HAPPINさんのクチコミ(36ページ)全1,498件

甲府城天守曲輪から本丸に入る西側の門が鋼門（あかがねもん）跡です。門は現存しませんが礎石が当時のままなんだそうです。

南側にあるのが鉄門（くろがねもん）。２０１３年に復元が完成しました。復元とはいえ立派な門なので甲府城跡の中では見ごたえのある建造物です。

松江城二之丸に建つ薄緑色の美しい洋館、興雲閣の１階にあるカフェです。
入り口前には「明治時代にタイムスリップしませんか？そんなカフェあります」という立て看板があって興味をそそります。
入ってみると古き佳き時代がそのまま残っているようなゆったりとした時間が流れる空間。
「本日のおやつ」とメニューに書かれたスイーツの中から桃とメロンのショートケーキ、そしてアイスコーヒー。
お城歩きで疲れた足を休めながら過ごす優雅なコーヒータイムでした。

松江城二之丸、松江神社の建物の隣にひときわ目立つ薄緑色の洋館が興雲閣です。
でも屋根を見てみると和風です。
「擬洋風建築」と呼ばれる建築様式で、平たく言えば「日本の大工さんの手によって洋館を参考に作られた建物」ということみたいです。
元々は明治３６年（１９０３年）に松江市工芸品陳列所として建てられ、明治天皇の行在所に使用する目的だった手前、ふさわしいものにする必要があったようです。

２階建ての館内は無料公開されています。
１階には展示室の他にカフェ「亀田山喫茶室」もありました。
赤い絨毯の敷かれた階段を上ると大きなホールになっていて、１００年前のチェコ製ピアノ「ノヴィー」、テラス、そして貴賓室もあります。

タイムスリップしたような気品を感じる建物でした。

青森駅前からだとタクシーでおよそ２５分。空港リムジンばすだと３５分ほどの距離にあります。
２０１９年７月にリニューアルが完了したとのことでしたが、訪れた８月にはまだ一部に工事中の感じが残っていました。
２階のレストラン街には新しいフードコートやレストランもあって便利になりました。
航空会社のラウンジはないのですが、かわりにエアポートラウンジという共用ラウンジを利用することができました。
コンパクトな空港なのでターミナル内の移動も楽でした。

ＪＲ青森駅を出て左側に歩いて数分の場所に係留されています。
青森ー函館間を結ぶ青函連絡船として活躍していた八甲田丸。
１９８８年の青函トンネル開通に伴ってその役目を終え、１９９０年から青函連絡船メモリアルシップとして保存展示公開されています。
内部が有料公開されています。
船内には昭和の青森の暮らしの風景や、グリーン席（実際に座ることができる）やブリッジ、甲板、船長室、寝台室などの展示などの他、１階車両甲板には実際に走っていたディーゼルカーや機関車などが展示されています。
廃止されてから３０年以上の歳月が流れてしまいましたが、かつての青函連絡船を知る人には懐かしく、また知らない人には「連絡船」てこんなだったんだとわかる良質の交通遺産です。

ＪＲ高山本線は岐阜駅から美濃太田、高山などを経由して富山駅に至る２２５．８ｋｍの路線です。富山県内の猪谷駅を境界にＪＲ東海とＪＲ西日本にまたがっています。

今回は岐阜駅から美濃太田駅経由で太多線直通の多治見行き普通列車に乗りました。
車両はキハ７５系ディーゼルカーの２両編成。
ＪＲ東海のローカル線区用に１９９９年から投入され、その後耐寒改造がされた車両です。
転換クロスシートの並ぶ車内からは木曽川の流れや犬山城、さらには名鉄線の駅が見えたりと変化にとんだ車窓を楽しむことができました。

兼六園桂坂口の近く、道路を跨ぐ石川橋を渡った先にあります。
兼六園シャトルだと「兼六園下・金沢城(石川門向い)」のバス停が最寄りです。
１７８８年再建の国指定の重要文化財です。
今では表門のような役割ですが元々は兼六園に通じる搦手門（裏門）だったそうです。
枡形の先で直角に曲がって二の門がある構造でここの石垣も特徴的です。
春には石川門前にみごとな桜が咲き美しい風景を眺めることができます。

