つららさんへのコメント一覧(38ページ)全484件
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完乗おめでとうございます
つららさま
こんばんは
高山線から、御殿場線ですか。JR東海在来線のほぼ端と端（という表現で合っているのかどうか）。
で、その御殿場線を乗り通したことで、JR東海全線完乗でしたか。おめでとうございます。降りた駅の駅名標がJR東日本ですが、まあ気にしないということで。
最後の方は、小田急線や国府津の車両基地（うちの地域の八王子駅までやってくる相模線の電車もここの住民です）が出てきたりして、我々関東民から見ても近くまで来ましたねえという感じで見てました。
それにしても天気がよくて富士山がバッチリ見えましたねえ。御殿場線ってここまでしつこく？富士山がずっと見えるんですね。言われてみればそうか。
実は我が家からも富士山は見えるのですが、麓から見えるわけではないので、この姿を見ると「おーっ」と思います。日本人ですね（笑）
名古屋めし、エビフライ。うまそうですねえ。そういえば名古屋でエビフライを弁当や定食などで食べたこと記憶にないんですよねえ。喫茶店でエビフライサンドを食べたことはあります。大柄エビフライが４つも入った、それだけで十分満腹になるすごいエビフライサンドでした（笑）
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TagucyanなんでJR東海の完乗場所が関東地方なんでしょう（笑）
Tagucyanさま
こんばんは、つららでございます。
ものすごく早々にコメントを頂戴し、ありがとうございます。
元から完乗を目指しておられる方は計画的に乗りつぶしをされているのでしょう。私は温泉旅行とか、雪景色が見たいだとか、海が見たいだとかやっているうちにそれなりに実績が蓄積され（？）、一昨年に何回か日帰りをしたら御殿場ー国府津間だけ残ってしまい、最後のほうはまんま関東地方、あの駅名標になってしまいました。
御殿場線からは富士山が近く、よく見えました。ええ、しつこいくらいに。（笑）
なぜ富士山が見えるとあんなにうれしいのでしょうね。この日、東海道新幹線でも写真を撮っている人の多かったこと！
ご自宅から富士山が見えるなんて、超うらやましいです。
エビフライは元々は特に名古屋名物というわけではなかったのが、タモリさんのギャグに名古屋のお店が乗っかったんですよね。大物エビフライが4本入ったエビフライサンドは、フォートラにアップしたらウケるビジュアルまちがいなしですし、他の地方ではなさそうですね。できたらシェアのほうがよさそうですが（笑）
つらら2021年05月16日18時50分 返信する -
高山道中
つららさま、こんにちは。
たいへんご無沙汰をしておりましたが、相変わらずの活躍ご苦労様です。
高山本線岐阜-鵜沼間は名鉄新岐阜-新鵜沼間とは完全な平行線で、国鉄時代の貨物取扱で、各務原駅では航空自衛隊各務原航空基地貨物輸送時は、国鉄各務原駅から基地内まで名鉄線をクロスして専用線が敷設され、貨車入換時は名鉄電車を土下座させ貨車優先で入換作業をしておりました。
高山では そば と言えば中華そばの代名詞みたいなものですね。
何故、飛騨盆地では良質なそば粉が採れるにも拘らず、高山が４０年前に突然中華そばで有名になった話を知り当時は驚いたものでした。
キリンビールがお好きの様ですね。
因みに、小生は和食ならサッポロかエビス、洋食中華ならプレミアモルツが好みです。
横浜臨海公園
高山は往復してラーメン食べただけでした（笑）
横浜臨海公園さま
こんにちは、つららでございます。
ご覧いただきまして、ありがとうございます。
国鉄各務原駅から航空自衛隊の基地へ専用線が敷かれていて、貨車の入れ替え作業時は名鉄線を待たせていたのですか。（土下座というのはダイヤが遅れてでも待たせる という理解で合っておりますでしょうか。）
