beanbagさんのクチコミ(28ページ)全596件

宇都宮在住の娘の婿殿に連れて行ってもらいました。店主はパレスホテルで修行し、宇都宮東武ホテルの料理長だった人だそうです。幸福と書いて「しあわせ」と読みます。
４人掛けの座敷机が３台、テーブル席が１０名くらいの小さな店ですが、店主が一人で調理するのでこのくらいが限界です。知る人ぞ知る人気店。勤労感謝の日の夕食に訪れましたが、寒空の下で３０分くらい並びました。駐車場はあります。
メニューは多彩です。周りを見ると麻婆豆腐や鶏の唐揚げ、餃子を注文している人が多く、ちょっとした居酒屋状態ですが、この店の真髄は本格中華です。
大人３人と幼児１人でエビチリ、フカヒレスープ、麻婆豆腐、海鮮五目炒め、五目焼きそば、餃子など注文しました。どれも美味しかったです。油っこくなく、塩辛すぎもしない優しい味、食後ものどが渇くことはありません。これに生中４杯飲んで一人2,000円もしません。横浜では信じられない安さです。
婿殿によるとチャーハンがまた格別に美味しいそうです。
宇都宮に行ったら必ず立ち寄りたいお店です。

妻の還暦祝いに３家族８名で１泊しました。ゴルフ場付き会員制リゾートホテルです。私たちはメンバーではありませんが、知人の紹介で宿泊できました。
豪華な内外装はバブル期のものかと思われますが、リノベーションされていて古さを感じさせません。
部屋は十分な広さのツインベッド、浴室・トイレも独立していて掃除も行き届いています。
夕食は日本料理 花木鳥の個室です。３歳と１歳の幼児連れですが、気兼ねなくゆっくりと食事できます。サービスも申し分ありません。5時半から食事を開始、最後は男３人が残って9時まで飲んでいましたが急かされることはありませんでした。
娘は一人でスパを利用、日頃の育児のストレスを発散していたようです。
露天風呂付きの温泉大浴場はゴルフ場と共用ですが、夜は空いていてのんびりできます。朝も6時から利用できます。
朝食もゴルフ場と共用のオールデイレストラン オーガスタです。和洋食のバフェは種類も多く、幼児からお年寄りまであるゆる年齢層が満足できます。十分な広さがあるので、ここも待たされたり、急かされたりすることなくゆっくりと食事できました。
スタッフのホスピタリティもしっかりしているので、我々のようなアニバーサリーのお祝い事にもうってつけの施設だと思います。

ハーミッツレストルートの無料シャトル８つ目（＝終着の１つ手前）のバス停です。
渓谷のはるか底部にハーミット・キャンプの遺構があるそうです。歴史的には、1912年にサンタフェ鉄道がハーミット・キャンプを建設し、フレッド・ハーベイ・カンパニーがツアーを実施していました。当時、ラルフ・キャメロンのブライトエンジェルトレイルが通行料を徴取していたので、それを回避するために作られたようです。箱根の西武・小田急戦争みたいですね。
エル・トバー・ホテルの宿泊客は18.25ドル（現在の価値で350ドル）を支払って、ガイド付きツアーに参加し、ハーミット・キャンプに１泊しました。トレイルは7.5マイル（12km）あり、ツアーは11時出発、途中で弁当を食べて午後にはキャンプに到着したそうです。キャンプは松の板の床と壁、屋根はキャンバス製のキャビンが11あり、食堂と電話、シャワー、トイレを完備していました。しかし、1930年代の大恐慌で閉鎖に追い込まれました。
ともあれ、コロラド川に最も近いビューポイントなので真下に川が流れ、180度のパノラマが広がります。グランドキャニオン観光の歴史に思いを馳せながら、ゆったりと眼前のパノラマを楽しむことができます。

ハーミッツレストルートの無料シャトルで５つ目のバス停です。往復とも停車するので、それだけ人気が高いと思います。
実際、アリゲーターという尾根の左側にコロラド川が流れ、幾つもの断崖が折り重なるように見える絶景が楽しめます。３つ回ったウエストリムの中では一番美しい眺めだと思います。とりわけ夕刻は光と陰のコントラストが際立って、見応えがあります。サンセットを見るにも向いているとのことです。
注意深く観察すると、上空を舞うコンドルの姿を確認できるかもしれません。
ウエストリムでは外せないビューポイントです。