伊東の温泉街を流れる松川（伊東大川）の河口近くの右岸（南側）の国道１３５号線沿いにあるスーパーマーケットです。
生鮮品をはじめとした食品が豊富なので近くに宿泊する際にドリンクや夜食をこちらで買い求めました。店内ベーカリーの焼き立てパンもありました。
レジもテキパキとして親切でした。
駐車場も多く、貸別荘やコンドミニアムで自炊する時に食材を調達するにもいいかと思いました。

伊東温泉の国道１３５号線沿い、松川（伊東大川）の河口の前にある温泉宿です。
真っ黒な外観はマンションみたいに見えます。
２０１７年にデザイナーによってリニューアルしたという内装は、宿の名前にもなっている三浦按針にちなんで船にちなんだアートが随所に取り入れられています。三浦半島で活躍していた船のパーツを組み合わせた船材集積パーツだそうです。
宿に着くとすぐにスタッフに迎えられ、ロビーで座って少しだけ待つとすぐに部屋に案内されて、お部屋のソファに座ってウェルカムドリンクを頂きながらチェックイン手続きをすることができました。チェックインで立たせて待たせない星野リゾート・ポリシーが生きていますね。
リニューアルされたお部屋は広々で快適。ソファに座って海を眺める時間は素敵でした。バスタブがなくシャワーブースのみのお部屋でしたが、大浴場があるのでこれで十分。
温泉は最上階８階に遭って展望大浴場と展望露天風呂からは海が見えます。
湯上り処には無料のビール、アイスキャンディ、お茶が提供され、隣接のテラス、サンブエナデッキで夕涼みもできます。

食事処は半個室タイプで他の人に気兼ねしなくていいのが嬉しい。夕食は伊豆や地元の食材にこだわった和会席。三浦按針の出身地イギリスのテイストも織り交ぜたオリジナル料理にはドリンクのペアリングも用意されていました。
料理を心から楽しんでもらいたい、という気持ちが伝わってくる心のこもった素敵なお料理の数々でした。

星野リゾートにしてはリーズナブルなお値段で、お部屋もきれいでした。
宿泊客に若い女性グループが目立ったのが印象的でした。

スタッフのおもてなしも心地よく、また是非癒されに来たいと思う温泉宿です。

羽越本線は新潟駅から秋田駅を結ぶ２７０ＫｍあまりのＪＲ東日本の路線です。日本海縦貫線と呼ばれる物流の大動脈の一翼も担っています。
今回は山形県の鶴岡駅から、秋田県の秋田駅まで特急いなほ号のグリーン車を利用しました。
本数のあまり多くないこの区間、途中単線区間も多くあって、列車行き違いのための停車などもあります。
日本海の美しい眺めや鳥海山、田園風景などなど美しい車窓の楽しめる列車旅でした。

伊東の温泉街を流れる松川（伊東大川）の河口の右岸にあるのがミニミニ公園が按針メモリアル公園です。
国道１３５号線の海沿いを通る新道が松川を渡る渚橋の南側にあります。伊東市観光会館別館のすぐ隣、松川を挟んでなぎさ公園の対岸にあります。
戦国時代末期に漂着してのちに徳川家康の外交顧問となったイギリス人、ウィリアム・アダムス（三浦按針）を記念した小さな公園です。
三浦按針の胸像と、按針によって建造されたサン・ブエナ・ベントゥーラ号の彫刻がありました。
そう言われないと観光会館のなんかの飾りくらいにしか思わないほど小さな一角にあります。

伊東の温泉街を流れる松川（伊東大川）の河口の左岸にあるのがなぎさ公園です。
国道１３５号線の海沿いを通る新道が松川を渡る渚橋の北側にあたります。
広くはないものの開放的な公園内には地元の彫刻家による作品が飾られていて、彫刻の説明書き看板もありました。
有料駐車場、公衆トイレもあります。
目の前が海で、初島がすぐ近くに見えていました。
何人かの人が訪れてはいましたが、静かな公園でした。

甲府城跡の天守が建っていた場所に残るのが天守台跡です。
案内看板には築城当時の姿で残っていると書かれていました。天守が現存しないのは残念ですが、高台にあるこの場所からは甲府駅や甲府市街、そして南アルプスなどの景色を存分に楽しむことができました。復元された稲荷櫓もよく見えます。

