とのっちさんへのコメント一覧(187ページ)全2,046件
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キハ２００
とのっちさま、こんばんは。
旅行記を拝見させて頂きました。
２００系気動車、熊本に新車を配置したにも拘らず、鶴の一声で、翌年に殆どの車輌が大分に転属させられ、残ったのは少数になってしまいました。
今でも遺憾に思っております。
横浜臨海公園RE: キハ２００
横浜臨海公園さま
こんばんは。旅行記とはいえ、最寄駅から２駅５キロの記録です。
私が小学生の頃、豊肥線にキハ２００が投入されて（父と２人旅をした全２回中の１回がこの試乗会でした）、中学生の頃に肥後大津まで電化しました。“鶴の一声”は失礼ながら初めてうかがいました。この気動車は加速がすばらしいのですが、人口につりあわない標準軌旅客専用線を抱え、競合相手の自家用車に追い込まれて八方ふさがりな上場企業が考えることですので、いくらでも代走がきくスジでしか走らせてもらえていないようです。
次はちゃんとした旅行記を書く予定です。よろしくお願いします。
とのっち2016年10月20日23時02分 返信する -
ほろ酔い撮影？
こんにちわ〜ダリルです！
飲みかた主体なのか、811系主体なのか？？？
な、お祭りの夜ですね〜！
ビールを何本飲んでから撮影されたのでしょうか？
青信号と疾走するブレブレ列車の写真すてきです！
ほろ酔いが見せた幻想かも〜〜？と、アルコール
濃度をかってに推測していました！笑！
1月に行くタイの手配のため、台湾をストップして
集中してたので、金色君も荷物車も、まったく検索
してません！ 夜に高雄の旗津でフェリーに乗って
4トラ先輩と海鮮を食べに行くのに、間に合えば
イイだけなので、27日の昼間は自由に動けます！
タイでは、なんとJALがエアアジアより安く取れて
びっくり！ しかもマイルが付くし！新婚旅行以来の
JALになるので、楽しみです！ 仕方がないので、
マイル用のクレカを申請しました！
タイでは日本のブルートレインが、まだ走っている
のですが、タイの南部は外務省指定危険地帯なので
渡航自粛地域です！ でも、シンガポールまで 列車の
旅をしたいな〜！ さくら、みずほに逢いたい！ 色は
紫に塗装されているらしいのでパープルトレイン？
社会人になったばかりのころ、やっと取ったブルー
トレインがよりによって、うるさいスハネフの車両
だった！ しかも電源の真上で、とてもガッカリした
のも、懐かしい思い出です！もちろん鉄子は騒音を
モノともせず、というか、騒音にウットリしながら
九州まで爆睡でした！
きょうから、やっと台湾に集中できます！
とのっちさまの、アドバイス待ってまーす！
とのっちさまへ
RE: ほろ酔い撮影？
ダリルさま
こんばんは。何が主体かと言われれば研修会ですよ（笑）。
ビールと黒霧お湯割り…何本飲んだっけ？私の撮影技術であれば“しらふ”でもブレブレなので…
金色スペーシア塗装、昨日１９日に１１７次（台北１０時発）／１３８次の高雄運用に入ったようです。改正後の運用はわかりませんが、日によって違うようです。youtubeの目撃情報からでした。台湾行かないのに台鐡のページ眺めるのは複雑です（笑）。私や「へけけ」さまの分まで…と言いながら「へけけ」さま、もう次の課題を洗い出しているようです。２７日とは“星期四”じゃないですか！青い客車が呼んでますよ。
１月にタイですか！うらやましい！ＪＡＬなんて私も修学旅行の引率くらいでしか乗りませんが…フォローして頂いているトラベラーさんも７月に行かれて、何かよからぬ理由でバス代行に逢ったとか…スハネフで爆睡さすがです！
心ゆくまで台湾に集中してください！私は月曜日の会議資料に集中しつつ、明後日大阪である結婚式参列に集中しています（笑）。
とのっち
2016年10月20日22時50分 返信する -
珍客
とのっちさまへ
おはようございます。
