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歩くまち・京都レールきっぷ(以下「歩くまちきっぷ」と省略)という、京都市内の京都市営地下鉄、JR西日本、阪急、京阪、嵐電が乗り放題のフリーきっぷが発売されています。なぜか近鉄と叡電は含まれていないので「だいたい」です。<br />京都の広い意味での中心部は、もともと市電がきめ細かく、本数も多く走っていて、市電廃止後はその代わりに市バスがその役割を担いました。そのため、中心部やそれに近いところに住んでいる人にとっては、市内の身近な交通といえば市バスがメインで、市内での鉄道の日常利用は中心部に乗り入れている阪急、京都市営地下鉄程度という感覚です。ですから、あまり鉄道が発達しているという意識が薄い。<br />しかし、実際にはそれより外の京都市域はかなり広くて、いろいろな鉄道が走っています。<br />上記のフリーきっぷの存在を見つけたので、京都市内の鉄道はそれなりに発達しているということを体感してみようと出かけましたが、こんなアホ企画、どうなるのでしょうか。

超絶アホ企画 京都市内の鉄道 1日で「だいたい」乗る Part1 京都市南部ぐちゃぐちゃ編

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2021/01/04 - 2021/01/04

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つらら

つららさん

歩くまち・京都レールきっぷ(以下「歩くまちきっぷ」と省略)という、京都市内の京都市営地下鉄、JR西日本、阪急、京阪、嵐電が乗り放題のフリーきっぷが発売されています。なぜか近鉄と叡電は含まれていないので「だいたい」です。
京都の広い意味での中心部は、もともと市電がきめ細かく、本数も多く走っていて、市電廃止後はその代わりに市バスがその役割を担いました。そのため、中心部やそれに近いところに住んでいる人にとっては、市内の身近な交通といえば市バスがメインで、市内での鉄道の日常利用は中心部に乗り入れている阪急、京都市営地下鉄程度という感覚です。ですから、あまり鉄道が発達しているという意識が薄い。
しかし、実際にはそれより外の京都市域はかなり広くて、いろいろな鉄道が走っています。
上記のフリーきっぷの存在を見つけたので、京都市内の鉄道はそれなりに発達しているということを体感してみようと出かけましたが、こんなアホ企画、どうなるのでしょうか。

  • 嵐電四条大宮<br />「歩くまち・京都レールきっぷ(1日版)」はここで調達。1,300円です。<br />磁気カードタイプですが、JRだけは下に見えている紙の切符で有人改札から入ります。

    嵐電四条大宮
    「歩くまち・京都レールきっぷ(1日版)」はここで調達。1,300円です。
    磁気カードタイプですが、JRだけは下に見えている紙の切符で有人改札から入ります。

  • ※京都市交通局のwebサイトより<br />範囲はこれだけ。なぜか叡山電車と近鉄は含まれていません。

    ※京都市交通局のwebサイトより
    範囲はこれだけ。なぜか叡山電車と近鉄は含まれていません。

  • 四条大宮<br />二条駅までいきなりバスワープです。<br />今日のルールは以下の通りです。<br />・京都市内から一歩たりとも出ない<br />・このきっぷが有効かつ京都市内の範囲は全部乗る<br />・課金有無に関わらずワープは可<br />・飲食はペットボトルお茶とコンビニのおやつのみ<br />バスについては、京都市バスの「市内中心フリー」という定期を持っているので、その範囲であれば課金不要です。<br />それでは出発しましょう。

    四条大宮
    二条駅までいきなりバスワープです。
    今日のルールは以下の通りです。
    ・京都市内から一歩たりとも出ない
    ・このきっぷが有効かつ京都市内の範囲は全部乗る
    ・課金有無に関わらずワープは可
    ・飲食はペットボトルお茶とコンビニのおやつのみ
    バスについては、京都市バスの「市内中心フリー」という定期を持っているので、その範囲であれば課金不要です。
    それでは出発しましょう。

