つららさんへのコメント一覧(37ページ)全484件
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いつも、ありがとうございます。
つらら様、おはようございます。
オーヤシクタンと申します。
申し訳ございません。
フォローして頂いているのを、昨日まで気づかずでありました。
毎回、私の拙い旅行記をご覧下さいまして、誠にありがとうございます。
ご覧の通り、ひたすら乗っているだけとか、ただ行くだけとか、「何やってんの？」と言われるような旅ばかりやっております。
知らぬ間に鉄道組合←(誰が立ち上げたか不明)に加盟させられておりますが、第1専攻は「船」となっており、鉄旅・バス旅も行っています。
さて、京都駅‥
実は私、この駅を使って京都に行ったことがない←(ちょと意味不明)のです。
先日、初めてあの巨大な芸術駅舎を見ましたが、その時も鉄道ではなく、駅舎も下から見上げるだけでした。
見ただけでデカイ駅だなぁと思いましたが、旅行記1冊書けるほど、中も広いですね。
コロナ前の京都駅では、人.人.人.人で、このように撮影しながら駅ビルを取材することが難しいと思うので、この旅行記は貴重な記録です。
そして、京都駅のイメージは「谷」なのですね。
私が住む横浜駅の駅舎はイメージはありませんが、駅前には4トラ内でひそかなブームとなっている「崎陽軒」の本店が鎮座しております。
横浜駅を建て替えるときは、シウマイをイメージした駅舎←(どんな駅舎になるのか？)に建て替えるように横浜市に要望したいと思います(笑)。
ありがとうございました。
今後もよろしくお願い申しあげます。
オーヤシクタン。横浜駅建て替えの際には･･･（笑）
オーヤシクタンさま
こんばんは、つららでございます。
ご覧いただき、またこのたびはフォローいただきまして、ありがとうございます。
オーヤシクタンさまの旅行記は、自分で投稿するようになるよりも、はるか前から拝読しておりました。私は乗り物酔いがひどくて船旅は難しいのですが、オーヤシクタンさまの綿密な取材に基づく旅行記で、船は乗った気、青ヶ島などのなかなか行きにくい離島にも、行った気にならせていただいています。（笑）
今回の京都の芸術駅舎（！）ですが、コロナで出かけられないため、苦しまぎれの企画でした。あの建物は百貨店と駅とホテルを一体化しているので、「なんやこれ」というレベルの大きさですし、不思議な世界観とでもいうのでしょうか。もう見慣れたと思ったら、今のビルになってからすでに20年以上も経っていました。（爆）
崎陽軒は最強ですね。京都でもデパ地下にウィークリーで出店してシウマイが買えることがありますが、必ず吸い寄せられてしまいます。横浜駅建て替えの際は低層のシウマイ駅舎と高層のシウマイ弁当タワーに分け、シウマイ駅舎は入口の両脇に狛犬ならぬ狛ひょうちゃん設置、タワーのほうには紐をかけていただくようお願いします。（笑）
今後とも、どうぞよろしくお願いいたします。
つらら2021年06月18日21時34分 返信する -
経費かけないご近所シリーズ
つららさま
こんばんは
最近、「経費かけない」「ご近所」シリーズが流行りだしましたか（笑） 片田舎のうちのあたりは･･･ 市内周辺に住んでおられるフォートラのメンバーの皆さんがいろいろとレポートされていて、新たなネタが思いつかなく･･･ 最近在宅勤務が多くて町内の定食屋さんなどで昼食をとることが多いので、それでも書きますかね（笑）
現在の駅舎になった京都駅、何度か行ったことがありますが、定番の烏丸中央改札、その横のエスカレータ、そこからの南北自由通路、ぐらいしか行っておらず、その上がどうなっているのかという発想が抜けていましたね。
この駅舎ができた当時は、ずいぶんとまた斬新なデザインだなあと思ったものですが、中の構造もまた斬新ですね。ぱっと見て思ったのが、最近の戦隊ものシリーズ（仮面ライダーとかゴレンジャーのシリーズ）の戦闘シーンで出てきそうな空間（笑）
大阪駅もなんだかいろいろ変わったみたいで、なかなか簡単に行けるご時世ではないですが機会があったら散策してみたいなあと思いました。
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Tagucyanネタ切れの苦しまぎれです