やつしろ全国花火競技大会は、研修と飲みかたで行けなかったんですね〜（残念！）
でも、そこはとのっち流で、臨時列車（珍客）を狙い撃ちするところが素晴らしいです。
翌日の日経新聞・関東版には花火大会の記事が掲載されてました。（大きな花火大会と
推測します）
居るんですね〜「臨時列車運転日には欠かせない鉄道ファンによる自発的案内」が…
おじさんも一度はお目にかかりたいですね〜ついでにお手伝いもしちゃおうかな（笑）
飲みかたでは、新鮮な天草近海の魚介類などを舌鼓されたことでしょう。
胡丁は敷居が高そうですが、飲んで食べて5000円はリーズナブルです。
店側としてはビールはあまり出したくないのが本音でしょう。
次回、おじさんの旅行記は24日（月）にUPを予定しています。
BTSRE: 珍客
ＢＴＳさま
こんばんは。研修と飲みかたがなくても花火行かないと思います。数年前、花火の日にがら空きであろう八代市内に家族で飲みに行ったことがあります。関東でも報道されるくらい有名なのですね！
臨時狙い撃ちでしたが、昼間は活動できませんでした。研修で見聞きしたことを今週は高校生たちにあたかも昔から知ってたかのような偉そうな言い方で説教しているので、効果はあったかもしれません。鉄道ファンはですね、しばしば理解不能な行動を示します。臨時列車の高揚感で我慢できなくなったのでしょうか。
たしかに、居酒屋に比べて格段に刺身がおいしかったですが、いかんせん量が少なく（笑）、ビールは出し渋られ…私もまだまだ幼いなと思います。
明日の仕事明けから関西行ってきます。
とのっち2016年10月20日22時24分 返信する -
大変なお仕事ですね。
とのっち様、こんにちは。
オーヤシクタンでございます。
休日返上手当なし交通費自腹‥教育に関わる方の苦労が目に見えて来ます。
プライベートで海外に行く時は書類を作成し上司の許可をもらわなくてはならない‥休息及び休日・休暇日は労働から解放され、個々自由にできると言う労働基準法を無視しているような感じですが、職業的にそうもいかないのでしょう。
生徒の引率も、学校側がとのっち様に「行け」と業務命令を出したのなら、これは労働時間にあたり、本来なら拘束されている時間分を使用者は賃金(休日の場合は35％の割増を支給)しなくてはならないのですが、そうもいかないのでしょうね。
私は労働組合の役員を7年間務め、2年休んで、今年9月から再び役員に復帰したと言うより、させられました。
盆暮れ関係ない仕事なので、休日と有給休暇の取得については、会社に嫌われようが何をしようが、私が担当している部署の社員は取れるように会社と交渉しています。
これは職場の雰囲気がものを言います。
「アイツ休みやがって」なんて言う方がいると、その職場は休みが取りづらくなっちゃうんですよね。
欧米人はひと月以上平気で休むと言います。
日本はそこの所がまだまだ遅れているような気がします。
さて、高校生の引率、お疲れ様です。
一番言うことを聞かない年頃の生徒さんを引率するのは大変な事だと思います。
私の高校の修学旅行は九州でした。
?横浜→(ひかり号)→博多→(かもめ号)→長崎(泊)
?西肥自動車の観光バスで移動。
長崎→(フェリー)→阿蘇山→熊本(泊)
?熊本→鹿児島→霧島温泉(泊)
?霧島温泉→青島→宮崎 宮崎→(彗星号)→(車中泊)→
?→新大阪→(ひかり号)→横浜
こんなコースでした。
飛行機を使わず、鉄道と貸切バスでした。
鉄道好きにはたまらないですよね。
飛行機が主流の今、こんなコースの修学旅行はもうないでしょう。
高速道路がない時代だったので、ハードスケジュールだった記憶があります。
公立に行けない生徒が集まる私立のボンクラ高校で、不良が熊本で現地の不良と絡み合うトラブルがあったり引率する先生も大変だったと思います。
熊本は定番の熊本城と水前寺公園に行き、宿泊は市内の｢新ときわ｣と言う旅館でした。まだ、あるのでしょうか？
