フロンティアさんのクチコミ(6ページ)全11,080件

　東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
　2025年６月27日の金曜日に仙台16時31分発はやぶさ28号東京行きで仙台から東京まで移動しました。
　Ｅ５系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。
　そのうち９号車はグリーン車、10号車はグランクラス、７号車はトレインデスクで、以外は全て普通車指定席でした。
　大人の休日倶楽部パスの利用期間ということもあり、当日の16時10分現在、指定席の空席状況は満席、というか少なくとも３日前の時点で満席の予約状況でした。
　それどころか当日の16時20分現在、この列車以外にも指定席の予約状況が満席となる列車が数多くあり、やまびこ号の場合、16時台だけでなく17時台も全ての列車が、はやぶさ・こまちに至っては臨時のはやぶさの運転があるにも関わらず19時31分発の列車までほぼ空席がない状態となっていました。
　その為、指定席を利用したい方は早めの予約をされたほうが良いと思いますし、仙台から自由席を利用予定の方は仙台始発のやまびこ号の利用を強くオススメします。
　というのも盛岡始発のやまびこ号の自由席では古川までの各駅で多くの座席が埋まるからで、仙台での下車はありますが、座れる保証はなく、事実この日の16時25分発やまびこ62号東京行き(盛岡15時08分始発)では仙台発の時点で自由席の座席はほぼ埋まり、デッキに立って乗る方の姿を複数見掛けたからです。

　東京と兵庫県の神戸を結ぶJRの鉄道路線です。
　そのうち今回は浜松～名古屋方面の利用についてです。
　以前の口コミで浜松～名古屋間を直通する列車が大幅に減った旨紹介しましたが、さらに2025年３月のダイヤ変更により車両数も減り、不便になったケースが散見されます。
　特に気になるのは浜松８時10分発普通列車豊橋行きと浜松９時44分発普通列車豊橋行きで、かつては８両編成と長めの両数で運転していたのですが、近年、６両編成での運転となり、さらに2025年３月のダイヤ変更以降はわずか４両編成での運転となりました。
　浜松８時10分発は豊橋７時25分発普通列車浜松行き、浜松９時44分発は豊橋８時53分発普通列車浜松行きの折り返し運用で、いずれも４両編成での運転です。
　しかも豊橋７時25分発普通列車浜松行きは浜松駅に８時02分に到着する為、平日では多くの方の通勤通学利用が見込まれる為、大変不便かと思われます。
　参考までに夕方の時間帯も以前は５～６両編成で運転する列車がありましたが、2025年３月のダイヤ変更でほぼ無くなり、こちらも利便性が悪くなりました。

　恵庭市内北部の国道36号沿いに位置する「花ロードえにわ」と称する道の駅の中にあるガーデンで、2025年４月27日に訪れました。
　大きく分けてガーデンエリアとかわまちエリアに分かれ、ガーデンエリアではウェルカム広場・グラベルガーデン・虹色の鳥等様々な名が付くガーデンがあり、かわまちエリアではラベンダー花壇がありました。
　訪れたのが４月下旬の為、ラベンダーどころか残念ながらほぼ花を楽しむことは叶いませんでしたが、シーズンさえ合えばラベンダーも楽しめるそうで、今度は時期をずらして訪れてみたいと思いました。
　参考までにJR恵庭駅からバスもありますし、JRめぐみ野駅からで良ければ徒歩20分程度で行くことが出来ます。

