たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さんのクチコミ全1,852件

10回目の宿泊となったゲストハウスりゅうかく。相変わらず遅い到着ではあったが、いつも通り出迎えて頂いた。今宵の宿は先客がいるとのことで202号室ツインルーム。久しぶりではあるのだがやっぱり懐かしい感じを受けた私である。

昨今の価格高騰の影響で〝トロピカル朝食〟の提供が難しくなっているそうで、来年は少しトーンダウンをして、宿泊料金を下げるという。この辺り一方的な値上げにしないのがおじィとおばァの良いところ。この人柄が私を呼び寄せている。

昨年お聞きしていたが、借景が変わるとのこと。行ってびっくりしたのだが、ゲストハウス前に家が建ち、道路からは見えなくなっていた。夜にやって来た時にこれに気付かずに行き過ぎてしまった。おまけに今年中に向かいの敷地にマンションが建つという。

初めて訪れた10年前とは奥武島も様変わりしている。しかし温かみをいつも感じるゲストハウスりゅうかくの魅力は変わらない。お互い元気で来年会いましょう！の一言が次回の沖縄行きを楽しみにさせる。そんなお宿であることには変わりはなかった。

一年で最も込み合う慰霊の日前日を避けて二日前に今年はお世話になった。この時期の濃いお客さん達はヤポネシアならではかも知れない。予約を入れたのが遅かったかはわからないが、珍しく奥の和室のお部屋を利用。戸惑うところもあったがいつも通り沖縄旅の疲れを癒すことは変わりなかった。

食事はいつも通り健康を考えたものであり、丁度食欲が落ちていたこともあり美味しく頂いた。

初めて泊まってから11年、そんな長きに渡り沖縄行きを続けるとも思っていなかったのが本音だが、子供達の成長を見ながら、オーナー夫妻とともに〝年を取る訳だ～〟なんて笑い話もいつの間にか交わすようになった。

このご時世故に民宿だけでは心もとないとのことで、仕事に行かれるなど変わった部分もあったが、また来年もその〝違い〟で話せるようにお世話になりたいと思う。

ＪＲ七尾線の駅である千路駅は、駅舎とホームがあるだけの駅であった。乗車時のＩＣカードリーダーはあるものの、清算が必要な場合は車内で行う必要がある。因みにトイレは鍵がかかっていて利用できないため注意が必要である。

駅隣には地域の人々が手入れをしている〝駅前花公園〟があり、季節に見合った花々がきれいに咲いていた。

外部の人間からすればただの無人駅としか思わないが、地域の方々の駅を大切に思う愛情が伝わってくる駅であった。

今回の能登半島周遊旅に於いて、行程中間地点の宿として選んだ。先だっての地震の影響で能登半島の宿は休業中か若しくは復興作業従事者のみに宿泊を提供する施設が多い中で、最近一般客に門戸を開いたと聞いた。
２階２０６号室はトイレ付和室のお部屋。布団はチェックイン前に敷かれていた。浴場は温泉ではないが露天風呂もある本格的なもので、昼間の時間帯には近隣住民の方々にも入浴の提供を行っている。

２食付きのプランの場合、１９：００チェックインがラストであるが、行程の読み間違いのために４０分遅れてしまったが、ラストオーダーが１９：３０ということで便宜を図って貰い、地の物のお食事をしっかり頂いた。
朝食は和定食で、食事開始時間を３つに分けて混雑緩和に努められていた。こちらは一般的な和食ではあったが、それ故にお腹いっぱいになる位食べることができたように思う。

体験交流施設ラブロ恋路も例に漏れず震災の被害を受け、長きに渡り一般に宿泊提供をしていなかったらしく、立ち寄った郵便局で泊まったことを話していると安堵したような話をされていた。

施設一体も震災の爪痕が残っており、以前のようにという訳にはいかないようだったが、一般客が泊まって観光する〝拠点〟に戻って貰い、気兼ねなく泊まれるような施設に戻って貰いたいと切に願った私であった。

福井でのライブ後に利用した。選んだ理由は場所と無料駐車場であった。確かに年期は入ってはいるが、清掃等は行き届いており快適に過ごすことができた。朝食はがっつり系のバイキングで、朝から〝金沢カレー〟を食することができる代物であり、内容・量ともに満足できる。
ひとつ気になったのは部屋のエアコンのこと。集中制御のシステムは運転を変えることができないものであり、時期的に寒くも暑くもなる時期に〝送風〟でしか利用できないのはちょっと辛かった。
いずれにせよトータルで考えると大変利用価値が高いホテルであり、車利用で金沢を拠点に観光やビジネス利用には十分お勧めできるホテルであった。