Tagucyanさま
こんばんは、つららでございます。
「経費かけない」「ご近所」は、府外に出かけられなくてやむにやまれずというか、結果的にそうなってしまいました。（爆）
というか、少しずつでも旅行記をアップし続けなければという、この義務感は一体何なんでしょう。（笑）
京都駅も知らなかった場所が多くあって、驚きです。いつも行く烏丸中央改札とか南北自由通路はまだマイルドですが、今回初めて行った場所は、私には少し斬新すぎました。たしかに戦隊ヒーローが似合いそうです。人がいないので、本当にロケできます。まかり間違っても、舞妓さんやら華道の家元は出てきません。（2時間サスペンス？）
大阪駅もいろいろ変わっていますね。JR大阪駅が済んだのかなと思ったら、梅田の阪急百貨店のあたりとか、JRと阪神とのつなぎの部分とか、いったい何年工事してるのか、もうわかりません。阪急の梅田もいつのまにか駅名が大阪梅田になってしまいました。
つらら2021年06月15日21時35分 返信する -
これは駅ですか？
つららさま
こんばんは。Akrでございます。
超絶ご近所旅来ましたね。今回は京都駅に目を付けたのですね。
京都駅が「谷」をイメージしているのは以前、つららさまにおしえていただきましたが、なんでしょうこの斬新な建築方法。このデザインが採用されたっていうのも京都という場所柄、奇跡なんじゃないですか？普通に考えたら奈良駅みたいな寺院風とかが無難ですよね。それにしてもエスカレーターでどんどん高層階まで行けちゃったり、ビルに穴が開いていたり、凄いな。私は前に「宇宙船」みたいだと言ったことがあったんですが、なんか近未来都市みたい。そういう視線で見れば京都タワーもサンダーバード１号(0番線に来るヤツじゃないほう）に見えなくもない。ほら、サンダーバードマーチが聴こえて来ましたよ(聴こえません 笑)
最後に、「ゲージツ的」な視線で私が解説しますと、あのコンコースのキノコですが、谷に咲く花ではないでしょうか？もしくはエリンギかもしれません(笑)バターで炒めたら美味しいかもしれません。ええっ？
それでもホームと電車が見える地平改札を残してるあたりはさすが「わかってらっしゃる」となります。あそこの景色大好きです。
何気に京都駅も大阪駅も好きです。
-Akr-駅に見えませんね（笑）
Akrさま
こんばんは、つららでございます。
ご覧いただきまして、ありがとうございます。
京都駅ビルの建築は、最初にデザインが発表された際は本当に驚きました。名古屋駅のほうがよほどしっくりくるのではないかと思えるくらい、よく言えば斬新、悪く言えば奇抜で、なんでこれなん？
ところが、ホームが目の前の烏丸中央改札が維持されたことに早々に魂を売り渡し、外から見た時に空が映ることで意外に建物の威圧感がないことに気づき、すぐに慣れました。あの建築が谷をイメージしているのは教えてくださる方がいらっしゃったので知りましたが、言われなければわかりませんね。近未来都市のほうが説得力があります。あのキノコみたいかなのは今でもまだ違和感があって、今回のAkrさまのコメントで谷に咲く花とあり、さすが美しい見立てだなぁと読み進めていくと、ええぇエリンギですか？ たしかに上の面はフラットですね。今度京都駅であれ見たら、スライスしてバター焼きとか、いやいやベーコンと炒めてとか考え出したら笑いが止まらなくなって、怪しい人になりそうです。（笑）
京都駅周辺は京都タワーが建った段階で景観に対する配慮を放棄してしまったかもしれません。あれがサンダーバード1号（特急ではなく国際救助隊のやつ）なら、室町小路を滑走路にして、あの穴から2号が発進してもいいかもしれません。（悪ノリしすぎ） サンダーバードマーチ聞こえますよ。（笑）
今回、行ったことがないところに行ってみて、今さらですが、逆にちょっと斬新すぎるかもと思ったのでした。
つらら2021年06月14日22時41分 返信する -
いろいろ
こんばんは。基本的には土曜日に訪問するところですが、諸般の事情により違う日に拝見させて頂きました。
御殿場線の完乗の後は由比で桜えびを堪能しつつ、天浜線(天竜浜名湖鉄道)の左半分を乗り鉄されたのですね～
その由比から天浜線へ向かう途中、わさび漬けを求めに静岡で途中下車したそうですが・・・いい店があるんですか？わさび漬けというと、田丸屋本店のイメージしかないので・・・苦笑
