つららさんへのコメント一覧(49ページ)全505件
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待ってました～
つららさま
こんばんは。Akrでございます。
あの旅行記ですね。待ってました。いいねしようと思ったら既にしてありました。
もとNEXの日光号ですが、ドア脇の大きな窓。これはNEX時代のグリーン個室ですね。長電では活用されていますがこの列車の場合はどうなっているのでしょう？気になります。そうそう初代NEXはボックス席だった。でもグリーンが1+1なんてのがあったり、未来を感じた電車でした。いまはフツーの座席に交換されていますね。ドリンクホルダーを奢るやり方はJR東のちょっとニクい演出です。(これあると重宝しますね）
やはり西日本にお住まいだと日光はあまり縁がないのですか？仙台ですと中学校の修学旅行がだいたい日光と東京でしたし、比較的近いので何回も行きましたね。
そしてなぜか成田空港(笑)
私も前にラピート＆はるか乗り継ぎで関空行きましたので他人の事笑えません。でも可笑しい(笑)スカイライナー速いですもんね。なぜか仙台の地下鉄にも広告出てます。
そしてあの椅子は私も初めて見たとき、驚きました。「うっす～」瓦せんべいみたい。
座り心地は如何でした？(実は乗っていないんですよ 笑）
最後は、豪華な穴子で締めくくりましたね。ビジュアルだけで美味そうなのが伝わります。のぞみのグリーンでまったり帰られたのですね。
”ついでやけど”、実に充実した旅でしたね。鉄ネタも満載で。あれ？伊豆に行ったのは別な旅行記だっけ？って思う位、中身が濃かったですよ。面白かったです。
タグで捻るの流行らせていただき、ありがとうございます(笑)
それでは！！！
-Akr-自分で見ても濃すぎて(笑)
Akrさま
おはようございます。つららでございます。
いつもご覧いただき、ありがとうございます。
その節は本当に申し訳ございませんでした。
もとNEXの特急日光、ドア横の大きな窓はグリーン個室だったのですね。なるほど～！
長電で鉄道組合の重鎮の皆さまが朝から宴をされていたアレですね。現在はこの日光号にはグリーン車も個室もありませんでした。グリーン個室のところがどんな風にふさがれて？いたか、ちゃんと見ておけばよかった。
NEXの時はグリーン車が1+1シートだったのですか。普通車が対面ボックスシートなのと比べて、これはまたかなり差をつけていたものですね。（笑）
日光は関西在住者にとってはなかなか遠くて、せっかくなら中禅寺湖とか華厳の滝、あわよくば鬼怒川か四万温泉もセットが一般的なのでしょう。電車に乗るのがメインで、1時間弱東照宮にいただけで帰る私は、きっとかなり変な人です。
京成スカイライナーの椅子は、びっくりするほど薄いですね。乗車してからは160km運転に夢中になってしまい、座り心地のことは完全に飛んでしまいましたが、特に硬いとかはなかったように思います。
旅の終わりは、可能な限りグリーン車にしています。昔から好物は最後に残しておくほうだったのと関係しているかもしれません。（子供の頃から進歩してない）
Akrさまにおもしろかったと言っていただいてうれしいです。
タグ捻りももっと流行らせたいですね。
それではまた！
つらら
2020年02月21日07時29分 返信する -
こんにちは、あっぺ呑んです。
今度真岡鉄道方面に、行ってみようかとおもっていますので宇都宮餃子参考にさせていただきます。美味し餃子とビール最高ですね。 -
SVO満喫しましたね。
つららさま
こんばんは。Akrでございます。
”大物”とか言っていただき恐縮です。大きいのは身長と態度です(笑)フォートラ内では大物はおろか、小物、いや虫ですよ。
表紙がどこか絵画的で気に入りました。
SVOは私と同じ8号なんですね。東京へ帰るのにちょうどいい時間帯なのか混みますね。私はたまたまえきねっとで空席を見つけたのですがなかなか指定が取りづらい列車です。でも、つららさまは２号車グリーンの１人掛け席をゲット。２号車は一人掛け席が海側になるので勝ち席ですね。よくぞ取れました！！バブリーな３列グリーン堪能されたようで良かったです。私の旅行記が参考になるなんて嬉しい限り。あまり他人の役に立ったことがないもので(笑)