  • ※京都市交通局のwebサイトより編集<br />まず、南部と東部から行きます。<br />このきっぷの範囲は必ずしも京都市内ではありません。京都市から一歩たりとも出ないというルールを守るため、市内端っこ駅を確定します。(赤色の短い直線が境界、正確な場所ではありません)<br />ここで問題が。<br />京阪の六地蔵駅は京都市にありますが、京都市営地下鉄とJRの六地蔵駅の所在地は宇治市です。というより、六地蔵というのは宇治市の地名なんですね。<br />なのでJR奈良線の端っこ駅は桃山、京都市営地下鉄東西線の端っこ駅は石田となります。うーん、これはめんどくさいことになりそう。

    ※京都市交通局のwebサイトより編集
    まず、南部と東部から行きます。
    このきっぷの範囲は必ずしも京都市内ではありません。京都市から一歩たりとも出ないというルールを守るため、市内端っこ駅を確定します。(赤色の短い直線が境界、正確な場所ではありません)
    ここで問題が。
    京阪の六地蔵駅は京都市にありますが、京都市営地下鉄とJRの六地蔵駅の所在地は宇治市です。というより、六地蔵というのは宇治市の地名なんですね。
    なのでJR奈良線の端っこ駅は桃山、京都市営地下鉄東西線の端っこ駅は石田となります。うーん、これはめんどくさいことになりそう。

  • 京都市営地下鉄 二条駅<br />

    京都市営地下鉄 二条駅

  • 二条<br />①京都市営地下鉄東西線 六地蔵行き<br />二条→三条京阪<br />さあ、はじまりです。

    二条
    ①京都市営地下鉄東西線 六地蔵行き
    二条→三条京阪
    さあ、はじまりです。

  • 三条京阪<br />京都市営地下鉄の改札<br />「伏見稲荷やったら、あっちの京阪やで」

    三条京阪
    京都市営地下鉄の改札
    「伏見稲荷やったら、あっちの京阪やで」

  • 地下鉄の三条京阪駅から京阪の三条駅への通路<br />微妙に暗くて遠いです。

    地下鉄の三条京阪駅から京阪の三条駅への通路
    微妙に暗くて遠いです。

  • 三条駅改札<br />ここの時点で、すでに私には普段はほぼ縁のない場所です。

    三条駅改札
    ここの時点で、すでに私には普段はほぼ縁のない場所です。

  • 三条<br />②京阪本線 準急 淀屋橋行き <br />三条→丹波橋<br />準急といっても、各駅に停車します。<br />車内は3席に1人座っている程度。

    三条
    ②京阪本線 準急 淀屋橋行き
    三条→丹波橋
    準急といっても、各駅に停車します。
    車内は3席に1人座っている程度。

  • 京阪名物、お守り

    京阪名物、お守り

  • 丹波橋<br />本当は淀まで乗るつもりでしたが・・・

    丹波橋
    本当は淀まで乗るつもりでしたが・・・

  • 丹波橋で特急に連絡していたので意味なく乗り換え。<br />③京阪本線 特急 淀屋橋行き<br />丹波橋→中書島 わ、混んでるわ。

    丹波橋で特急に連絡していたので意味なく乗り換え。
    ③京阪本線 特急 淀屋橋行き
    丹波橋→中書島 わ、混んでるわ。

  • 中書島で降ります。宇治線はここから。

    中書島で降ります。宇治線はここから。

  • 中書島駅南口<br />何もないです。北口の方がメインだったのでしょう。

    中書島駅南口
    何もないです。北口の方がメインだったのでしょう。

  • ④京阪本線 準急 淀屋橋行き<br />あ、古いのがきた。2400系。<br />これは昭和アイテムです。窓のつまみはつぶしてありました。<br />中書島→淀 <br />中書島を過ぎるとぐんぐん加速します