　主にJRならびにIRいしかわ鉄道の金沢駅の鉄道高架下に位置するJR西日本系列の商業施設で、金沢に来た際はよく利用します。。
　南側（福井寄り）にはお土産品や飲食店が立ち並ぶ「あんと館」、北側（富山寄り）にはファッションや雑貨、書店等が立ち並ぶ「rinto館」があり、さらに西口側ににもスーパーやドラッグストア等が立ち並ぶ「あんと西」があります。
　JR西日本系列の商業施設の為、買物・飲食等の支払いの際、「WESPO」というアプリを提示するとWESTERポイントというJR西日本系列のポイントが110円あたり１ポイント頂ける扱いになっています。
　しかし例外があり、2025年６月７日現在、①あんと西にあるスーパー「100BANマート」の場合、220円あたり１ポイントとポイントの付与率が少ない②あんと内にあるマクドナルドではWESTERポイントの付与の対象外(お店の方に聞きました。)であり、WESTERポイントを頂くことができないとのことでしたので注意が必要です。
　なお、富山市にある「MAROOT」の口コミでも書きましたが、こちらの金沢百番街も「北陸駅ナカキャンペーン」と称するWESTERポイントに関するキャンペーンが開催中で、2025年６月１日～2025年7月31日までの間の利用金額の５又は15％程度のWESTERポイントが別途頂けるのと、2025年７月21日までの間、北陸・中国・和歌山エリアの各対象店舗で１回につき税込500円以上の買物や飲食等の有料サービスを受けた際、その「WESPO」というアプリ内にあるバーコードを店員の方に提示すると、通常頂けるWESTERポイントの他に最大16％程度(通常の16倍)のWESTERポイントが頂ける「オー倍ゲット！キャンペーン」というキャンペーンの対象にもなっている為、WESTERポイントを貯めたい方には絶好のチャンスだと思います。
　ただどちらのキャンペーンも別途頂けるWESTERポイントは新幹線や特急列車のチケットへの引き換えは出来ず、期間も２ヶ月程度と短い(期間・用途限定)という種類のポイントになるとの事で、使い道等注意が必要です。

　新浜松と浜松市北部の天竜区にある西鹿島を結ぶ鉄道路線で、時折利用しています。
　2025年６月22日の日曜日に浜北16時58分発新浜松行きで浜北から第一通りまで利用しました。
　ごく普通の通勤電車タイプの車両で、２両編成での運転でした。
　ただこの日は、積志からさぎの宮の間で女優の本田望結さんの声による車内放送が流れていました。
　映画「きさらぎ駅Re」のＰＲにちなんだもので、内容も映画の紹介の内容でしたが、少し非日常感を感じることができ、良かったです。
　なお一部のドアの上にある液晶ビジョンにも映画「きさらぎ駅Re」に関する動画が流れていました。

　金沢市に本拠地を持つ天とてんという会社が運営する海鮮料理を提供する飲食店の１つで、Rinto店ですが、金沢百番街のRinto館の富山寄り出口を出た通路向かい側(Rintoのエリア内にはありません。)にあります。
　2024年11月４日の13時10分頃に訪れましたが、７～８組待ちの状態で、入店するまでに30分強待たされました。
　当日は1,500円する「お魚大好き定食」を頂きました。
　ご飯・味噌汁の他、刺身(鰤等)、焼魚(鮭等)、煮魚、天ぷら、茶碗蒸し等多彩な料理が出てきました。
　物価高騰の影響もある為、１品ずつの量は多くはありませんが、いろんな料理が楽しめる為、十分お値打ちなメニューだと思います。
　少なくとも水・お茶等はセルフサービスでしたので、注意が必要です。

　東京・上野・水戸等を経由して主に品川と福島県のいわきを結ぶJR東日本の特急列車で、一部はいわきより先宮城県の仙台まで直通運転しています。
　2025年６月１日の日曜日に品川～いわき間を利用しましたが、その際、特急券については「在来線チケットレス特急券(トク割)」を利用しました。
　2025年６月１日現在、所定の特急料金から35％オフとなり、品川～いわき間の特急料金は1,650円で利用することが出来ました。
　ちなみに所定特急料金である2,550円の為、その差は900円でした。
　ただ残念ながら運賃の割引はない為、運賃との合計額となると5,390円し、高速バスの所定運賃4,000円(土休日料金)と比べ1,000円以上も高くなる為、その点をどう評価するかになります。
　なおチケットレスで利用した場合、購入額の５％分のJREポイントが頂けるという僅かながらのメリットもあります。

