しろくまクンクンさんのクチコミ(2ページ)全182件

ハザンループのツーリングはライダーにとっては夢のようです。
ただ、ベトナムでは日本の国際免許証が使えません。
捕まって罰金を払うリスクを負ってツーリングをするか、2人乗りでツアーに参加するかです。
ショップの2階には宿泊施設があり、出発前日は無料で宿泊できます。
ショップの隣は市場ですので買い物には便利です。
ツアーは2泊3日から4泊5日まであります。
料金はセルフドライブで150～250ドル。イージーライダーで200から320ドルです。
私は4泊5日のイージーライダーツアー320ドルを選択しました。（個室利用でもう少しアップしました）
ツアーといってもたまたまなのか1台だけでの走行でしたので気が根をする必要もありませんでした。
ハザンループは1日数百人がいろいろなツアー会社で回っていますが、やたらスピードを出していたり、スピーカーで爆音を鳴らしながら走行するグループも見かけました。
ノーヘルの人がいたのはびっくりです。
たまたまなのかドライバーが親切丁寧な安全運転で安心できました。
（系列ショップでハイバン峠へ行ったときはドライバーが最悪でした）
大体1時間おきぐらいに道路沿いのカフェによります（ドリンクを頼む必要はありません）昼食は2人では食べきれずに毎回残すぐらいです。
1台だけのツアーだからでしょう正式ルートから外れ山間部の集落を回ったりと楽しかったです。
正式には5日コースはバベ湖まで行くのですが行くことはなかったのが残念でしたが十分に満足できました。

バス駐車場から電動バスにて船着き場へ行きます。
ボートはまず対岸にありますチン寺へ寄ります。
パフュームパゴダへお参りする前に祈願をしてよるようです。
ここから単調な水路を約1時間進みます。
お尻はいたくなるし景色は変わらないのでボートにある予備のカイを取って漕ぐ人もいます。
ボートを下りて緩やかな参道をのぼります。
両側には食事や仮眠する場所が続きます。
パフュームパゴダの名前のお寺はありません、実は13ものお寺が山中に点在しているお寺の総称です。
お寺巡りをするの際、食堂で仮眠を取りながら行くそうです。
食堂や土産店などが立ち並ぶ突き当りに天厨寺、天国の厨（台所）があります。
レ・タイントン皇帝が戦争への出陣前夜、この場で夕食を作って皆で食べ出陣した戦で勝利したたそうです。
セットで回るのがロープウェイに乗って山頂付近にありますフォンティナ洞窟です。
洞窟入り口の鍾乳石は奇跡のような景観で感動します。
洞窟最奥部には神殿もあり短いながら洞窟をめぐることもできます。

ニンビンからビック ドン (碧峝)へ向かう途中ぐらいにあります。
案内表示はありません。未舗装の脇道を進むとあります。
脇道にはオープンテラスがカフェが数件あります。
約450円でワンドリンク付きで見学できます。
アヒルや水牛への餌やりができるようですが参加してはいません。
手作りの心もとない竹をくんだ橋を進んで洞窟へ行きます。
洞窟自体は小さく狭くあまり見るものはありません。
周りの環境やづン息を楽しんでください。

寺院は拝観無料ですが駐輪場は約120円かかります。
約100m手前のレストラン・カフェは約180円で冷たいマンゴージュースを飲めます。（駐輪台込み）
石橋を渡ると人気の門があり、多くの人が写真を撮っています。
少し進むと見事な彫刻のある壁があり寺院があります。
この広場には東屋的な休憩スペースがありますが土産売りがしつこいです。
寺院横の石段を上がると崖にお堂が張り付いています。
お堂の左の狭い隙間へ入ると洞窟となり、さらに洞窟内の石段を登ると出口付近に祠があります。
さらに上ると3番目のお堂があります。
この上にも行けると思っていましたが、通行止めになっていました。