    ④京阪本線 準急 淀屋橋行き
    あ、古いのがきた。2400系。
    これは昭和アイテムです。窓のつまみはつぶしてありました。
    中書島→淀 
    中書島を過ぎるとぐんぐん加速します

  • 関西ではメジャーな「ひらパー」(ひらかたパーク)のポスター<br />ひらかたパークは京阪電鉄傘下の遊園地で、「超(スーパー)ひらパー兄さんで園長」は枚方市出身の岡田准一さんですが、このシリーズでは完全にお笑い系扱いです。<br />写真ではわかりませんが、「園」「長」の布は安全ピンでとめられてる。

    関西ではメジャーな「ひらパー」(ひらかたパーク)のポスター
    ひらかたパークは京阪電鉄傘下の遊園地で、「超(スーパー)ひらパー兄さんで園長」は枚方市出身の岡田准一さんですが、このシリーズでは完全にお笑い系扱いです。
    写真ではわかりませんが、「園」「長」の布は安全ピンでとめられてる。

  • 車内から改修中の京都競馬場が見えました。<br />「淀の競馬場」は京都市内とは思えないほど遠い。

    車内から改修中の京都競馬場が見えました。
    「淀の競馬場」は京都市内とは思えないほど遠い。

  • 淀<br />乗ってきた電車をお見送り。<br />本日1つ目の「京都市内端っこ駅」クリアです。<br />各停(=準急)しか停まらない駅ですが、新しくて立派な駅です。競馬の日はえらいことになるのでしょうね。


    乗ってきた電車をお見送り。
    本日1つ目の「京都市内端っこ駅」クリアです。
    各停(=準急)しか停まらない駅ですが、新しくて立派な駅です。競馬の日はえらいことになるのでしょうね。

  • 駅周囲も改修中?

    駅周囲も改修中?

  • 競馬のない日の昼は誰もいません。

    競馬のない日の昼は誰もいません。

  • ⑤京阪本線準急 出町柳行き<br />淀→龍谷大前深草<br />龍谷大深草駅からすぐのところにバス停があり、京都市営地下鉄の竹田駅にワープできます。このあたりはバスが少ないので、もちろん時刻は調べてあります。

    ⑤京阪本線準急 出町柳行き
    淀→龍谷大前深草
    龍谷大深草駅からすぐのところにバス停があり、京都市営地下鉄の竹田駅にワープできます。このあたりはバスが少ないので、もちろん時刻は調べてあります。

  • 駅の名前「深草」じゃなかったっけ?<br />この調子だとすぐ日が暮れてしまいます。スピードアップしましょう。

    駅の名前「深草」じゃなかったっけ?
    この調子だとすぐ日が暮れてしまいます。スピードアップしましょう。

  • バス停これかな? え、ここじゃない。<br />竹田駅に行くバス停どこなん?とかやってたら、バス乗り遅れた。<br />市内中心部を外れると、極端に本数が少ないです。<br />仕方がないので、丹波橋まで戻って課金して近鉄に乗りましょう。

    バス停これかな? え、ここじゃない。
    竹田駅に行くバス停どこなん?とかやってたら、バス乗り遅れた。
    市内中心部を外れると、極端に本数が少ないです。
    仕方がないので、丹波橋まで戻って課金して近鉄に乗りましょう。

  • これ、琵琶湖疏水です。

    これ、琵琶湖疏水です。

  • ⑥京阪本線 淀屋橋行き 準急<br />龍谷大前深草→丹波橋<br />2600系。昭和56年生まれ。<br />まず、京阪で丹波橋に向かいます。<br />JRのいかにもな古物車両だとまだマシなのですが、一般人オンリーの大手私鉄でこのような写真を撮っていると、完全に変な人と思われます。親子連れに席を移動されてしまいました。

    ⑥京阪本線 淀屋橋行き 準急
    龍谷大前深草→丹波橋
    2600系。昭和56年生まれ。
    まず、京阪で丹波橋に向かいます。
    JRのいかにもな古物車両だとまだマシなのですが、一般人オンリーの大手私鉄でこのような写真を撮っていると、完全に変な人と思われます。親子連れに席を移動されてしまいました。

