こばじょんさんのクチコミ(6ページ)全6,666件

ジョグジャカルタのターミナル駅です。ジャカルタやバンドン、スラバヤからのおもに長距離列車がこの駅に発着します。広い構内の真ん中に駅舎があるちょっと変わった構造になっていました。駅の南側はホテルが集まっています。

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ジャカルタのターミナルで各地への長距離列車が発着します。

足尾にある数少ない宿のひとつです。通洞駅から送迎していただきました。山の中にある秘湯の宿といった感じです。利用は登山客が多いそうです。温泉はアルカリ性でつるつるになります。その立地から虫が多いのは仕方ないですね。

台北駅から近い延平南路沿いにある、台北ではリーズナブルなビジネスホテルです。各フロアには数室ずつ、建物や施設はかなり古いですが、最低限のものは揃っています。今回アサインされた部屋は残念ながら窓のない部屋でした。

阿里山駅に近いホテル街の一番端にあるホテルです。４階建てでエレベーターはありません。ホテル内は客室のみでレストランはありません。朝食は近くの食堂で取ります。シャワーのお湯の出る時間など制限があります。

２４年７月中旬に羽田から台北桃園まで利用しました。金曜の早朝でほぼ満席でした。ちょっと雲をかぶっていましたが、右側から富士山も見えました。８時には現地に到着するため、丸一日を有効的に使うことができました。

７月中旬の日曜日の夕方、嘉義から台北まで利用しました。指定席は満席、特に速達列車は早くから満席になっていました。外国人は事前WEB予約で割引がありました。特に途中駅からの乗車については土休日は指定席を確保したいものです。

台北駅から近い北門向かいにある鉄道博物館です。日本統治時代には台湾総督府交通局鉄道部、最近まで台鉄の総局が入っていた歴史ある建物を利用したミュージアムです。展示中心ですが、館内は広く見ごたえはあります。

かつては５つあったという台北の町の門で現在唯一残っている門です。台北郵便局と向かいあうように忠孝西路にあります。夜はうっすらライトアップがされます。台北郵便局、台湾鉄道部博物館とレトロな建物が残ったエリアです。

台鉄の嘉義駅から道路を渡ってすぐあります。建物は日本統治時代の台湾総督府専売局嘉義支局庁舎やレンガ倉庫などをリニューアルしています。前面ガラス張りの新しい建物との対比も面白く、外観から興味をひきます。

巨大な台鉄台北駅の２階にある飲食店街です。フードコートのほか、飲食の専門店が並んでおり、列車待ちの時間に利用できます。四角い駅舎の外周を囲むようになっておりました。台湾の鉄道は日本と同じ駅弁文化もあり、テイクアウトもお勧めです。

西門の繁華街から北門に近いホテルまで戻る時に通りがかりました。日本統治時代につくられた建築で元は台北公会堂でした。鉄筋コンクリートですが、外壁はタイルで覆われたレトロな建物です。夜はうっすらライトアップされていました。

台鉄の嘉義駅から高鐵の嘉義駅まで利用しました。台鉄駅の乗り場は表口ではなく裏口になります。高鐵駅は嘉義の郊外でかなり走ります。高鐵の乗車券を提示すると、バスの運賃が無料になります。乗車券はプリントアウトなどした方がよいと思います。

長野駅から徒歩５，６分、千歳町通り沿いにあるビジネスホテルです。フロントは２階になっています。シングルルームでしたが、ベッドはセミダブルでゆったりしていました。コインランドリーや男性用の大浴場もあります。

阿里山鉄道の主要駅で、全線復旧した阿里山号の阿里山行はこの駅で1時間ほど観光ランチのため停車します。駅周辺は大混雑です。駅構内には列車に乗らない観光客もたくさん入り込んでいました。駅構内には文化財的な車庫もありました。

阿里山のターミナル駅で、嘉義からの阿里山鉄道はこちらが終着駅になります。駅前には駐車場、食堂やホテル街があります。日の出見学の祝山や神木へ向かう観光列車もこの駅からになります。木を多用した大きな駅舎です。

阿里山の名所のひとつ、沼平公園には森を見下ろすような高架歩道が公園内に通じています。沼平エリアと阿里山駅エリアを結ぶ遊歩道の役割も兼ねています。歩道の途中には展望台のようなスペースもありました。桜の名所でもあります。

阿里山中の観光客が早朝の観光列車で向かいます。日の出に合わせて数本の列車が満員の客を乗せて30分ほど。祝山駅は台湾では最高所の駅となります。駅を出ると、目の前が展望台でたくさんの観光客が日の出遠待っていました。