特急アクアさんのクチコミ(31ページ)全2,167件

イスタンブールのにある海峡で、この海峡がアジアとヨーロッパの分け目となります。

ほとんどはボスポラス大橋やマルマライ鉄道などで越えていくだけですが、
ボスポラス海峡を楽しむクルーズもあるので、アジアとヨーロッパの繋ぎ目として
楽しむのもありですね。

イスタンブール新市街を走るトラム2号線は、レトロな電車を使っています。
新市街の中心部を走るだけで、スピードも非常にゆっくり。トラムというより観光アトラクションのようなものです。その感覚で乗るといいと思います。

ボスポラス海峡にかかる、アジア側のイスタンブールとヨーロッパ側のイスタンブールを結ぶ自動車専用道路です。
ボスポラス海峡にはもう一つ第二ボスポラス大橋という橋もありますが、中心から離れているので、やはりこちらの方が交通量が多いです。

ガラタ橋の近く、エミノミュ駅が最寄り駅の観光地にあるバザールです。
スパイスバザールとも呼ばれ、スパイスが多く売られています。

壁が高いので開放感があり、圧迫感がありません。
買い物はしやすいですが、うざいほど勧誘してくるので注意です。

ヨーロッパ側にある、イスタンブール旧市街と新市街を結ぶ大橋です。
車やトラム1号線のほか、徒歩でも行き来きます。
アジア側、ヨーロッパ側ともに橋の下にお店があり、近くには観光地も多いので、
いつも混雑していました。

ブルーモスクの対面に立つ、こちらも世界遺産の構成遺産の１つ。
もともとはキリスト教の教会として作られましたが、長きに渡りイスラム教のモスクとして君臨していました。
現在は無宗教の博物館となっています。

非常に荘厳な建物。壁や彫刻など非常に美しく、見所がたくさんあります。
この時は朝だったので空いてましたが、普段はかなり混雑するようです。

ガラタ橋の手前に位置する駅です。
トラム1号線の中でもかなり大きな駅で、フェリーの乗り場の最寄り駅です。
周辺にはモスクやバザールなど観光名所が多く、多くの利用者がいます。もちろん電車もひっきりなしに来ます。

イスタンブールは、歴史地区が世界遺産に登録されていますが、その構成遺産の最たるものが、このブルーモスク。
丸いドームとミナレットの外観が非常に美しく、世界一とも言われています。
中はかなり広く作られており、絨毯が敷かれているので、靴は必ず脱いで中に入ります。

トラム1号線の中でも1番観光客が利用しやすい駅です。
周辺には、アヤ・ソフィアやブルーモスクといった世界遺産の建物だったり、
博物館やお店などもあります。

ちょうど坂の真ん中に駅があるので、ブルーモスクなどから駅へは
上り坂になってしまいます。

メトロ1号線とトラム1号線の乗り換え駅。
アタテュルク空港の時代は、空港駅からメトロに乗り、この駅で
トラムに乗り換えて歴史地区へ、というルートが非常に便利でした。

今は空港利用者はないですが、行ったときは普通にラッシュ時間帯だったので、普段でも乗り換えはしやすいかと思います。

マルマライ鉄道のヨーロッパ側のターミナル。中心部からはちょっと離れています。

駅舎は立派で、もともとは国鉄のターミナルとして国際列車も発着している駅。
ですが、マルマライはここではなく大深度の地下に駅があります。
ボスポラス海峡を渡るには非常に便利なので、お昼でもそこそこ利用者はいました。

イスタンブールの市内もバスがひっきりなしに走っています。
普通の路線バスと、専用のガイドウェイを走るメトロバスの2種類。

外国の路線バスはやはり難しいですが、慣れればトラムでは行けない場所でも
行くことができる便利な乗り物です。

イスタンブールのアジア側とヨーロッパ側を地下トンネルで結ぶ鉄道です。
今までボスポラス海峡は渋滞する橋を渡る方法しかありませんでしたが、この電車のお陰で正確にあっという間に渡れるようになりました。
ちなみに電車は何の変哲もない通勤電車です。

中目黒から北千住までの路線。
昔は東急にも直通してましたが、今は東武スカイツリーラインのみ直通しています。
秋葉原とか築地とか、観光地も通る便利な路線なのについ数年前まではボロばっかりでした。
今やほとんど新型になり快適になりましたね。

大阪線は上本町がターミナル。
難波からは鶴橋で乗り換えが便利です。

ミナミから東大阪、八尾を通って奈良、そして三重へと走る路線ですが、特急以外ほとんど大阪側で完結する電車ばかり。
ところが急行には青山町行きだったり、五十鈴川や鳥羽など三重まで足を伸ばすものもあり、超ロングランの電車もあります。

仙台空港は東北で一番大きい空港で、羽田行きはないですがANAもそこそこ便があるので、当然ANAラウンジがあります。
ただかなり狭いので、特に伊丹行きの時は席がなくなるくらい大混雑になります。
もうちょっと広いスペースがあればいいですね。

南海高野線の中百舌鳥から和泉中央駅までの路線が泉北高速線です。
自動車試験場で有名な光明池だったり、ビッグバンという施設だったりと意外と利用することがあります。

電車自体はなんばから直通列車があるので、車両は結構高野線で見ることがあります。

かつてのトルコの玄関口、アタテュルク空港はメトロ駅が直結しています。
といってもターミナルからは地下通路を10分くらい歩いて行く必要があり、かなり距離がありました。
もちろんこの駅は営業中ですが、アタテュルク空港がない今はかなり閑散してるでしょうね。
この時はかなり混雑していました。

白浜町の中を走っている深い青がとても目立つバス。
白浜から紀伊田辺まで走っている路線もあり、田辺でも見かけます。

特に白良浜や千畳敷、三段壁などの名所は駅から非常に遠く離れているので、車を持っていない人には非常に重宝します。

千畳敷と並ぶ白浜の自然景勝地の１つ。
こちらは断崖絶壁の名所として非常に美しい景色が見られます。
ただし夕方は逆光なので、なかなか良い写真は難しいです。

また、近くの建物から中の洞窟に行く事が出来ますが、
行ったときは閉まってました。