  • 丹波橋<br />近鉄に乗り換え。

    丹波橋
    近鉄に乗り換え。

  • 京阪の丹波橋駅からで近鉄京都線の丹波橋駅への連絡通路<br />⑦近鉄京都線 急行 京都行き<br />ICOCAで乗ります。160円。<br />丹波橋→竹田

    京阪の丹波橋駅からで近鉄京都線の丹波橋駅への連絡通路
    ⑦近鉄京都線 急行 京都行き
    ICOCAで乗ります。160円。
    丹波橋→竹田

  • 竹田<br />京都市営地下鉄と近鉄が相互乗り入れしていて、ここは境界駅です。<br />左は近鉄京都線の京都行き、左は京都市営地下鉄烏丸線の国際会館行きです。<br />これは、地味ですが両線が同時発車したところ。

    竹田
    京都市営地下鉄と近鉄が相互乗り入れしていて、ここは境界駅です。
    左は近鉄京都線の京都行き、左は京都市営地下鉄烏丸線の国際会館行きです。
    これは、地味ですが両線が同時発車したところ。

  • 竹田で一旦ICOCAで改札を出て、歩くまち・京都きっぷで入り直します。<br />⑧京都市営地下鉄 烏丸線 国際会館行き<br />竹田→京都<br />京都市営地下鉄は初乗り220円で、日本一高い地下鉄初乗り運賃です。よく言われているのは、掘るたびに何か(埋蔵文化財)出てきて建設費が膨れ上がったからとか。<br />ありがちな話ではある。

    竹田で一旦ICOCAで改札を出て、歩くまち・京都きっぷで入り直します。
    ⑧京都市営地下鉄 烏丸線 国際会館行き
    竹田→京都
    京都市営地下鉄は初乗り220円で、日本一高い地下鉄初乗り運賃です。よく言われているのは、掘るたびに何か(埋蔵文化財)出てきて建設費が膨れ上がったからとか。
    ありがちな話ではある。

  • やっと見慣れた電車が出てきました。京阪や近鉄は日常ではほとんど乗ることがありません。

    やっと見慣れた電車が出てきました。京阪や近鉄は日常ではほとんど乗ることがありません。

  • 京都<br />開業は1981年。

    京都
    開業は1981年。

  • 次はJRです。

    次はJRです。

  • ⑨JR奈良線 普通 奈良行き<br />221系でしたが、今日は古物めぐりではないのでよしとして、さっさと乗り込みます。<br />京都→桃山

    ⑨JR奈良線 普通 奈良行き
    221系でしたが、今日は古物めぐりではないのでよしとして、さっさと乗り込みます。
    京都→桃山

  • JRだけはコレ。先ほど、京都駅の改札で日付スタンプを押していただきました。

    JRだけはコレ。先ほど、京都駅の改札で日付スタンプを押していただきました。

  • 桃山<br />2つ目の端っこ駅。<br />無人駅なので、紙切符で自動改札を通ることができません。インターホンを通じて(他のところにいる駅員さんに)お話しして、所定の場所に切符を置くとカメラを通じて駅員さんが切符の内容を確認、自動改札を開けてくださいます。<br />ここが無人駅であるのは意外でした。<br />ここから京阪の伏見桃山駅までは徒歩で移動。

    桃山
    2つ目の端っこ駅。
    無人駅なので、紙切符で自動改札を通ることができません。インターホンを通じて(他のところにいる駅員さんに)お話しして、所定の場所に切符を置くとカメラを通じて駅員さんが切符の内容を確認、自動改札を開けてくださいます。
    ここが無人駅であるのは意外でした。
    ここから京阪の伏見桃山駅までは徒歩で移動。

  • 御香宮神社<br />名水で有名です。<br />お参りはせず、先を急ぎます。←バチ当たり

    御香宮神社
    名水で有名です。
    お参りはせず、先を急ぎます。←バチ当たり

  • 御香宮のお隣にある幼稚園。素敵な建物ですね。こんな幼稚園に通いたい。←何歳?