それが戦後の話なら、すごいというかよく名鉄さんが怒られないというか、そのようなことが行われていたのですねぇ。勉強になりました。
高山でお蕎麦も食べたことがあり、美味しかったです。こちらはカテゴリー名としては飛騨そばなのかなと思っていました。名店と言われるお蕎麦屋さんもありますね。
ビールはキリンだけでなく、サッポロも大好きで、黒ラベルもよく飲みます。クラシックが売っているのを見かけると必ず購入しますし、新潟限定の「風味爽快ニシテ」のロング缶を新潟から京都まで、3本も持ち帰りました。アホですね。（笑）
つらら2021年05月16日13時50分 返信する拝復
つららさま、こんにちは。
> 国鉄各務原駅から航空自衛隊の基地へ専用線が敷かれていて、貨車の入れ替え作業時は名鉄線を待たせていたのですか。（土下座というのはダイヤが遅れてでも待たせる という理解で合っておりますでしょうか。）
> それが戦後の話なら、すごいというかよく名鉄さんが怒られないというか、そのようなことが行われていたのですねぇ。
→航空自衛隊各務原基地は元帝国陸軍各務原飛行場だったものが終戦直後に米空軍に接収され、特に朝鮮動乱勃発時は朝鮮半島への軍事物資緊急輸送の為に、進駐軍命令で名鉄各務原線は一部区間で強制運休させられ、全国でも京浜急行穴森線（現 空港線）全線、京阪石山線京阪膳所-浜大津間が同様の取扱を余儀無くさせられております。
> 高山でお蕎麦も食べたことがあり、美味しかったです。こちらはカテゴリー名としては飛騨そばなのかなと思っていました。名店と言われるお蕎麦屋さんもありますね。
→中華そばと異なり、コチラは有名になっていないだけ落ち着いて味わえます。
> ビールはキリンだけでなく、サッポロも大好き。
→何故、和食と洋食中華でビールの銘柄を分けるかお判りですか？
横浜臨海公園2021年05月17日13時51分 返信する課題はご提出できませんでした。
横浜臨海公園さま
こんにちは、ご返信ありがとうございます。
強制的に名鉄を止めていたのは進駐軍による軍事物質緊急輸送のためでしたか。同様なのは、なんとなく京急はわかりますが、京阪石山線というのは周辺に繊維などの軍需工場があったのかもしれないなと思いました。
ビールについて、いただいた課題は解けませんでした。
根拠なしの主観だけで申し上げれば、プレモルの甘さは昆布出しの甘さと調和しない気はします。
つらら2021年05月22日11時16分 返信する拝復
つららさま、こんにちは。
掲示板を拝見させて頂きました。
>京阪石山線というのは周辺に繊維などの軍需工場があったのかもしれないなと思いました。
→京阪石山線京阪膳所-浜大津間は元々鉄道創業時に琵琶湖連絡船の為に開設された路線でしたが、現在の江若交通の前身たる江若鉄道が浜大津から路線を開設した事で当該路線廃止まで貨物輸送を行っておりましたが、沿線饗庭に陸軍演習場が開設され、戦後に進駐軍が接収した事で進駐軍専用貨物輸送が行われ、朝鮮動乱勃発に依り、連合軍輸送の為に饗庭→浜大津→膳所→西戸崎間輸送を必要とした為に、当該区間を運休させて輸送専用とした時期もあった様です。
> 根拠なしの主観だけで申し上げれば、プレモルの甘さは昆布出しの甘さと調和しない気はします。
→和食とは食材を生かした、そこはかとない香りと触感を楽しむものだと思います。
エビスビールやサッポロ黒であれば食事と合うと思いますが、プレミアモルツではホップの香りが強すぎて食材の味わいを消してしまう為に、プレミアモルツで和食に合うものは、薩摩料理か沖縄料理の如き、食材の味が濃いものでなければ美味しくないと思います。
同じく、和食でウィスキーを味わいながら食べている人を見かけると、ウィスキーとはアルコール度数が強い為に、和食の食材の味わいを滅失させてしまうもので、要するに好みとは申せ、ウィスキーわ和食を味わう人とは、単なる味オンチに過ぎないと思います。
横浜臨海公園
2021年05月22日12時52分 返信する -
僕も「乗り鉄たびきっぷ」と呼びます
