akkiiさんのクチコミ(19ページ)全1,737件

コタ・ラマ公園の芝生広場に面して向かって右（海側）に白色のシティーホール、左（街側）にクリーム色のタウンホールが並んで立っています。
イギリスによって建てられた建物で、大航海時代、アジア貿易を独占したイギリス東インド会社の拠点として使われていたそうです。

「カピタン・クリン・モスク」のすぐ近くのリトルインディアに建つヒンズー教寺院です。1883年に建設され、ジョージタウンでは最も古い寺院だそうです。
外壁には神話をモチーフにしたような様々な動物や38の神様が並んでいました。

1801年、イスラム教徒の商人によって築かれた、ジョージタウンの中心街に建つモスクで、マレーシア最大級だそうです。
周辺にはヒンズー教寺院や中国寺院、教会も建ち、他民族/多宗教国家マレーシアがよくわかります。

ジョージタウンのストリートを歩いていると、普通の民家の前で写真を撮っている観光客を見かけます。
近づいてみると壁画やワイヤーアートがあります。
壁画は色落ちしているものもありますが、それも又味わいの一つかもしれません。
自転車をモチーフにしたものが多かった様な気がします。

ジョージタウンのウェルド埠頭のクラン・ジェッティー（一族の桟橋）の一つです。
19世紀頃に中国福建省からペナン島へ渡ってきた、陳一族がひとつの桟橋に生活しているそうです。
沖まで数十ｍ程伸びた桟橋は板張りで、柵もありません。先端には海上トイレと祠がありました。
ここ以外にも「周一族の桟橋」等もあります。

ジョージタウンの海沿いに突き出た板張りの桟橋で、中華系の一族が生活しているらしいです。
土産物店が多数並んでいて、桟橋から、対岸のバターワースを見れます。

9時位に訪れたので、観光客も少なくお店も開いていなくて、住民の生活感を感じることができました。

クアラルンプール空港からの、国内線到着で使いました。
到着時の激しい豪雨でクアラルンプール空港に引き返す事態に（汗）なり、ペナン空港に着いたのは、深夜の1時過ぎでした。
ジョージタウン市街に行くのはあきらめて、空港内で夜明けまで過ごしました。

日本人の建築家（故黒川紀章氏）がデザインしたアジア最大級の空港で、成田空港の約10倍の広さがあるそうです。
ペナン空港発まで6時間以上あったので、一度入国して10Km以上離れているKLIAとKLIA2をシャトルバスで移動したりして、過ごしました。

国際線の出発便で、第一ターミナルを利用しました。
何カ所か横になれる場所があるとのネット情報があったので、人生で初めて空港内で一晩過ごしました。
23時過ぎの空港内はエアコンも効いていて、先客もちらほらいて、安心して一晩過ごしました。
出国審査は、顔認証が導入されていてスムーズに手続きできました。

クアラルンプールから各方面行きの長距離バス発着拠点となるバスターミナルです。
マラッカへ行くために利用しました。
チケットカウンターや自動販売機前に多くの人が並んでいます。
飲食店やコンビニ、衣料品店等が並んでいて、それだけでワクワクします。

ＫＬセントラル駅で往復切符を購入して列車（ＫＴＭコミューター）に乗り、1時間位で着きました。
観光ツアーに組み込まれている様で、大きな駐車場に数十台の観光バスが駐車していました。
洞窟入口には高さ43mの「ムルガン」（ヒンドゥー教の神様）が立っています。
カラフルな階段を上ったところに洞窟の入り口があり、中に入って行くといくつかの寺院がありました。
お猿と鳩が、観光客の人気をとっていました。

KLセントラル駅から徒歩数分で、インド料理、インド衣料、インド食材？のお店が並んでいます。
ヒンドゥー教の寺院も建ち、インド系の人も多く、インド系の音楽や香辛料の臭いも感じます。
カラフルな街並みを30分位ブラブラしていました。

クアラルンプール駅からKLセントラル駅まで移動しました。
セントラル駅中央の連絡通路には多くの人が行き交っていて、マレーシアで一番大きな駅であることを実感します。
ホームには女性専用エリア、女性専用列車もあり、イスラム教の国であることを感じさせます。

ターコイズブルーの14角形の星型ドーム屋根が特徴的な、1965年に建てられたマレーシア最大級で近代的なモスクです。
ミナレットの高さは73メートル、8000人が礼拝できるそうです。
1日に5回礼拝時には、アザーンが響き渡ります。
入場料はかかりませんが、スマホを使って入場登録します。多くの観光客が靴を脱いで見学しています。

国立モスクから、徒歩2～3分です。
エアコンが効いた館内で、外に出たくなくなる様な気持ちになりました。

イスラム教は人物崇拝しないと聞いていたので、人物画もないのかなと思っていたら、肖像画もたくさん展示していました。
それ以外も欧州とは異なった装飾品や工芸品などは、興味深かったです。

近代のイギリス、オランダ、ポルトガルの占領？や現代の日本の占領？等を経て、1957年にマレーシアの独立が宣言された歴史的な広場です。
高さ100ｍの掲揚塔にマレーシア国旗がはためいていて、広々とした芝生が広がっている場所です。

イポーからクアラルンプールに列車移動する際に、間違って降りてしまいました。
1910年に建設されたインド・イスラム様式の駅舎は4つのプラットホームがありましたが、発着列車も乗降客も少なく閑散とした印象でした。

周辺には国立モスクやイスラム博物館もあり、見どころも多い場所です。

イポーの旧市街の外れに建つ白亜の宮殿の様な建物ですが、内部は待合室/小さな売店がある程度です。
数本/日の列車が行き来する程度なので、出発/到着の時間以外は、ひっそりとしていました。
窓口でのチケット購入は現金のみの取扱です。

マラッカ・セントラル・バスターミナルから徒歩数分にあり、日本と同じ様に大きな駐車場がある郊外イオンのつくりです。
平日の午前中でしたが、1階のスーパーとフードコートは賑わっていました。

マレーシアの方が日本と同じ位の値段設定の商品を購入したり飲食されたりしていて、世界が変わっていることを実感しました。

16世紀に当時のポルトガルの総督が東西貿易の足掛かりとして建造したア・ファモサ要塞の一部（サンチャゴ門）らしいです。
残っている箇所は少しですが、しっかりと修復されています。
中にも入ることができ、当時の様子をしることができます。