そして天浜線の新所原のやまよしでは鰻をテイクアウトされたのですね～
あのお店は２回位利用しましたが、関西風に焼いている為かサクサクした食感が良く、美味しく頂きました。値段もリーズナブルで半身で1,200円位、１匹でも2,000円だったと記憶しています。さらにあのお店、うな丼の他、うなぎうどんもあったはずで、機会があればまた頂きたいと思っています。
さらに湘南色の気動車、天竜浜名湖鉄道はレトロを売りにした鉄道事業を行っていて、駅名標も国鉄時代とほぼ同じものを使用しています。話は少しそれますが、静岡地区の東海道本線にもかつて湘南電車(１１３系)が走っていました。その湘南電車は10年以上前に名古屋地区で走っていたロングシートの２１１系、同じくロングシートの３１３系という通勤電車に置き換わり、姿を消しました。(３１３系は愛知県の場合、２人掛け転換式クロスシートが中心で、乗り心地が格段に違うため、僕を含め両者を知っている県民からはサービスに差があると不満が出ています。)
断言は出来ませんが、静岡県内でもかつて湘南電車が走っていたことがある為、気動車の塗装を湘南色にすることによりレトロさをアピールする意図があるように思います。
西鹿島からは遠州鉄道(地元民は「赤電(あかでん)」と呼びます。) で新浜松、その後、浜松からひかりで帰路にむかったのですね～
確か遠州鉄道は乗り鉄たびきっぷのフリー区間でないので、自腹で乗車券を購入されたのですね。平日は12分おきですが、土日祝日は20分おき、さらに座席はロングシート＆トイレ無しなので大変だったのではないでしょうか？
ちなみに僕の場合、新浜松～浜松間は５分位ですね～
その浜松ではまるたやのあげ潮をご購入されたようですが、まるたや自体、レアチーズケーキが有名です。さらに浜松駅から10～15分歩きますが、キルフェボンの本店があり、そのキルフェボンのタルトは地元で評判なので浜松にお越しになる際があれば参考にしていただければ幸いです、
コロナですが、最近の新規感染者数を見ると、静岡より京都の新規感染者数のほうが少ない傾向にあり、ある意味うらやましい気持ちがあります。
大阪含めコロナが落ち着き、早く緊急事態宣言が解除されるといいですね～
トラベラーネーム フロンティア
静岡県はおいしいものがいっぱい
フロンティアさま
こんばんは、つららでございます。
いつもご覧いただき、ありがとうございます。
新所原のやまよしさん、おいしいですね。ここ数年はカリッとした関西風・名古屋風のほうが好きなのですが、京都は関東風が多いようで、うなぎは名古屋か静岡県西部に行った時に食べています。浜松あたりが関東風との境界線のようですね。あ～、また食べたくなってきました。（笑）
また、フロンティアさまはスイーツにもご造詣が深いのですね。あげ潮は大好きで浜松に行くと必ず購入しますが、チーズケーキが有名だったのですか。今、webサイトを見たらすごいおいしそうでした。今度行ったら買います。
湘南色はたしかに一般的に知られていて、多くの方がなつかしいと感じるので、あの表記といい、おっしゃるようにレトロ感を狙っているのでしょうね。天浜線は天竜二俣駅に本当に古くてすてきなものがいろいろ揃っているようなので、いつか行ってみたいと思っています。
それにしても東海道本線の車両の、豊橋を境にしたあの差のつけ方は何なんでしょうね。強い競合相手の有無によるのかもしれませんが、あんまりだと感じています。JR東海から発表された、新型の315系の内部の画像もロングシートでした。なんだかねぇですね。（ため息）
新浜松駅からフロンティアさまは5分ですか！ すごいですね。私は少しだけ遠回りしてしまったのかもしれませんが、遠鉄百貨店の本館と新館の間の通路を必死で走って、すごい場違いでした。（笑）
いつも、いろいろお教えいただき、本当にありがとうございます。
つらら2021年06月02日22時42分 返信する -
私鉄まで手を出したんですねw
まるきゅーでございます。
東海全線完乗の後は私鉄ですか！
私鉄にまで手を出すのはすごいですね。
岳南電車は元京王線5000系と井の頭線3000系が走っていて、昔明大前で交差していただけの関係が同じ場所で走るとは予想もしていませんでした。
