特急アクアさんのクチコミ(29ページ)全2,167件

JR鎌倉駅から鶴岡八幡宮方面へ行くために小町通りへ入ると左手にすぐに見えてくるおもちゃ屋さん。
昔のおもちゃ屋の雰囲気が出ていて好きです。
とにかく江ノ電のグッズが多い。プラレールやその他のグッズが並んでいました。
もちろんそれ以外も充実していましたよ。

基本的には、横浜を起点として海老名方面へと走る、神奈川県の中では大手です。
しかしながらその地域以外の人間には本当に無縁なので今まで1度も乗ったことがありませんでした。
しかし、今回のJR乗り入れでついに都心への乗り入れが実現。車両だけですが青い相鉄に初めて乗りました。
外も中もシックで落ち着いていて、プチ豪華な感じでしたね。

テ・アナウからミルフォードサウンドまでのおよそ250kmほどのひたすらに続く道路。
ミルフォードサウンドまでの陸路はこの道路しかありません。

もちろん国立公園の中を通るので、大自然に囲まれています。
ツアーではいくつか途中で休憩タイムがあり、絶景を撮影できるチャンスです。

フィヨルドランド国立公園の中心的な観光地。世界遺産「テ･ワヒポウナム」の構成遺産です。

美しい山々に囲まれたフィヨルドで、先まで進むとタスマン海に出ます。
この時はあいにくの雨模様。もっとも、年間200日雨が降ると言いますから、これが普通です。とはいっても晴れた絶景を見たかったですけどね。

関空快速は基本的に紀州路快速とつながっているので、4両で運転します。
りんくうタウンから乗ったときは外国人が同じように乗ってくるので、なかなか混雑していました。それでもコロナの影響があるのでいつもよりは空いてましたかどね。

クイーンズタウンで市内観光するなら間違いなく組み込まれるスポットです。
中心部から歩いて10分くらいの場所にゴンドラの乗り場があり、これで展望台へ行けます。
かなりの絶景。夜は星も物凄く綺麗です。
降りるときはリュージュがありますが、この時は夜なのでやりませんでした。

この地域の山々から流れた澄んだ水が溜まった巨大な湖。
観光都市クイーンズタウンはこの湖畔に面しています。非常に大きく綺麗な湖で、これを利用したクルーズ船も運行されており、クイーンズタウン観光の目玉となっています。

クイーンズタウンの中心にある、モールと名はついていますがストリートの両側にお店がある感じです。
レストランやお土産店が多いですが、それほど人が多くないのでのんびりした空間が流れます。突き当りにはワカティプ湖となります。
この周辺は深夜はほぼ全部閉店するので、夜はそんなに期待できません。

金城ふ頭にあるJR東海の電車を集めた博物館。レゴランドより前からあり、そろそろ10年目を迎えます。

で、今はちょうど東海道新幹線から引退する700系のさよならイベントで、AMBITIONS JAPANのラッピングがされてました。懐かしいラッピングです。

クイーンズタウンの中心にあるお土産店です。小物からぬいぐるみなど大きなお土産まで幅広く揃っています。比較的遅くまで開いています。
日本人のスタッフが多く、滞在の2日間どちらも行きましたがどっちにもいました。ちょっと安心しますね。

クイーンズタウンのバスはOrbusといいます。
観光客がよく使う便利な路線は1番。空港から市内まで朝から夜まで運行していて便利。

基本的にGo cardというバスカードを購入して乗車します。このカードを利用すれば2ドルで乗れます。

クイーンズタウンの玄関口。ほとんどが国内線、それもオークランドからですが、ジェットスターがたまに国際線を飛ばしています。

雰囲気は地方空港そのもの。お店も1店舗で、ボーディングはブリッジではなく歩いて飛行機まで向かいます。

オークランド空港はニュージーランド航空のハブ空港なので、ラウンジも充実しています。
国際線はもちろんですが、国内線でも幹線用と地方路線用でラウンジが分かれています。
国内線でもしっかりミールが用意されていました。
ターミナルの中央にあり、タラップ搭乗だと10分くらい歩くので注意。

ニュージーランド全体の玄関口。国際線のほとんどがこの空港に到着します。
主に混雑するのは朝と夜。昼間はシドニーなど近距離路線が多く大混雑の様子はありません。

国際線と国内線は離れていて、連絡バスに乗る必要があります。国内線は少し小さめです。

ニュージーランド航空は国内線だけ乗りました。AKL→ZQNの往復で、機材はA320。ニュージーランド国内線では幹線の部類です。
NZの国内線は正直何にもありません。Wi-fiもオーディオも何もないのでかなりヒマでした。

シドニーの玄関口。市内にも電車で15分程度で行けてしまう便利な空港です。
初めて行ったときからかなりリニューアルされていて、快適になっています。昔は結構暗い印象がありましたが、全体的に明るくなったなという感じです。
Wi-fiはずっと使えるタイプで、時間を気にせず使えます。

1999年から20年間走ってきた700系新幹線がこの3月で東海道新幹線から引退します。
既にひかりやこだまからは引退して、たまに走っている臨時のぞみ号でしかチャンスがありません。

この間は偶然走っている日に乗れました。N700系に比べて古さは否めませんが窓が大きく見やすいのが特徴ですね。

今年、渋谷駅再開発の一環で銀座線の渋谷駅が高架上に移動しました。
昔の渋谷駅はかなりボロボロで狭かったですが、屋根が広く島式で開放的になりました。
そのままスクランブルスクエアやJR渋谷へ直結出来るようになって便利になりました。

飯田橋駅から5分ほど歩いた場所にあるホテルです。
周辺には大通りではないですが、中にコンビニがあるので便利です。

ファミリータイプの部屋はベッドが大きく、家族4人でも全く窮屈なく宿泊することが出来ました。
設備は少し古いですが充実して清潔感もあり、快適に過ごすことが出来ました。

ギョレメというカッパドキア中心の街の中心部から歩いても10分くらいで着きます。バスが中心の広場に着くので便利。

ただ到着したのが22時頃でしたが、ロビーが真っ暗。営業しているのか不安なほどでした。全体的にもう少し照明が明るいと良いと思います。
客室はかなり広く問題なし。朝食付きでメニューはそんなに無かったです。