そして相鉄＆JR直通線にもさらっとお乗りになったんですね。形はどうあれみなさん、防衛戦に明け暮れた年末年始でしたね～。そしてまさかの京急登場。私も京急大好きです。2100形快特がお気に入りです。沿線に民家が迫る中、120km/hでぶっ飛ばす様は気持ちよいです。SVOもNEXもぶち抜く様はまさに路地裏の超特急。京浜間では敵なしですね。
最後は崎陽軒の炒飯弁当。崎陽軒の弁当は本当に可もなく不可もなくで美味しいです。量的にもちょうどいいし、お酒のアテにも最高の具材です。
さりげなくタグで遊んでいますね。ぷっと吹き出しました。ますます捻って下さい。
タグ祭りしましょうか(笑)
それでは！！
-Akr-
SVO満喫しました！
Akrさま
こんばんは、つららでございます。
いえいえいえ、Akrさまは4トラ界の大物ですよ！ 中間先頭車を愛でる会の会長でもいらっしゃいますし（笑） あの701系のレビューは一般庶民には書けません。
SVO、満喫させていただきました。
バブリーではありますが、視界が広く、ゆったりとした空間と座席、絶景（とビール）がセットになって楽しめました。人間と同じで?新品よりも使い込んで練れているほうがいいですよね。また、熱海からは横浜までノンストップなのも特急らしくて、なんかスッとしました。これにフツーのグリーン料金で乗れるところがミソですね。
Akrさまの旅行記がなかったら、SVOには乗らずに終わってしまうところでした。この旅ができたのはAkrさまのお陰です。
相鉄も京急も乗れて、崎陽軒横浜工場謹製のお弁当も食べて、この日は大満足でした。首都圏の方が関西で新快速に乗られると、スピード出し過ぎとか怖いとか言われることがありますが、京急のほうがよっぽどスリリングてす。仰せの通り、まさに路地裏の超特急！
また、この日はニアミスでしたね。すれ違っていたら即オフ会だったのでしょうか?
タグもウケていただいて嬉しいです。タグ遊び、流行ると楽しいですね。今、京都鉄道博物館の旅行記を書いているのですが、先日Akrさまが公開された旅行記とエリアが同じせいか、タグの選択肢に「こだまる」が出てきて笑いました。
Akrさまの呑み鉄団体旅行記の続きを楽しみにしています。
つらら2020年02月04日23時07分 返信する -
おお、同志(笑)
つららさま
こんばんは。Akrでございます。
さっそく見つけましたので拝見致しました。
私のどうしようもない旅行記をご紹介いただき、ありがとうございます。
熱海から踊り子に乗られたのですね。
国鉄臭・・・わかりますか。同志がここにも！！(一緒にするなってか）
あの匂い。たまらん(我ながら変態 笑)
もと新前橋車の200番台に乗られたのですね。あれは田町車と違ってＧ車の椅子が国鉄時代のものが使われています。いかにも昔のグリーン車って感じが良いですね。
東伊豆の海沿いを走る伊豆急線の車窓は最高ですね。お酒が無いのが残念ですが。
私と違ってちゃんと温泉に泊まられている(笑)。でも、雲見に泊まられたのですか。西伊豆の海岸線ってなんであんなに荒々しくて綺麗なんでしょう。夕陽が素晴らしいですね。お酒我慢した甲斐がありましたねえ(笑)
次はSVOですね。
行きが185で帰りが251というのも私の旅行記と同じだ。
熱海駅のクリスマスLED表示・・・
徳利とイカに見えた私は相当重症ですか(笑)
次回も楽しみです。
-Akr-
中間先頭車を愛でる会の下部組織ー国鉄の匂いに反応する古物愛好G
Akrさま
こんばんは、つららでございます。
早々にコメントを頂戴し、ありがとうございます。
国鉄の匂い…反応いただいた上、同志認定くださり光栄です（ちょっと変な人同士のシンパシー：笑）
185系踊り子号では、乗った瞬間に、目に入ってくるものより何より「あ、国鉄の匂い」
そして、匂いというのは視覚より聴覚よりはるかに正確に「あーこれこれ！」というなつかしさに直結しますね。
国鉄古物好きというのは、それなりの年齢の方は、やはりなつかしいというところがベースになっている方が多いのではないでしょうか。←もちろん私はこちら
若い方で好きな方は、おもしろいとか、今の車両にはない魅力があるというところから入られているのかもしれませんね。
185系200番台は、Akrさまが乗られた0番台と椅子が違いました。田町車とか新前橋車とか、そのあたりの知識がゼロですので、これからもいろいろご教示いただければ幸いです。
雲見はとてもよいところで、1泊してゆっくりできました。それにしてもAkrさま、本当によくご存知ですね。←そりゃプロですものね