夕刻にウエストリム（ハーミッツレストルート）をシャトルバスで回りました。全部で９つのバス停（＝ビューポイント）がありますが、時間がないのでホピポイント、モハーベポイント、ピマポイントの3つに絞り、この順番で回りました。日が傾くにつれ、刻々と変わる渓谷の表情を楽しむことができます。
急峻なイーストリムとは一味違う、対岸のノースリムまで見渡せる壮大な渓谷の姿を味わうことができます。クフ王のピラミッドと呼ばれる岩山の下を流れるコロラド川も見えます。
時間と体力が許せばトレイルを歩くのも良いと思います。実際、多くの観光客が歩いています。しかし、私たちはシニアなのでシャトルバスでの移動を選択しました。バスは15分間隔でやってくるので、短時間で効率的に見学することができます。
オススメです。

赤松林のデザートビュードライブを西に走ると右側に標識があり、そのすぐ先に分岐点があります。そこから0.6マイル、車で1分です。駐車場は約40台ぶん、大きなキャンピングカーも大丈夫ですがバスは難しそう。
1898年に元鉱夫のピート・ベリーがこの地にグランドビューホテルを開いたのが、グランドキャニオン観光の始まりです。それ以来、1901年にサンタフェ鉄道がグランドキャニオンビレッジに鉄道を伸ばすまで、ここがグランドキャニオンで最も人気の高い目的地だったようです。
サウスリムで最も高台にあるそうで、ここも雄大な景色が望めますが、リパンポイントに比べるとやや表情が乏しい感じです。先を急ぐならパスしても良いかもしれません。
展望台は突き出た断崖の先端にあるので270度の展望が望めます。なので、朝日、夕日見物に向いているそうです。シャトルバスのアクセスはないので、レンタカーで行くほかありません。

デザートビュードライブのイーストリムを西に進むと右側に分岐点があります。標識はなかったように思うので、デザートビュー・ビジターセンターで地図を入手するか、グーグルマップをダウンロードしてスマートホンのGPSで確認しながら走らないと通り過ぎてしまうかもしれません。分岐点からは0.5マイル、1分です。
グランドキャニオンの東端から西方向に縦位置で見ることになるので、遠くまで雄大で美しい姿が望めます。順光になる午後の眺めが美しく、夕陽見物にも向いていると思います。グランドキャニオンで一番美しいビューポイントと言われるのは納得です。
駐車場は25台程度と狭く、バスが停められないので団体客はいません。その分、ゆったりと落ち着いて景色を眺めることができます。
グランドキャニオンに来たらぜひ訪れたいビューポイントです。

モニュメントバレーからグランドキャニオンへのドライブの途中、給油とトイレ休憩に立ち寄りました。US-89と64号線（デザートビュードライブ）分岐点近くにあります。
モーテル、レストラン、ギフトショップ、ギャラリーなどがある大きなトレーディングポストで、グランドキャニオンを訪れる観光客は、必ずと言って良いほど立ち寄る場所です。アメリカでは珍しく、かなり遠方から案内看板がいくつもあり、集客に熱心なトレーディングポストです。
ギフトショップはナバホ工芸品の宝庫です。ドリームキャッチャーから弓矢、太鼓など、これだけ見て回ってもかなりの時間が潰せるほどです。品揃えが豊富なので土産物を買うならここが良いと思いますが、価格はやや高めではないでしょうか。
ギャラリーではさらに高級なタペストリーや刺繍も売っています。興味のある方は覗かれては。
隣にシェルのセルフスタンドがありますので、ここでフィル・アップ（満タン）を忘れないようにしましょう。

64号線（デザートビュードライブ）から来ると、初っ端のビューポイントです。
広い駐車場があり、多くの観光客が押し寄せています。ウォッチタワー周辺は特に混み合っています。訪問時は最上階へ上る階段が閉鎖されており、途中のテラスまでしか行けませんでしたが、階段が狭くて片側通行状態、上り下りするのも一苦労です。
テラスからの展望は最高です。初めて見るグランドキャニオンの絶景に圧倒されます。
さすがアメリカの国立公園人気No.1、日中韓の団体客はもちろん、多彩な国籍の観光客です。
グランドキャニオンを訪れるなら、外せないビューポイントです。