チケット売り場は大混雑です。
コースは3つあり料金は均一です。
並びながらどのコースにするか考えていましたが、均一料金なのでチケットは当然1種類のみです。
橋を渡ってボート乗り場へ行くと呼び込みがすごいです、ここでコース分けされます。
私は「3」コースを選択、番号を叫んでいる人のところへ行くとボートを指定されます。
ツアーの開始です。
ボートは板張りの腰掛だけでかなりつらいですが、ちょこちょこ川沿いの寺院に上陸するので足を延ばせたすかります。
川にある洞窟をくぐったりと変化に富んでいます。
ちょっと曇り空だったのが残念でしたが晴れていたら最高のボートツアーになるでしょう。

ベトナム戦争を中心としたベトナム空軍の歴史や独立して国の建設が始まるまでのベトナム空軍の形成、発展、成功を主要テーマとして紹介しています。
MiG17、MiG19、MiG21など、フランスやアメリカとの戦いで使用された車両や航空機、ミサイルランチャーなどが数多く展示されています。
学校教育で必須なのでしょうか特に幼稚園児の団体が多く訪問していました。
私が訪れた日は幼稚園児・小学校児童の団体がほとんどでした。
日本も正しい認識のもとにこのような教育がなされ今の日本の成り立ちについて学ぶ必要があると思います。

アメリカCNNで「東南アジアで最も恐ろしい観光スポット」にも選ばれたことがある、ベトナムの歴史が生んだ悲劇の産物。19世紀末にフランスが造った収容所で、ベトナム人を投獄するために設置されました。
実際の収容されていた人の再現人形もリアルで狭い場所で足かせをはめさせられている姿や実際に使われていたのであろうギロチンなどが生々しいです。

ハノイに遷都されるまでの40年間都がおかれていました。
敷地内にはベトナムの初代皇帝、ディン・ボー・リンが祀らています「ディン・ティエン・ホアン祠」とレ ダイ ハン国王、ズオン ヴァン ガー王太后、レ ロン ディンを祀っている「レ・ダイ・ハン祠」があります。
都というイメージからするとちょっと寂しい感じです。

それほど広くはない敷地に撃墜されたＢ52の残骸が置いてあります。
対空砲や中国・ロシアなどから援助されたSAM-2ミサイル、ミグ戦闘機が展示されています。
館内にはベトナム戦争の歴史や写真展示が中心となっています。

滞在日数が長いために2回行きました。
1回目は3時ちょっとすぎに北側の出入り口に着きましたが、職員に侵入を拒まれ線路内に入り事はできませんでした。
2回目は少し早めに行ってよさそうなカフェにて場所を取りました。
ドリンクは400円ぐらいなので観光地の一等地と考えればそれほど高くはないと思います。
列車の速度は結構早くてテンションが上がります。
列車の通過前後線路上を散策できましが足元がかなり悪く景色に見とれていると危ないです。

市内を走行するバスのルートナビです。
日本語に対応しているので使いやすいです。
現在地から行きたい場所を選択すると近くのバス停までの距離とルート、バスの到着時間、到着時間、バス料金、バスのルートナンバーが日本語で表示されます。
バス停までのルート図も出ますがリルートをしないので注意が必要です。
目的地は地図で検索するか目的地名で検索できます。
地図検索は難しいので止めた方が良いです。
目的地を英語で入力するのが一番です。
料金表示に関してはハノイでは改定料金に対応していないので実際は表示金額より高いです。（現在は改定されているかもしれません）
ホーチミン市はナビの表示料金通りです。
バス停まで遠いときは「Grab」と併用するか「Grab」移動が良いでしょう。

