たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さんのクチコミ(44ページ)全1,843件

長崎電気軌道の長崎駅前・五島町から歩いて数分の場所にあります。交通の便は良いのですが、繁華街ではないため夜は少し暗い場所になります。

外観・客室とも至って普通のビジネスホテルですが、歴史は古いため少し草臥れた感は否めません。

シングル喫煙朝食付きで予約しましたが5階のツインルームのシングルユースでした。特に特徴のない客室ですが、清掃は行き届いており快適な一晩が送れました。

朝食は1階レストランにて和定食ですが、量は少なめなので男子には物足りないかも知れませんが、少食の私にはドンピシャでした。ご飯のおかわりは頼むことができます。

ホテルライフを楽しむのであればともかく、可もなく不可もなく寝るだけであれば申し分ありません。なので私自身再訪の可能性は大いにあります。

ジャコモ・アントニオ・ドメニコ・ミケーレ・セコンド・マリア・プッチーニ（Giacomo Antonio Domenico Michele Secondo Maria Puccini）はイタリアの作曲家であり、その作品である『トスカ』、『蝶々夫人』、『ラ・ボエーム』などのオペラは今日でも上演の機会が多いことで知られています。

プッチーニの代表作である『マダムバタフライ（蝶々夫人）』は、日本のオペラの先駆者である三浦環が大成功を収めたオペラ作品として知られています。

イタリアで生まれてベルギーで亡くなったプッチーニは生涯一度も日本を訪れたことはありません。ではなぜ日本の長崎を舞台にした『蝶々夫人』を手掛けたかとなりますが、イギリスでデーヴィッド・ベラスコの戯曲である『蝶々夫人』を観劇し、えらく感動したことによって次作に選んだそうです。そして日本音楽の楽譜を調べ、レコードを聞き、日本の風俗習慣や宗教的儀式に関する資料を集めるなど、徹底的に日本の雰囲気をもつ異色作の完成を目指して熱心に制作に励んだそうです。

また当時の駐イタリア大使夫人の大山久子に再三会って日本の事情を聞いて民謡など日本の音楽を集めました。また1902年に行われた『パリ万博』に於いてはプッチーニは渡欧していた日本一の芸妓『川上貞奴』に会って情報を集めたとも言われています。そして出来上がった『蝶々夫人』は初演こそ失敗はするものの、公演ごとに改定され第6版が現在でも上演されているものとなっています。

その『蝶々夫人』を三浦環が演じるようになって大成功をし、プッチーニは名声を得るも数々のスキャンダルを起こしたりしていたそうです。咽頭癌が発覚し治療のために滞在していたベルギーのブュッセルで1924年手術後に死去しますが、三浦環はプッチーニの死後イタリアを拠点とするようになり、昭和10（1935）年にはシチリア島で出演2,000回を達成しています。

直接のつながりがあったのかどうかはわかりませんが、この二人による『蝶々夫人』が長崎を有名にしたことも事実でしょう。グラバー公園内に付かず離れずの位置関係に置かれている二人の銅像には、一言で言い表すことのできない『関係』みたいなものを感じました。

日本初のオペラ歌手として成功した三浦環（みうらたまき）。明治36（1903）年7月23日に旧東京音楽学校奏楽堂で行われた初の日本人の手によって執り行われたオペラ公演に出演し成功を収めます。

その後結婚を経てドイツ・イギリス留学に留学した後渡米し、『蝶々夫人』の公演によって名声を得ます。大正11（1922）年に帰国し長崎に滞在しつつ、蝶々夫人所縁の土地土地を訪ね歩いて演奏会を行って成功を収めます。その後アメリカを経てイタリアで活動し、昭和10（1935）年にシチリア島で蝶々夫人出演2,000回を達成し、それを機に日本への永住帰国を決断します。第二次世界大戦中に山梨県に疎開するも、ピアノを持ち込み子供達に教えていたと言われています。

終戦後日比谷公会堂で4回のリサイタルを敢行するも、翌年には膀胱癌により体は衰弱の一途を辿りますが、それでも3月には2回のリサイタルと3回の録音をこなしています。昭和21（1946）年5月26日午前5時20分死去。同6月7日に日比谷公会堂で音楽葬が執り行われました。

なぜ蝶々夫人像が長崎にあるのか？それは長崎を主題としてイタリアの作曲家ジャコモ・プッチーニが作ったオペラ『マダムバタフライ（蝶々婦人）』を30年もの間世界各国で歌い続け、その美しい名曲を通じて広く海外に日本婦人の愛の美徳を紹介したということに繋がります。その功績を称えるべくグラバー園敷地内にプッチーニとともに三浦環像が建立され現在に至っています。