　クインテッサホテルグループのチェーンタイプのホテルの１つで、クインテッサホテル札幌すすきのは札幌市営地下鉄南北線のすすきの駅より南に徒歩５分程度のところにあります。
　2024年５月３日にファミリーツインの部屋をシングルユースとして利用しました。
　白を基調に木を活かした内装で、ベッドはシングルベッドが２つ入っていました。
　空調は個別空調となっていて、温度の他、冷暖房の切替も自在でした。またフリーWi-Fiも利用可能な為、不便さはありません。
　またエレベーターは３基、コインランドリーは洗濯機・乾燥機がそれぞれ２台ずつあり、こちらも不便さはありません。
　旅行会社の旅行プランで申し込んだこともあり、素泊まりであるにも関わらず当時の値段で13,700円しました。ＧＷ期間のツインの為、致し方ない気もしますが、個人的には安いとは言いづらいです。

　新宿と山梨県の甲府、長野県の上諏訪、松本等を結ぶJR東日本の特急列車です。
　そのうち今回は2023年11月26日に新宿９時00分発特急あずさ９号松本行きで新宿から上諏訪まで移動した時の話です。
　Ｅ３５３系という特急車両が使用され、４～12号車から構成される９両編成での運転でした。
　全席指定席で、９号車はグリーン車、以外は普通車指定席でした。
　日曜日の午前中の列車の為、比較的空いているかと油断していたのですが、当日の８時55分現在、ほぼ全ての２人掛けシートが１人以上利用する状態で、立川・八王子からの直前予約を考えると相席になるリスクがありますので、必要に応じ相席覚悟で通路側席を予約する等注意が必要です。

　七尾市の田鶴浜地区のうちのと鉄道の田鶴浜駅から徒歩15分弱のところに位置するバードウォッチングをメインの目的にした公園です。
　2025年６月７日に訪れたところ、公園自体立ち入りできないという事態は幸い免れることが出来ました。
　水辺の広場という広場の他、ビジターセンター、林の小道といった遊歩道から構成され、当日は水辺の広場・ビジターセンターは通常通り立ち入ることが出来ました。
　しかし林の小道については入口にコーンが置かれ、立ち入りできないようになっていました。
　また公園内から七尾湾の景色を眺めようと思ったのですが、身長をはるかに越える高い壁に覆われ、残念ながら七尾湾の景色も楽しむことは出来ませんでした。

　かつての国鉄が運行していた七尾～穴水～輪島間と穴水～珠洲間の鉄道路線を引き継いだ石川県等による第３セクターの鉄道会社ですが、穴水～輪島間と穴水～珠洲間の路線は残念ながら廃止となり、2025年６月７日現在、七尾～穴水間のみ運行しています。
　日中、多くの時間帯で１時間おきの運行をしていて、地域状況の割には運行本数はまずまずあるほうだと思います。
　2025年６月７日に利用したところ、１両編成のディーゼルカーが使用され、座席は４人掛けのボックスシートが９ヶ所、他にロングシートもありました。
　座席自体、適度に柔らかく乗り心地はまずまずです。
　またトイレの設備は一応ありますが、2025年６月７日現在、利用できないよう締切扱いされていましたので、気になる方は事前に駅のトイレで用を済ます等注意が必要です。

　JRならびにあいの風とやま鉄道の富山駅の南西寄りすぐのところに位置する富山ターミナルビルという会社が運営する商業施設で、富山に来た時は時折利用しています。
　商業施設自体４階建ての造りとなっていて、ファッション・雑貨を中心に飲食店・スイーツ・デリカの店等もあります。
　JR西日本系列の商業ビルの為、一部を除き買物や飲食等有料でのサービスの提供を受ける際、「WESPO」というアプリを店員の方に提示すると110円又は220円ごとにWESTERポイントというJR西日本のポイントを頂くことができ、便利でお得です。
　さらに2025年６月８日に利用したところ、「北陸駅ナカキャンペーン」と称するWESTERポイントに関するキャンペーンが開催中で、2025年６月１日～2025年６月30日までの間の利用金額の５又は15％程度のWESTERポイントが別途頂けるらしくよりお得に感じました。
　加えて2025年７月21日までの間、北陸・中国・和歌山エリアの各対象店舗で１回につき税込500円以上の買物や飲食等の有料サービスを受けた際、その「WESPO」というアプリ内にあるバーコードを店員の方に提示すると、通常頂けるWESTERポイントの他に最大16％程度(通常の16倍)のWESTERポイントが頂ける「オー倍ゲット！キャンペーン」というキャンペーンの対象にもなっている為、尚更です。
　ただどちらのキャンペーンも別途頂けるWESTERポイントは新幹線や特急列車のチケットへの引き換えは出来ず、期間も２ヶ月程度と短い(期間・用途限定)という種類のポイントになるとの事で、使い道等注意が必要です。