富士山に向かって走るシーンで井の頭線久我山～三鷹台間の土手の景色を思い出してしまいました。
そして少し銚子電鉄に似ている一面もありますね。
次に、国府津～熱海間の運賃なのですが、京都でも浜松でも切符は買えますよ。
指定席券売機（みどりの券売機）に乗車券ボタンで買えます。
不安な場合はみどりの窓口でも買えます。
天浜線の静マタは静岡支社二俣車両所と思ってしまいました。
京都でもまん防が出たようなのでお気をつけてお過ごしください。手を出しました（笑）
まるきゅーさま
こんばんは、つららでございます。
ご覧いただき、ありがとうございます。
はい、JR東海が完乗できたので、調子に乗って私鉄に手を出しました。（笑）
岳南電車はかわいらしいかったです。古物好きにはたまらないこんなのが東京で行き交っていたなんて、いつの話かと思いきや、案外最近までいたのですね。（まるきゅーさまより「最近」の範囲がだいぶ広いです 笑）
京王や東急の古い車両が地方で活躍しているケースはよく見られて、なじみのある方にとっては古い友達と再会したみたいでうれしいのでしょうね。関西のは少なくて、私が会ったことがあるのは富山地鉄くらいです。
国府津ー熱海間の運賃は、てっきり御殿場線内で車掌さんが乗り越しとして対応くださるものと思っていて、事前に購入するということは考えていませんでした。特にJR西日本はその駅発以外の乗車券は一定の条件に当てはまらないと売ってもらえないという話もあり、券売機もJR東日本のみたいな柔軟性がないのです。今回の場合、正解はきっと浜松駅だったのでしょう。
コロナの件、お気遣いありがとうございます。京都は非常事態宣言が20日まで延長され、行ってはならない場所状態継続中です。
まるきゅーさまも異国で病気になると大変ですので、くれぐれもご自愛くださいませ。
つらら2021年06月01日20時33分 返信する -
たびきっぷの模範的な使用法です
つららさま
こんにちは。Akrでございます。
無事に東海完乗後(←いいなあ、独り言)はきちんと私鉄にも乗ってきっぷの効力を如何なく発揮しましたね。私なんか、たびきっぷ買ってJR以外乗った事がありません。
岳南鉄道乗られたんですね。
私も気になってるんです。工場と富士山。駅の雰囲気もいいし、私好みです。
車両銘板の写真を撮るのって勇気が要りますがカメラ構えてしまうと「そうだよ、おれはその筋の人ですよ！」って覚悟が決まります(笑)
わさび漬けは残念でしたが桜えび定食美味しそうですね。これはご飯をアルコールに代えて・・・っていう欲求が抑えられませんね。さくさくっていう食感が伝わって来ます。
天浜線の気動車、湘南色になっちゃったんですか？なんででしょ。
「静マタ」は国鉄時代の静岡鉄道管理局遠江二俣機関区の所属表記ですね。静鉄局内は「静ママ」(伊那松島機関区）とか面白い表記があります。現在の「海カキ」(大垣車両区)とかもお酒が欲しくなるような名前の所属区です(笑)
最後の新浜松→浜松の乗り換えシビアでしたね。
私もチャレンジャーなのでこういうのやりますが、写真は欠かせません。どんな時でも撮影します。クイック作業が出来るカメラを２台持ちしています。機会があれば「実演」を交えながらお見せ致しますね(笑)６分乗り換えでハイボール買うなどアグレッシブ(というかアホ）なこと大好きです(笑)
まずは無事に東海も完乗できてよかったです。
日程を前倒ししたことで綺麗な富士山も見る事が出来て結果オーライでしたね。
これからも「結果オーライ」に恵まれるといいですね！
長くなってすみません。
-Akr-お先にすみません（笑）
Akrさま
こんばんは、つららでございます。
早速コメントをいただき、ありがとうございます。
JR東海完乗という目的は達したので（すみません 笑）、あとはお天気はいいし、桜えび定食はおいしかったし、ゆる～く気楽に私鉄も含めて楽しみました。
岳南電車のような「製紙工場の構造物のトンネルを抜けると目の前に富士山」なんて、他にはないでしょうね。元々製紙工場は片側だけだったのが、線路をまたいだ逆サイドにも建ててしまって、頭上をパイプが通るということになったようです。おもしろいですね。
天浜線の湘南色は、私にはなんかよくわかりません。（笑）