改宗しクリスチャンとなった蝶々夫人が、禁じられている『自害』によって幕引きとなるこの『マダムバタフライ』。その頃の日本の風潮を伝えるものとして、三浦環像が残っているようにも見えました。

平和公園内の平和祈念像手前に黒ずんだ煉瓦の礎石が残っています。長崎刑務所浦上刑務支所、昭和2（1927）年9月に完成した13,000㎡の敷地を持つ大きな刑務所であり、抗日運動を行い、治安維持法違反で逮捕された活動家や九州管内の死刑囚が執行を待つ間収監されていた刑務所だったそうです。

昭和20（1945）年8月9日午前11時2分の原爆投下時には、爆心地から100～350mという至近距離で被爆し、庁舎と周囲を取り囲んでいた塀は一瞬にして崩壊し周囲は瓦礫の山となり、僅かに炊事場の煙突1本が残っただけとなりました。

被爆時刑務所内いた職員18人、官舎住居者35人、受刑者および被告人81人の計134人が全員死亡しています。

平成4（1992）1月に平和公園の地下駐車場建設工事の最中に、赤レンガ造りの拘置所跡基礎部分と側溝、死刑場の地下部分の遺構が発見されました。その発見によって工事は中断し、被爆者や市民団体からその刑務所の遺構の保存を求める運動が起こります。しかし刑務所と死刑場の遺構を残すということには批判的な意見が多く、当時の本島等市長はそのまま埋設する方針を固めていましたが、後に方針を転換し、刑務所は被爆の惨状を伝えるものではなく、また死刑場の保存は『人間の感性から一般的に白日にさらすべきではない』として、それらのある公園北側の遺構を解体し、平和公園敷地内に分割して埋設するとしました。

これら一連の騒動により長崎市は被爆遺構の調査・保存に関する基準として『長崎市被爆建造物等の取扱基準』を策定し平成4（1992）年9月1日より施行され、現在に至っています。

確かに死刑場のあった刑務所の遺構を残すのは如何なものかと思うところは確かにあります。しかし爆心地から最も近い公の施設であり、尚且つ職員をはじめすべての受刑者が被爆死した人類史上例のない施設であることもまた事実です。被爆都市である長崎と広島。原爆資料館や平和公園の建設にあたっても、時期を筆頭にありとあらゆる施設の開設に大きな時間の隔たりがあります。怒りの広島と祈りの長崎と比較されるように、被爆遺構に関する捉え方にも大きな隔たりがあるのは事実ですが、やはり残せるものは残すといったスタンスが、原爆被害を後世に伝えるには必要不可欠なものではないかと思わずにはいられません。代わりのものがあるならともかく、それしかないものであればやはり『残して行く』ようにすべきではないだろうか、そう改めて思います。

長崎平和公園に黒御影石で作られた石柱がありました。原爆落下中心地、昭和20（1945）年8月9日11：02米軍爆撃機B-29ボックスカーによって投下されたプルトニウム型原子爆弾ファットマンが上空約500mの地点で爆発し、付近一帯は一瞬にして壊滅しました。

同年末までの被爆犠牲者数15万人の命を奪い、戦国時代に始まり鎖国の時代も南蛮貿易で栄えてきた長崎の街が一瞬にして廃墟と化しました。

確かに地形と投下地点の位置関係で広島とは違って街全体がなくなった訳ではありませんが、広島のウラン型原子爆弾の1.5倍の破壊力があったとされる長崎のプルトニウム型原子爆弾。その破壊力は今なおその爪痕を残す被爆史跡の姿を見ても明らかです。

元々はこの地には投下地点を示す木標が建立されていたそうですが、昭和43（1968）年に現在の黒御影石を貼り付けたものになりました。被爆50周年記念事業碑として建立された園内にある母子像を中心地碑を撤去して建立するという計画があったそうですが、猛烈な反対運動が行われたために計画は頓挫し、翌年に現在地に母子像は建立されました。

この計画を立案した際にどの様な考えのもとで発案されたのか、正直言って首を傾げたくなります。15万人もの命を奪った原爆の投下地点をモニュメントで表すこと・・・。それで良いのでしょうか？慰霊と追悼、そして恒久的な核兵器使用に対する警鐘を示すものとして、モニュメントがその役目を本当に果たせるのかどうかは素人目にも明らかです。