大変なお仕事だと思いますが、お体に気をつけて、鉄旅ができる事を祈るばかりです。
オーヤシクタン。
RE: 大変なお仕事ですね。
オーヤシクタンさま
こんにちは。文句ばかりつらつらと並べてしまいました（笑）。業務命令ではありません。たぶん管理職が「そんなことなら俺が行く！」というような職場です。公務員ですのでどんなことがあっても私情は後回しというのが、職員全員にしみついています。
だいたい「フォーラム」に参加する生徒ですので、言うこと聞かない生徒は全くいません。修学旅行の引率と大違いです。あれは一生行きたくありません。県立は地域の進学校や工業高校でも定員割れします。私の学校はちょっと特殊な立ち位置にあるので、入試がちゃんと機能しています。公立の普通高校に合格できなかった生徒やスポーツをがんばりたい生徒が私立行きますので、やめる前提で入ってくる生徒はだいたい公立にきます。
すばらしいルートですが、引率職員からするとゾッとします。寝台車で遅くまで騒いで一般客に迷惑をかけ、教員がしこたま怒られるのでしょう。私が担任したクラスはほぼ男子クラスで、雷門で他校の女子生徒に話しかけて「せんせー俺たちの写真とって！」とのたまうので全力で知らない人のふりをしました。スカイツリー下の駐車場で１人が大声を上げて暴れまわる寸前でしたが、こちらはさすがに知らない人のふりをするわけにはいきませんでした。
来週は鉄旅＆船旅…じゃなかった結婚式に参列するための移動です♪
とのっち2016年10月16日13時41分 返信する -
ステンレス製の機関車
とのっちさまへ
おはようございます。
昨夜は「やつしろ全国花火競技大会」へ出掛けられたのでしょうか？
今回は早期復興を祈る特別な大会で、被害の大きかった御船町や西原村など
の住民を招待したり、花火業者30社が協力して「希望の光」「東北秋田から
熊本復興の花」などと名付けた連続花火を打ち上げたと新聞に掲載されていました。
新水俣〜水俣間のカーブは、まさにとのっちさん好みではないでしょうか〜（笑）
撮影当時、EF81のステンレス製（300番代？）は幅広い運用をされていたんですね。
動画は迫力あります〜通過時の音も最高です。（何回か拝見しました〜）
私事ですが…
先日、1975年（昭和50年）のJTB時刻表を買ってきました〜
先日UPした旅行記に、とのっちさんの酒のツマミ用として芸備線全線の時刻表
画像を追加しましたので、よろしければご覧ください。
■［平成阿房列車］ 日本列島縦断9泊10日の旅 （15） 『秘境を走る1日3便の芸備線と
新見の郷土料理 【備後落合駅〜（伯備線）新見駅】』（六日目・後編）
http://4travel.jp/travelogue/11172056
明日、旅行記をUPする予定です。
手作りの姫新線の優等列車時刻表などをご紹介いたします。
BTSRE: ステンレス製の機関車
ＢＴＳさま
こんにちは。昨日のことは…近々旅行記にします。
単線で架線柱もカーブの内側だったので、機関車がよく見える“絶景”ポイントでした。「肥薩おれんじ鉄道」の管轄ですので旅客列車は１〜２両の新型軽快気動車のみです。不知火海沿いのきれいな景色を眺めながら車内で食事ができる臨時列車もありますので、“乗り鉄”向きだと思います。
現在はＥＦ８１−３０３のみが残っており、鹿児島まで運用があります。熊本で見ることができるＥＦ８１の定期運用（月〜土）は１３時過ぎに到着する便と、１８時前に熊本を出る便の１往復のみです。３０３はほとんど見られません。再生回数をつりあげていただきましてありがとうございます。画質は悪いですが。
時刻表買ってきました…って昭和５０年の時刻表売ってるんですか！神保町ですか？早速拝見いたしました。あの広島の人口を無視した典型的な国鉄チックなダイヤ！朝の広島ゆきなどは、ありったけの客車をつないでたんでしょうね。
次の旅行記も楽しみにしております。
とのっち2016年10月16日13時28分 返信する -