「静マタ」は国鉄時代の静岡鉄道管理局遠江二俣機関区の所属表記なのですか。さすが、よくご存じです。お教えいただき、ありがとうございます。この表記が現在でも正式に使用されているとは考えにくいのですが、ちょっとした遊びごごろだったんでしょうかねぇ。
最後の新浜松から新幹線の乗り継ぎ時の写真がなく、申し訳ありません。ブレブレの浜松駅の入口とか撮っておいたほうが、あせっているさまが表現できますよね。たしかにAkrさまは、かなりの乗り換え極限状況でもちゃんと写真を撮っておられますし、機会があれば「実演」をお願いいたします。ただ、京都駅だと知り合いに見られて引かれると困るので、生徒（私）の実技演習は他の駅でお願いできれば幸いです。（笑）
「結果オーライ」いい言葉です。
他には「災い転じて福となす」とか。
旅でトラブルに遭遇しても、最終的にはそうありたいですね。
つらら2021年05月31日17時52分 返信する -
完乗お疲れさまです！
まるきゅーでございます。
JR東海完乗は最近の流行りですか？（笑）
僕も完乗はマイブームになっており関東だと茨城、千葉以外のJR全線は乗りました。
御殿場線は松田～御殿場は何回か乗ったことがありましたが、国府津から乗ったのは3月の時が初でした。
普通の人は御殿場に行くときに松田周りで行くので松田～御殿場間は結構混みやすいです。
しかし松田～国府津間は東京通勤圏内になるという一面もあります。
昔は東京から沼津行きと連結してきて山北行きが1日1往復あったようですが2012年に廃止されてるので乗り換えないといけないのが不便ですね。
5両運用自体は朝の静岡行きで残っていますけど。
それと、乗った列車が僕が国府津から乗った列車の折り返しですね。
僕が乗ったのが8時36分沼津着なのと同じ6番線に着いたので。
三島駅に233が居るのも少しレアですね。
沼津運用は231が大半なので。
乗降促進（車両に付いている発車メロディーのこと）が流れたのかも気になります。
次はどこへ行くのか楽しみにしております。 まるきゅーオレンジエリアのE233系
まるきゅーさま
おはようございます。つららでございます。
いつもご覧いただき、ありがとうございます。
JR東海完乗は、ごくごく一部でブームみたいです。（笑）
まるきゅーさまも完乗をマイブームにされているのですね。首都圏は路線の数が多いし、入り組んでいるし、難易度高そうですが、応援させていただきます。
E233系がエリア跨いで沼津行きに入るのはめずらしくて、E231系が大半なのですか。なるほど。首都圏でよく見る車両を三島で見ただけで「これかぁ」と感心していたのですが、あれはレアだったのですね。まるきゅーさまに教えていただいてお得感に包まれました。
まるきゅーさま、お若いのに本当にいろいろお詳しいですよね。いつも、すごいなぁと思いながら旅行記を拝読しています。発車メロディを車掌さんが何回鳴らされるかとか、まるきゅーさまの旅行記を読むまでは考えたことがありませんでした。JR東日本の車両がJR東海のエリアに入って乗務員さんが東海の方に交代しても鳴らせるのかなとか、少なくとも国府津では発車メロディに遭遇できるかなとか考えていたのに、電車が混雑していて「何これ、密やん、え～？」となっているうちに、飛んでしまいました。(*_*)
フィジーでの生活には慣れられましたでしょうか？ フィジーの美しい風景の旅行記も楽しみにしています。
つらら2021年05月29日09時37分 返信する -
長々とすみませんm(_ _)m
改めましてこんばんは。鵜沼市と記載していた件、名前が間違えていたとわざわざ公表せず、黙って直せば良かったのに・・・つらら様、とても正直な方なんですね～(なるべく事を大きくしない為に、メールで連絡したのですが・・・)
さて今回の「乗り鉄たびきっぷ」の一番の目的、それは御殿場線の完乗ならびにJR東海の全路線の完乗だったんですね～まずはご完乗、おめでとうございますm(_ _)m
ひだで名古屋まで行った後、N700Sで浜松まで行き、浜松で１泊され、三島まで向かわれたようですね～
つらら様、以前のコメントで「いつかはN700Sに乗れれば」みたいなことをおっしゃっていたかと思いますが、３月にはしっかりご乗車されていたんじゃないですか！