こんばんは。コメントの記載が遅くなりましたが、北海道・札幌のホテルから書いています。
北海道は昨日までは結構寒く、コートが必要な感じでしたが、今日はコートが邪魔になる位でした。
さて今回は「乗り鉄たびきっぷ」を利用して高山まで行かれたのですね～Akr様は「たびきっぷ」と略されているようですが、僕も略するならばつらら様と同じ「乗り鉄たびきっぷ」ですかね・・・というのもご存知かどうかわかりませんが、「四国たびきっぷ」という別の名前のたびきっぷがあり、僕自身はこちらを「たびきっぷ」と呼ぶからです。
キハ８５系は非振り子ですが、高機能のエンジンが付いたことにより高山線の所要時間短縮に大きく貢献したのですが、残念ながら引退の時期に差し掛かりつつあるんですね・・・
そのキハ８５で高山まで向かわれたのですね～高山ラーメンを召し上がりたかったとのことで、時にはある食べ物を食べに行きたくなることもありますよね。
僕自身、ラーメンは基本的に塩派なので、あまり高山ラーメンを食べに行くことはないかと思いますが、コロナ前の時は８番らーめんの塩ラーメンを食べるのがメインで浜松から名古屋まで行くことがありました。高山といえば、飛騨牛やほうば味噌もあるので、次回はこちらを目当てにキハ８５系にご乗車されてみてはいかがでしょうか？
話は変わり、昨日までフリー切符を使い、各地を旅しましたが、それを踏まえつらら様にお伝えしたいことがあります。
それはキハ４０系についてで、今のところ、まだ現役で活躍していますが、宗谷本線の旭川～名寄間や石北本線の旭川～上川間等区間によってはＨ100系という新型ハイブリッド車両に変わったり、石勝線の千歳～新夕張間や室蘭本線等では150系というJR北海道製のディーゼルカーでの運転にかわっていました。
根室本線も帯広エリアでH150系の姿も見掛けましたので、今後キハ４０系の姿が見掛けにくくなるかもしれません。
そういう意味でつらら様、コロナが落ち着いた際には北海道への旅行をご検討されたほうが良いかもしれません。
トラベラーネーム フロンティア
「四国たびきっぷ」はうらやましいです
フロンティアさま
こんばんは、つららでございます。
ご覧いただき、また、札幌からコメントをありがとうございます。
北海道でもキハ40の置き換えが進んでいるとのこと。H100系って磐越西線とか羽越本線で見かけたGV-E400系と同じような車両ですね？ 北の大地にあれですか。たしかにキハ40がいるうちに行っておかないといけません。
フロンティアさまは塩ラーメンがお好きなのですね。そして、8番ラーメンを召し上がるために名古屋まで行かれたことがあるのですか。なんか、親近感を持たせていただきました。（勝手にすみません 笑）
今回の旅の本当の目的は次回に出てくるのですが、いわば高山はついでなのでした。キハ85は置き換えといってもまだしばらくはいるものの、乗れる時に乗っておこうと考えて、結果的にとても楽しめてよかったです。あのエンジンは力強く、時間短縮に大きく貢献したのはよく理解できます。ただ、もしこの車両が振り子だったら高確率で酔いそうですが。（笑）
「四国たびきっぷ」は、フロンティアさまの旅行記に登場していましたね。もともと名古屋発で往復には新幹線を利用できる周遊型の「XXたびきっぷ」というのが他の地域版も設定されていたのが、現在は四国のだけ残っているということですね。昨年、四国でバースデイきっぷを利用しましたが、関西からだと四国までの往復の費用が結構かかったので、こういうのJR西にもあればいいのにと思います。
フロンティアさまの北海道の旅行記をたのしみにしております。
つらら2021年05月08日22時24分 返信する -
気動車は万病に効きます
つららさま
こんにちは。Akrでございます。
「ＪＲ東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ」(名前長い）で行ったんですね。私は「たびきっぷ」と略しました。熱海駅の駅員も「たびきっぷください」で通じました。