熱海駅のホームの表示、たしかにたしかに徳利とイカに見えます！ ま、お互いに重症といえば重症かもしれませんね（笑）
つらら2020年01月18日20時14分 返信する -
新快速呑みデビューとかって・・・(笑)
つららさま
こんにちは。Akrでございます。
お寺の庭って落ち着きますよね。昔から神社仏閣も好きでよく京都は通ったのですが、最近ではもっと信仰心の強い「動く仏様」ばかり拝んでいます(笑)日本人で良かったなって思います(え？、お寺？電車？）
223系の端っこ立ち席が立ち呑みスペースだなんて！その発想は私と変わらないじゃないですか！(笑)
前に酒、つまみ買い込んで乗った新幹線が遅延で超満員。やむなくデッキ乗車してたらデッキにもと公衆電話があった大人ひとりが入れるテーブル付きのなにもないスペースを発見。ここで壁を見ながら飲みました。その際にそこを「立ち呑みバー開店！」と言い放ったのは私です(笑)
その時の旅行記↓
https://4travel.jp/travelogue/11229347
そして、「新快速呑みデビュー」(笑)
あこがれだったんですか？新快速は２人がけの転換クロス席だからお酒を飲むハードルは他の普通列車よりは低いですよね。そして特急みたいな走りだから旅行気分も高まりますし。なるほど。でも私はいまだかつて新快速で座席にありつけた記憶がありません(笑)
今回も楽しませていただきました。
-Akr-やまびこ立ち呑みバー！
Akrさま
こんばんは。
つららでございます。
小ネタの遠足日記にコメントをいただき、ありがとうございます。
Akrさまの仏様は、やはり動く仏様でしたか。もしかしてその中でもご利益があるのは、磐越西線とか山口線などにおられる、CなんちゃらとかＤなんぼとかという、煙吐いてるアレですか？
223系（だけではないかも）のあの（勝手に）立ち呑みスペースのことは、実は知人に教えてもらったのです。某大企業のごくごく一部の方々が、通勤時に実際に愛用されているとのことで、その際は社章を外すことになっているのだとか。私も誘っていただいたのですが、まだ実現していません。（笑）
新快速は、京都だと米原寄りの階段近くが比較的座れますよ。地下鉄に乗るために降りる人が多いので。
やまびこで立ち呑みバー開店、東京から仙台まで立ちっぱなしはお辛かったですね。でも、バーの極小スペースぶりがしのばれる写真のブレ方に失礼ながら笑ってしまいました。
京都は人が多くてお疲れになられたのではありませんか？ 1月2日には、京都駅で30分くらい奈良線ホームにおりました。本当にどこかですれ違ったかもしれませんね。
それではまた！
つらら2020年01月05日21時22分 返信する -
生きてる103系
つららさま
こんばんは。Akrでございます。
タグ笑かせていただきました。マイブームなのです。最近はタイトルよりタグをどうするか悩む始末(笑)つららさまも解っていただけましたか？？
しかし、103系の低運転台が現役というのもある意味凄いです。このウグイス色は首都圏では山手線でおなじみだったので懐かしさ倍増です。以前、京都へ行った際になんの予備知識もなしに東福寺駅で待ってたらコレが来たのでぶったまげました。
国鉄型は唸るようなモーター音(F1のような爆音）、近未来的なブロワ音(ひゅ～ん、もわ～とホーム停車中に鳴る）、揺れるというよりはぶん回されるという表現がぴったりな乗り心地。これを楽しめたらもう貴女は国鉄女子(笑)
ずんだ茶寮。大阪に出店してたのですね。知らんかった・・・
菓匠三全おそるべし。
ちなみにもう年末旅には出られたのでしょうか？SVOも乗りました？
私、昨日、武蔵小杉駅で251系を偶然見まして「ああ、そういえば乗るって言ってたなあ」と思い出しました。
失礼しました～
追伸
今年も残すところ明日だけです。私のふざけた旅行記に何度もいいねを下さり感謝致します。つららさまの斜め上の着目点な旅行記もとっても楽しかったです。
どうぞ、良い年をお迎えください。ありがとうございました！！
私は２日に京都へお邪魔します。
-Akr-
生きてる103系ーたまに昼寝してます
Akrさま
こんばんは。このたびは温かいコメントを頂戴し、ありがとうございます。
タグはですね、Akrさまのまねをして遊んでみました。ウケていただけてよかったです。なかなかAkrさまのような言葉のセンスはないのですが、Taguchanさまも気づいてくださったので一緒に流行らせましょうか？（笑）