　長野・金沢等を経由して東京と金沢を結ぶJRの高速鉄道路線です。
　そのうち今回は「WESTERポイント北陸新幹線フリーパス」という割引切符についてです。
　この切符、2024年の秋に取扱いがあり、2024年12月で一旦取扱いを終了しましたが、2025年５月に再び取扱いをするようになりました。
　中身としては2025年６月30日までの好みの連続する３日間、北陸新幹線の敦賀～糸魚川間の普通車自由席が何回でも利用できる(乗り放題)というもので、普通車自由席の他、利用可能区間であれば追加料金不要で最大６回普通車指定席も利用可能です。
　入手するにあたりWESTERポイントというJR西日本のポイントを全て使うタイプの商品と、一部をWESTERポイントを利用し、残りは現金等で支払う商品の２タイプの商品があり、2025年６月６日から2025年６月８日までの３日間、全てWESTERポイントを利用する商品を入手しました。
　全てWESTERポイントを利用する商品の場合、3,000ポイント使用すれば入手可能とのことで、リーズナブルな値段で北陸新幹線で移動することができ、良かったです。
　ただ七尾線や氷見線、城端線等北陸新幹線以外は同じJR西日本の路線ですが、この切符では利用することが出来ませんので、別途、切符を購入する等注意が必要です。
　なお、一部のみWESTERポイントを利用する商品の場合、110ポイントの他、商品代金として10,000円が要るそうです。

　東横インが運営するチェーンタイプのビジネスホテルの１つで、東横イン蒲田１は東急電鉄の蒲田駅から西南西に徒歩５分程度、JR蒲田駅西口からの場合、もう少しかかります。
　2025年５月31日にエコノミーダブルのプランを利用しましたが、残念ながら広さはシングルとして考慮してもやや狭めに感じるかもしれない広さでした。ちなみに内装はベージュを基調にパステルグリーンと木を活かした内装でした。
　エレベーターは１基でしたが、バス・トイレの他、部屋ごとのフリーWi-Fiもあり、設備面についてはエレベーターが１基しかないこと以外あまり不便さは感じませんでした。
　なお、東横インのメールマガジンを受信していますが、その方限定で宿泊料金が１泊あたり500円割引になる電子クーポンを頂くことができたようで、会員カード提示による５％割引と公式サイトからの予約による200円程度の割引に加え、さらに500円安く利用できたのは助かりました。
　こちらのメールマガジン受信者限定の500円割引クーポン、２回分利用することができ、2025年６月30日までの宿泊に使えるそうですので、対象になっていて2025年６月末までに宿泊予定の方は是非ご利用されることを強くオススメします。
　自分自身の場合、2025年５月22日付けのメールに添付されていました。
　なお、日本全国の東横インで利用可能である為、あえてこちらの東横イン蒲田１にこだわる必要は全くありません。
　

　水戸・いわき等を経由して上野と宮城県の岩沼を結ぶJR東日本の鉄道路線です。但し岩沼寄りは全ての列車が仙台まで運転しています。
　そのうち今回は2025年６月１日にいわき12時14分発普通列車原ノ町行きでいわきから浪江まで移動した時の話です。
　Ｅ５３１系という車両が使用され、５両編成での運転でした。
　原ノ町方３両は４人掛けボックスシートがある一方、水戸方２両は全ての座席がロングシートでした。
　利用者が多い区間には思えないと油断をしていましたが、この日の場合、全てのボックスシートが１人以上利用し、一部のボックスシートは相席になる状態になり、相席になるリスクが生じたことに驚きました。

