きゅういとせろりさんのクチコミ(127ページ)全6,077件

ミュンヘンからは普通の客車特急、帰りはレイルジェットというオーストリア国鉄の車両に乗車。それぞれ２時間ヘッドで合わせて１時間ヘッドでミュンヘンとザルツブルグを結んでいます。
ここ、ザルツブルグで分割・併合する列車もあるので行き先を確認して乗車する必要があります。
レイルジェット列は真っ赤に黒の窓周りで格好いいです。車内はやや簡素、かな。
でも１等車は革張りの３列席で快適でした。
あまり速いとは感じませんが、普通の国内の特急よりは速いです。景色も高原を走るので湖もきれいですし、遠くにアルプスも見えたりして気持ちがいいです。寝るなんてもったいない。楽しみましょう。

駅舎はリニューアルかもしれませんが、ホームが新しくきれいでした。できたばかりのようです。ホームも広いです。
ヨーロッパの駅といえばガラスのドームが思い浮かびますが、ごく一部にドームとホームのその他部分には近代的な明かりとりのためのガラス天井があるものの普通の屋根で、ちょっと暗くも感じます。
注意すべきは、正面の賑わいのある出口からよりも裏口の方が歴史地区に行くには（徒歩の場合）便利です。バスやトロリーバスの場合は正面出口です。

ミュンヘンから西にICEで３０分行ったロマンチック街道の駅。街の中心部までは歩いて１０分ほどでまあまあ便利。
駅はこの周辺の交通の要衝で全ての列車が停車します。
駅舎も外観は横に長く威容というほどではないのですが、中のホールから見ると天井が高く、空間を広くとる外国の駅を実感。地下道で各ホームへ移動しますが、階段の脇に大型荷物用のスロープがあり、スーツケースでもらくちん。これ、便利だなあ、と感心しました。

ドナウウェールトからアーレンの中間にネルトリンゲン駅があります。
１時間に１本等間隔の運転なので便利です。４両編成で座席数も多く、朝１０時前前後はがらがらでした。
ミュンヘンからの直通も多く便利です。
注意すべきは併結列車。ミュンヘンから来る列車はアウグスブルグとドナウウェールトで行き先の違う列車を分割します。きちんとアーレン行きの車両であることを確認しましょう。とくに「ヨーロッパ時刻表」ではドナウウェールト駅始発・終着であるような掲載ですが、ミュンヘンからの直通である列車が多いです。
景色は小川に沿って走り、途中、リース盆地を淡々と走る印象が強いです。ときどきメルヘンな街並みが見え、異国の田舎の旅を満喫できます。

ちょうどリニューアル工事中でした。訪問時はドイツは駅舎の工事中が本当に多かったです。
ヨーロッパは改札口という概念がないので工事中は駅舎が全面封鎖されて横から街に出入りする形になります。
駅に掲げられた工事の看板には工事期間や完成予定の日時が見えませんでした。普通、大きく描きそうなものですが。
完成予定の絵図を見て満足することにしました。完成時にはきれいな石造りの駅舎が見られることでしょう。

ドイツは鉄道車両の保存が多い、それも活動的なことで有名。
このネルトリンゲンの駅の構内を使ったこの博物館も有名です。
駅の裏側がメインです。到着時は開館前でしたが、煙を上げている蒸気機関車も見えました。
それにしても保存車両というか、整備待ちの車両のなんと多いことか。
たぶん、予算のついた車両から整備しているのでしょう。駅の表側の南の貨物駅跡と思われる一帯には古い車両がいっぱい。鉄道保存の先端国でもやはり運営はたいへんそうです。

まん丸の街で周囲は城壁で囲まれています。その城壁の上を歩けます。が、思ったほど高い城壁ではないので、見晴らしはよくはないです。そして城壁もそう厚いものではなく、案外薄く、壁、そのものです。なので街に入ってしまえば城壁の有無はあまり関係ないです。
朝１０時前だったのですが、車の交通量が意外に多く、道が狭いので注意は必要です。
どこをとってもメルヘンな街並みで、駅から教会の往復とちょっと城壁に登るだけでも十分雰囲気は味わえると思います。

ネルトリンゲンの丸い街の真ん中にある大きな教会。街の外からでも、街の中に入ってからでもそのその尖塔が見えるので迷いようがないです。
建物は街の規模の割に大きいので圧倒されるのですが、ドイツらしく質実剛健な感じで装飾がないというか味気ないというか。
塔に登るのが楽しみだったのですが、訪問時は秋で１０時から。季節によって開館時間が変わるので注意しましょう。

ネルトリンゲン駅から旧市街まではすぐ。駅前は右と左に観光客が流れます。どちらに行けばいいのか？
地図で見ると左の方が街の中心に行くには近そう、と左に行くとこのライムリンガー門から入街。
ちょっと離れた場所からもこの門の塔と、街の中心のゲオルグ教会の塔が見えて迷いようがなし。
到着したライムリンガー門は中央の狭い通路は車１台分の車道。歩行者はとなりの小さな穴から、でした。
街を囲む城壁へはこの門の左右両側から登ることができます。雰囲気を味わうためにちょっとだけ先まで歩いてみました。無料です。