「ひだ」でカミンズサウンドをお楽しみになったんですね。
あの暴力的なエンジン音最高じゃないですか。力行→惰行の切り替わりとかとかとか。
二日酔いどころか万病に効くのですよ(笑)
「ひだ」の楽しみ方はなんといっても増解結でしょう。季節波動に応じて1両単位で繋いだり切り離したりするんで繁忙期には、⊿⊿⊿□みたいな超変態的な編成が見られます。それとキハ85系はあの車内の段差。ちょっと高いだけで見える景色も違って来るんですよね。ワイドビューの名に恥じない車両だと思います。新型は・・・ま、ノーコメントで(笑) キハれないキハは気動車にあらず。です。
高山ラーメンは喜多方ラーメンと並んで好きなラーメンです。私、こう見えても意外に醤油系が好みなんですよ。顔は濃いのに(爆)
あ、東海の車両は先頭部がつるんとしてて愛くるしいですよね(ビョーキでしょうか）
次回も楽しみにしてます！！
-Akr-キハれないキハは気動車じゃないですね
Akrさま
こんにちは、つららでございます。
いつもご覧いただき、ありがとうございます。
仰せの通り「ひだ」の暴力的！なエンジン音、堪能させていただきました。力行の音が大きいので、惰行に切り替えた時の差もいいですね。実はあれに初めて乗った時はあの振動と匂いで乗り物酔いしてしまい、好きではなかったのです。そのうち音や振動はクセになり段差による眺めのよさもあって、何度か乗っているうちにいつのまにかお友達になってしまいました。今回で最後かなと考えていましたが、多分また乗りに行ってしまうでしょう。
でも万病に効く薬かというと、いえ、まだその境地にまでは･･･（笑）
⊿⊿⊿□なんていう編成のがあるのですか。それはぜひぜひ見てみたいです。動画探そうかな。このような柔軟な対応ができるのが気動車特急の強みなのですね。今回、つなぎ目を外からも中からももっといろいろ見ておけばよかったと反省しています。
また、JR東海の車両の先頭部がつるんとして愛くるしいというご意見、全面的に賛成です。313系もキハ25もかわいくて和みますね。せっかくそういうのが続いていたのに、次に投入される315系ってどうなの？です。
Akrさま、喜多方ラーメンとともに高山ラーメン、醤油系がお好きなのですね。
そして、お顔が濃いのですか⁈ それは旅行記を読んでいてもわかりませんでした。（笑）
つらら2021年05月03日15時01分 返信する -
九頭竜湖
つららさま、こんにちは。
旅行記を拝見させて頂きました。
越美北線ですが、ずいぶん駅が整備され綺麗になっていて驚かされました。
小生、昭和５９年（１９８４年）１１月に当時の越美南線で北濃まで乗車し、国鉄バスで美濃白鳥で九頭竜湖行国鉄バスに再度乗換て九頭竜湖にたどり着いた体験を有しております。
季節柄、越美南線沿線は柿が色付き、冬衛の支度に追われている風景が拡がり、美濃白鳥から乗車したバスは通学の小学生を降ろすと、客は小生只１人だけになった事などを覚えております。
乗車券は岐阜駅で岐阜→北濃→美濃白鳥→九頭竜湖→福井の連続乗車券を発券してもらい、現在でも大事に保存しております。
横浜臨海公園九頭竜湖駅はログハウス風のきれいな駅でした。
横浜臨海公園さま
こんばんは、つららでございます。
ご覧いただきまして、ありがとうございます。
まだ国鉄だった越美北線と越美南線、そしてその間をつなぐ国鉄バスに横浜臨海公園さまが乗られたのは1984年ということで、この2年後に越美南線は3セク化して長良川鉄道になり、バスも1987年に季節路線になってしまったので、大変いい時に乗られたのですね。岐阜から福井まで連続で乗車券が発券されたなんて、北陸本線や信越本線のような幹線さえバラバラになってしまった現在では考えられないことです。妙な表現かもしれませんが、ロマンを感じます。また、冬支度の最中の晩秋の風景もさぞかし美しかったことでしょう。
貴重で素敵なお話を、どうもありがとうございました。
つらら2021年04月22日00時31分 返信するそういえば
