T04さんのクチコミ(249ページ)全5,048件

初めて見かけたときには「何だろう…」と思いました。黒っぽいレンガ造りの塔が道の真ん中にポツンと立ってるわけですから。でも保存状態は悪そうだし、解説の類もないし、人が祈っているのも見たことないし、花が飾ってあったこともないし…という放ったらし状態ってことで、今や通りかかっても一瞥するだけの存在になってしまいました。この塔はラオスにとって何なのか、次回ラオス人に尋ねてみます。

ナイトバザールから微妙な距離で、歩くと10分くらいかかりますが、観光客相手ではない美味しい北タイ料理店としては、ナイトバザールから最も訪れやすい場所の１つではないでしょうか。店は綺麗で明るく、テラス席もあります。料理の味付けはマイルドで、タイ料理初心者でも口に合うのではないでしょうか。スタッフも皆さんはとても親切で、気持ちよく食事ができました。私はタイ語のメニューをわたされましたが、ひょっとして英語メニューもあるかもしれません。

チャルンシーグランドホテルがセンタラホテルにブランドを変更し、大改修によって美しく生まれ変わりました。そのロビー階にあるレストラン「バーン・チアン」もホテル同様お洒落で現代風な雰囲気に変わりましたが、そのビュッフェの料理の種類や質も素晴らしい変化を遂げていました。刺身やお寿司など日本食は並ですが、タイ・洋・中と並んだ料理はとても美味しいですし、ライブキッチンでは肉やシーフードがグリルされる豪華版。デザートの種類も豊富で、まるでバンコクの高級ホテル並みの内容になっていました。料金は320～330THBほどだったのですが、どうも450THB(1200円ほど)に値上がりしたとの情報もあります。日本人観光客にとったら高くはない料金のはずですが、ウドンのタイ人や在住日本人の方には、かなり高額なビュッフェになってしまったのかもしれません。

まず初めに、「山本屋本店」と「山本屋総本家」は違います。「山本屋本店」は?普通の味噌煮込みにも”かしわ”が一切れ、?漬物が無料で付いてくる、?麺はライバル店よりも柔らかめ、という特徴があります。味はお好みでしょうが、私は「山本屋本店」の方が好きです。このお店は、ヒルトンホテル名古屋に宿泊した際に偶然に見つけました。名古屋を訪れると、名古屋駅新幹線口の地下街エスカの「山本屋本店」で味噌煮込みうどんを食べることが多いのですが、特に昼時などは行列必至で、ゆっくり食事を楽しむことができずに残念な思いをしていました。その点、ここ広小路伏見店はオフィス街の真ん中、名古屋駅や栄からも遠くはないですが、観光客の姿はほぼありません。ランチタイムのお客さんも地元のサラリーマンとOLのみで、店内はさほど混んでもいません。酒蒸し鶏肉525円とビール、それからランチセット(ごはん・漬物付)892円を注文しましたが…えっ？酒蒸し鶏肉が525円？ランチセットが892円？エスカ店の値段は…。地元ビジネスマン相手の商売ですから、お値段も地元価格なんですね。

名鉄名古屋駅から「ミュースカイ」で30分弱、電車は出発ロビーに通じるアクセスプラザに到着します。そのまま少し歩けば３階の出発ロビーですから、重い荷物を持った旅行者にとっては理想的な構造の空港です。明るく・広い出発ロビーは、シンプルで分かりやすく迷いません。エスカレーターで４階に上ると、レストラン・ショップ街です。レストラン街には名古屋らしい料理を食べることができる店も少なくありません。またショップ街には「ユニクロ」や「無印良品」など廉価な品物を扱う店が多く、旅をサポートする体制が整っています。同じフロアからスカイデッキにも出られ、空港の臨場感を感じられます。搭乗待ち時間には、国際線制限エリアにあるスターアライアンス・ラウンジを利用しました。このラウンジは広くありませんが、スターアライアンス加盟航空会社の共通ラウンジになっており、さらにファーストクラス・ビジネスクラス・スターアライアンス上級会員を区別なく収容するため、時間帯によってはかなり混雑するといった点だけが残念でした。しかしながらアクセス至便、広く・明るく・綺麗、シンプルで分かりやすい、利用しやすいショップ、地方色豊かなレストラン、利用しませんでしたが空港ビューの温浴施設など、「国際空港評議会 (ACI) による年間利用者数500万から1500万人の国際空港評価で2005年から4年連続の世界1位」という空港の実力を感じ取ることができました。

