線の大動脈ですが、北関東には多くのローカル線があります。
この東武桐生線も大田から赤城というところまで結んでいます。
普通列車は本数も少ないですが、ほぼ１時間に１本、特急りょうもうが東京から赤城まで走っていて便利です。
わたらせ渓谷鉄道に乗りに行くときに、相老駅で乗り換えしました。

ヴェルサイユ宮殿は観光客であふれていますが、ヴェルサイユの庭園の端にある小トリアノンまで来る観光客は少なく、落ち着いています。
ここはマリー・アントワネットが愛した場所として有名です。
宮殿自体は小さな宮殿なので、たいしたことはありませんが、庭園にある「王妃の村里」というところがあります。
ここはマリーが小さい農家などを１０軒ほど立てた小集落のような庭園。
作物を作るための畑や家畜を飼うための牧場などもあります。
マリー・アントワネットは豪華絢爛なヴェルサイユ宮殿より、この庭園を愛したと伝えられています。
まるでフランクフルトのブルジョアの生活になじめず、アルムの粗末な山小屋を恋しがったハイジのよう。
反革命のシンボルとして、「贅沢王妃」のレッテルを貼られて処刑された彼女ですが、この庭園を歩いてとても気の毒な女性だったのだな、と実感しました。

ヴェルサイユにはいくつかの「ヴェルサイユ　〇〇」という駅がありますが、ヴェルサイユ宮殿の最寄駅はこの駅です。
オルセー美術館の真下の地下駅（オルセー美術館駅）からＲＥＲ・Ｃ５線が直通しており、その終点の駅です。
駅はきれいに整備され、ヴェルサイユ宮殿は駅から徒歩１０分ほどです。

言わずと知れた「ヴェルサイユのばら」の舞台、フランス絶対王政の最盛期、「太陽王」と呼ばれたルイ１４世のつくった宮殿です。
鏡の間など有名な場所をはじめ、広大な宮殿は見応え十分。
時間もたっぷりかかります。
私が気にいったのは「戦闘の回廊」。
フランスの歴史的な戦いの絵画が飾られています。
フランス最初の王・クローヴィス、シャルルマーニュ、英仏百年戦争のジャンヌ・ダルク、ナポレオンなど。
歴史に興味がある方は必見です。

学生時代以来２９年ぶりにオルセー美術館に行きました。
「印象派の殿堂」として有名な美術館で、ミレー、クールベ、マネ、モネ、ルノワール、ゴッホ、ゴーギャンと著名画家の有名な絵画をたくさん見ることができます。

今回もっともインパクトがあったのがこの絵。
まさに「目に飛び込んで」きました。
クールベの「世界の起源」という有名な絵だそうです。
ウィキベディアによれば、オルセーで販売されているポストカードでは、ルノワールの「ムーラン・ド・ラ・ギャレット」に次ぎ２位の人気を誇るそうで、世界中の男どもを驚かせているのでしょう。