フロンティアさんのクチコミ(5ページ)全11,113件

　室蘭市内の他、洞爺湖や登別温泉付近等で路線バスを運行しており、北海道旅行の際、時折に利用しています。
　2025年９月19日の金曜日に洞爺駅と洞爺湖温泉の間を往復利用しました。
　洞爺湖温泉～昭和新山間を結ぶバスは１日４往復しかなく、洞爺湖温泉～洞爺駅間は１時間あたり２本程度運転していたはずですが、2025年９月19日現在、昭和新山までは１日あたり６～７往復と本数は増え、利便性が良くなった一方、洞爺駅～洞爺湖温泉間の本数は結構少なくなり、概ね１時間に１本あるかどうかの運行本数になり、不便になりました。
　特に洞爺湖温泉から洞爺駅へ向かう場合、13時33分の次は14時55分まで１時間20分程度間隔が空くので利用予定の方は注意が必要です。

　特急カムイはかつて特急スーパーカムイとして運転されていた５両編成の７８９系という特急車両を使用した札幌と旭川を結ぶJR北海道の特急列車です。
　2025年９月17日の水曜日に札幌９時00分発特急カムイ７号旭川行きで札幌から旭川まで移動しました。
　そのうち自由席は１・２号車の２両、残りの３～５号車は指定席で、グリーン車はありません。
　この日の場合、当日の８時52分現在、窓側席は満席で、空席は通路側の席のみという状態でした。
　一方、自由席は当日の８時55分現在、２号車で全ての２人掛けリクライニングシートが１人以上利用する状態、１号車では所々誰も座らない２人掛けリクライニングシートがあり、相席なしで座れる状態でした。
　但し発車時刻までに順次利用があり、結局、１号車でも全ての２人掛けリクライニングシートが少なくとも１人以上利用し、一部、相席で座る席もありました。
　なお、この日はアニメ「鬼滅の刃」のラッピング車両が使用され、車体や客室のドアには鬼滅の刃のキャラクターのイラストか描かれていました。
　ただ、座席等車内は基本的にごく普通の特急列車の車内でした。

　東横インが運営するチェーンタイプのビジネスホテルの１つで、札幌駅北口はJR札幌駅東コンコース寄りの北口出口からの場合、線路沿いを東に５分程度歩いたところにあります。
　2025年９月に連泊で利用しました。
　ベージュを基調にパステルグリーンや木を活かした内装で、広さはやや広めでした。
　連泊で清掃が不要な場合、事前にフロントスタッフの方にその旨を伝えれば対応してくれたのですが、2025年９月に利用したところ、フロントスタッフの方から「清掃による部屋の立入を希望しない場合、必ず「部屋に入らないでください」の札をドアに貼るよう」言われました。
　経緯はわかりませんが、フロントスタッフの方に清掃による部屋への立入不要によるの旨を伝えたとしても、清掃の係の方が「部屋に入らないでください」の札の貼りつけの有無を優先的に判断するそうですので、連泊で昼間の時間帯も部屋を利用したい等部屋への立入を冷えてほしい場合、注意が必要です。
　なお、その場合でも不要なゴミはゴミ箱に入れ、そのゴミ箱をドアの外(通路)に出してくれれば対応してくれるそうです。

　札幌と道東の帯広・釧路等を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用します。
　2025年９月15日に札幌８時52分発特急おおぞら３号釧路行きで札幌から帯広まで移動しました。
　２６１系という特急用ディーゼルカーが使用され、５両編成での運転でした。
　2024年３月に全席指定席化され、そのうち１号車はグリーン車、以外は普通車指定席でした。
　前日の時点ではそれなりに誰も座らない２人掛けリクライニングシートがある状態でしたが、当日の８時45分現在、誰も座らない２人掛けリクライニングシートは１両あたり３ヶ所程度とあまり多くはありませんでした。
　なお、2025年９月15日現在、JR北海道はアニメ「鬼滅の刃」とコラボしているようで、新札幌～南千歳間と新夕張～占冠間で竈門炭治郎の声優をやっている花江夏樹さんによる車内アナウンスが流れていて、興味深いものを感じました。(勿論、録音によるものですが・・・)
　ただ車内は外観を含めごく普通の特急列車の車内でした。

