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ＪＲ福知山線の駅で、相対式ホーム２面２線の無人駅で、改札はありません。狭い谷間に挟まれた駅で、下滝の集落が近くにありますが、人家はあまり多くありません。２００８年にこの駅の近くで恐竜の化石が発掘されて話題になりました。

ＪＲ福知山線の駅で、珍しく島式ホーム１面２線の無人駅です。改札などは無く、自動券売機が駅車内に設置されています。駅の周辺には西古佐の集落がありますが、田畑が目立ち、人口はあまり多くありません、乗降客も少なめです。

ＪＲ福知山線の駅です。ここまでが近郊区間です。
大阪方面からの快速電車はこの駅でほぼ折り返しとなり、篠山口から福知山までは２両編成のワンマン車がメインとなります。駅前は広いですが、あまりめぼしい店はありませんでした。

ＪＲ福知山線の駅です。相対式ホーム２面２線の無人駅です。少々谷間が広がった所にあり、小さな集落がありますが、乗降客は少なく２０１０年度は１６６人でした。周囲は田畑が多く、あまり人が住んでいるようには見えません。

ＪＲ福知山線の駅で、相対式ホーム２面２線の無人駅です。福知山線で最も標高が高く、２１１メートルあります。周囲はちょっとした集落になっており、小学校などもあります。ただこのあたりは狭い谷間になっており、駅前は寂れています。

ＪＲ福知山線の駅です。相対式ホーム２面２線の駅で、上下線の行き違いが可能となっています。無人駅で、イコカが利用可能です。１日の利用者数は２０１０年度は２６０人。山に挟まれた谷間にあり、周囲には田畑しかありません。

ＪＲ福知山線の駅です。日中は１時間に２本程度の本数がありますが、駅周辺は数軒の家があるほかはなにもなく、田んぼや畑がひたすら広がっています。乗降客も１日２００人少々しかいないとのことです。当然ながら無人駅です。

ＪＲ福知山線の駅です。特急列車も一部停車します。周囲は住宅地で、湊川短期大学などの学校もあります。駅前からは神姫バスの路線が多数発着しており、ガーデンタウンやつつじヶ丘、北摂三田高校、三宮・神戸空港方面へ行くことができます。

ＪＲ福知山線の駅です。新三田の次に止まります。周囲は新興住宅地で、通勤通学者の利用があります。ただ駅舎は小さく、早朝深夜は駅員がいない無人駅となります。一応イコカが使用可能となっています。駅前広場はありますがバスの乗り入れはありません。

ＪＲ福知山線の駅です。大阪方面からの各駅停車がここで折り返します。ここから篠山口までは快速電車のみの運行ですが、各駅に停車をします。周辺は新興住宅地で、少しはなれたところにはウッディタウンなどのニュータウンや、工業団地・北摂三田テクノパークなどの開発が進んでいます。

ＪＲ福知山線（宝塚線）と神戸電鉄の乗換駅です。三田市の中心に位置し、福知山線のスピードアップとともに人口が増えて大阪、神戸へのベッドタウンとなりました。駅周辺も商業施設の集積が進んでいます。大阪方面からの各駅停車は一つ先の新三田で折り返します。

ＪＲ福知山線の駅です。新三田までは宝塚線の愛称で呼ばれています。宝塚線で唯一神戸市内にある駅なのですが、神戸市内の他の駅から離れているので神戸市内の駅という扱いを受けていません。通勤通学客がメインですが、休日には百杖岩、 不動岩、烏帽子岩、駒形岩などの岩場に登る人たちが訪れます。

上野・日暮里と成田空港を結ぶ最も速いアクセス手段です。日暮里を出たら空港までノンストップ。スカイアクセス線を疾走します。ただ朝夕はモーニングライナー・イブニングライナーとして京成本線を走ります。一方昼間に京成本線を走り船橋に停車するシティライナーは大幅に減らされてしまいました。

都営浅草線の駅で、浅草と押上の間に挟まれています。場所は浅草通りと三ツ目通りの交差点の地下にあります。東武伊勢崎線のとうきょうスカイツリー駅にはかなり近く、徒歩5～10分程度で行くことができます。アサヒビールのうんこビルも近くにあります。

都営新宿線と地下鉄半蔵門線の最寄駅です。JR総武線の錦糸町駅の南にあり、錦糸町駅から歩いて15分程度です。付近は住宅街が広がります。また駅の近くには恩賜猿江公園があったり、音楽ホールのティアラこうとうがあったりと環境がかなりいいです。

地下鉄東西線の駅で、各駅停車のみ停車。快速は通過します。駅周辺は住宅地で、大規模商業施設や大規模マンション群があり、人口がとても多いです。そのため乗降客も多いです。京成バスなどで一之江、瑞江、小岩方面に抜けることができます。

地下鉄東西線の駅で、快速は通過します。対向式ホームの間に2本線路があり、各駅停車がここで快速に追い抜かれます。付近はマンション群や住宅街で、乗降客はかなり多いです。高架線の下には東京メトロが運営する地下鉄博物館があります。

京成線の駅で、普通列車のみ停車します。その名の通り江戸川を渡る橋のすぐ手前にあり、川を渡ればすぐ国府台駅となります。強風が吹くとこの駅で運休となることもあります。周囲は住宅街となっています。江戸川の花火大会開催日には大変混雑します。

京成線の駅です。快速は停車しますが特急は通過します。普通列車はこの駅で優等列車に抜かれます。JRの小岩駅とはかなり離れており、京成バスが連絡しています。駅周辺はせせこましい住宅街で、一方通行の道路が多いため車でのアプローチは大変です。

都営新宿線の駅です。本八幡まで開通するまでの間はここ篠崎が終点でした。周囲は住宅地が広がります。草野球グラウンドやテニスコートがある都立篠崎公園はAとBの二つに分かれており、Aまでは徒歩10分、Bまでは徒歩20分程度です。