きゃめるさんのクチコミ(52ページ)全3,149件

東京駅から乗りました。
乗り心地はいいし、アクアラインを通るので景色も良かったのですが、座席定員制ということで、東京駅で並ばなければならず、暑い時期だったので苦痛でした。
値段はリーズナブル、同じ区間の鉄道よりもいいと思いました。

那須どうぶつ王国の一番奥の所にあるレストランで，近くにはアルパカや馬がいます．
ふつうに動物を見ているとちょうど昼食時にこのあたりに来るので，昼食にぴったりの立地になっています．アルパカをモチーフにした「アルパカレー」が人気なようです．

栃木県のおみやげがいろいろあるお店です．
栃木県といえばいちごなどが有名ですが，もちろんいちご以外にもいろいろなものが売られていて，これから東京へ帰るような人たちが来店していました．
値段も手頃だと思いました．

宇都宮駅構内といえるような「パセオ」にあるスターバックスです．
朝に行ったからかもしれませんが，けっこうすいていて，落ち着いてコーヒーを楽しむことができました．店員さんもてきぱき動いていて印象が良かったです．

宇都宮（実際に東北本線と分かれるのは宝積寺）と烏山を結ぶJRの路線です．
珍しいのは，2両連結の電車が「蓄電池電車」であるという点です．
東北本線と走っているうちに充電し，電化されていない烏山線では蓄電池で走ります．
乗り心地に変わりはありませんでしたが．

宇都宮駅と日光駅を結ぶJRのローカル線です．便数は多くはありません．
宇都宮近郊の通勤通学路線としての需要はありますが観光には全く不向きで，観光客は多くが，宇都宮を経由せず日光方面に直行する東武の方を利用してしまうようです．

JR宇都宮駅から4―5分歩いたところにあるビジネスホテルです．
駅から出るとすぐ見えるので迷うことはないのですが，意外と距離がありました．
目の前にコンビニもあるので立地は便利．
東横インの特徴である朝食もおいしかったです．

那須塩原駅から送迎バスで1時間ほどの所にある，ふれあいを中心とした動物園です．
外のエリアにアルパカやカンガルーがいたり，屋根付きの大きな建物の中に動物が放し飼いになっていたりで，まる一日でも楽しむことができました．

天気がちょうどよく，暑くも寒くもなかったということもあってか，動物たちがとても元気にしていました．
柵などは最小限しかないので写真撮影もしやすく，楽しかったです．
休日ということもあって子どもさんもたくさん来て元気にはしゃいでいました．

ICEはドイツ版新幹線です．
日本の新幹線と違って，ドイツ国内の各都市を結んでいます．線路の幅の関係で専用線を造る必要がないからです．
乗り心地も良く，日本ではほとんどなくなってしまった食堂車もあって便利だと思いました．

フランクフルト空港の長距離列車駅にあるDBラウンジです．
1等車の乗客などが利用できます．
中は空港のラウンジのような感じで落ち着いた雰囲気になっていて，ソフトドリンクも飲み放題でした．パソコンで仕事をしている人が多かったです．

フランクフルト空港のターミナルから，約5分歩いたところにある鉄道駅です．
ここにはICEなどが発着していて，飛行機を降りてそのまま鉄道に乗り換えることができます．
とてもきれいで，開放感もあって良かったと思います．

フランクフルト空港には鉄道駅が2つあって，ひとつは長距離列車用の駅で，ターミナルから少しだけ離れています．
もう一つはターミナルの真下にあって，Sバーンが頻繁に発着しています．
きっぷの券売機もわかりやすいところにあって使いやすいと思いました．

フランクフルト空港のすぐ下にはSバーンの空港駅があり，そこからフランクフルト中央駅まで約15分で行くことができます．
他にもフランクフルト近郊にはたくさんのSバーン路線が走っていて1日券などで便利に使いこなすことができます．

とても大きい駅で，出入りする列車も，利用しているお客さんの数もひじょうに多いです．
案内放送はあまりありませんが，表示はわかりやすくて迷うことはないです．
ただしSバーンとの乗り換えは少しややこしいと思います．

広大なシェーンブルン宮殿の敷地内にある動物園が一般に開放（もちろん入場料はかかりますが）された動物園．
Hiezing駅下車が便利です．
たくさんの動物がいる広大な動物園ですが，パンダもコアラもいるのでテンション上がります．

オーストリア国鉄がOBBです．正式にはOの上に点が2つあります（ウムラウト）．
日本の国鉄と違って，短距離の普通列車にも機関車が活躍していて，力強い感じがします．線路幅が広いこともあって乗り心地もいいです．

ウィーンの市内で，空港へ行く電車が発着する駅です．ウィーンの市内では，リンクの東側にあります．
SバーンやUバーンとの接続もわかりやすくなっているので，乗り換えにもとても便利です．また，とてもきれいで快適です．

ウィーン国際空港から都心のミッテ駅を結ぶ特急列車です．
空港に到着するとCATのロゴとともにあちこちに宣伝があり，まるでこれしかないかのような感じです．実際に快適ですが，時間に余裕があるのなら普通の電車でも使えると思います．

ウィーン国際航空の地下にある鉄道駅です．
都心の三って駅まで直行の特急と，各駅に停車するSバーンとがほぼ同じホームを使っていますが，わかりやすいのでまちがえる可能性は少ないです．
ヨーロッパの他の駅と同様，改札口などはないのですが事前に切符を買わなければなりません．