　上富良野町のうち美瑛町との境付近の国道２３７号沿いに位置する観光農園で、2025年９月16日の火曜日に訪れました。
　ラベンダー畑については時期柄さすがにほぼ花の姿を確認することはできませんっした。
　しかし以外のエリアではマリーゴールド・サルビア等様々な花を楽しむことができ、非常に見ごたえを感じました。
　しかもエリア的には比較的広範囲に及んでいました。
　また９月なのにひまわりの姿も多数見ることが出来ました。
　入場料は不要ですが、維持費の為の寄付を要請する旨の掲示があり、当日は少額ながら寄付させて頂きました。

　北海道のうちほぼ中央に位置する旭川と美瑛・富良野等を結ぶJR北海道の鉄道路線で、北海道旅行のうち美瑛・富良野方面へ観光する際はよく利用しています。
　2025年９月16日に美馬牛12時17分発普通列車旭川行きで美馬牛から美瑛まで移動しました。
　Ｈ１００系という電気式気動車が使用され、平日とはいえ昼間の列車の為、１両での運転と思いきや２両編成での運転でした。
　その為、誰も座らないボックス席が結構あり、相席を気にすることなく移動することが出来ました。
　参考までに美馬牛ですれ違った12時17分発普通列車富良野行きも２両編成での運転でした。
　ただずっと２両での運転が続くわけがなく、おそらく飛び石連休最終日となる2025年９月23日の秋分の日辺りまでと思われます。

　JR青森駅東口からロータリーを挟んで真向かい側に位置する海鮮料理を中心とした青森の味を楽しめる飲食店で、2024年11月24日に利用しました。
　当日は12時35分頃に入店しましたが、幸い待たずに入ることが出来ましたが、カウンター席しか空きがない状態でした。
　ちなみに13時過ぎには入店待ちの状態でした。
　なお、当日は「県産牛バラ焼き」と「おまかせ海鮮丼」を頂きましたが、県産牛バラ焼きは950円に、おまかせ海鮮丼は1,800円に値上がりしていました。
　ただ2024年11月現在の価格で、物価高騰の状況なので、更なる値上がりがされているかもしれません。
　

　苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。
　2025年９月14日の日曜日に「特急トクだ値１」という割引切符を利用して、函館～札幌間を利用しました。
　この特急トクだ値、「えきねっと」というJR東日本の切符予約サイトでのみ購入できる運賃・特急料金を割引価格で利用できる切符で、利用する日の14日前まで購入可能な「特急トクだ値14」と、利用する日の前日まで購入可能な「特急トクだ値１」の２タイプがあります。
　発売価格は購入する日により異なり、札幌～函館間の値段になりますが、特急トクだ値の場合、30％オフとなる6,830円～20％オフとなる7,830円の範囲内で、特急トクだ値の場合、15％オフとなる8,300円か10％オフとなる8,790円のいずれかの価格で購入可能です。
　ただ取扱席数に限りがある・・・というか取扱席数がかなり少ないと思われ、「えきねっと」の場合、発売開始日となる１ヶ月前の日のさらに１週間前に事前申込をすることができ、自分自身もその１ヶ月前のさらに１週間前の夜に札幌～函館間のトクだ値14(申込時点では30％オフ)の購入申込をしましたが、それでも入手することが出来ず、スペアで申込した特急トクだ値１(申込時点では15％オフ)のみ購入することが出来ました。
　さらに発売開始日にサイトを確認したところ、特急トクだ値14の割引率は一気に20％に、特急トクだ値１の割引率も10％に低くなりました。
　加えて北海道フリーパス等やジパング倶楽部利用による割引等一部を除き割引切符は特急トクだ値のみになりました。
　そういう意味で残念ながら特急北斗を割引価格で利用するのはなかなか厳しくなりました。