103系の音と揺れのコメント、あ～、これよこれ、そうそうと思った私は国鉄女子に認定いただけますでしょうか？ いや、ほんまに年がバレますね。私にとってなつかしい103系は、実は関西ではなく中央線、山手線、京浜東北線なのですよ。
SVO、一昨日（12/29）乗ってきました。もう、満喫しました。Akrさまが乗られたのと同じ8号です。覚えていてくださったのですね。もしかしてニアミス？？
一昨日武蔵小杉におられたということは、もう旅に出ておられるのでしょうか。今回はお友達との鉄旅（呑み旅？）ですよね。うらやましいです。2日は京都でウロウロしていますので、どこかですれ違ったりして。
私のほうこそ、今年から4トラを始めたばかり、それも知識も情報収集力も経験も体力もなく、ただ楽しく列車に乗って、呑んだり食べたりするだけのうすーい旅行記ですのに、尊敬するAkrさまから「いいね」のみならずこうしてコメントをいただけるなんて、夢のようです。心より感謝申し上げます。
来年も旅行記を楽しみにしていますので、引き続きどうぞよろしくお願いいたします。
つらら2019年12月31日09時08分 返信する -
乗るための予習がいいですね。
つららさま
はじめまして、とのっちと申します。いまさらですが、フォローいただいておりましてありがとうございます。
いつも興味深い旅行記を楽しく拝見させていただいております。楽しい列車に乗って酒飲んで…こんな旅がしたいな～といつも感心させられます。
１０３系に乗れてよかったですね！偶然、では決してなく予習の賜物でしょう。２編成しかないので狙い撃ちしたくなっちゃいます。今日の４２Ａに入ったようなので、順当に回れば大晦日に４５Ａに乗れるかなと思っております。携帯１台で旅先でも運用が割り出せるすばらしい時代です。
一筆書きで乗ると降りられないので、和菓子や国宝は遠い存在ですが、次のアップを楽しみにしております。年末年始も鐵旅でしょうか？
とのっち予習結果は落第点かも
とのっちさま
こんばんは。
いつもご覧いただき、またこのたびはコメントも頂戴し、ありがとうございました。
103系に乗るための予習は、インターネットで少しだけ調べたことと、自分が土日に複数回目にしたこと（昼間に京都駅の西の方に留め置かれている、他の機会に奈良線ホームで見た編成番号）がゴッチャになってしまい、結局外れてしまいました。でも、とのっちさまにこうしてコメントいただけたので、よしとしましょう（笑）
明日、103系に乗られるのですね。
私は、もうすぐいなくなる伊豆のアレに、今日乗りました
とのっちさまの旅行記は、自分で書き始めるよりはるか前から拝読しておりました。すごいハードな旅をされるのに、行く先々の地元のおいしいものもちゃんと楽しまれる余裕をお持ちですよね。今回コメントいただいてめちゃくちゃうれしいです。
これからも、変だけど楽しい旅をしていきますので、どうぞよろしくお願いいたします。
つらら2019年12月29日21時33分 返信する -
103系、追っかけたくなりますね
つららさま
こんばんは。
関東ではとっくの昔に絶滅した103系ですが、関西ではまだまだなんのなんの、と思って油断しているうちにずいぶん減りましたね。
昔は国鉄やＪＲに乗ろうとすれば103系ばっかりで、ありがたみも何もなかったですけど、今となってはあの車内の雰囲気、モーター音、そういうのをムショウに味わいたくなります。
一方、大和路線やおおさか東線では201系ばっかり。
201系といえば、東京の中央線で長～いこと通勤通学している私としてはとても思い入れのある車両です。少なめに単純計算してもたぶん１万回以上乗ってます。
マニアックなことを言うとブレーキ音にいくつか種類があるのですが、大和路線系統を走っているヤツはかつての中央線のと同じタイプ。
おおさか東線が新大阪まで延伸したときに久しぶりに乗りに行きましたが、あの独特なブレーキ音や扉の開閉音、ああこれよこれこれ、と聞き入ってしまったものです。
余談ですが、タグの「古物揃えてます」 前回は「タラコちゃん」 楽しませてもらってます（笑）
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TagucyanRe: 103系、追っかけたくなりますね
Taguchanさま