ホテルにチェックイン時にもらった30パーセント割引券を使い、土曜のディナー・ビュッフェを利用しました。ここのビュッフェは以前から定評が高いことで有名です。20センチくらいのロブスターが1人1匹付いたのですが、火の通し方も良く、大変美味しくいただけました。蟹や牡蠣、ロースト・ビーフといったメイン以外にも、手の込んだ前菜、握り寿司、タイ料理(ちょっと外国人向けにアレンジしてある)まで美味しくいただけます。デザートのケーキ類の種類は多いのですが、それらケーキの置かれた皿にまでデコレーションが施されており、「さすが！」と思わせてくれました。オープン・キッチン内の料理人も笑顔で答えてくれるところにも、タイを感じられて嬉しかった。 ただ、私はいつも宿泊者割引料金で利用していますが、週末のシーフード・ビュッフェをビジターで利用するには料金的に辛いなぁ…。

はじめての仙台を知りたいと思い、タクシーで向かいました。街の中心から仙台城跡に行く途中にあり、遠くはありません。緑多い中にあり、近年リニューアルしたという館内は綺麗で、ゆったりとした気分で見学できます。当然ですが、展示の中心は仙台藩や慶長遣欧使節が中心になります。また博物館周りの庭の散策も森林浴気分で良いです。ただ帰路はタクシー乗り場にタクシーの姿がなかったため、大通りまで出てタクシーをひろいました。大通りには路線バスも走っていましたが、どちらみち大通りまで出ることを考えると、天気の良い日の見学が良いですね。

サービスの定評のあるキャセイパシフィック航空、台北発香港経由バンコク行きのビジネスクラス往復料金でも諸税込々で5万円弱でしたので、早速予約・登場しました。中でも圧巻は香港からバンコクへのフライト。B747-400の機内は、1-2-2の全席通路側という座席配列でヘリンボーン型シート、まったくもって完璧なフライトでした。食事・サービスのレベル共に高く、何も文句もありませんでした。4travelで☆５を付けたのはバンコクのスコータイホテル以来になりました。唯一残念だったのは、乗継が良すぎて、”世界一”との定評もあるチェクラップコク国際空港のキャセイパシフィック航空ラウンジが利用できなかったことだけですね。また利用したいです。

夕食しか利用したことないのですが、いつもお客さんで一杯の店で、席が空くことを待つこともしばしばの人気店です。口コミ投稿数が少ないのは何故でしょう？場所が分かりづらい？これ以上お客さんが増えると困る？駐在員中心の店で、観光客の人には知られていない？どれも頷ける理由ですが、トンカツ、天ぷらを食べるのであれば、間違いなくバンコクで一番美味しい店だと思います。私自身はここのトンカツ定食が大好きで、よく注文します。トンカツの肉は臭みのないジューシーなもので、衣はサクサク。ソースはトンカツソースと大根おろし入りポン酢の2種類が付いてきます。漬物も味噌汁も手抜きありませんし、白米もタイでは合格点です。一人で行ってもカウンターが重宝しますし、店内も清潔です。また、カウンター内の調理人が無駄口をたたくことなく寡黙に仕事している姿もタイではめずらしいと思います。

日本では格差社会が問題となっていますが、桃園空港では第１ターミナルと第２ターミナルの格差も大きいです。今までの第１ターミナルといえば、古くて狭くて暗いという雰囲気が拭えませんでした。また出発ゲートへ向かう通路にも免税店が１か所きり、後はカフェ１券、故宮博物館用スペースがあるのみで、時間を潰すのも一苦労というターミナル。ただスカイトレインあるいは徒歩などで第２ターミナルに行けば、そこは新しくて広くて明るい雰囲気、免税店やお店も立ち並び、有名お土産店「新東陽」では無料でインターネットに接続できるパソコンがあったりします。日本線は基本的に第２ターミナルに到着しますが、そこから乗り継ぎでアジア方面などに向かうには第１ターミナルになる場合が多いので、時間次第でターミナルを使い分けると良いと思います。ただ、第１ターミナルもついに改装工事に着手したようで、大規模にトンカントンカンしており、ターミナルの一部はすでに改装工事が終わって新装オープンしていました。工事が終了し、綺麗で便利になった第１ターミナルを早く見たいと思います。

台北市内に立地する空港ですから、何はともあれ便利です。大きな荷物さえなければ、宿泊先のシャーウッドホテル台北などだったら徒歩でもOK、そんな場所にある空港です。台北を旅行中、つい気持ちがゆったりし、ちょっと寝坊したりすることも充分に考えられますが、そんな時でも松山空港出発便であれば何の根拠もなく「どうにかなるさ」と思える、そんな気持ちにゆとりのある旅行をして見たいと思いませんか？市街地はずれの古い空港ですから大きなターミナルビルなどもありませんが、近年の改装でターミナル内は割り合い綺麗ですし、ササッとお土産を買う程度であれば、それなりのお店もあったりします。航空会社ラウンジは各社共通のものが１か所きりですが、台湾らしい点心類もあって、出発前の時間を台湾風で〆ることもできます。また、この空港は日本統治時代に建設されたもので、戦争末期には多くの特攻機が出撃した空港でもあります。