グランドサークルで一番感動した絶景です。バレードライブをレンタカーで夕刻回りましたが、この時間帯が最も素晴らしい眺めだと思います。
ナバホネイションですので、ビジターセンターやビューホテルのある公園内に入るには車１台、同乗者４名以下で２０ドルを現金で支払う必要があります。それに見合う価値があります。
まず、ビジターセンターで11あるビューポイントの地図を入手します。
バレードライブの通行時間は、夏（５月～８月）は午前６時～午後８時、冬（１０月～４月）は午前８時～午後５時となっており、閉門はその30分前となっています。しかし、閉門と言っても右側の扉が閉まるだけで、帰還する車のために左側は開いています。そして、その閉門後こそが夕日に映える美しいモニュメントバレーを堪能する時間帯でもあります。さすがに車の台数は少なくなりますが、事情通のビジターの車はどんどん入ってきます。
バレードライブは長さ17マイル（27km）の未舗装のダートで、かろうじて対向できるくらいの道幅です。ビューポイント近くでは一部、一方通行の所もあります。多くの車が行き来するので路面は荒れており、かなりの凹凸がありますが、セダンでも十分通行可能です。雨の後などぬかるんでいるときは、四駆でないと無理かもしれません。
バレードライブの制限速度は15マイル（24km/h）だったと思います。しかし、アメリカ人はダート走行に慣れていないのか、それ以下で走る車もあり、時間帯によってはノロノロ運転の渋滞を覚悟する必要もあります。全部を回りきるには1時間半から2時間を見ておいたほうが良いでしょう。
ビューポイントからの眺めは、感動ものの絶景です。世界トップクラスの観光スポットと言って良いでしょう。数多くの写真がネットにアップされているので、これ以上申し上げることもないでしょう。
カメラファンなら深夜にバレードライブに繰り出して、満天の星や天の川の撮影するのも良いでしょう。防寒対策が必要でしょうが。
ビューホテルに宿泊されたら、ベランダでゆったり朝食をとりながら朝日見物するのもオススメです。
しかし、なんだかんだ言ってもモニュメントバレーは、午後遅くから夕刻のバレードライブにトドメを刺します。

フォーコーナーズからモニュメントバレーに向かう途中に立ち寄りました。US-163に標識があるのでそこで右折してUT-261に入り、さらに左折して荒野の一本道（UT-361）を走ると着きます。163号線を曲がってから4.4マイル、6分です。GPS（カーナビ）が必要かもしれません。
州立公園ですが、ここもナバホネイションですので入り口で１台5ドル取られます。
蛇行するサンファン川が刻んだ絶景を望むことができます。景色があまりに大きすぎて、カメラにうまく収めることができないくらいです。
ホースシューベンドより雄大ですが、近くにあるモニュメントバレーの陰に隠れて訪れる人は多くありません。荒々しいアメリカの原野の光景をゆったり楽しむことができます。
163号線からの往復を含め20～30分で観光できますので、必ず訪れたい絶景ポイントです。

フォーコーナーズはアメリカ国内で４つの州の境界線が１点で交わっている唯一の場所です。アメリカの州境は定規で引いた線のようにまっすぐなところが多く、いかにも地図を見ながら決めた感じなので、このような場所が他にないというのも意外な感じがします。
ともあれ、コロラド、ニューメキシコ、アリゾナ、ユタの４州が直角に交わり、他に目には見えませんがネイティブアメリカンの山岳ユト居留地とナバホ居留地の境界でもあるそうです。
何もない荒野の一角に、州名と州境を表示した記念碑（フォー・コーナーズ・モニュメント）が設置されています。このモニュメントの上に立って４つの州にまたがるのが、おきまりの記念写真です。
モニュメントの周りには4つの州の州旗と星条旗、ナバホの旗が掲げられています。山岳ユト族の旗は確認しませんでしたが、旗竿が8本ですので多分あるのでしょう。
それ以外は周りにナバホ族の土産物売り場が数軒並ぶだけで、何もありません。観光地によくある買え、買え攻勢はなく、中には無人の売店もあってのどかなものです。ゆっくり見て回っても10分くらいでしょう。
ここを目的に来る人はあまりいないでしょうが、グランドサークルの長いドライブの息抜きに立ち寄るのは悪くないと思います。