やっぱり本物はエヌゲージよりリアル？ですね。
とのっちさん 今晩は。
大カーブを走るコンテナ列車。素晴らしい。
ベッドのエヌゲージレイアウトはまだかたずけてないんでしょうか。自分はやっと枋野號誌站の駅舎を完成させました。それと雪景色。
ところで次回の台湾のミッションですが１、松山駅の三輪リアカー。２、スーパー普悠瑪號の乗車、３、貢寮駅の駅弁（binchanさんのお薦め）３、台東発區間車３５１４次の乗車（復興號車両だけど）に決定しました。出来ればスーパー復興號、牡丹駅にも行きたいです。何といっても松山駅の三輪リヤカーが最大のミッション（笑）です。
へけけRE: やっぱり本物はエヌゲージよりリアル？ですね。
へけけさま
こんばんは。依然として床に布団敷いて寝る生活です（笑）。枋野の駅舎？雪景色？確実に進化していますね！次の更新が楽しみです。たぶんブルトレあたりが増えてるんじゃないかなと勝手に想像しています。
ここは水俣でお気に入りの場所でした。やはり長大編成（といっても機関車＋コンテナ１０両ですが…）がよく似合います。
え？次のミッション？また行かれるんですか？松山こだわりますね（笑）。たぶん改正後もＥＭＵ３００受け持ちであろう「自強１１３次」の松山通過も楽しいかもしれません。「自強１１１次」での新竹彰化通過もいいですね！海復興５９１／２次はまたその次ですか？最大のミッションは…松山駅から計程車で１００元程度のあの店でＥＭＵ１００あたりではないですか（笑）。曜日が合えば行包車６９０１次／６９０２次、「熱帯魚」さまが撮影された竹南駅のＥＭＵ４００型も気になります。改正直後の様子はダリル姉さんの旅行記で多少は見えてくるかと思っています。
「スーパー復興号」、私も気になってしょうがありません。駅弁は詳しくないのですが、「binchan」さまの情報ならば間違いないでしょう。貢寮なんて“降り鉄”ならでは！福岡空港金曜発／日曜着、今回と同じダイヤなら夜行莒光号〜電機牽引区間車花蓮ゆき〜大里で貨物と復興６８８次待ち伏せ〜１１３次〜復興５９１次、合間に「莒光号」を撮る、という妄想旅行が思いつきます。
今、台鐡のページを見たのですが、１０月２０日改正で完全に見落としておりました。申し訳ありません。ご存じかとは思うのですが、夜行の「莒光号」６１６次／６５５次、台北樹林発金曜、台東発日曜のみの運用になったようです。３５１４次にご乗車されるならば大いに関係あると思われるので…８月には東西ともに週３往復ずつだったものが、わずか２か月で台湾全土で週１往復にまで減ってしまいました。たぶん私が次に台湾に行くときには夜行列車の存在自体なくなっているでしょう。道路事情の悪い台東ゆきをなぜなくす！と言いたいところですが、良心的すぎる運賃では採算があわないでしょうか。
次の台湾旅行記（またはジオラマ作成記）、楽しみにしています。
とのっち2016年10月15日23時19分 返信するRE: RE: やっぱり本物はエヌゲージよりリアル？ですね。
とのっちさん こんにちは。しつこくてすみません。
貴重な情報有難うございます。週末夜行の台東行きが金曜のみって知りませんでした。次回も土日弾丸って決めてたんで、金曜出発に変更します。大幅にミッションの変更が。でも松山は絶対に行きますが（笑）
おっしゃるとうり夜行列車、復興號、莒光號、南廻線の普快車は近いうちに消滅するんでしょうね。
福岡空港から台湾って近いですよね、韓国、特に釜山、済州島なんてあっというまで羨ましいです。
枋野號誌站の駅舎って言っても、ペーパー製です。雪景色も綿を貼りつけてホワイトをスプレーしただけです。莒光號が雪景色を走る姿は素晴らしいです、是非２０系ブルトレを走らせたいです。
へけけ2016年10月16日10時59分 返信するRE: RE: RE: やっぱり本物はエヌゲージよりリアル？ですね。
へけけさま
こんにちは。こちらこそメッセージありがとうございます。飛行機の振り替え料金がかかるといけないので、台鐡のページでご確認をお願いします。多客期は復活運転もあると思います。