広島の爆心地は『場所』を掲示板によって伝えているに過ぎません。それを長崎ではモニュメント化しなければならない必要性等ある訳はありませんから。

江戸時代末期に日本人シェフ草野丈吉が生家を改造して建てられた日本初の西洋レストランである自由亭は、伊良林神社前に最初は良林亭としてオープンしたことに始まります。

出島のオランダ人の元とオランダの軍艦に乗り込みんで料理の腕を磨き、オランダ公使に可愛いがられた人物でもありました。

その後自由亭と名前を変え、関西にも店舗を増やしている最中に草野丈吉は肺を病み47歳で生涯を閉じたものの、店は娘のキンが婿を迎えて引き継ぎ、大いに栄えたようです。

旧自由亭は長崎検事正官舎として利用された後、昭和49（1974）年にグラバー園に移築復元され、現在に至っています。

当時自由亭のメニューには、ビフテキやカレーライス・コーヒー、スポンジケーキなどがあったようです。料金は一人前三朱（現在の13,000円位）で6人以上お断り。前日に予約すること厳守という記録が残っています。

それでも人気店として繁盛しており、明治12（1879）年には市内の馬町にも出店し、現在の建物に新築しています。長崎一のレストランとして名を馳せた自由亭には、アメリカ大統領や米軍のトップ、各国の賓客等のVIPが多数訪れたそうです。

旧自由亭は現在喫茶室となっており、港が一望できる景色を見ながら、オランダ人の手によって考案された24時間かけて抽出するダッチコーヒーやカステラ等が頂けます。決して安くはありませんが、話題作りに一度は訪れたい場所のひとつだと思います。

高島炭鉱資料館の隣にひとつの銅像がありました。岩崎弥太郎像、言わずと知れた三菱財閥の創業者ですが、高島炭鉱をはじめとした付近一帯の炭鉱は三菱の所有であったことによりこの地に銅像が建立されています。

元々はグラバー商会の所有だった高島炭鉱は、その倒産により経営が苦しくなった折に岩崎弥太郎が買収し、その後の栄華を極めています。ただ激しい雨の中で傘もささずに歩くことは結構苦痛を伴うと見え多くの軍艦島ツアー参加者は、像に近付きもしていませんでした。近代日本に於ける三菱が果たした役割の大きさはわかるにしても、現状として観光意欲を失った乗客にはなんの意味も成さないものでしかありませんでした。

長崎市内の路面電車を運行する長崎電気軌道は、大人120円で全線が乗車できる日本一安い路面電車として有名です。大正4（1915）年11月16日に営業運転を開始し、現在5路線4系統を運行しています。

長崎の路面電車ということで昭和20（1945）年8月9日午前11時2分に米軍爆撃機B-29ボックスカーから投下された原子爆弾『ファットマン』によって壊滅的な被害を被り、車両16両が焼失し、職員120名が犠牲となりました。3か月半全線不通となったのちに運行を再開し、約2年かかったものの一部路線が修正された後全線が復旧しました。

バス事業や船舶運航に迄手を出して幅広く事業をしていた時期もありますが、軌道に乗らなかったため、現在では鉄道事業のみになっています。一日乗車券があるものの車内では販売しておらず、不便ではあるように思っていましたが、実は平成25（2013）年4月からは『長電アプリ』で購入と表示することにより利用できるようになっています。大手通信キャリアの『まとめて請求』によって支払いができるため、クレジットカードの情報を改めて入力する手間は必要ありません。ただ一乗車120円のため、5回以上の乗車をしないと元は取れません。

近年公会堂前交差点で3号系統赤迫行き電車の脱線が続き、脱線防止を行ったことが理由となりまた脱線し、平成29（2017）年8月27日現在蛍茶屋発桜町経由赤迫行きは運休しています。色々な線に乗車しようとして大浦天主堂下から松山町に向かう際、公会堂前で乗り換えができないことがわかり、結局今来たルートを戻る羽目になりました。

事前準備を怠った『ツケ』ではあるものの、早期の運行再開を願うのみです。路面軌道をしている電車の中で、全線軌道敷内一般自動車進入不可となっており、慣れない旅行者のレンタカー運転がし辛い反面、時期や時間によって駐車場待ちが日常茶飯事化していることを考えれば、路面電車で観光地を回る方が便利だと思います。ただ一部の運転士だけだとは思うのですが、電停停車時にまだ動いているにも関わらず乗降ドアを開けることがあり、車内人身事故に対するアナウンスが連呼されているバスなどに乗り慣れていると『え？』と思うこともありました。定時運行や習慣的なことなのかも知れませんが、国際都市長崎を代表する『公共交通機関』として一考頂きたいと思いました。