ホテルキャッスルイン伊勢宿泊時の朝食会場として利用。よくあるホテルのレストラン的な造りの店舗であった。基本数をこなす様式にはなってはおらず、お一人様のにはカウンターを案内していた。
セットメニューの和定食は、がっつり系の量重視のものではなく、品の良いこジャレたものだと思う。確かにバイキングに慣れている者には少し物足りないと感じるかも知れないが、宿の朝食という観点から見れば十分だと感じた。
宿泊時にはご飯お代わりをしていた者もいたようだが、その後HPにご飯お代わり無料中止中と記されていた。

昼食時の営業がメインのようではあるが、内宮から離れていることもあり、それ程の利用はないように思える。しかし早朝の行動が主となる〝お伊勢参り〟に対応すべく朝食時間を設定されていることは評価できる。次回の伊勢宿泊があるならば、是非とも利用したいと思う。

お伊勢参り＋αの旅に於いて、追加して〝宿泊〟を考え時間的猶予とコスパを考え選んだ。駅からは若干離れてはいるが、大きな無料駐車場があるため車利用では勝手が良い。また近くにコンビニもあるために買い出しにも困らない。

客室は年期は入ってはいるものの清掃も行き届いており、快適に利用できた。朝食は一階レストラン漣にて食券制の和食セットメニュー。がっつり系の量重視ではなく程良く品のあるものとなっている。ご飯はお代わり可能（※現在はできないかも…）。ただしあまり利用はされてはいなかった。

伊勢神宮へは５km程の距離で混雑時以外は送迎バスも運行されているようだ。正月は過ぎたとはいえ１月中の金曜日にこの価格で泊まれるならばコスパ以外にも利用価値が高いホテルだと感じた。

石山駅のレンタサイクルは車を停め辛い場所に行くときなどは結構利用価値はありましたが、令和８（２０２６）年２月２８日を以て閉店しました。

京阪バスが無くなった上に江若交通運行になって運賃が上がり、観光し辛い場所になって行くのは本当に残念です。

滋賀県にて１００年の運行を続けていた京阪バスであったが、ドライバー不足などの影響により、令和８（２０２６）年２月２８日の運行を以って滋賀県から遂に撤退した。バス運行そのものは系列の江若交通にによって引き継がれ、運行本数そのものは変わってはいない、しかしバス料金が一律から距離制に変更されたために、一部区間では値上げとなった。

残念ではあるが時代の流れには逆らえないのであろう。

今回久米島を回るにあたり、最も安かったために利用した。久米島のイーストレンタカーが本島のABCレンタカーと提携を結んでいるために表記がなされているようだが、あくまで〝予約〟をABCがやっているだけなので、メール連絡等はwebから飛ぶとそちらに行ってしまうために注意が必要である。
今回久米島入島にフェリーを選んだため、できれば兼城港ターミナルの迎えが欲しかったのだが、現在フェリーターミナルの大規模改修中ですべてのレンタカー会社が兼城港への送迎を中止している。そのためバスで空港へと向かったのだが、予約時にフライト記載がないと本店での借車扱いになることを知らず、少し余分に待つこととなった。勿論事前に確認をしなかった私が悪いのだが。

ただ安いとはいえ車がちょっと…。車内は奇麗にされており快適なのだが、お借りしたＢＯＯＮクンは結構動力系や足回りがヘタっており市街地を走るには問題ないが、山道や坂を上る時にはちょっと疲れた。２４時間程度の滞在ではそれ程距離も走らないだろうし問題にはならないのかも知れないが、やはり快適なドライブをしたいと思うのであれば高年式の車を謳っている会社の方が良いかも知れない。今回はコスパのことを考えれば良かったように思う。

久米の五枝のマツ。国指定天然記念物として高さ６m・幹回り約４.３m・地面をおおう枝の面積２５０平方メートルの大きなリュウキュウマツが〝盆栽〟のように植っている。普通の松のように枝が上へは伸びずに地面を這うように波打って伸びているのが特徴であるこの五枝の松は樹齢２５０年と言われている。１８世紀の初頭に農業の神を祭った時に植樹されたと記されており、その美しさは琉歌にも詠まれる程で天下随一と言われて久しい。故に現在では日本の名松百選にも選ばれている程である。長きに渡って久米島の〝顔〟とも言える存在感をキープしてきた名木の古木である。

しかしこの五枝のマツが僅かな期間で大きく変貌することになる。五枝の松が枯死していることが判明したのだ。僅か一ヶ月でそのようになるとは予想だにしていなかったことであるが、老木ということもあり復活は見込めないらしい。久米島町は既に〝国指定天然記念物の滅失届〟を提出し、天然記念物としての取り消しを受けた後、倒木の危険性も踏まえて文化庁立会いの下、五枝の松全体を伐採するとのことであった。