そのＮ700Sですが、つらら様が仰るとおりで、僕もシートは硬く感じました。ただN700になった時点で既に硬いと感じてはいました。ただ長時間乗る場合、ある程度椅子が硬いほうが体に良いという話は聞きますが、本当かどうかは？です。
そしてそのN700Sで名古屋から浜松までご乗車されたのですが、新幹線の特急券は通しで買われたのですね・・・今後のことがあるので触れさせてもらうと、名古屋～浜松間の場合、自由席であれば、名古屋～豊橋間と豊橋～浜松間の２枚に分けて購入すれば通しで購入するより670円安く利用することが可能です。また浜松～三島間も浜松～静岡間、静岡～三島間で分けて購入すると通しで購入するより550円安く利用出来ます。
昔、この切符を使い、名古屋から浜松までと、浜松から三島まで新幹線の自由席を利用しましたが、特急券は２枚ですが、１回分としてのカウントでした。
さらに浜松に滞在してくださったことについては住民として感謝しますが、どこかに立ち寄ったということもないので、そのまま三島まで直行したほうが良かった気もしますが・・・なぜ浜松でお泊まりになったのでしょうか気になります。
そしてまるは食堂、テイクアウトというイメージがないのですが、時期柄、テイクアウトもされているんですね・・・お値段はいくら位でしたか？最近ご無沙汰ですが、海老フライ２本付いた定食で確か2,000円程度した記憶がありますが・・・
つらら様がテイクアウトにされたのは、外でのアルコールを自粛されていて、ホテル内でビールと共に召し上がりたかったからなんですね～
僕自身、アルコールはあまり好まず、基本的に進んで頂くことはしませんが、北海道へ行った時だけはサッポロクラシックを頂きます。
ちなみに５月の北海道旅行では８泊中のうちホテルの部屋の中で一杯、そして札幌駅近くにある「四季花まる」という寿司を中心とした飲食店で２杯頂きました。
その北海道旅行明けから１週間、今のところ、コロナの症状はなく、助かっていますが、油断は出来ないです。さらにこの１週間、浜松市内ならぶに県西部での新規コロナ感染者数が非常に多く、浜松市内だけで１日40人位、県西部で１日70～80人と恐ろしいくらいの新規感染者が出ています。その為、静岡県全体でも120人程度と京都の新規感染者数と変わらない位になっています。
その為、近々、静岡県知事から緊急事態宣言の発令要請が出るかもしれません。(国の基準で言うステージ３になりましま。)
そのこともあり、この週末は浜松近辺にとどまり、イオンモールで食料品を買う等して過ごしました。(食料品ならば近所のスーパーで買えと突っ込まれるかもしれませんが、さすがに週末位、違うところで買いたいため)
リクエストに応えるのを忘れましたが(笑)、あまりにも長くなったのでご容赦を・・・苦笑
長文、失礼しましたm(_ _)m
トラベラーネーム フロンティア
浜松にしたかった理由
フロンティアさま
こんにちは、つららでございます。
ていねいなコメントをいただき、ありがとうございます。
まず、このたびのフロンティアさまのご配慮に感謝申し上げます。
東海道新幹線ができた時の隣の駅までの自由席特急券は安く設定されているので、フロンティアさまが今回教えてくださった分割は、そこがベースかなと思いました。それなら、これからもわずかな検索の手間だけで応用できそうです。乗り鉄たびきっぷの新幹線回数制限で、特急券を分割しても1回でカウントしてもらえるのは、教えていただかないとわからなかったです。ありがとうございます。
浜松泊は、一応考えた結果なのですよ。三島だと着くのが遅くなってしんどいのと、日没後なので新幹線から富士山を見ることができません。また、名古屋だと駅の周囲がごちゃごちゃしているし次の日の朝が早い。晩ごはんが遅くなりすぎず、静かで翌朝も5時半起床で充分で、新幹線から富士山も見ることができる、絶妙な場所が浜松でした。でも浜松ご在住のフロンティアさまからしたら、ホテルと駅の往復だけだと「何しに浜松に来たの？」ですよね。すみません。（笑）
酒呑みの悲しい習性で晩ごはんはビールとともにいただきたいので、テイクアウトになりました。まるは食堂でテイクアウトメニューを見つけた時のラッキー感といったら！（笑） お値段は1,500円弱で、適切な価格と感じました。