18世紀からの歴史がある人工的に広げられた炭鉱の島端島、通称軍艦島として『明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業』のひとつとして世界遺産登録されました。昭和49（1974）年1月15日の閉山以降4月20日の連絡船最終便までに銃夢処理を行うもの以外は退去し、それ以降無人島となり荒廃が進みました。

廃墟ブームとして脚光を浴びることもあれど、三菱マテリアルの私有地であったこともあり、長らく人の手が入らず朽ちる一方だった島が、平成13（2001）年旧高島町に無償譲渡されますが、平成の大合併により高島町は長崎市に吸収され所有も長崎市に変わります。島内建物の老朽化を理由に長らく島への立ち入りは禁じられていましたが、平成17（2005）年8月23日に報道陣限定で上陸が許可された経緯があります。その後平成21（2009）年4月22日には『長崎市端島見学施設条例』並びに『端島への立ち入りの制限に関する条例』が成立したことにより島南部に整備された見学通路に限り、観光客の上陸が認められることになります。廃墟ブーム等『怖いもの見たさ』の風潮も追い風となり、上陸解禁後1ヶ月で4,600人もの観光客が端島に上陸を果たしています。その後『山口・九州の近代化遺産』のひとつとして平成27（2015）年に世界遺産登録が成されると『軍艦島』の名前は日本全国は元より世界中に知られることになりました。

軍艦島上陸に関しては長崎市の条例の下での制約があり、自由に誰でもが入島できるものではありません。幾つかの船舶を運航する会社が条例に基づいて『独自のプラン』にて行っており、事実上業務独占が行われているのが現状です。一定の基準を満たさないとツアーオペレートに参加できないことはあるのかも知れませんが、長崎市が発表している『軍艦島年間上陸可能日数』が100日程と発表しているのに対し、ツアー催行はされない方が珍しいと言われる状態です。2時間半ほどの船旅に4,000円程掛かるツアーは、決してリーズナブルなものとは言えません。しかし例え軍艦島上陸ができなかったとしても『入島管理料300円』をチケットと交換で返すのみであり、クルーズの代金は『返金なし』というのが現状です。会社によっては幾ばかの返金をすると言っていますが、安いツアーは先ずありません。

かなり強い雨が降っており、八重山航路の外洋の揺れを知っている私ですら事前に『今日って上陸できるんですか？』と聞いてもはぐらかす始末。団体客も含めて満員となった船内ではあちらこちらでエチケット袋が花開いていました。またガイドも本当に宣伝されている方『本人』が来るかどうかは疑わしく、上陸の可能性がないからかも…なんていう乗客もいた程です。

勿論運航に携わっている船長が、無茶を正気でするとは考えられないものの、一航路の運休や定員割れでの運航が会社的な問題に絡んでいるのではとも思える節も多々ありました。結局接岸は出来ずに停泊できるところを見つけて撮影タイムは設けられたものの、殆どの乗客は動けなかった様子でした。

端島入島券は払い戻されたものの、船会社発行の『上陸証』はちゃんと頂きました。こんなツアーを市が認めているとは信じたくはありません。

三菱長崎造船所第三船渠（せんきょ：ドック）は約5年に渡り崖を削り、海を埋め立てて明治38（1905）年に完成した当時東洋最大のドックでした。造船業形成期であった三菱長崎造船所の前身である三菱合資会社時代に作られた大型乾船渠（ドライドック）であり、満潮時に船を引き込んだ後に運河のように水門を閉めて排水し、船の修理や整備を1世紀を経た現在でも現役で行っています。竣工時は長さ222.2m・幅27m・深さ12.3m・建造能力3万重量tだったものが船舶の大型化に対応するために戦後三回拡張整備されており、現在では深さは同じであるものの長さは276.6m・幅38.8m・修理・建造能力9万5千重量tになっています。排水を行う電動ポンプは竣工時から使われている英国シーメンス社製のもので、こちらもやはり1世紀を経た現在でも現役で活躍しています。その他船渠底や壁面の石垣も当時のものがそのまま使われており、第三船渠自体が竣工時の姿を残す資料館になっています。

平成27（2015）年の世界遺産登録の構成要素のひとつになりましたが、現在でも大型船舶や自衛隊の艦船などの整備をしている関係で非公開施設となっています。

船渠そのものを間近で見ることはできませんが、長崎港を出入りする船舶や対岸のグラバー園からは遠目で見ることができます。入渠中の船舶がなければわかり辛いかも知れませんが、ちょうど海上自衛隊の護衛艦が入渠していたためわかり易かったです。グラバー園からだと角度がないため見辛いようにも思いましたが、雨の中の軍艦島ツアーの中で良かったと思えたことが船窓から見えた第三船渠だったことが唯一の救いです（笑）。