グランドサークルの手始めに訪問しました。シニア夫婦なのでトレイルには入らず、外観のみの見学です。
クリフ・パレス、バルコニー・ハウスなどの岩窟住居に入るには公園レンジャーのガイド付きツアーに参加することが必要です。唯一、ガイドなしで入れるスプルース・ツリー・ハウスは通路の損傷か何かの事情で、訪れた当日は入場禁止でした。
それでも岩窟住居の外観を眺めたり、チェイパンメサ考古博物館、ソーダ・キャニオン・オーバールックの見学、メサ・トップ・ループロードをハウス・オブ・メニー・ウィンドウズ、へメンウェイ・ハウスを探しながらドライブするのは楽しいと思います。
旅の始まりでしたので無理をせず、その後の国立公園巡りの要領を把握し、経験値を高められたのは収穫でした。

メサヴェルデ国立公園を訪れた際、デンバーからリージョナルジェットで飛びました。1時間のフライトです。
着陸後、エプロンでタラップ（というより長いスロープ）から降り、徒歩でターミナルに向かいます。預け荷物を貨物室から取り出していたので、その場で受け取ろうとしたら、そのままターミナルに入るよう指示されます。バゲッジクレイムのカルーセルもありました。
その向かい側がレンタカーのブース。ハーツ、アラモ、エイビスなど並んでいますが、ハーツにお客が集中していました。空港を出て右側にレンタカー専用の駐車場があり、自分で借りた車を探します。さすが自動車大国のアメリカ、結構な数のレンタカーが並んでいますが、駐車場に会社の表示と番号が振られているので、よほどのことがない限り探し出すのに苦労はありません。
片田舎の小さな空港ですが、必要な施設は揃っています。到着機は満席（70名くらい）でしたが、降機客はすぐに雲散霧消してしまいました。
デュランゴの町は車で20分くらい、ベスト・ウエスタン・タウンに選ばれたアメリカ国内では有名な観光地。一度訪れられてはいかがでしょうか。

ユナイテッド航空を利用して、バンクーバーからの入国と国内線への乗り換え、出国に利用しました。アメリカの入国審査はバンクーバーで済ませてあるので、当空港の入国審査の様子はわかりません。出国審査はありません。
デンバー国際空港はユナイテッド航空のハブ空港です。総敷地面積は商用空港としてはアメリカ最大、現在は交差しない6本の滑走路がありますが、12本まで増設可能だそうです。ユナイテッド航空はターミナルBに接続します。
各ターミナルとメインターミナル（ジェプセン・ターミナル）は地下の新交通システムでつながっています。バゲッジクレイムはメインターミナルにあるので、まずトレインでメインターミナルに移動し、5階のバゲッジクレイムで荷物を受け取ります。バゲッジクレイムは広大で東西に分かれていますので、スクリーンでよく確認することが大事です。
チェックインカウンター、セキュリティチェックも5階にあります。
チェックインはフロアに何台もある自動端末でセルフで行うのが基本です。アメリカで最も混雑する空港ですのでセキュリティでは少し並びますが、乗り継ぎは1時間程度を見ておけば問題なさそうです。セキュリティチェックが済めば、そのままエスカレーターで地下のトレイン乗り場に降り、搭乗口のあるターミナルに向かいます。トレインは間断なく出ており、スピードもかなり出ますので移動にはさほど時間がかかりません。
全体的に機能的でスッキリした空港です。
空港にはハーツのレンターカーで行きました。デンバー市内からフリーウェイを走りますが、分岐・合流が多く初めてでしたのでカーナビ（評判の悪いネバーロスト）を利用しても結構緊張します。レンターカー返却所は空港から離れたところにありますので、出口を間違えないことが肝心です。

バンクーバーに来たら新鮮なシーフードは外せません。グルメサイトで当店を知り、イェールタウンまで足を伸ばしました。カジュアルなオイスターバーです。地元の常連さんで昼間から賑わっています。
私は生牡蠣を5個、妻はカキフライをハーフで注文しました。
生牡蠣は見繕いで全て違う種類を選んでくれました。レシートで確認すると、Black Pearl、Kusshi、Littlewing、Chef Creek、Raspberry Pointの5種類です。どれがどれかはわかりませんが、全てバンクーバー近海か西海岸で採れたものだそうです。新鮮で美味しかった。普段からよく食べているからでしょうが、生牡蠣用のソースが何種類もあります。私はシンプルにレモンだけをかけていただきました。刺身のつまのような西洋ワサビのスライスが添えられていますが、鼻にツーンとくる刺激が強いので要注意です。
カキフライの方も肉厚の牡蠣がジューシーでぷりぷり。ハーフの3個でも女性なら十分満腹になります。バンクーバーのレストランはどこもハーフの注文ができるので、少食の日本人にはありがたいです。
他に、私は白ワイン、妻はジンジャエール（銘柄は当然カナダドライ）を注文、バゲットがついて、ランチには十分です。
全部で47CAD、一人2,000円もしません。オススメです。