　東京都千代田区にある東京23区のターミナル駅です。
　2025年９月13日の９時20分現在、東海道新幹線と在来線の乗り換え改札口のうち中央乗換口の在来線から東海道新幹線へ入る側の改札口(八重洲中央口の少し北側)が非常に混雑していました。
　改札口を通る為の列が出来ていて、改札口から東北新幹線等の乗り場へ向かう通路辺りまで及んでいました。
　また一部のエリアが封鎖されていて、八重洲中央口から東海道新幹線の乗換口まで向かう場合、ある程度の距離を迂回する必要がありますので、注意が必要です。
　少なくとも東京駅から利用する場合、直接の出入口から入場することをオススメします。

　主にJR広島駅の南側、昔の「ASSE」跡地付近に2025年３月オープンしたJR西日本系列の商業ビルで、2025年７月21日に訪れました。
　地上９階建ての造りで、西館と東館に分かれていて、ファッション・雑貨・食品・お土産品等様々なお店が軒を連ねていました。
　加えてシネコンもある他、地上７階には「ウッドデッキ広場」、地上９階には「ソラモア広場」という名のそれぞれ屋上広場がありました。
　ウッドデッキ、ソラモア広場ともに敷地内から広島の街並みを眺めることが出来ますが、いずれもガラスの仕切りがある為、やや見ごたえにイマイチさを感じるかもしれません。
　実はウッドデッキ広場からソラモア広場へ向かう場合、「大階段」という階段を上る必要がありますが、その大階段を上った辺りからの広島市内の景色が綺麗で、その大階段付近から写真撮影をする方が結構多かったです。

　新大阪と博多を結ぶJR西日本の高速鉄道路線で、西日本方面の旅行の際によく利用します。
　2025年７月21日に小倉14時34分発こだま847号博多行きの自由席で小倉から博多まで移動しました。
　かつて「ひかりRail　Star」として活躍した700系という新幹線車両が使用され、８両編成での運転でした。
　グリーン車はなく、自由席は１～３号車、以外の４～８号車は普通車指定席でした。
　この列車、2025年７月21日現在、「ONE PIECE新幹線」として運転され、車体の他、ドアや座席のカバーもONE PIECE仕様となっていて、子供の方やONE PIECEファンの方には良いかもしれません。
　また博多到着前、ONE PIECEのメロディを用いたメロディが流れ、さらにONE PIECEのキャラクターによる車内放送(勿論、自動放送ですが・・・)も流れていました。
　普段と異なる移動空間を楽しめる点で利用する価値は十分あると思います。
　ちなみにこちらのONE PIECE新幹線、乗車するのに特段別途料金は必要なく、通常の新幹線の運賃・特急料金(新幹線が利用可能な割引切符を含む)で利用可能です。
　なお、小倉～博多間の自由席ですが、小倉到着の時は十分空席はありますが、乗車が多く、場合によっては相席でないと座れない可能性があります。

　石川県金沢市に本拠地を持つ天とてんという会社が運営する飲食店の１つで、魚菜屋　あんと店は金沢駅鉄道高架下に位置する「金沢百番街」の中にある「あんと館」のうち西口寄りにあります。
　2025年６月８日の日曜日のランチで利用し、当日は12時15分過ぎに訪れました。
　昼間のランチタイムの為、30分程度で席にありつければ御の字と思っていました。さすがにすぐに席にありつくことは叶わず、７組待ちとなりましたが、奇跡的に15分程度で席にありつくことが出来ました。
　参考までに12時30分頃には待ちなしで入店できる時間帯もありました。
　当日は2,300円する「お刺身三昧定食」、550円する「のどぐろカマ唐揚げ」の他、この日限定のメニューで890円する「輪島産ソイの姿造り」を頂きました。
　まずお刺身三昧定食ですが、ご飯・味噌汁の他、刺身はマグロ・ぶり・甘えびなどが盛られ、さらに魚フライ(この日は鯵)、煮魚(この日は鰆)、小鉢(この日はきんぴらごぼう)等が付いてきて、多彩な料理を頂くことが出来ました。
　さらに輪島産ソイの姿造りは鮮度が良く、食感も良く、美味しく頂きました。
　