甲府駅から甲府城跡へ向かった時に最初に内松陰門を通りました。
案内書きによれば、尾形曲輪と二の丸をつなぐ門で明治初期までは残っていたそうです。
平成１１年に調査結果をもとにして復元したそうです。
階段の上に建つ新しい門。復元とはいえ、ここに門があることで往時をしのぶ一助になりました。

国道１３５号線の新道（海沿いの道）沿いの伊東の温泉街の手前、ハトヤとサンハトヤの隣にあります。伊東駅からだと１Ｋｍくらい。駅からはマリンタウン行きの路線バスも出ていますが３０分に１本しかありません。
メルヘンチックな建物が並ぶ道の駅伊東マリンタウン。
ここには飲食店、お土産店、シーサイドスパや遊覧船乗り場などがあって冬の平日に訪れたのにもかかわらず多くの人でにぎわっていて活気がありました。
海鮮などの伊東ならではの飲食店もあったり、ご当地土産があったり、伊豆高原プリンやから揚げで名高い祇園のお店などもあって、長い時間楽しむことができました。

道の駅伊東マリンタウンの１階海側にあるお店です。
入札権、セリ権を持っていて港から直送する新鮮な魚を使っているそうです。
午後１時を回っていましたが店内は盛況でした。インドア席の他にテラス席もあります。
海の見える席に案内されてご機嫌！
近海地魚にぎりセットにしました。その日の入荷状況によってネタが変わるみたいで、ホワイトボードにネタが書かれていました。
握りと軍艦巻合わせて１０貫。磯の香りがする味噌汁も付いていました。
この日のネタはブリ、アジ、メ。ジナ、ハチビキ、マンボウ、サワラ、タチウオ、アオリイカ、ヤッパタ、生しらす
珍しいネタ地魚や伊豆名物の数々、とっても新鮮でおいしかった。

伊東マリンタウンから伊東大川沿いの温泉街の宿まで向かう途中オレンジビーチ沿いに歩きました。伊東駅からまっすぐ歩いて来ると徒歩５分ほどらしいですが、伊東マリンタウンから歩くと１２～１３分くらいかかりました。
「オレンジビーチ」という名前は伊東がみかんの産地だったことや「みかんの花咲く丘」という歌のモチーフとなったのが伊東市の宇佐美付近の汽車の中からの景色だったことなどに由来しているそうです。
訪れ冬の平日。ビーチには人影もなく静かな海を眺めながら気持ちいいお散歩ができました。

ＪＲ伊東駅から伊豆マリンタウン近くのバス停まで利用しました。
伊東駅前は整備中なのかバス乗り場が東海バスのプレハブの建物に隠れていてわかりづらかったです。
伊東マリンタウンまで直通のバスが出ているのですが３０分に１本しかなくて時間が合わなかったので、少し離れた湯川七丁目というバス停まで乗って歩いていくことにしました。
オレンジ色の東海バス。運転手さんも感じよく、短い時間でしたが快適なバス旅でした。

道の駅伊東マリンタウン１階にあります。
店内には「伊豆食品館」と書かれた一角があってジャムなどのご当地グルメが豊富にありました。雑貨コーナーにはかわいいキャラクターなどのお土産も置かれていて意外に広い店内でした。

静岡県の熱海駅と伊東駅を結ぶＪＲ東日本の１６．９Ｋｍの短い路線です。
熱海駅ではＪＲ東海道本線、東海道新幹線と接続し、伊東駅では伊豆急行線と接続します。
運転上は伊東線と伊豆急行線に直通運転する列車が多くなっていて熱海―伊豆急下田館がシームレスに利用できます。
東京方面からの特急スーパービュー踊り子や特急踊り子号などの特急が伊東線を経由して伊豆急下田まで直通運転されるています。普通電車は伊東線～伊豆急行線の直通運転が多く、伊豆急のステンレス車両やリゾート２１などが使用されます。
東京方面からの直通普通電車は夕方を中心に２階建てグリーン車２両を含む１０両編成が使用されています。
伊豆半島の海が見える区間も多く、宇佐美―伊藤間では国道を挟んで南国的風景が広がる海を眺めることができます。
なお２０２０年３月ダイヤ改正によってスーパービュー踊り子は新型のソフィール踊り子に置き換えられ従来の特急踊り子も車両の交代が始まるようです。