    御香宮のお隣にある幼稚園。素敵な建物ですね。こんな幼稚園に通いたい。←何歳?

  • 近鉄の桃山御陵前駅<br />近鉄は時刻表が縦書き表示です。縦書きは関西の大手私鉄でも近鉄だけかと。

    近鉄の桃山御陵前駅
    近鉄は時刻表が縦書き表示です。縦書きは関西の大手私鉄でも近鉄だけかと。

  • 商店街を横切る京阪電車と伏見桃山駅<br />JRの桃山駅から10分でした。

    商店街を横切る京阪電車と伏見桃山駅
    JRの桃山駅から10分でした。

  • この表示は昭和のものですね。←つい古物探しのクセが

    この表示は昭和のものですね。←つい古物探しのクセが

  • 日が翳ってきた。<br />⑩京阪本線 淀屋橋行き 普通<br />伏見桃山→中書島<br />写真はありませんが、中書島で京阪宇治線に乗り換え。<br />⑪京阪宇治線 宇治行き 普通<br />中書島→六地蔵

    日が翳ってきた。
    ⑩京阪本線 淀屋橋行き 普通
    伏見桃山→中書島
    写真はありませんが、中書島で京阪宇治線に乗り換え。
    ⑪京阪宇治線 宇治行き 普通
    中書島→六地蔵

  • 六地蔵着。<br />もう、日が横からさしていますね。<br />京阪の駅は京都市内にあるのですが、京都市営地下鉄の六地蔵駅は宇治市にあります。今日のルールのうち「京都市内から一歩たりとも出ない」に抵触するため、ここから地下鉄の六地蔵駅に行くことはできません。


    六地蔵着。
    もう、日が横からさしていますね。
    京阪の駅は京都市内にあるのですが、京都市営地下鉄の六地蔵駅は宇治市にあります。今日のルールのうち「京都市内から一歩たりとも出ない」に抵触するため、ここから地下鉄の六地蔵駅に行くことはできません。


  • 京都市を出ずに済むルートで1駅、所在地が京都市内である地下鉄石田駅まで歩きます。Google Mapsによると1.5kmとありますが、そのルートだと宇治市に入ってしまうので、もう少し遠回り。
<br />こんなところを通っていきます。
日本中どこにでもありそうな眺めですね。<br />いくら歩いても景色が変わらない。飽きる。

    京都市を出ずに済むルートで1駅、所在地が京都市内である地下鉄石田駅まで歩きます。Google Mapsによると1.5kmとありますが、そのルートだと宇治市に入ってしまうので、もう少し遠回り。

    こんなところを通っていきます。
日本中どこにでもありそうな眺めですね。
    いくら歩いても景色が変わらない。飽きる。

  • 鴨がいました。和む。

    鴨がいました。和む。

  • ホームセンターの裏口<br />このあたりは大きな駐車場のある郊外型店舗が多くあるエリアです。

    ホームセンターの裏口
    このあたりは大きな駐車場のある郊外型店舗が多くあるエリアです。

  • 団地の遊歩道を抜けて・・・

    団地の遊歩道を抜けて・・・

  • 幹線道路に出ました。外環状線と呼ばれる道で、石田駅はこの道沿いにあります。

    幹線道路に出ました。外環状線と呼ばれる道で、石田駅はこの道沿いにあります。

  • 着いた~。

    着いた~。

  • ※Google Mapsに行程を追加<br />青い実線の矢印がじっさいに歩いたところ。<br />このあたりは全く知らない場所で、立ち止まって地図を見たりしていたため、30分かかっています。<br />Google Mapsでは、徒歩だと時速は約5km/hで計算されるんですって。それはちょっと無理ですね。信号待ちもあるし。