　浪江町役場から北に徒歩５分以内のところに位置し、2025年６月１日の日曜日に訪れました。
　産直のお店の他、飲食の店・パン屋、さらには無印良品も入っていました。
　加えて「なみえの技・なりわい館」として酒の酒造見学や陶芸体験、お酒の飲み比べ等が体験できる施設もあり、施設面では非常に充実していると思います。
　またこちらの道の駅の飲食ですが、浪江焼きそばの他、海鮮丼・ラーメン・ハンバーグ等の取扱いがあり、立地の割には充実していました。
　日曜日の場合、近隣で開いているお店が少なめとなるので、利便性が高い道の駅だと思います。
　なお国道６号からすぐに入ることができ、JR浪江駅からも徒歩20分程度で行くことができる為、公共交通利用者でもそんなに不便なく利用ができると思います。

　東京と新大阪を結ぶJR東海の高速鉄道路線です。
　利用する日の３日前までに購入するとこだま号のグリーン車が安く利用できる「ＥＸこだまグリーン早特」ですが、2025年４月をもって取扱いを終了したようで、2025年５月30日現在、代わりに「ＥＸ早特３」という商品名で取扱いをしていました。
　ただ浜松～東京間の場合、ＥＸこだまグリーン早特の場合、8,120円で利用できたのが、ＥＸ早特３にかわってからは8,640円となり、520円高くなりました。
　値上げした代わりに取りやすくなれば良いのですが、別の日に小田原～浜松間の購入を検討したところ、６日前の時点で売り切れ(通常料金での購入ならば空席あり)の状態でしたので、あまり期待できない気がします。

　北陸新幹線に接続して名古屋又は米原と敦賀を結ぶJRの特急列車です。
　2025年５月６日に敦賀16時09分発特急しらさぎ12号名古屋行きで敦賀から米原まで移動しました。
　この日は６８１系という特急車両が使用され、６両編成での運転でした。
　座席は全て指定席で、自由席はありません。またそのうち１号車はグリーン車でした。
　ＧＷ後半の４連休の最終日ということもあり、さすがに指定席の予約は満席で、デッキには１両あたり５名程度の立って乗車する方がいました。
　ただ当日の16時現在、次発となる敦賀17時10分発特急しらさぎ60号米原行きの場合、空席表示は十分ありを示す「○」でしたので、どうしても座りたい場合こちらの列車を利用する手はあります。
　但し米原～敦賀間は約30分なので、その為に・・・という思いもあります。

　東京都港区に本拠地を持つマイステイズホテルマネジメントという会社が運営するチェーンタイプのホテルの１つで、フレックステイイン巣鴨はJR巣鴨駅より北西に徒歩５分強のところにあります。
　2024年１月19日の金曜日にエコノミーシングルというプランを利用しました。
　白を基調とした内装で、広さはどちらかというと狭めでした。
　バス・トイレの他、台所・電子レンジがあった為、食料品の調理等をしたい方には非常に便利です。
　またフリーWi-Fiもありましたが、繋がりにくいときがある為、注意が必要です。
　なお、値段は2024年１月19日に利用した為、１泊5,900円でした。

　新大阪と鹿児島中央を結ぶ山陽・九州新幹線のうち中等に位置する列車種別で、九州旅行の際には時折利用しています。
　そのうち今回は2024年２月23日に博多14時25分発さくら581号鹿児島中央行きで博多から新八代まで移動した時の話です。
　この日の場合、JR西日本のＮ700系という８両編成の新幹線車両が使用され、自由席は１～３号車の３両、グリーン車は６号車の一部、以外の席は普通車指定席でした。
　臨時列車であるにも関わらず指定席の予約状況はすごく、当日の14時10分現在、喫煙ルーム付近(2024年３月で喫煙ルームは廃止されました)で空席が５席あるのみで、以外の一般の普通車指定席は満席の予約状況でした。
　その為、自由席も混んでいるのかと心配になりますが、ふたを開けてみると博多到着の時点で誰も座らない２人掛けならびに３人掛けシートが多数あり、少なくとも相席でよければ十分座れる状態でした。
　座席自体は普通車指定席のほうが左右ともに２人掛けとゆったりしているはずですが、１人利用の場合、相席になるリスクが高く、果たしてゆったり座れるかは疑問点が付きます。