福岡空港近いのですが、私の業種は許可願通すまでが遠い道のりです（笑）。結果的にみなさまの方が心理的に近いんじゃないかなと思います。釜山なんて福岡から２００キロです。徳山くらいだと思います。
雪景色に「莒光号」ですか！「復興号」は寒色なので絶対に合わないと思いますが、「莒光号」は合うかもしれませんね。雪景色に似合う車両を調達されてください。
１０月２０日改正、ダイヤをもうちょっと真剣に見てみようと思います。
とのっち2016年10月16日13時11分 返信する -
水俣にEF８１型
とのっちさま、こんにちは。
旅行記を拝見させて頂きました。
水俣にお住まいだったとは驚きました。
昔は、特急つばめ号が、町外れに駅が存在する為に、アレヨアレヨと言う間に町の中心部を通り過ぎて停車するを繰り返し体験しております。
山野線には３度ほど乗車しており、例のループ線も周囲の風景が険しい事から、雄大な風景には程遠く、隧道を抜けたら線路が見えたと言う印象でした。
それにしても、ご存知と思いますが、鹿児島本線は八代以南が甲線では無く乙線だった事から、九州でのＣ６２型蒸気機関車導入が見送られた経緯があり、ＥＦ８１型電気機関車も重量が大きく入線は困難とされ、肥薩オレンジ鉄道に転換した際も、線路に負担が大きく補修費が増大すると言う理由から、該社初代社長Ｓ氏がＪＲ貨物の提案を拒否したと伺っておりましたので、実現は先の事だと思っておりました。
コンパクトなＥＤ７６型とは異なり、ＥＦ８１型はダイナミックな光景ですね。
横浜臨海公園RE: 水俣にEF８１型
横浜臨海公園さま
こんばんは。コメントありがとうございます。
平成２２年から水俣高校に３年間勤めておりました。当時はすでに新幹線「つばめ」号に変わっており、もっと町はずれの新水俣駅に発着していました。長距離バスもなく、新幹線は乗り換えが必要なうえ１区間でも特定特急券の割引が効かず、４０キロ乗って自由席特急料金が１６８０円のありさまでしたのでもっぱら移動は車でした。「九州満喫きっぷ」のときは列車でした。メッセージでいただいた人吉へ行く際には（年に１度くらい出張で行きました）薩摩大口まわりで人吉を目指すのが最短ルートでした。
私も理由はよくわかりませんが、ＥＦ８１が鹿児島へ出入りするようになっていました。現在の４０９３レはＥＤ７６受け持ちですが、夜間に走る鹿児島ゆきの貨物列車の中にはＥＦ８１担当もあります。門司機関区のＥＦ８１が直流設備を使うことはなさそうです。熊本に明るいうちにやってくるのは１０６３レ〜８０５６レのみです。
やはりＦクラスの機関車が熊本県内で見られる分には満足しています。重量感が違います。依然として銀色３０３、ローズピンク４０３、４０６、７１６、７１７、水色と白の４５１〜５、５０１〜３が運用に入っておりますので、単色のＥＤ７６とは違った魅力があります。
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とのっち2016年10月15日22時49分 返信する -
休日出勤お疲れ様でした
こんばんは。せっかくの３連休なのに休日返上での生徒の引率、さらに交通費の自腹、よくやりますね。一時、最近の先生方はリーマン教師になった（サラリーマンのように時間外には無関心）と教師に対する批判が叫ばれ、恥ずかしながら当時私も同感していましたが、よくよく考えたら教師も一人の人間ですよね。時間外は自分の好きなように過ごしたいものですよね。今回のとのっちさん、いやとのっち先生の行動を見て反省しました。
改めてお疲れ様でした。
ところで熊本には「おがっち」さんというご当地タレントさんがいらっしゃるんですね。声がうるさいとのことですが、勝俣州和さんみたいな感じの方ですか？ちなみに僕が住んでいる静岡では静岡ローカルタレントで久保ひとみさんという方がいます。といってもアイドル系の方ではなく、お笑い系の方です。分かりやすくいうと柴田理恵さんみたいな感じです。