つららさま、こんにちは。
そう言えば、越美南線も越美北線も乗車した車両はキハ５５型でした。
どちらの車輌も内外共に老朽化が著しくガタガタでしたが、越美南線用の美濃太田配置車輌は、車輌塗装が急行色のままでした。
横浜臨海公園2021年04月22日13時12分 返信する -
雪なら差し上げましょう
つららさま
こんにちは。Akrでございます。
今年の東北は雪が多くて久しぶりに雪見鉄ができました。
市内も例外じゃなくて何回雪かきしたことか。来シーズンは京都へお届けしますね(笑)
鉄道と雪はマッチしますね。車両のお尻が巻き上げた雪で真っ白けになるのが好きです。私は吹雪から一夜明けたまっしろの雪原と青空が大好きです。盲腸線で終点で折り返す客が同じメンツはあるあるです。だいたいぱっと見、「こいつら全員折り返すな」ってわかります(自分も含めて）座席も暗黙の了解で同じ席だし(笑)
「北陸ロマン」
私も大好きです。東日本ですと北陸新幹線のW7系でしか聴けません。前に東京から仙台へ帰る際にW7のはくたかが居たので北陸ロマン聴きたさに大宮まで乗ったことはナイショです。上野、大宮で２回聴けます。谷村新司天才だなあ。前にサンダバ乗った時、わくわくして放送待ってたらまさかの「サンダーチャイム」(泣) ♪ちゃらら、ちゃらら、ら～んってやつ(わかります？）
今回はアルコール抜きでしたね。冬の旅なら帰りは日本酒なんてのもいいですが時期が時期なだけに隠れて飲まないといけませんし。
こんな京都タワーの撮り方があったのかと悔しがるAkrでございました(笑)では、クール便で（笑）
Akrさま
こんばんは、ご覧いただきましてありがとうございます。
仙台自体にはあまり雪が降らないのに、少し電車に乗るだけで、県内で「吹雪から一夜明けたまっしろの雪原と青空」が体験できるなんてズルいです。さすがに今年は何度も雪かきをされたということですが、私もまわりの人も雪かきグッズは持っておらず、そこが差なのですね。仕方ありません。（笑）
越美北線は典型的なローカル線でした。このような、他へ抜けるバスの接続もなく観光地もないようなタイプの盲腸線では、折り返さない方を数えたほうが早いですね。地元のお年寄り、高校生、スーツを着ている人･･･消去法でいくと、あとはみんな折り返します。同じ席で。そして私も。（笑）
「北陸ロマン」は最初からそのように使うことを意識して作曲されたのではと思えるほど、あの印象的なサビが車内チャイムにぴったりです。皆さん、お好きですよね。でも、あれ聞きたさに東京から大宮まで乗る方はめずらしいかと･･･。（笑）
私は回数的にはサンダーバードチャイムのほうが多く聞いているので（どんだけ乗ってんの）それなりに親しみがありますが、たしかにちょっと素っ気ないですね。北陸ロマンを楽しみにしていてあれが鳴ったら残念だったでしょう。サンダーバードでは現在はほとんど「北陸ロマン」しか見かけませんが、臨時で入った681系とかだったのでしょうか。その意味ではレアものに遭遇されたと言えるかもしれませんね。
帰りはガラガラの特急だったので、一人だし、マスクつけてて、飲み物を口に入れる時だけずらすとかなら雪見呑み鉄も許されたとは思いますが、いかんせん体が冷え切りすぎでした。もし熱燗が売ってたら･･･。いえ、独り言です。さすがに電車で日本酒は未経験です。（笑）
つらら2021年04月20日12時22分 返信する -
そうかとなりの県ですか
つららさま
こんばんは
そうか、京都は福井県ととなりの県だったんですね。まあ、県境をまたがないでも日本海を見ることはできますからね･･･ うちはそんな特典はないなあ･･･ いや、伊豆諸島とか小笠原には行けるか（笑）
でも、ひとつ県境をまたいだだけで、これだけ大量の雪が見られるんですね。福井の方からすればそんな大量な雪は迷惑なんでしょうが･･･
かくいう私、結局今年の冬は一度も雪を見ないで終わってしまいました。例年になく雪が多い冬と言われていたんですけどねえ。雪用の靴が靴箱の奥でホコリ被ってます。