大浦海岸通電停は石橋～蛍茶屋の長崎電気軌道5号系統が走り、大浦支線内のひとつの駅です。大浦支線はこの先石橋方面は単線となるため、すべての電車がこの駅で行き違いを行います。

次駅である『大浦天主堂下電停』と『市民病院前電停』との駅間は300mしかなく、歩くかどうかを悩む距離でもあります。

世界遺産軍艦島に上陸するツアーのうち2社の出航地の最寄り駅となっており、株式会社ユニバーサルワーカーズが主催する『軍艦島コンシェルジュ』は常盤桟橋、株式会社シーマン商会が主催する『軍艦島ツアー』は常盤2号桟橋から出航し、電停からは歩いて数分も距離にあります。

桟橋へと向かう目印にもなっている『ガスト大浦海岸通店』は、午前便の乗船の場合には昼食を取ることができる便利な場所です。また桟橋とは逆方向にある『デイリーヤマザキ長崎大浦町店』は、タバコも購入できる場所でもあり、なにかと使い勝手の良いコンビニでもあります。それ以外に大したものがある訳ではありませんが、やはり軍艦島へと渡る拠点であることからローカルな電停ではあれど使われる観光客が多いことは理解できる場所には違いありません。

長崎駅ビルアミュプラザ、その中に入っているロッテリアアミュプラザ長崎店は、朝8：30から営業しています。駅ビルにしては中に入っているテナントの西友やロッテリアをはじめとするファーストフード店舗、そして元キヨスクのお土産物屋が朝早くから営業しておりなにかと便利です。今回たまたまロッテリアを選んだのは、貯まっていたT-Pointを使うことにありました。選んだものは『ベーコンハンバーガーセット』390円也。普段の行動圏にロッテリアがないこともあり、めったに行くことがないためマックと同じようなメニューでも目新しく感じます。

何年ぶりかではありましたが、久しぶりに食べるとなんか全く違うものを頂いた気分になりました。

軍艦島ツアーが荒天のため上陸ができず、代わりに立寄りました。昭和61（1986）年に閉山した高島炭鉱の資料館として昭和63（1988）年9月にオープンしました。元来はラ加島炭鉱に由来する品々の展示をしていましたが、平成16（2004）年12月の改装時に端島炭鉱（軍艦島）所縁の品々を展示するとともに、軍艦島の模型を設置し来館者にわかりやすく知ってもらえるようにされています。

付近の島々では良質の石炭が採掘できたことから『炭鉱街』が発達し、エネルギー改革の進む中でその歴史を終えて行きました。端島をはじめ多くの島々は無人島化しており、友人島である高島にその資料館を作ったのだと思います。勿論そ自害の栄華を後世に伝えるために作られたものゆえ展示品は貴重なものが多く、一見の価値は間違いなくありました。しかし決して大きくはない資料館ではあれど、ツアーの代行立ち寄り地点としては到底十分な時間が取れず、結局は中途半端のままで戻らなければなりません。また高島については定期船が就航しており、今なお高島に残る炭鉱の史跡までも見学するのであれば、そちらを利用した方が安くて確かです。

軍艦島、そして炭鉱の歴史を知ることには十分な資料館ではありますが、やはり軍艦島という『世界遺産』上陸を謳ったツアーの行先としては、無理があるように思います。

膳所駅から北に下ること約10分、旧東海道に面した街道筋に義仲寺はあります。創建は不明であるものの、平家討伐の兵を挙げた木曽義仲が後白河上皇と対立し、最後は粟津原で源範頼・義経軍に討たれた時は数え31歳だったとされています。その後重臣の今井兼平も自害して果てており、亡骸を葬ったのは側室の巴御前であったとされています。無名の尼と称して庵を結び、義仲の遺骸を葬ったとの伝承が残っています。

元々特定の宗教に属していたわけではない義仲寺は、時代の移り変わりで荒廃することもあったとされていますが、戦国時代には近江国守佐々木氏が〝源家大将軍の御墳墓荒るるにまかすべからず〟と再建に動きました。その後真言宗東寺派総本山石山寺や天台宗寺門派総本山園城寺に属し、一時はそれなりに栄えていた時期もある最中にあの俳人松尾芭蕉がこの地を訪れました。木曽義仲と義仲寺を寵愛した芭蕉は、度々この地を訪れており、最後は上方でその生涯を終えるものの、その遺言である『骸（から）は木曽塚に送るべし』に従って、義仲塚の右手に埋葬されて永遠の眠りについています。