北海道にいらっしゃれて、何事もなくてよかったですね。フロンティアさまがサッポロクラシックなら召し上がるというのが意外でした。花まるといえば回転寿司の「根室花まる」は知っていましたが、「四季花まる」のほうが落ち着いてお食事できそうですね。
コロナ我慢生活、お互いに辛いですね。
早くワクチンが回ってきてほしいです。（もう結局そこかと）
つらら2021年05月19日13時08分 返信する -
改めて見てみたら･･･
つららさま
名古屋の喫茶店のエビフライサンド、アップしていたはずなので改めて見てみたら、エビフライは３本でした。テキトーなことを書くもんじゃないですね（笑）
でも重量感はすごいです。
https://4travel.jp/travelogue/11477011
＞ご自宅から富士山が見えるなんて
我が家の西の方にある山並みからニョキっと頭を出しています。
そして家の前の道を西の方に走っていくと、真っ正面に富士山が見える直線区間があります。あの道路を設計した人は絶対に狙っていると思います（笑）
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Tagucyan -
キロハ84-9じゃないすか！
つららさま
おはようございます。JR東海完乗一歩手前で地団駄を踏むAkrでございます(笑)
最近、「東海」や「完乗」に過剰反応します(笑)
遅ればせながら、JR東海完乗おめでとうございます！！
私はあと5％なのですが見えない敵に邪魔されております。はやくすっきりしたいです。なんか私の東日本完乗と似たような場面で笑ってしまいました(失礼）
つららさま→東海の路線を東日本の駅(中間駅)で完乗
私→東日本の路線を東海の車両で完乗。しかも中間駅の岡谷で。
そうですね、東海ならば伊勢奥津や美濃赤坂、東日本なら三厩や大前あたりが良かったのでしょうが、完乗目的じゃないとこういった場所で最後になったりします。
ひだのグリーン車、キロハ84-9ですが、私が岡山オフ会の帰りに乗った南紀のグリーン車と同じじゃないですか。なんたる偶然（タイトルにするまででない？笑）いまは南紀はG車が外されていますのでひだ専用になったんですね。
それと「N700おたま」初乗車ラッキーでしたね。車内の案内表示器でかい(笑)そんなにデカくしなくても見えるわってレベルです。普通車の椅子はやはり硬そうですね。あの手すり代わりのキノコは健在なのですね。いつもあの丸い部分に顔を描きたくなります(笑)いまはこだま運用にも入るようになったんですか。なるほど。
御殿場線は富士山が綺麗に見えますよね。
私が乗った時は雨でした。それも激混みで４人ボックスすべて他人で写真も撮れず。敵の良い日に乗りなおしたいですね。
私も早く完乗できる日を待ち望んでおります。
-Akr-
ほんま！キロハ84-9です
Akrさま
こんばんは、つららでございます。
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます。
JR東海完乗目前、残り5%で過敏になっておられるAkrさまを刺激してしまって、誠に申し訳ございません。完乗地の小粒感に免じて（笑）どうぞお許しくださいませ。
AkrさまがJR東日本を完乗された時の旅行記を先程読み返させていただきましたが、小海線でやっぱり見えない敵と戦っておられましたね。そして完乗時、場所はたしかに幹線の中間駅ではありますが、岡谷駅の写真はあの駅の雰囲気と夏休みな感じがよく出ていて、とても素敵ですよ。
キロハ84-9、たしかに同じです。紀勢本線から高山本線に転勤？になったのですね。すごい偶然。十分タイトルになります。
「南紀」でグリーン車が外されたのは存じませんでした。お互い、乗っておいてよかったですね。私が乗った時はコロナ以前、夏休み中の土曜日なのにガラガラだったし、だいたいパノラマ車が自由席なので仕方がないですが、グリーン車好きとしては残念です。
「N700Sおたま」（今年の流行語大賞候補！）に乗れたのは幸運でした。まあ、次からもぜひこれに乗りたいかというと「別にそこまでは」。あのキノコはよく使うので、いてくれてよかったです。1編成に3個くらい顔書いてあるのがあって、毎日場所が変わっていて見つけたらラッキーとか、どうでしょうか。（笑）
Akrさま、早くJR東海の完乗が叶われますように！
つらら2021年05月16日23時45分 返信する