福井から越美南線。時間的にも手頃なところでしたね。九頭竜湖駅も私が行ったときから変わっちゃったのかなあ。あのときは長良川鉄道（元越美北線）の美濃白鳥駅から当時あったＪＲバスでした。すっごい混雑していた記憶がありまして、九頭竜湖駅から乗り継いだ列車はすでにあの車両１両だったのですが、これまた超大混雑、発車するのに難儀して大混乱していました。これじゃあ乗った記憶が残らないと、後日もう一度乗り直しに行きましたねえ。
今ではそのＪＲバスも廃止になり、あの混乱は何だったんだという状態ですね。
そしてヨーロッパ軒総本店のソースカツ丼！ あの店、行ったことがあります。福井駅から10分くらい歩くんですよね。駅構内にもソースカツ丼を食べられる店があるのですが、たしかこのお店が発祥ということで、それに敬意を表して、大雨の中わざわざ歩いて行った記憶があります。
私はレディースじゃないので（笑）普通のソースカツ丼を注文しましたが、感想はまさにここに書かれていることと一字一句同じでした。見た目と違ってサクッと食べてしまいましたね。
私もこれくらいのショートトリップ（ただしいくつ県境を越えるか･･･）で雪を見に行けばよかったかなあと思っていますが、今となってはあとの祭りです。
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Tagucyan隣県といえども･･･
Tagucyanさま
こんばんは。
ご覧いただきまして、ありがとうございます。
今回は雪見遠足としては適度な距離と行程でした。福井県は隣の県ですが、直接行くには小浜線になってしまうので、滋賀県経由というインチキをしています。たしかにTagucyanさまは都外への移動の自粛を求められても、小笠原諸島なら行けますね。（笑）
九頭竜湖駅と白鳥駅間でJRバスが走っていて、乗られたことがあるのですか。ほんまにすごいですね。車で通ったことがありますが、あの道は九頭竜湖以外何もなかったような･･･。それが混雑していたというのは、やはりその筋の皆さまが主たる客層だったのでしょうか。
ヨーロッパ軒総本店のソースカツ丼も召し上がっているのですね。感想が同じでホッとしました。あっさりしていて、私もレギュラーでもサクッと食べられたかも。（笑）
雪が降っていてものすごく寒い日で、幹線道路でも途中の人通りはなく、バスで行ってよかったと心から思いました。Tagucyanさまは大雨の中歩かれたのは、辛かったのではないでしょうか。
来冬はTagucyanさまの雪用の靴が活躍できますように。
つらら2021年04月18日18時40分 返信する -
いろいろ
こんばんは。旅行記、楽しく拝見させて頂きました。
静岡県も雪はあまり降らず、過去に住んだことがある静岡市内は特に雪に縁がない為、風花が舞っただけでも喜ぶのでつらら様が雪を見に行きたくなる気持ちはわかります。ただ京都ならば年に一回程度は雪が降らないのでしょうか？
サンダーバードで流れる北陸ロマンのメロディ、風情があるメロディなので僕も流れるとつい耳を傾けます。
知る限り京都～金沢間では、京都・敦賀・福井・金沢の各駅の到着前、発車後に流れるようで、自動放送の前に流れるそうです。ただ流れるタイミングはその時により異なり、おそらく放送を流すスイッチがあるのではないかと想像します。
話は変わり、以前メールしたJR西日本のフリー切符、残念ながらしばらく発売見合わせになりましたね～
つらら様自身、僕がどのように使うか興味があると仰っていましたが、もし使えるようになったという前提でコメントします。
まず京阪神近郊用の２日間10,000円の切符の場合、大阪辺りを起点に１日は和歌山と岡山までの往復、もう１日はスーパーはくとで鳥取まで往復するつもりです。
一方JR西日本全線フリーの22,000円の切符の場合、なかなかコースを確定しづらいですが、山陽新幹線で新大阪から山口県辺りまでの往復はしないと最低モトが採れないので、大阪辺りを起点に１日は山口県・福岡県・広島県辺りを往復するかなぁって感じです。