    ※Google Mapsに行程を追加
    青い実線の矢印がじっさいに歩いたところ。
    このあたりは全く知らない場所で、立ち止まって地図を見たりしていたため、30分かかっています。
    Google Mapsでは、徒歩だと時速は約5km/hで計算されるんですって。それはちょっと無理ですね。信号待ちもあるし。

  • 京都市営地下鉄石田駅
<br />京都市営地下鉄東西線の市内端っこ駅です。
さっさと先に進みましょう。

    京都市営地下鉄石田駅

    京都市営地下鉄東西線の市内端っこ駅です。
さっさと先に進みましょう。

  • ※京都市交通局のWebサイトに行程を追加<br />ここまでの経路です。<br />ピンクの線が歩くまちきっぷ使用、茶色の細い線が課金ワープ、水色の細い線が徒歩、赤い直線は京都市の端っこです。南部だけで時間がかかっているとともに、鉄道がいろいろ通っているのがわかります。
二条から三条京阪、三条から淀、淀から龍谷大前深草、龍谷大前深草から丹波橋、丹波橋から近鉄で課金ワープして竹田、竹田から京都、京都から奈良<br />線で桃山、桃山から徒歩で伏見桃山、伏見桃山から中書島、中書島から六地蔵。
京阪の六地蔵駅から京都市営地下鉄の石田駅に向かって歩きました。<br />石田駅に着いた時点で、もう4時です。えらいこっちゃ。<br /><br />Part2につづく

    ※京都市交通局のWebサイトに行程を追加
    ここまでの経路です。
    ピンクの線が歩くまちきっぷ使用、茶色の細い線が課金ワープ、水色の細い線が徒歩、赤い直線は京都市の端っこです。南部だけで時間がかかっているとともに、鉄道がいろいろ通っているのがわかります。
二条から三条京阪、三条から淀、淀から龍谷大前深草、龍谷大前深草から丹波橋、丹波橋から近鉄で課金ワープして竹田、竹田から京都、京都から奈良
    線で桃山、桃山から徒歩で伏見桃山、伏見桃山から中書島、中書島から六地蔵。
京阪の六地蔵駅から京都市営地下鉄の石田駅に向かって歩きました。
    石田駅に着いた時点で、もう4時です。えらいこっちゃ。

    Part2につづく

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この旅行記へのコメント (8)

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  • M-koku1さん 2021/04/09 05:03:16
    京都の方以外には難しい移動
    つららさん

    かつて仕事で中書島乗り換えで淀まで何度か行きました。
    淀の先はもう大阪と知って、京都でも外れなんだと河原を眺めた記憶が、あるようなないような。
    この淀まで行く途中駅には、読めない駅名が、たくさんあった気がします。
    中書島自体、知らないと読めないです。
    さすが京都と思いました。

    お得きっぷ、観光客にとって本当にお得かどうか、いい検証実験になってます。
    グッドアイディアの旅行記ですね。

    続きも読んでみますね。

    ではまた
    Mより

    つらら

    つららさん からの返信 2021/04/11 09:20:59
    このきっぷは叡電がないのが残念
    M-koku1さま

    おはようございます。つららでございます。
    ご覧いただきまして、ありがとうございます。
    M-koku1さま、淀にいらしたことがおありなのですか。まあ!
    私は京都市在住ですが、淀駅に下りたのは今回が初めてです。(笑) おっしゃるように京都市内といってもかなりはずれで大阪府に近く、中心部とは本当にお天気が全然違うことがあるくらいです。京都市もなかなか広いですね。
    このきっぷが観光客の方にとってお得かどうかというと、京都駅を起点に伏見稲荷から平等院、その後一気に嵐山まで行って京都駅に戻るというような、いわば端から端までといった移動の仕方なら、十分にお得です。
    ただ、叡電が入っていないので、貴船や鞍馬に行くのには使えないのは、ちょっと惜しいところですね。
    また、清水寺や銀閣寺など東山にあるお寺や上賀茂神社、金閣寺などはバスを組み合わせないで電車だけで行こうとすると、修行になってしまいそうです。