私が記録した令和７（２０２５）年６月２５日には、一ヶ所茶色く変色している部分はあるものの、他は緑色を保っている。しかし一ヶ月後の写真を見ると全体が茶色に変色している。樹勢が失われている状況下では手の打ちようがないとの結論で、枯死と判断された五枝の松は、年内にも失われる可能性が濃厚となった。

長年久米島の顔として存在感をアピールしていた五枝の松が、まさかというのが本心である。勿論クローン等で二世対策はなされてはいるものの、やはり目の前にあった松の木がなくなってしまうのは悲しいものがある。老木ではありながらも人々の助けを受けながら今まで頑張って来た松の木に、お疲れさんと今は声を掛けたいと思えてならない。

久米島にあるおばけ坂。縦断勾配錯視が体験できる場所としてガイドブックにも載っている場所である。目の錯覚による視覚の不思議体験は、下り坂に見えて上り坂・上り坂に見えて下り坂を体験できるというものである。実際に下っているように見える坂道でボールを転がすと手元に戻ってくるなど〝例〟は書かれており、頭ではわかるのだが、ギアをニュートラルにして進むとわかると書かれていたことをご丁寧に３度試したがわからなかった。

鈍感過ぎて気付かないこともあるのだろうか？自分自身に不安しか感じなかった場所であった。

沖縄県道２４２号線を走っていると真謝集落内で道路の上下線が分かれる緑地帯にフクギの木が植わっている。約４０mの長さのフクギ並木は道を遮るように存在し、ただならぬ気配さえ伺えるものとなっている。元来フクギは防風や防火、防潮を目的に屋敷の周囲に植えられてきたが、界隈の開発の際に道路拡張のため大部分が削られてしまい、現在はその一部分が残って現在の形で残されている。推定樹齢200年以上といわれる古木で沖縄県の天然記念物に指定されており、ただ〝道路拡張〟のためだけであれば、伐採されても仕方がない場所にある。それを敢えて残し続けるのは何らかの理由があるためだけであろう。その話に触れられているものは見当たらなかったが、１００人いれば１００人が存在に気付くフクギ並木に〝霊力〟を感じてしまった私であった。

旧仲里間切蔵元石牆（きゅうなかざとまぎりくらもとせきしょう）とは、第二尚氏王朝時代に久米島に置かれた琉球王府の役所跡である。木造の建物は既に残ってはおらず、乾隆28（１７６３）年に構築された石垣（石牆：せきしょう）のみが残っている。

多くの改革等を行い、近代琉球を文化大国へと導いた第１３代尚敬王の治世、王府の地方行政機関として久米島真謝(まじゃ)集落に蔵元が設けられた。石牆の門の部分は石を四角に切った布積み、他の部分は自然の石の形を生かしたあいかた積みになっており、往時の〝石組み〟を現在に伝えている。

現在は石垣のみが残っており、久米島町立美崎小学校が隣接している他、石垣で囲まれた内側は現在広場となっており、地元住民の方々の憩いの場として利用されている。

訪れてみると確かに〝石垣に囲まれた広場〟だということが一目瞭然でわかるのだが、そんな歴史ある土地で娯楽を楽しめるとは何とも優雅なもののように思えてならない。そう多くの観光客が訪れる場所でもないために、タイミングを見計らって行ってみると、琉球王府４００年の歴史をゆっくりと感じられる素晴らしい場所であった。

絶滅危惧種に指定されているウミガメの館として平成２４（２０１２）年にオープンした久米島ウミガメ館。水槽内で泳ぐウミガメの姿や、ウミガメの生態系に及ぼす問題点を発信する場所として、存在の〝価値〟がある施設として立ち寄った。
私のように既往歴で海に潜れない者からすれば、普段目にすることができない姿が見られるなど、確かに一見の価値はある場所ではある。

しかしどうも活気が感じられない。訪れた時期がオフシーズンだったこともあるが、街中で見かけた観光客が訪れてはおらず、訪問した際にも私ひとりであった。界隈には海洋深層水を用いた温浴施設〝バーデーハウス久米島〟等、街おこしのために税金を費やした施設もあったが、経営がうまく行かず既に５年もの間閉館した状態が続いているなど、先のことを見こさずに建設に走った廃墟もある。ウミガメ館もしかりで三セク営業らしい運営となっている様子であった。

グッズ作成などそれなりに運営は考えているのかも知れないが、施設自体も老朽化しており、維持運営には多大な費用を要すことは眺めているだけでも感じられる。ガツガツしないところが沖縄の県民性でもあるので致し方ないのかも知れないが、せっかくの施設を閉鎖に追い込まれるようにはなっては貰いたくはない。人が訪れなくとも人件費等を含めた運営費はかかり続ける。どうしたら久米島を訪れる多くの観光客の一部でもウミガメ館を訪れて貰えるか？等考えて貰いたいと切に願った私であった。