　2025年５月現在、長野・金沢等を経由して東京と敦賀を結ぶJRの高速鉄道路線です。
　敦賀～上越妙高間の区間(敦賀～上越妙高間を跨ぐ利用を含む)の普通車指定席・グリーン車指定席・グランクラスを「e5489」というJR西日本のネット予約サイトで予約して利用する場合、「WESTERポイント」というJR西日本の共通ポイントを頂くことが出来ます。
　頂けるポイント数は利用する区間や利用する設備、利用する商品により異なり、敦賀～富山間を普通車指定席で利用した場合、新幹線eチケットサービス等ICカードで乗車する商品の場合、98ポイント(98円相当)、紙の通常の特急券等ICカードで乗車する商品以外の場合、32ポイント(32円相当)頂ける扱いになっています。
　そんな中、2025年９月７日現在、JR西日本では2025年９月１日から2025年９月30日にかけてJR西日本では「WESTERフェスタ」というWESTERポイントに関するキャンペーンが開催されています。
　このWESTERフェスタ、対象となるJR西日本系列の商業施設での買物や飲食等の有料でのサービスを利用した場合や「e5489」や「エクスプレス予約」等でJR西日本エリアの新幹線や特急列車の指定席等を利用した場合に頂けるWESTERポイントが通常のものに加え、他にほぼ４倍程度のポイントが別途頂けるというもので、紹介しているe5489を利用して北陸新幹線の指定席を利用する場合も対象になります。
　参考までに先程紹介した敦賀～富山間の普通車指定席を利用した場合、通常頂けるポイントの他にICカードで乗車する商品の場合、おそらく392ポイント、以外の商品でもおそらく128ポイント頂けるものと思われます。
　その為、2025年９月６日の土曜日に敦賀～富山間を「eきっぷ(IC用)」で乗車しました。
　値段は敦賀～富山間の所定運賃と自由席特急料金の合計額である6,050円し、指定席料金分だけお得になるかたちですが、WESTERポイントが98ポイントと392ポイントの合計となる490ポイント程度頂けるらしく、そのポイント狙いで利用しました。
　但し他の区間を利用する場合、乗車券は別料金での計算となる為、ICカードで乗車する商品を利用することが必ずしも得だとは言い切れないので注意が必要です。
　但し期間中、少なくとも指定席を利用するのであれば、ポイントがより多く頂ける点で「e5489」を利用したほうが良いかと思われます。
　なお、ほぼ５倍のポイントを頂くには「WESTER」というJR西日本のネット会員登録、「WESTERフェスタ」というキャンペーンの参加登録等手続きが必要です。
　また自由席を利用する商品を購入した場合、ほぼ５倍どころか、WESTERポイントをそもそも頂けない扱いなので注意が必要です。例えICカードで乗車する商品を利用してもです。

　ブリーズベイホテル系列のホテルの１つで、松本ウエルトンホテルはJRならびにアルピコ交通松本駅西口から北西に徒歩10分程度のところにあります。
　2024年２月10日の土曜日から2024年２月12日の祝日にかけての３連休期間に２泊３日で利用しました。
　当日は早特プランを利用しましたが、２泊で9,200円と格安でした。
　他、以下のとおりです。

○部屋について
　・白を基調とした内装で、広さは普通でした
　・フリーWi-Fiの取扱いはありました
　・冷暖房は個別空調で、温度の他、冷暖房の切替も
　　自在でした
　・水道の蛇口も冷水・温水切替自在のタイプでした