    つらら
  • Tagucyanさん 2021/03/21 22:58:32
    こういうのいいですねえ
    つららさま
    こんばんは

    京都市内に、期間限定とはいえこんな切符があるんですねえ。もっと早く知っていれば(笑) この手の切符には含まれてなさそうなJRが含まれていて、逆に近鉄と叡電(なぜこの2つ?)が含まれていないとは、何か大人の事情でもあるのでしょうか。

    拝見していて、途中でワケがわからなくなってきたのですが、最後に行動経路が出てきたのでよく理解できました。途中、バスワープを試みるも失敗したり、市外は乗らない自主規定に則り地下鉄1駅分歩いたり、なかなかよく仕上がっています(笑)

    で、中間地点までは行ったのでしょうか。この先さらなるドタバタが期待されますね^^

    余談ですが、京都の市営バスには、市内のやや下、真ん中、やや上あたりをそれぞれ循環する系統があるのですが、ひょっとするとそれは市電の路線を踏襲しているのでしょうか、とか思ったりして。

    ---
    Tagucyan

    つらら

    つららさん からの返信 2021/03/23 12:07:21
    循環系統はもと市電
    Tagucyanさま

    こんにちは、つららでございます。
    いつもご覧いただき、ありがとうございます。
    叡電と近鉄が含まれていないの、なぜでしょう。叡電は不通区間があるからかなと最初思いましたが、前からみたいです。競合相手がいないので、料金は全部いただきますということですかねぇ。謎です。
    バスワープ失敗とか徒歩行程について、お褒めいただき?恐縮です。乗り遅れたといっても課金160円と時間ロス20分ほどの被害で済んだのですが、この日に時刻を調べたのはこのバスだけなので、そこでコケてちょっとしたアホっぷりでしたし、京阪の六地蔵から地下鉄石田駅までの歩きは自分の中ではほとんどネタでした。(笑) この歩きのせいで、まだこの日の半ばに達していません。
    そして、市バスの循環系統。
    Tagucyanさま、鋭いですね~。(笑)
    207系統は市電の7番、208系統は同じく8番そのままで、201、205、206系統は元の1番、5番、6番を少し経路を変えたものです。市バスに比べて市電は始発が早かったのですが、これらの系統は今でも他の市バスの系統より始発が早いのです。
    あ~、市電がなつかしいです。

    つらら
  • Akrさん 2021/03/21 21:49:02
    タイトルに「アホ」が付く(笑)
    つららさま

    こんばんは。Akrでございます。

    のっけからタイトルに「アホ」が付くとは。「アホ」は関西人の誉め言葉ですよね?(え?違う?)それにしてもよくこんな企画思いつきましたねえ。羨ましいです(笑)というかこういうの大好きです。

    表紙写真の中書島駅の変態的な分岐器。堪りませんわ。
    あの部分に座ってお弁当広げたいです。分岐器と言えば大和西大寺にも行って1日眺めていたいです。そんな変態ですが、私鉄の車両銘板を撮影するのは勇気が要りますね。でも京阪の2400嫌いじゃないです。なにか言いたげな顔も愛くるしい(ホント、ビョーキです、ごめんなさい)

    京都市内から一歩も出ない。旅にルール付けしてハードル上げるの大好きです。六地蔵駅の微妙な距離感と位置関係、勉強になりました。「あ、こんなところも京都なの?」的な事がわかって楽しいです。次回も期待です。

    -Akr-

    つらら

    つららさん からの返信 2021/03/22 21:07:00
    仙台は2年前に行きましたが、京阪宇治線はいつ行ったか覚えてません(笑)
    Akrさま