芭蕉の辞世の句である『旅に病んで 夢は枯野を かけ廻る』をはじめとした数々の句碑が境内に建てられており、義仲の忠誠心溢れた生涯とはかなさに強く惹かれ、大の義仲ファンといっても過言でないほどだった芭蕉、そしてその芭蕉を愛してやまず、第二次世界大戦後に荒廃した義仲寺を再興した著名人の句碑も建立されていることから、その繋がりの深さゆえに義仲を、そして芭蕉を愛した人々の気持ちが伝わって来ました。

また境内奥の翁堂の天井画には伊が最晩年に手掛けたとされる『四季花卉(かき)図』（全15面）が復元されて公開されています。翁堂が再建された安政6（1859）年には既にはめ込まれていたものとされ、それをデジタル技術によって復元されたものが現在の翁堂で見ることができます。若冲が芭蕉とどんな繋がりがあったのかは定かではありませんが、全国に『ふたつ』しかない天井画がこの義仲寺に納められているのは単なる偶然ではないでしょう。

機内にある寺院のように大きさもなく、駆け足で回れば1時間はかからない場所ではありますが、境内にある木曽義仲・巴御前・松尾芭蕉他なんらかの『繋がり』を持った〝もののふ〟達に歴史の面白さを感じる場所です。

休館日：月曜日【祝日は開館】

平成6（1994）年に制定された『原子爆弾被爆者に対する援護に関する法律』に基づき、平成14（2002）年8月1日にオープンしました。昭和20（1945）年8月6日午前8時15分、米軍爆撃機B-29『エノラゲイ』から投下された原子爆弾『リトルボーイ』によって軍都広島は一瞬にして廃墟と化しました。原爆投下時の熱線や爆風、そして急性放射能障害によって118,000余名が即死し、同年年末までに140,000余名が亡くなりました。

大量破壊兵器のひとつであり、世界初となった『原子爆弾』の被害は短期的なものでは終わらず、放射能による『遺伝的障害』をもたらすこととなり、戦後72年経った現在でもその障害に苦しんでいる多くの人々がおられます。

長年に渡る被害をもたらす『原子爆弾』による戦没者を慰霊するために作られたこの『国立広島原爆死没者追悼平和祈念館』は資料館ではありません。この広島の街のどこで原爆によって誰が死没されたかを静かに来館者に語りかけています。

館内の作りは一見すると飾り気がなく、なんの想いも持たずに訪れると、吸収するものがないように言われることもあるようです。しかし原爆による死没者の慰霊と加えて恒久平和を祈念する意図は、シンプルな造りゆえストレートに私の心に伝わりました。

祈念館入口に於ける写真はよく見かけますが、その写真の中に必ず収まる時計のモニュメント、それが8時15分を指していることを知らない方も多いようです。

受け身ではなかなか感じ取ることができない『訴え』を少しでも強く感じ取れるようになれば、記念館の建立意図がわかるのでは・・・。そんな風に感じました。

松屋広島紙屋町店、広島の夜は必ず『平和記念公園』で迎えている私にとって、最高のロケーションにあるお店です。食べ慣れた牛めしは肩肘張ることなくおいしく頂くことができ、至極の一時が過ごせます。

今回は目を惹かれた『おろし牛めし』をチョイス。牛めしに大根おろしと大量のネギが乗っかっており、そこに『ポン酢』をかけるのですが、これが私にとっては『ドストライク』のお味！ホント癖になるお味でした。

チェーン店であり味の違いというのはないのかも知れませんが、今まで行ったことのある松屋の中ではおいしい店舗さんひとつのように思いました。ただ若い子が多く、ご飯を食べながらスマホを弄っているので座席のローテーションが悪くすぐに席が埋まってしまいます。そんな感じなのでゆっくりする気にはなれなかったのが唯一残念に思いました。

広島電鉄袋町電停前にある旧日本銀行広島支店の建物は、爆心地から380mの至近距離で被爆したにも関わらず、倒壊を免れました。昭和11（1936）年9月建立の建物は、戦争色が深まる中質素なものとして建てられました。

昭和20（1945）年8月6日午前8時15分、島病院上空で爆発した原子爆弾の熱線及び爆風が建物を直撃します。建物の堅牢性もあり天井は落ちなかったものの、職員が出勤して窓を開けていた三階は全焼し、職員も即死だったそうです。それに対し一・二階はよろい戸を閉じていたため内部損傷は免れたものの、爆風によって窓は窓枠とともに破壊されています。地下の金庫室や倉庫室は無傷だったものの、戦時拠出によって取り外されたエレベーター口から吹き込んだ爆風によって金庫前の頑丈な鉄格子は吹き飛ばされています。