○館内の設備について
　・エレベーターは１基のみと少ないです
　・コインランドリーは５階に洗濯機・乾燥機に
　それぞれ１台ずつと少ないです

○その他
　・朝食は追加料金不要で、６時30分～８時45分の
　時間内で利用が可能です。
　(この日はご飯・味噌汁の他、焼魚・肉団子・
　ポトフ・ウインナー等が付いてきました。)

○コメント
　客室の設備については様々対応していて、利便性が高く、申し分ないですが、館内の設備についてはエレベーターが１基、コインランドリーも１台ずつしかなく、不便さを拭えません。
　

　外房線を経由して主に東京と大網・茂原・勝浦・安房鴨川等を結ぶJR東日本の特急列車です。
　そのうち今回は2025年１月12日に海浜幕張10時24分発特急わかしお号安房鴨川行きで海浜幕張から大原まで利用した時の話です。
　少し前までは２５９系という９両編成やＥ２５７系でも10両編成で運転することもありましたが、2024年３月のダイヤ変更で全ての列車がＥ２５７系という特急車両による５両編成での運転と、車両数が大幅に少なくなりました。
　加えて自由席は廃止され、全て指定席になりました。なお、グリーン車はありません。
　その為、相席になることも覚悟しましたが、実際には所々誰も座らない２人掛けシートがある状態で、相席になることなくゆったり座ることができ、助かりました。
　しかし時間帯によっては相席になる可能性はあり、ゆったり座りづらくなるリスクは高くなりましたので注意・・・というか覚悟が必要です。
　
　

　JR小樽駅の西側すぐ、小樽三角市場の入口付近に位置し、2025年４月27日に訪れました。
　ＧＷ期間の為、入店待ちを覚悟しましたが、午前10時50分頃に訪れた為か奇跡的にも待たずに席にありつくことが出来ました。但し結構利用があり、空席は少なかったです。
　当日は1,200円する「ほっき焼」と1,200円する「中トロランチ」を頂きました。
　そのうち中トロランチですが、真だこ・キングサーモン・海老・真いか・卵焼きの他、青森県産大間の中トロが入っていました。
　鮮度も良く、美味しく頂きましたが、ご飯の量が少なめの為、少食の方にはちょうど良いかもしれませんが、それなりに食べる方は物足りなさを感じるかもしれません。
　でも1,200円の値段ならば全く文句は言えません。
　なお、支払いは現金又はペイペイのみの取扱いで、クレジットカードやKitaca・Suica等の交通系電子マネー等は使えないので注意が必要です。

　外房線の大原と上総中野を結ぶ鉄道路線です。
　但し2024年10月に発生した車両脱線の影響により列車での運行は終日取り止める状態になっています。その代わりに列車代行バスが運行され、そのバスで移動するかたちになります。
　そのうち今回は2025年１月12日に大原13時20分発大多喜行きの列車代行バスで大原から大多喜まで乗車しました。
　この日はマイクロバスが使用され、２人掛けの座席が12列ありました。
　座席数に比べ利用が多く、２～３箇所を除き各シート１人以上利用する状態でした。
　相席でよければ座れなくはないので乗れないという最悪の事態は防げると思いますが、相席で座る可能性というリスクは覚悟したほうが良さそうです。