    こんばんは、つららでございます。
    「アホ」はですね、自分以外の人に話す時はほめ言葉だったり親しみを表したり、本当にけなしたりですが、自分に使う時は自虐です。(笑)

    この旅行記は、実は公開を迷いました。絶景もなければめずらしい車両や路線があるわけではなく、私自身がこんなことをやったら自分はどのように感じるのだろうという興味はありましたが、かといって未知の路線はないのでその意味のワクワク感はありません。レベルの高い観察があるわけでもなく、どなたかがおもしろがってくださるようにも思えませんでした。あ、多分Tagucyanさまだけは反応してくださるとは思っていましたけど。(笑)
    それが、Akrさまに「それにしてもよくこんな企画思いつきましたねえ。」と言っていただけて、天にも昇る心地です。わたし、何でこうなっちゃったんだろう。(笑)
    西大寺はすごいですね。子供の頃からどうなっているのか不思議でした。中書島でお弁当なら、西大寺ではテント張ってお泊まりでしょうか? 差し入れお持ちしますね。(笑)

    京阪の昔の車両は懐かしかったです。わたし、おっちゃんマインドが入っているといってもいちおう女性なので、女性の一般人から警戒されることは男性よりは少なかったのです。車両銘板撮ってて、避けられたのはかなりショックでした。しばらくは私鉄のは無理かも。

    次回は特にひねりはありませんが、ご覧いただければ幸いです。

    つらら
  • とのっちさん 2021/03/21 21:15:57
    あっ、表紙がて
    つららさま

    こんばんは。

    表紙のところ何か見覚えがありまして、たぶん今朝9時過ぎに左側のホームにいて、左側から来て右側に進んだような気がします(笑)。こんなに晴れてませんでしたが…

    おっしゃるとおり、JRはいろいろカシャカシャ撮っても諸先輩方に薄めていただけるのでしょうが、民鉄は怪しまれますね~今回は、よそ者にしか売らない民鉄縛りのきっぷでしたが、JR使えるといいのに…と何度も思わされました。この規模の町で、これほど多くの鉄道事業者が乗り入れる町もなかなかないと思います。だからこそ、このきっぷが発売されたのでしょうか。

    斜め上のマニアック鉄道旅行記、またよろしくお願いします。500系の6号車で九州は遠いです。

    とのっち

    つらら

    つららさん からの返信 2021/03/22 12:42:52
    この企画はその筋の方以外は・・・
    とのっちさま

    こんにちは、つららでございます。
    いつもご覧いただき、ありがとうございます。

    昨日の朝、中書島にいらしていたのですか。 まあ! 
    左から右ということは大阪方面から来られて宇治線に乗られたのでしょうか?
    私は中書島っていったいいつから来ていないだろうというくらいに久しぶりでした。とのっちさまが使われたのは、以前は「スルッとKANSAI 2dayパス」といっていたカンサイスルーパスでしょうか? 時期を狭めて地元民用もあるみたいですが、使ったことがないのです。いずれも灯台下暗しですね。

    仰せの通り、京都は都市の規模の割に私鉄が色々ありますね。私はこの歩くまちパスはおそらく観光客用かと推測しています。市民がよく使うような、たとえば市バスの1日乗車券はコンビニやバスの中で買えてすぐ使えますが、これはごく一部の駅しか購入できませんし、地元民のニーズもあまりないように思います。コロナ禍前、一部の市バス路線が観光客で混雑しすぎで市民が乗れなくなってしまっていて、観光客をできるだけ電車に乗せたいという意図が透けて見えるような気がします。

    500系こだま、私も乗りたいです。
    これで新大阪から博多までで約5時間、6号車というのはグリーン車車両ですね。こだまは停車時間が長いことを逆に利用してしまえば、いくらでも補給がきくので常に冷たいビールも用意できて(売店の営業時間は重要案件ですが)、楽しい飲み鉄をしましょう・・・とか考えないとかなり遠いですね。(笑)

    つらら

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