久米島イチの海水浴場と言われるイーフビーチ。近隣にホテル等宿泊施設が立ち並んでいることから、手軽に海水浴が楽しめるビーチとして知られるようになったようだ。ただ離島のビーチあるあるで、白砂の浜が2kmに渡って広がっている以外には何もない。駐車場付近にはマリンアクティビティを技としている業者もあったが、時期的に季節外れなのだろうか？活気があるようには見えなかった。

近隣に宿泊しているならば遊びがてら行ってもいいかも知れないが、わざわざビーチを眺めるだけのために行く場所ではないように感じた。

久米島の宿として選んだホテルガーデンヒルズ。本当は２食付きのプランを選びたかったのだが、夕食の提供はされておられなかったが〝値段〟第一に考えて選んだ。元々他のホテルを改修して今のものになったようで、施設には階段しかなく荷物の多い方には不向きかもしれない。部屋も清掃が行き届いており奇麗ではあるが、どうしても建物の古さは否めないため、その辺りは個人の価値観に左右されるところだと思われる。

朝食は和定食の提供だが、出来合いのものもあり〝地のもの〟を楽しみにしている方には少し物足りないであろう。しかし兼城港のすぐ近くにあるため各室オーシャンビューの眺望は保証されている。宿泊した日は天気も良かったために〝日の入り〟を堪能することができ、マジで感動した。

久米島も新しく設備の整ったホテルが増えているが、交通の便が良くかつ安く宿泊を上げたい方にはうってつけの宿であると思う。フェリーのドック入りのことを忘れていたために渡名喜島に行けなかったために、久米島にはもう一度来る予定である。その時にも是非ともお世話になりたいと思えるコスパ最強のホテルであった。

戦後８０年沖縄戦全戦没者追悼式に今年も訪れた。８回目のこの日を沖縄で迎えることと相成ったが、昔のように式典開始から終了まで張り付くような気持ちも年々薄れて行く。今年は珍しく事前に会場の様子を見て回ったが、やはり外野からの式典見学は不可能になっていた。

当日も予想外にまだ式典は続いてはいたが、正直なところ形式だけの〝言葉〟を述べに来るＶＩＰのために、厳重な警戒を敷いている感が強く、ただの〝イベント〟化が亢進しているように思えてならない。

確かに元首相が暗殺された事件の後、一段と警備が厳しくなったことは否めないが、本来の追悼式の〝意義〟が薄れて行くように見えてならない。

観光するには不向きな６月の沖縄行きを、この追悼式参列のために続けてきたが、追悼の気持ちがない式典に参列する必要があるのかという思いが年々強くなってきている。

初めて訪れた戦後７０年は想いは人ぞれぞれであるが、来訪者すべてが式典参列者だと感じたことから来沖を続けてきたが、パフォーマンス化したものには興味はない。いつまで来続けるか？という気持ちが残念ながら今年も増してしまった追悼式であった。

ＯＴＡサイトで見つけたアクアレンタリース。口コミは様々あるが、一度利用した経験から利用することにした。空港送迎は１４番待合、混雑するメイン通りの裏にあるため、営業所までも早い。今回は車種選択なしの軽自動車を申し込み、ひとつ前の方のＮーＢＯＸが旅の相棒となった。

車の整備や掃除は行き届いており、２３０km程の距離は快適に走ることができた。返車もスムーズで数分後には送迎車に乗車することができた。それ程多くのスタッフさんで回している訳ではないので、借返車時間が被ってしまうと、手続きに時間を要することは考えられるが、私が利用した時にはスムーズだった。

２０：００迄営業している数少ないレンタカー会社のひとつであるが、送迎は営業所発が１９：００、空港発が１９：３０となっているので、注意が必要。時間外はゆいレール赤嶺駅からタクシー利用となる。

１１年前と同じく快適な沖縄の旅をサポートしてくれたアクアレンタカー、次回も価格や時間がマッチすれば是非とも利用したいと思う。

翌朝久米島行きフェリー乗船のために前泊した。ルートイングループのホテルとして対応は問題ない。

あてがわれた部屋は517号室喫煙シングルのお部屋は、決して広くはないものの比較的新しい建物故に綺麗であった。同様にバスルームも清掃が行き届いており快適に利用することができた。

朝食は1階レストランにて食券制のバイキング。品揃えや量は豊富で切れることなく補充され、食べたいものを好きなだけ食することができる。強いて言えばせっかく沖縄のホテルに泊まったからということで地のものを加えても良いかも知れない。

駐車場はキャパ超えの場合、近隣のコインパーキングへの案内となり、有料となる。

ロケーションのことも考えると、私のように離島航路利用時の前泊としての利用が多いかと思うが、本島で遊び疲れた身体をリフレッシュでき、離島での観光に備えることができる価値ある宿のひとつだと感じた。