つらら様の場合、どのようなコースを辿られるのか気になりますが、まずはコロナの感染が落ち着き気兼ねなく旅行に行けれるようになれば・・・と願ってやみません。
トラベラーネーム フロンティア風花でもちょっとうれしいです
フロンティアさま
こんにちは。
ご覧いただきまして、ありがとうございます。
京都では、雪はうっすら積もる程度は毎年ありますが、しっかりと雪景色になるほど積もることは5年に1度あるかないかです。そしてそんなに降ってしまうと交通はむちゃくちゃになり、出かけたら最後帰れなくなるという事態に陥いるので、雪景色を愛でるお出かけができません。（笑）
サンダーバードの「北陸ロマン」のタイミングは、最近、どんどん早くなってきている気がしていましたが、やはりその時によって異なるのでしたか。今回の帰路ではいきなり車掌さんによる乗り換え案内が始まり、その後から「北陸ロマン」だったので、ちょっとクスッと笑いました。
「どこでもきっぷ」は2人縛りがないため楽しみにしていたのですが、発売見合わせになってしまいましたね。
フロンティアさまはすでに両パターンとも考え始めておられるたのですか。さすがです。そうですね。22,000円のほうは必然的に山口か九州までになりますね。最初は関西版10,000円のってどうなのかなと思いましたが、1日あたり5,000円で岡山まで新幹線を使えるのは大きく、これはこれでだいぶ遊べそうです。少し課金して讃岐うどんを食べに行こうかなとか、いろいろ考えています。
ただ、「どこでもドアきっぷ」の時にかなり列車が混雑していたことを考えると、このコロナの状態で発売されるかは微妙かもしれません。
早く旅行に行けるように戻ってほしいですね。
つらら2021年04月18日15時35分 返信する -
京都の方以外には難しい移動
つららさん
かつて仕事で中書島乗り換えで淀まで何度か行きました。
淀の先はもう大阪と知って、京都でも外れなんだと河原を眺めた記憶が、あるようなないような。
この淀まで行く途中駅には、読めない駅名が、たくさんあった気がします。
中書島自体、知らないと読めないです。
さすが京都と思いました。
お得きっぷ、観光客にとって本当にお得かどうか、いい検証実験になってます。
グッドアイディアの旅行記ですね。
続きも読んでみますね。
ではまた
Mよりこのきっぷは叡電がないのが残念
M-koku1さま
おはようございます。つららでございます。
ご覧いただきまして、ありがとうございます。
M-koku1さま、淀にいらしたことがおありなのですか。まあ！
私は京都市在住ですが、淀駅に下りたのは今回が初めてです。（笑） おっしゃるように京都市内といってもかなりはずれで大阪府に近く、中心部とは本当にお天気が全然違うことがあるくらいです。京都市もなかなか広いですね。
このきっぷが観光客の方にとってお得かどうかというと、京都駅を起点に伏見稲荷から平等院、その後一気に嵐山まで行って京都駅に戻るというような、いわば端から端までといった移動の仕方なら、十分にお得です。
ただ、叡電が入っていないので、貴船や鞍馬に行くのには使えないのは、ちょっと惜しいところですね。
また、清水寺や銀閣寺など東山にあるお寺や上賀茂神社、金閣寺などはバスを組み合わせないで電車だけで行こうとすると、修行になってしまいそうです。
つらら2021年04月11日09時20分 返信する -
わぁ懐かしい!
つららさん
フォロー有難うございました。
私は乗り鉄ではなく、乗り物なら何でも好きで、それも意味なく乗っているのが好きなんですが、つららさんのお気に召す旅行記があるでしょうかねぇ。
外出自粛の昨今、どこかに行きづらいので、ついに乗り物を諦めて、自分の足でトコトコ回るようになってしまいました。
あ~あ です。
つららさんの乗り方、なんか私と同じような香りが~
私もフォローしますね!
楽しみに読み進めたいと思います。
ではまた
Mより