日銀として被爆翌々日の8月8日には業務を再開し、平成4（1992）年に中区基町に新築移転するまで業務を続けました。日銀は移転後この建物を処分する計画でしたが、被爆建物をピックアップしていた広島市は保存を打診するも、売却金額があまりにも高く、広島市は難色を示します。再開発されかかりますが頓挫した後、広島平和記念都市建設法に基づく贈与が広島市から日銀・大蔵省・建設省に提案されます。そこで日銀が『重要文化財指定』を条件に出し、結果平成12（2000）年に広島市指定重要文化財となったことで無償貸与が決まります。その後国指定登録に向けて幾多の改修工事を経て現在に至っています。

現在平成27（2015）年からの広島平和記念資料館の全面改修に伴って資料館収蔵資料の常設展示を行っており、支店長室を中心に被爆資料が展示されています。爆風によって傷ついた壁や爆風に耐えた地下金庫等往時を偲ばせる『被爆の痕跡』が歴史ある建物の中で普通に見られることは、広島平和記念館という『資料館』で見るのとは重みが違うように思えます。偶然にも袋町電停でやはり中電前という至近距離で被爆、脱線した上に半回転し、飛び降りた1名を除く80名余りが犠牲となった被爆車両651番車両と出会ったことはただの偶然とは思えませんでした。

建立後81年が経過し、被爆まで経験をした建物を支えることは容易なことではないと思いますが、数少ない原爆の『生き証人』として後世にその存在を伝えて貰いたい・・・そんな気持ちを感じました。

平和大橋から元安橋まで行く際の緑地帯に緑地帯に建立されている平和記念碑は、原爆被害者の慰霊碑ではありません。昭和57（1982）年に長崎県を襲った記録的豪雨の被害に対し、広島西ライオンズクラブが長崎西ライオンズクラブに義援金を送りました。それをきっかけに両者が姉妹縁組をし、それを記念して広島・長崎両市に『平和記念碑』を建立することがまとまり、昭和59（1984）6月20日に建立されました。

石板の左右には『全人類の恒久平和のシンボルとして被爆の体験をもつ姉妹都市広島と長崎の両クラブがこの碑を建立する』旨の碑文が和文・英文で書かれています。

同じ被爆体験を持つ両市に於いて、そのことを忘れないようにとの願いのもとで建立されたものであって、原爆による犠牲者を直接慰霊するものとは『建立目的』が少し異なります。ただ平和を願うという祈念は、被爆都市ならではの想いがあり、それに基づいて建立されたことは、誰もが理解できることだと思います。

付近一帯にある慰霊碑と混同されているものもあるので、あくまで建立意図は知っておいて損をすることではないように思いました

平和記念公園内にある韓国人原爆犠牲者慰霊碑、この場所に移設されたのは平成11（1999）年7月と比較的新しいものとなっています。元々は昭和45（1970）年4月10日に建立されたものですが、とある経緯があって移設されています。

元々は本川橋西詰に建立されました。それを『平和記念公園内』にという運動の結果で移設となっています。日本語・英語・韓国語で刻まれた碑文には、強制連行され日本に連れて来られた末に被爆死した同胞を慰霊する意味の文面が書かれています。確かに日韓併合後多くの韓国人が日本に『来た』ことは事実であれど、すべてが『強制連行された』というと辻褄の合わないことがでてきます。

東京の靖国神社と広島平和記念公園とは『同等』と考えている研究者もいますが、それならば最初から平和記念公園内に作ることをしていれば問題なかったはずです。しかしなぜ少し離れた場所に建立されたのか？それにはある『武人』の被爆死が絡んでいます。李鍝（イ・ウ）公。朝鮮李王家一族として生まれ、皇族として扱われ来日し陸軍大学校を出て、第二総軍教育参謀中佐であった時に、司令部に出勤途中に被爆。そのまま馬を進ませるものの、元川橋西詰付近でうずくまっているところを発見され、似島の臨時野戦病院に担ぎ込まれるも翌日死亡しています。その最後に発見された場所が最初に『韓国人原爆犠牲者慰霊碑』が建立された場所でした。

平和記念公園内の原爆犠牲者の慰霊碑には日本人・韓国人・朝鮮人全員の名前が記載されていいます。そしてこの移設された『韓国人原爆犠牲者慰霊碑』の裏面には建立に協力をした李鍝公の陸軍士官学校の同期生である多くの日本人の名前も刻まれています。

