特急アクアさんのクチコミ(27ページ)全2,167件

都心からも2時間という、ちょっと週末おでかけというにはぴったりの場所にある世界遺産です。
行きやすさは修学旅行や遠足でも同様のようで、行った時にはちょうど遠足に来ていた小学生たちと重なってしまってほとんど子供たちで埋め尽くされてました。

京都市内を縦横無尽に走る緑色のバスとして、今も昔もおなじみです。
他の交通手段も多い中で、例えば四条河原町から京都水族館みたいに観光地から観光地へ簡単に行けるのがストロングポイント。
慣れるまでは難しいですが、慣れたらこれ程便利なものはないので、市内観光のメインとして使いましょう。もちろん旅行ができるようになってから。

シドニー空港には、スターアライアンスのラウンジが２つ。
シンガポール航空と、このニュージーランド航空のラウンジです。
ANAはこのラウンジが指定ラウンジです。

NZのラウンジは寒色系。ラウンジの面積はSQより大きいです。
でも飯はそんなに美味しくなかった。ダンゼンSQの方が良いです。

首都圏から伊豆半島までは、これまで「スーパービュー踊り子」号がフラッグシップでしたが、いよいよ老朽化してきたため、ついに刷新されました。

今回はすべてグリーン車。個室もあり、ヌードルバーあり、さらにはプレミアムグリーン車というファーストクラスまで。完全にランクを飛びぬけた「踊り子」号です。

天王寺からから和歌山までの路線です。
以前は青いボロ電車がわんさか走る路線でしたが、今は関空・紀州路快速でおなじみの近郊電車が普通電車にも入り、快適な移動となりました。
基本的には関空・紀州路快速がメインで、朝と夜に快速が走ってます。

クライストチャーチの中心で、エイボン川という川にかかる橋の中にモニュメントが飾られた橋があります。これが追憶の橋です。

最初は震災関連かなと思いましたが、そうではなく第一次世界大戦の犠牲者追悼の橋でした。

ハーバーランドの観光地でもあり、巨大なショッピングセンターでもあります。
メインの建物は2個あり、真ん中は吹き抜けの通路になっていて、イベントなどが開催されたり、露店があったりします。

イオンモールの一部でもあるので、スーパーはイオン。かなり便利です。レストランも充実しています。

昭和の化石みたいな電車が令和になっても使われていた特急踊り子号ですが、この3月からようやく新型車両が導入されました。
といっても、中央線のあずさで使用されていた車両をリニューアルしたものなので、実質中古車です。
もちろんまだ化石も走っています。

関西空港へのアクセス特急として有名で、
現在はkawaiiの象徴キティちゃんがジャックしている「はるか」号です。
最初はキティちゃんは1編成だけだったのに、
今や6両はすべてキティちゃんに。3両の一部だけノーマルが残っている状態です。

東日本大地震の2週間程前に、クライストチャーチで発生したカンタベリー大地震の爪痕を色濃く残しています。
元々はクライストチャーチの中心として鎮座していましたが、今でも建て替えは進んでおらず、解体工事中のままでした。

クライストチャーチの中心を走っている路面電車。市内中心を一周しています。行先にもあるように市内中心の観光に便利な乗り物。
電車は全てレトロそのもの。60年以上前から走っていた路面電車も導入されているようです。

モノレールと、谷町線の大日駅に直結している便利なイオンモールです。
高速と幹線道路か交差するところでもあり、普段はなかなか混雑しています。

普通のイオン棟とシネマ棟があり、食事処はイオン棟、ジョーシンやユニクロ等はシネマ棟にあります。
一通りのものは揃っている充実したイオンです。

梅田に昔からある百貨店。
今でこそ色々なショッピングモールが梅田に乱立していますが、
昔からあるのはこのうめだ阪急です。そのため今でも梅田で最も有名で強い百貨店。

リニューアルも一段落し、すっかり見慣れました。
食品売り場のお菓子がどれもレベルが高く美味しいのです。

世界各地を網羅しているエミレーツ航空ですが、
以遠権路線もかなり豊富です。
今回はクライストチャーチからシドニーまでを利用しました。機材はもちろんA380。

昼間の3時間程度のフライトですが、機内食はボリュームあるのが出てきました。
アメニティセットは無し。
エンタメ機能も全て利用可能で、3時間はあっという間でした。

京急の金沢八景から、八景島を通ってJR根岸線の新杉田まで行くのがこの路線。
ゴム車輪でレールの上をゴロゴロ転がりながら動くゆりかもめスタイルです。

地元の人は病院だったり、京急を使うために乗ったりしているようですが、観光客はやはり八景島に行くときに便利。かなりの入れ替えが八景島であります。

今では八景島シーパラダイスの中に４つ水族館の施設がありますが、
オリジナルの水族館はこのアクアミュージアムです。

メインの大水槽はイワシの大群のショーが開催されます。
あとはラグーンだったり、イッテQとコラボしていたり、海の動物のショーだったりと立派な施設が並んでおり飽きないです。

枚方市から交野市の私市まで15分くらいのローカル路線。
ローカル線といっても車両は全て新車で、昼間は10分に1本の高頻度路線です。

一応枚方交野はベッドタウンなので、乗換需要も含めて朝夜は結構乗ってますね。

今でこそ空港急行を中心に新型車両が増えてきましたが、
まだまだ古い電車が多いのが現実。
特にサザンの一般車は9割ボロで成り立っており、やかましい音を立てて爆走しています。

難波駅や泉佐野駅だと各ホームに電車が止まっていることが多いですが、ボロで占められる事も多く、昭和かと突っ込むことも多いです。

クライストチャーチとその周辺を走っているバスはメトロと言います。
基本的にはクライストチャーチの中心にバスターミナルがあって、そこから郊外だったり、空港だったりに行きます。

空港からバスも2路線あります。どちらも30分くらいで着きます

ニュージーランドの中ではオークランドに次ぐ国際空港です。
しかしながら、物凄い小さな空港。第2の空港とは思えないほどコンパクトです。
ラウンジもニュージーランド航空とその他のラウンジだけ。

アクセスはバスが2種類。だいたい30分くらいで到着します。