1階から3階まであり、別館も合わせるとかなりの展示点数があります。
本館の1階には、青銅器を中心とした考古学的視点と仏教的視点で集められた展示物があります。
展示されている発掘品の最古はベトナムの青銅器時代で、歴史は紀元前4世紀までさかのぼります。
仏像の展示物も日本人にはなじみが多い仏様に見えるのも興味深いです。
2階と3階には、絵画を中心とした近代美術が展示されています。
絵画はキャンバスよりも板に描いたものが多く西洋画のように絵具をふんだんに使った作品はないです。
時代が現代に近づいてくると、戦争をテーマにした絵画が増えていきます。
絵画展示室に戦争に関する彫像の作品があるのもちょっと変わっています。

市内観光バス「ホップオンバス」で訪れました。
文廟門の左手バイク駐輪所のあたりにチケットセンターがあります。
文廟は5つの区画に分かれていて、区画ごとに門があり門をくぐると庭園があったり、ティエンクアン（天光）と呼ばれる四角い池があったりと変化に富んでいます。
建物、庭などは左右対称に作られています。
孔子廟は鮮やかな赤で彩られていますが後は落ち着いた雰囲気の建物が並びます。
一方通行ではありませんが入り口から外に出ることはできません。
孔子廟と大中門の間くらいの門から隣の公園へ出ることになります。（出口の表示があります）

ハノイ市内をめぐる「ホップオンバス」で行ったのでお寺の前で乗降できます。
お寺のある小島は陸続きで歩いて渡ることができます。
門前では「放鳥、法生」という独特の仏教間で生きた鳥や魚を放すことによって徳が得られるという教えの元鳥や魚を売っています。
境内にはたくさん奉納去れた果物などがある塔が並びます。
11階、15mの塔はきれいです。

蓮華王山妙宣寺は日蓮宗の寺で日蓮の弟子阿仏房日得が自宅を寺としたことが始まりとされています。
新潟県内に現存する唯一の江戸時代に造られた五重塔がありす。
かつては佐渡守護代竹田本間氏の居城であった雑太城（さわだじょう）跡です。
庫裡も茅葺屋根で美しいです。

能舞台は1846年（弘化２年）に再建されたものですが、佐渡に現存する３５の能舞台の中でもっとも古いものです。
草地に建てられている茅葺き屋根の能舞台はタイムスリップをしたようです。
佐渡の能舞台のほとんどは雨風を避けるため戸が閉められていますが、大膳神社の能舞台は年中開けられていています。

大間港は明治25年（1892年）、コンクリート工法以前の石灰等を用いた「たたき工法」により完成した港で佐渡金銀山の発展を支えました。佐渡鉱山の鉱石の搬出や石炭などの鉱山の資材搬入に使われ、現在も石積護岸やトラス橋、ローダー橋脚、クレーン台座跡等の構造物が残存しています。
大間港構内は私有地になっています。
出入口の開放時間は、8時～18時です。
足場の悪いところもあり観光地としての管理はしてありませんので自己責任にて行動するようにしてください。

二ツ亀とともに「ミシュラン・グリーンガイド・ジャパン」に二つ星の巨石です。
残念ながら大野亀へ登る道は通行止めになっていますが海岸線のがけの上を歩く遊歩道は二ツ亀が良く見える快適な散策路です。
5月下旬から6月にかけてはこの散策路は50万株100万本のトビシマカンゾウの群生地となります。

佐渡ヶ島のほぼ最北端にある佐渡ヶ島屈指の景勝地です。
「ミシュラン・グリーンガイド・ジャパン」で二つ星として掲載されています。
駐車場から海岸線までは約10分です。
行きは下りですが、当然帰りは登りです、ちょっときついです。
眺望としては駐車場から少し下ったキャンプ場からがベストですが、せっかくここまで来たのですので海岸線まで下って二つ亀島まで行くべきでしょう。

能生海水浴場の駐車場横にあります赤い欄干の橋を渡れば弁天岩です。
弁天岩は厳島神社があり、「恋する灯台」の別名がある能生灯台があります。
灯台からは能生海水浴場、日本海の海岸線が望めます。
急な道を進むと自然と反時計回りで灯台まで登れます。
下った先の厳島神社で合流できます。