バンクーバー定番の観光地。かつての造船業が衰退した後、再開発され、現在はパブリック・マーケットやアートをテーマとしたショップなど、様々な施設が集中する人気スポットとなっています。
マーケットは新鮮な魚介や野菜、果物、肉やチーズなどが並んでいて、見ているだけでもワクワクします。日本から輸入している魚も売られています。
ショップではアートをテーマにしたグッズが並べられ、ちょっとしたお土産を買うこともできます。カフェやレストランにも事欠きません。
各所にある広場では、様々なイベントや大道芸が行われていて、気軽に見物できます。このためか、観光客だけでなく地元の親子連れもたくさん来て賑わっています。
アートを志す若者たちも集まっています。時間さえあれば、それらをじっくり見学しても良いと思います。
パブリック・マーケットの川沿いにはちょっとしたスペースがあり、フォールス川対岸のダウンタウンのビル群を眺めながらのんびりと時間を過ごすのに最適です。一通り見学を終えたら、そこからアクアバスに乗って、対岸のイェールタウンに行くことをお勧めします。
バンクーバーに来たら是非訪れてください。

宿泊したハイアット・リージェンシー・バンクーバーの横から無料シャトルバスが発着するので行ってきました。渋滞がなければ片道20分弱です。無料シャトルは15分おきに出ているので便利です。
ただし、入場料はシニア36.95CAD、大人39.95CADと高めです。
朝一番で行きましたが、名物の吊り橋は人でいっぱいです。長さ140m、高さ70mくらいだそうです。大勢が渡るので橋はかなり揺れます。一緒に行った妻は船酔い状態になりました。
吊り橋以外にツリートップ・アドベンチャーやクリフ・ウォークなどのアトラクションもあり、スリリングで大人でも結構楽しめます。ゆっくり写真を撮りながら一周するのに２時間もかかりません。カナダの自然に身近に接することができ、森林浴はいっときの息抜きになります。
バンクーバーは見所が多く、観光する場所に事欠きませんが、３時間程度の余裕があるなら、行ってみてはいかがでしょうか。

バンクーバーの全容を見たくて上りました。しかし、建設された年代が古いためか、周辺は高層ビルが立ち並び眺望は今ひとつでした。もう少し高さがあるとよかったと思います。もちろん、大まかな街の様子はわかります。
展望窓の下部にはバンクーバー名所の写真が並んでいますが、必ずしもその方向に配置されているわけではなかったように思います。
シアトルでコロンビア・センターの展望台に上りましたが、素晴らしい眺望に加え、シアトルが生んだ偉大な人物の紹介や周辺の山々の説明があり、一気にシアトルが好きになった経験があります。それに比べると展示物も少なく、バンクーバーの魅力を伝えきれていない気がします。
シニア1名+大人1名で計29.50カナダドルの入場料は割高かもしれません。
ただ、エレベーター前の受付が可憐な日系女性だったので、日本語で周辺の観光情報を教えてもらえたのは幸運でした。
少し物足りなさも感じますが、知らない土地に行ったら高い場所から周辺の様子を眺めると、鮮明な思い出が残ります。天気がよければ上ってみてはいかがでしょうか。

バンクーバーを代表するランドマーク。カナダプレイスの主体はコンベンションセンターですが、ホテルやクルーズ船が発着する大桟橋もあるので、観光客だけでなく結婚式などで集まる市民の姿も数多く見受けられ、バンクーバーの市民生活をうかがい知ることもできます。
また、スタンレーパークの向こうに見える対岸のフローム山、グラウス山の眺めも最高です。
周辺はオリンピック聖火台、デジタルオルカ、水上飛行機乗り場、バンクーバー・ルックアウト、ウォーターフロント駅、ギャスタウン、蒸気時計など観光名所が集中し、半日過ごすことができます。もちろんレストランにも事欠きません。
バンクーバーには他にも見所がたくさんありますが、まず最初に訪れて街の雰囲気を知るにはうってつけの場所だと思います。