目立たない場所に建立されていた『旧韓国人原爆犠牲者慰霊碑』を見て差別だとの発言が蔓延し、強引に移設を進めた現実は、その慰霊碑に込められた『原爆戦没者慰霊』の想いすら汲み取らないものでした。それがプライドと言えばそれまでですが、『慰霊』には差別もへったくれもありません。ただ亡くなられた方々の尊い御霊をただ鎮めるだけに過ぎません。こんなことを国際的な問題にすること自体正気の沙汰とは到底思えません。少なくとも原爆が投下されたときに自らが助かるために人に壁を作らせたとの情報がないのであれば…。多くの犠牲者が出た原爆被害、それに出身も性別もないと思っている私は幸せなのでしょうか…。

昭和20（1945）年8月6日午前8時15分、相生橋を投下目標とした原子爆弾『リトルボーイ』が島病院上空680mで炸裂し、広島の街は一瞬にして廃墟と化しました。昭和20（1945）年末までの死者は14万人と言われており、中には一家全滅となり身元不明の多くの遺体や遺骨が散乱していたと言われています。その氏名・年齢・性別等ほとんどわからない痛ましい無数の遺体がこの場所にあった慈仙寺境内に集められ、臨時の火葬場となりました。

昭和21（1946）年1月には『広島市戦災死没者供養会』が被災直後に死体が焼かれた家屋疎開作業の現場や川岸・学校・寺院・練兵場等などに散在する遺骨を収集し、供養することを目的として設立されました。同年5月には『広島市戦災死没者供養塔』が建立されますが、卒塔婆を模った高さ6mの供養塔は、木材の不足から張りぼてで作られていました。同年7月には市民の寄付によりバラック建ての納骨堂と礼拝堂が建立され、8月6日に初めての慰霊祭が供養塔前で各宗派合同によって執り行われ、以後毎年慰霊祭が行われることになりました。

供養塔建立後の昭和22（1947）年ころから始まった市内の復興作業が執り行われるようになり、その際に道路を設けたり家を建てたりするところから遺骨が発見されることが増え、それらの遺骨は供養塔に届けられました。さらに昭和24（1949）年に公布された『広島平和記念都市建設法』によって平和記念公園等が建設されていく中で瓦礫の奥底に眠る遺骨が次々と見つかって行きました。これらの遺骨のほとんどは、身元が確認されず引き取り手もないためそのまま供養塔に納められました。

昭和25（1950）年には広島市戦災死没者供養会は『広島戦災供養会』に改組され、この新供養会は地元各界から選ばれた民間組織となりました。それ以降毎年の慰霊祭は、供養会主催によって8月6の、朝6時15分から執り行われるようになりました。現在の原爆供養塔は昭和30（1955）年7月に前供養塔から北へ50m程離れた現在地に建立されました。中世の『御陵』をイメージして作られた新慰霊塔は、直径16m、高さ3.5mの円形をした土盛の表面には芝生を植えたものとなっており、その頂上部には石造の相輪の塔が据えられています。子の土盛の中には平成22（2010）年現在身元不明の遺骨約7万柱と氏名のみ判明している遺骨817柱が納められた遺骨箱・聖観音像・死没者名を刻んだ象牙の塔が納められています。

この臨時火葬場となった慈仙寺は付近一帯に広がっていた大きな敷地を持つお寺さんだったそうです。しかし爆心地から僅か200mの距離で被爆し、お寺にいたもの全てが亡くなったそうです。唯一住職の三男が学校に行っていたため助かっています。その慈仙寺の遺構は平和記念公園内の『被爆した墓石』として残っています。周辺の土地よりも少し低い場所に残されている墓石は、被爆当時土地の高さを示しており、その後の平和記念公園の造成等で土が盛られたことによって現在の地面の高さになっていることを指し示しています。

やはり資材不足で慰霊塔を建立するのが困難だった時代に、野ざらしになっている遺骨を放置することを忍びないと感じた生存者たちの熱意から生まれたのがこの原爆供養塔になっています。場所は違いますが沖縄の糸満にある『魂魄之塔』と形が似ていることに気付きました。対象となった犠牲者は落命の理由も違うのかも知れませんが、亡くなった方々に区別はないという考えは同じです。

慰霊碑の名称は知っていてもその経緯までは知らないという意見を聞きました。被爆したことによって志半ばで斃れた人々を慰霊することは、背景が違っても万国共通のものに違いないと改めて思いました。