こんばんは。つららでございます。
いつもご覧いただき、またこのたびはコメントを頂戴し、ありがとうございました。
JR西日本では国鉄型電車がまだまだ残っていますが、さすがに103系は絶滅危惧種で、特に奈良線はあと何回乗れるのかなと思ってしまいます。小さい頃、少しだけ中央線沿線に住んでいたので本当はオレンジ色のが好きだったのですが、いなくなってしまいました。
Taguchanさまは201系に1万回乗っておられるのですね。1万回！ ご愛着がおありでしょう。アイコンの写真も201系ですものね。
新大阪駅で初めておおさか東線の201系を見た時には、なんで新線に201系？と思いましたが、健気にがんばっていて、もう見慣れました。こちらは当分大丈夫かもしれません。
タグ、気づいてくださったんですね。フォローさせていただいているAさまのまねをして遊んでみました。
これからもよろしくお願いいたします。
つらら2019年12月28日19時49分 返信する -
いろいろ
こんにちは。先日はコメントをありがとうございました。また実家がある富山にご来訪戴き重ねて御礼申し上げます。
JR西日本にとって城端線と氷見線は北陸新幹線の開業を期に廃止又は第３セクター会社に移行させたかったらしいですが、並行路線ではない為、JR西日本にとっては渋々運営するようになったみたいです。
JR発足から既に30年が経過している為、なかなか国鉄製車両を見掛けることも少なくなりつつあるようですね。特にJR東日本では近々国鉄製のディーゼルカーを大幅に置き換えるようで…
一般の方にはレトロな車両よりも新型が喜ばれる為、致し方ないですが、僅かでも残して戴ければと思います。
ついでにいうと東海道新幹線の700系も2019年12月２日を期に定期列車での運転を終えたようです。（定期列車は全てＮ700に変わりました。）
あと富山からの帰りは「e早特」でしょうか…グリーン車料金が所定より安く利用できるのは助かりますが、富山からの場合、新幹線料金も加わった為、5000円程度と結構な値段になった印象があります。
サンダーバードの場合、車内販売は既に無くなりましたが、一部の号車に自販機があり、そこでミネラルウォーター・緑茶・コーヒーを買うことができるそうです。
またつらら様、話はそれますが、2020年１月１日～１月３日の３日間限定で、JR四国の特急・快速・普通列車の自由席（指定席は利用不可、乗車券部分のみ有効）が１日2020円で乗り放題となる切符が只今発売中のようです。
「JR四国ツアー」というJR四国の切符購入サイトでのみの発売となり、2019年12月20日まで購入可能らしいですが、自由席限定ながら特急が１日2020円は格安かと思います。
僕自身は都合上、無理ですが、つらら様、宜しければご利用を検討してみてはいかがでしょうか？
なお、JR四国の回し者ではありませんので…(笑)
只今、快速「とっとりライナー」で鳥取から米子まで移動中です。
長々と失礼しました_(..)_
トラベラーネーム フロンティア
Re: いろいろ
フロンティアさま
こんにちは、つららでございます。
このたびはコメントを頂戴し、ありがとうございます。
そうでした。富山はフロンティアさまのご実家のあるところでしたね。
食べ物がとてもおいしく、また、冠雪している北アルプスを見ることができて、大好きな場所です。ここ数年は必ず年に1回以上お邪魔しております。
富山からの帰りは、仰せの通り「e早得」でした。グリーン車がお得に利用できていつも利用しています。
以前は富山から特急１本で帰れたのに、北陸新幹線開通後は乗り換えが必要になり、乗り継ぎ時間を含めると時間的メリットは少ないのに手間も費用もかかるようになってしまいました。
文句を言う割に毎年行っていますが。（笑）
サンダーバードの自販機は、何と言うか、やる気のなさが笑える自販機だったような気がします。
また、JR四国のお得な切符もご教示ありがとうございます。特急利用可で1日2020円は大変魅力的ですね。今年は年末に伊豆に行ってしまうのですが、覚えておいて、来年検討させていただきますね。四国は私にとって課題なのです。
これからもよろしくお願いいたします。
つらら
2019年12月16日10時15分 返信する -
食べ物
やまやのランチに行くとたらこちゃんが食べ放題なので、よく行きます(^o^)
イカのこのわた和え。←人をダメにする食べ物 危険ですね(-_-;)