羽田空港発の中華航空で台北に行くとき、このラウンジをアサインされました。中華航空は成田空港に専用ラウンジがありますし、かつて羽田空港国際線ターミナルにも専用ラウンジがあったのですが、現在の羽田空港ではスカイラウンジを利用するようです。初めての利用だったのですが、問題なく到着。入口は１つですが、内部は２つのブロックに分かれていて、片方はカードラウンジのようです。ラウンジ内部はあまり広くはありませんがシックな色合いで、ちょっとした高級感もあります。ただ全くビジネス臭がなく”のんびり”した雰囲気が漂っています。この”のんびり”感は何故なのか…。航空会社が運営するラウンジはビジネス・ファーストクラス搭乗客以外に、マイレージプログラム上級会員も多数入場していてビジネス臭ぷんぷんですが、ひょっとして、このラウンジは所属するアライアンス内であっても、中華航空以外の他社上級会員には解放していないラウンジなのかもしれません。左奥はソファー席で、大きな窓からは空港の様子が見えるようでしたが、家族連れやグループの人でいっぱい。ただ右手に並ぶ一人用タイプのシートに利用者はおらず、こちらに着席。たしか景色は駐機場の屋根ビューだったと思いますが、問題ありません。小さめビュッフェ台に並んでいたのはスナック菓子・おにぎり・パンなどがでしたが、短時間滞在なら何の問題もありません。ゆったりと搭乗待ち時間を過ごすことができました。

まるで”空港はエンターテイメント施設である”とでも言えるような空港です。レストラン・ショップの多さは日本一ではないでしょうか。「ラーメン道場」でラーメンを食べ、「じゃがポックルシアター」で映画を見て、「万葉の湯」でリフレッシュし、「市電通り食堂街」で一杯やって、「スイーツゾーン」でお土産を買ってから空港を後にする。そんな時間を過ごすため、フライト時間を変更したくなる、そんな存在の空港です。飛行機に乗るための空港ではなく、家族連れで遊びに行くところ。そんな空港があっても良いんだと思わせる空港です。

「成田エクセルホテル東急」最上階にある日本料理店「あづま」です。日本料理店らしからず、店内に華美な装飾はなく、店内の光度もテーブル上を照らすスポット照明以外はグッと抑えてあります。おそらく…暗闇にゆらめく成田空港の夜景を楽しんでもらうための演出なのだと思います。確かに成田空港の照明塔や滑走路の誘導灯の灯りが夏はチラチラ、冬はユラユラと煌く風景はなかなか良いものです。実は、海外渡航の前泊には向かい側にある「ヒルトンホテル成田」を利用することが多いです。理由は簡単、客室レベルが高いからです。同じく、夕食はいつも「成田エクセルホテル東急」の「あづま」を利用します。その理由も簡単、安くて美味しいからです。お奨めは千葉産のこだわり食材を用いたコース「四季の香り」。２か月程毎に内容は変わりますが、先付け・お造り・煮物・焼物、揚物・水菓子などで構成され、一皿毎に給される真っ当な夕食メニューが3800円(税・サービス料込）というのは、街中の日本料理店であってもなかなか出会うことのできない料金設定、ましてやホテル内の日本料理店としては大変に良心的です。料理の質も高いですし、今回の食材にも初鰹など季節を感じさせる高級食材や、南房総らしい鯨肉など地域性を感じさせるものも用いてあり、他のホテルであれば5000円は下らない内容だと思います。千葉の地酒を中心とした品揃えの日本酒は若干高めの料金設定だと思いますが、冷酒であれば桶に氷を張った中に徳利を埋め込み、更に季節の花を添えた状態で給されるものですから、まったく文句が言えません(笑)。大きすぎない店内ですからスタッフの目も行き届き、よく尽くしても下さいますので、大変気持ちよく食事を楽しむことができます。成田空港前泊時、一番楽しみにしている時間です。