ドイツ鉄道の系列のホテル。駅前ホテル、というより駅に直結。なんとロビーからそのまま駅に入ることもできます。改札口のない外国ならでは。
普通の駅のホールから出ても３０秒ほどでホテルの玄関です。便利です。
新しいようで、部屋もぴかぴか。窓からは駅を行き交う列車が眺められます。朝日もきれいに見えます。
ミュンヘンとニュルンベルグの中間で、旅行の拠点としてまあまあ便利です。
駅前はひっそりとしていて、お店は駅の中のパン屋が１店は２２時までやってますので、ここで入手が便利。
すっきりさっぱり、でも居心地がいい、そんなホテルでした。
なお、宿泊は１人でも２人でもほぼ同じ値段。つまりほぼ室料。１人旅は高くつきます。
早割は食事なしで10,000円を切りますが、キャンセル不可。値段は変動制でどんどん変わります。
空いていると、前日になると公式HPから直前割が出て、同じ値段で食事付きになります。

空港駅は２つあり、奥にあるのがこの長距離駅。地上駅です。空港からは道路を越える高架通路で１本ですが、登ったり、クランク状に折れ曲がったりと道を見失うおそれがあります。
コンコースからホームへは１回エスカレータを乗り継ぐくらいの高低差があります。
さて、真正面に列車発着案内板があります。全ホーム分、上下両方向の列車がごっちゃに出てきますので、自分の乗る列車をよくたしかめましょう。訪問日は、直前のホーム変更が５０分間に２回あったので、ホームに降りる前に直前までコンコースにいて発着番線を確かめてから降りた方がいいかもしれません。
ホームも旅行者ばかりなのでまだ治安の安心感はありました。

JALで到着すると第２ターミナル。ここからドイツ鉄道の駅まで、入国から荷物受け取り、移動が何回も登ったり降りたり。案内板も完璧に整備されているわけではないので、事前にJALのHPで空港の見取り図を印刷して持参した方がいいでしょう。ビル自体は意外に小さく、コンパクトでなので混雑が目立つ感じがします。また、滑走路が少ないのか、離陸までずいぶんかかりました。

銀座・東京から成田空港へのバスですが、夕方からは成田空港周辺のホテルへの送り込みのバスになります。電車＋無料送迎バスに比べて便利です。しかも高速バスタイプですからゆったり、荷物の心配もありません。ただ、その初便は銀座からは空席があったのですが東京駅では満席に。やはり始発のバス停から乗車するのがバスの基本のようです。

空港にユニクロ。ちょっとしたものの買い忘れのときに便利。１０月でちょっと寒い日だったのでコートが目立ってました。あわててコート買う人もいるかもしれません。ちょっと入ってみると、あ、あれ忘れた、とか思い出すかもしれません。そういう使い方にも便利です。

成田の前泊です。夕方以降は東京からの直行バスもあって便利。あと、このホテルは成田駅からの送迎もあるので、鉄道運賃が急に高くなる空港駅まで行かなくてもいいのはお得で便利。もちろん空港への送迎バスもあります。
大浴場があります。海外旅行だとこれがしばらくの大浴場の入り納め？
大浴場は一旦ロッカールームで館内着に着替えて向かう面白いかたち。よくわからずに裸で歩いている人もいます。ちょっと難しい形態です。
館内にコンビニやドラッグストアがあり、軽食とパンは入手可能です。
なかなか便利でいいホテルです。

富山県のアンテナショップは有楽町の交通会館にもありますが、あちらはかなり手狭で、観光案内は別の小部屋に分かれていたりして、使いづらかったので、ここに新しく２号店を出したような感じです。広いし、木をふんだんに使った内装もおしゃれだし、最近の各県のアンテナショップ同様に飲食部門にも力を入れている感じ（こちらは今回未利用）。なかなか旅の魅力に溢れる施設でした。

チキンライスを美味しくいただけるお店。ここ日本橋は週末はお客さんが少なく、飲食店街が空いているのがいいです。なので１日乗車券の東京めぐりのときはよく日本橋に来ます。さて、今回は２人でチキンライスのローストとボイルを１人づつ。でも１人でもその両方を半分づつ乗せた形にできるそうです。そして値段も同じ。良心的です。
次回は肉の増量も試してみようかと思います。２００円増だけです。

東北本線でこの駅だけがぽつりと茨城県です。
そしてなぜかこの駅が始発終着の電車も最近はみかけるようになってきました。
この駅が観光地の玄関として有名かというとそういうこともなく、観光地は日光奥州街道の宿場街として、が一番大きな要素のようです。２時間くらいでさらりと回ることが可能だそうです。観光パンフも取りやすい位置にありました。
ところで、観光案内所の文字がレトロ風で一瞬、文字に見えなかったのと、インフォメーションの英語はきれいに書いてあるので、最初は観光案内所だとは気が付きませんでした。改札を出てすぐです。

古河駅は高架駅。なので、改札口の真正面の高架下がこの商店街になっています。
案外奥行きも幅もあります。観光地ではないので、お土産はあまりなく、生活の一部のような感じで、スーパーからドラッグストアや１００円ショップもある、なんでも揃う商店街、という感じです。中央にはお休みどころもあり、電車の待ち時間にふらりと入るのにいいところでした。

日光駅前の国道、宇都宮方を見ると、そこから杉並木が始まっていることがわかります。
ここから今市市を通って、世界一長い並木道で、ギネスにも登録されているのだそう。なんと３５kmもあるので、その一部を見るだけでも、という方はこの場所が一番便利です。電車の中からだと、案内放送もあったにもかかわらず、わかりにくいです。