　ユニバーサルホテルのチェーンタイプのビジネスホテルの１つで、広島駅前ユニバーサルホテル新幹線口右はJR広島駅北口より北東方向に徒歩５分程度のところにあります。
　2025年８月17日の日曜日にシングルルームを利用しました。値段は日曜日ということもありますが、それでも１泊あたり5,970円と近年の価格高騰の時代にしては破格の値段でした。
　部屋自体、ベージュを基調にした内装で、広さはやや広めでした。またベッドも少なくともセミダブル位の幅があり、ソファーも設置され、便利でした。
　空調も冷暖房切替自在の個別空調で、客室内でもフリーWi-Fiが使える為、尚更です。
　さらに追加料金不要で朝食だけでなく、夕食も頂くことができ、この日の夕食の場合、サーモンフライ・肉団子・コロッケの定食を頂くことが出来、非常にコ・ス・パは良かったです。
　館内設備も比較的充実していて、エレベーターは２基、コインランドリーは洗濯機・乾燥機がそれぞれ６台ずつありました。
　ただし６台ずつある洗濯機・乾燥機ですが、そのうち洗濯機・乾燥機それぞれ２台ずつは故障の為か使用出来ないようになっていて、実質利用できるのは洗濯機・乾燥機それぞれ４台ずつでしたので、注意が必要です。
　また自分自身は列車で訪れた為、影響はなかったですが、この日は「MAZDA　ZOOM-ZOOMスタジアム」でカープの試合が開催されたそうで、その為か当日の17時現在、ホテルの駐車場は満車で、他の駐車場への案内となっていましたので、車で訪れる予定の方は早めに到着する等注意が必要です。
　さらに22時50分頃になると節電の為、フロント前のロビーが予告なく消灯されますので、注意が必要です。

　近鉄こと近畿日本鉄道の特急車両の１つで、主に大阪難波～名古屋間で途中、大阪上本町・鶴橋・津のみに停車する特急列車に使用されています。
　６両編成で運転することが多く、そのうち１・６号車は座席が片側２人掛け、もう片側は１人掛けのリクライニングシートであるプレミアムシート、以外の２～５号車は座席が左右ともに２人掛けリクライニングシートのレギュラーシートとなっています。
　近鉄の特急列車を利用する場合、乗車券の他に特急券が必要ですが、ひのとりを利用する場合、それに加えてレギュラーシートは200円の特別車両料金、プレミアムシートの場合、300～900円の特別車両料金が必要となりますので注意が必要です。
　2025年３月９日に鶴橋18時26分発名古屋(近鉄名古屋)行き特急ひのとり318列車で鶴橋から近鉄名古屋まで利用しました。
　かつては発車直前に座席が埋まることが多かったですが、ネット予約の利用が増えた為かはわかりませんが、プレミアムシートの場合、２週間前の時点で１人掛けシートは全て予約済みとなりましたが、なんとかキャンセルにより１人掛けのプレミアムシートを予約することができ、助かりました。
　なお、当日の時点では２人掛けの座席も含めプレミアムシートはほぼ満席の状態でした。
　一方、レギュラーシートは当日の17時現在でもまだ空席はありましたが、18時20分頃には空席表示が僅かを示す「△」の表示となっていて、通路側の一部の席しか空きがありませんでした。
　このように非常に人気があるので、特にプレミアムシートを利用予定の方は早めの予約をオススメします。

　根室花まる寿司の系列の寿司ならびに魚料理の飲食店で、北口店は地下鉄東豊線さっぽろ駅の近くのオフィスビルの地下１階にあります。（JR札幌駅の場合、北口から線路沿いを東に徒歩５分弱のところにあります。）
　店内仕込みの干物を使用した焼き魚の取扱いがあるのが特長で、他にも寿司や刺身、その他１品料理もあります。
　2024年９月16日の月曜日の夕食目的で利用し、当日は18時10分頃に入店しました。
　この日は３連休最終日の為、観光者の利用が少なく空いていると予想したのですが、予約者が多く、意外と空席が少なかったのには驚きました。
　幸い待たずに席にありつくことが出来ましたが、その10分後となる18時20分頃からは常時１～２組待ちの状態となり、19時10分頃には３組待ちの状態になりました。
　19時30分過ぎには入店待ちは解消されましたが、３連休最終日の利用であっても結構混んでいると認識をアップデートしなければならないと思いました。
　ちなみに当日はたこの天ぷら、お刺身サラダ、銀宝という魚の焼魚、帆立の握り等を頂きました。