日本でも有名な創業明治40年の居酒屋、「行かねばなるまい」と訪れました。地下鉄「伏見」駅7番出口からすぐです。歴史を感じる入口は渋く小さいですが、店内は奥行きもあって意外に広く、大きめテーブルが並んでおり基本相席のみといった感じです。質実剛健な酒飲みの場所といった雰囲気で軽薄短小なこと微塵もなし…といった店ですからサワー類とかも一切なし。ここでは賀茂鶴を注文。さて店内左側には肴が並べられている大テーブルがあり、そこからセルフサービスで肴をチョイスしてのセルフ飲みです。お客さんは圧倒的な割合で男、圧倒的な割合で40代以上。チャラチャラした若者がおらず、居心地の良さこの上ない…そんな店でした。

もうお幾つになられたのでしょうか？名古屋駅界隈の風景は大きく様変わりしましたが、ナナちゃんだけは変わらず、ずっと同じ場所に立っておられます。季節を先取りしたファッションで、トレンド作りにも効果を上げている細身のファッションモデルさんです。

羽田空港では初めてJALのラウンジを利用しましたが、なかなか落ち着いていて良いですね。さて大韓航空のソウル行きですが、B747-400の旧型機材らしく、機内はかなりの経年劣化を感じましたし、シートも旧型でピッチやリクライニング角度も今一歩。短距離路線ですから、ある程度は仕方ないですが…。キャビンアテンダントの皆さんは日本語対応可能な方も多そうですが、サービスにアシアナ航空のような手厚さは感じません。朝9時15分という出発時間でしたが、食事はブランチ扱いで、和食と韓国食との選択でした。私は韓国食のビビンバをいただきましたが、ブランチにしてはかなりの軽め。私自身はJALラウンジで朝食をいただいていたので問題ありませんが…。エコノミークラスとの差はあまり感じませんでした。ただ復路の機材はシートが新しいものでしたので、良かったです。

私が歴史の勉強のため初めてソウルを訪れたのは20年以上も前のこと。その頃の明洞の姿を思い起こすと、隔世の感があります。建物も、店も、歩いている人のファッションや化粧も、何もかもが違います。初めて明洞を訪れた若き日、韓国料理の大衆レストランで韓国人のおじさんに日本語で話しかけられ、日本のことや韓国の印象を尋ねられ、コーヒーを奢ってもらい、「良い旅をして下さい」と言われてお別れしました。あの当時は、個人旅行で明洞をフラフラしている日本人もまだ少なく、私は日本時代を懐かしがるおじさんの目に”格好の話し相手”と映ったのでしょう。今の明洞には日本統治時代を生きた韓国人の姿も、あの時代の建物も姿を消しつつありますが、日本人観光客だけは物凄い勢いで増え続けています。明洞の辻つじに日本語通訳ボランティアが立ち、ガイドブックを持った若い日本人観光客と話をしている姿を見ると、この場所が日本人にとっての単なる観光・ショッピングスポットになってしまうのでは…と、ちょっと不安になってしまいます。

少なくとも20年以上前、生まれて初めて参鶏湯を食べたお店です。店の外には串に刺されたローストチキンがグルグルと回ってた光景は今も憶えています。それから明洞を訪れたときには必ず寄っていたのですが、１年前に明洞に行ったときには店がなくなっていて非常にガッカリしました。ただ今回、明洞をフラフラしてたら見慣れた名前が！店の雰囲気も場所も変わっていましたが、看板には紛れもなく「栄養センター」とあります。迷うことなく入店しました。メガネのおばちゃん、あっさりとした優しい味の参鶏湯、辛さを抑えたカクトゥギ、生ぬるい水、テーブル上には骨入れ用の空き缶、何もかも以前と同じで懐かしく、まるで偶然「旧知の友」に会ったような気がしました。店舗に昔の趣きがなく安っぽい雰囲気になってしまったこと、料金が昔の２倍くらいに値上がりしていますが、それは私が歳を取った証拠ですね。

施設の洗練度や店舗の多さでいったら、仁川空港の方が断然優れています。ただ、金浦空港のメリットは、何といってもソウル中心部からの距離の近さ。ソウル市内で宿泊していれば、ちょっと寝坊したってタクシーに飛び乗れば「何とかなる」と思わせてくれます。例えばディーキューブ・シティーあたりからタクシーに乗れば所要時間は約20分、料金は日本円で1500円位。これを安いと思う人なら金浦空港を利用する価値は十分にあると思います。必ずや最終日の行動に大きなメリットが生じることになるでしょう。また金浦空港国際線ターミナル内には「sky city」、国内線ターミナル近くには「Eマート」、さらには「ロッテマート」も新規オープンしたので、空港でお土産を購入するというのも良いと思います。今回は大韓空港のラウンジを利用しました。アシアナ空港のラウンジも同様ですが、ここ金浦空港の航空各社ラウンジは、国際線制限区域外にあるのが特徴です。