あととのっちさんはＮゲージも趣味なんですね。かつては僕もやっていましたが、お金がかかるんで、かなり昔に止めました。
RE: 休日出勤お疲れ様でした
フロンティアさま
こんばんは。コメントありがとうございます。
時間外を自由にさせてもらえないところが、この業種の恐ろしいところで、買い物に行けば常に「せんせー○○買いよったろ〜」と高校生に会うことが多いです。海外旅行行くには届出が必要で、土日が両方休みなことが稀で…仕事にメリハリがないのです。あんまり旅行趣味に向かない職業かなと思います。
おがっちは、特にうるさいわけではありません。高校生向けの番組に（私が高校生の頃から）出ていたりします。頭痛のせい…というか冷房のせいです。Ｎゲージはですね、線路見てわかるとおりあまり気合が入っていません。私が小さい頃の鹿児島本線が再現できたり、台湾の車両を走らせたり…台湾の車両２編成で家から台湾までの交通費＋５日分の全旅費と同じくらいの金額がかかりました（笑）熱中するとえらい目にあうと思いますので、増備はしばらく控えます。
とのっち2016年10月11日23時34分 返信する -
黒熊？くまモン？
とのっちさまへ
こんにちは〜
「水の国フォーラム」引率お疲れさまでした。
無報酬は辛いですよね〜せめて代休が貰えると良いのですが…
熊本城は、石垣にシートが掛けられ痛々しそうに見えました。
いつか熊本城と市電のツーショットを撮りたいです。
＞ヤバイほど台湾に対して未練があるのだろうか
あると思います。（笑）
表紙の画像くまモンを「黒熊」にダブらせているのではないでしょうか？
おじさんの予想では、そんな遠くない時期にとのっちさんは台湾へ行くような
気がします。（如何でしょうか？）
自宅では、ベッドの上にレールを敷き走らせているんですね〜そして家主は
床に布団を敷き寝るなんて〜Nケージさまさまですね（笑）
動画を拝見しました〜
台鐡Ë300＋12系、台鐡Ë300＋旧客、台鐡Ë300＋24系、どれも
似合いますね〜
おじさんのお気に入りは「旧客」です。
2両目の客車は10系でしょうか？昔の急行・北陸を思い出しました。
ポイント通過時の車体の揺れも良い感じです。
それと…153系「東海」の半室ブュッフェとラインが入ったグリーン車はメチャ
最高ですね〜そして懐かしいです。
とのっちさんではありませんが、この車両を見ながら酒が飲めます（笑）
BTSRE: 黒熊？くまモン？
ＢＴＳさま
こんばんは。インチキ旅行記にコメントありがとうございます。
代休をいただいたところで、仕事が終わらないのでどうせ出勤することになるのが私たちの業種で、高校生来てるのに職員が休みを取るとなると、時間割入れ替えたりなど大変です。
やっぱヤバイくらい未練ありますかね（笑）？もうさすがに届出２枚目を書く勇気はありません。まぁ届出さえなければ、ＬＣＣで往復１万切った瞬間考えるのですが…１０月２０日に台中駅高架化によるダイヤ改正をするようですが、吊掛電車特急の運用縮小や客車準急の復活など大きな変化があります。だいたい木曜日にダイヤ改正する時点ですごい国だなと思います。
ただいま絶賛敷布団生活です。２両目は１０系で、関西に住んでいた頃、梅田の中古で１両５００円くらいで買ったものです。この機関車何牽かせても似合うのです。調子に乗って「はやぶさ」のヘッドマークつけても似合います。私は別に何を見ても酒は飲むのですが（笑）、どうぞ酒の肴にご覧ください。
とのっち2016年10月11日23時26分 返信する -
ＪＲ九州の車輌群
とのっちさま、こんにちは。
正直申し上げて、小生も、ＪＲ九州の車輌群は遊びが過ぎて好ましいとは思っておりません。
特に、８８３系は度が過ぎると思います。
以前、小生、ＪＲ九州のＩ会長にお目にかかる機会があり、その点を指摘しました処、その後、Ｉ会長からは２度と声がかからなくなりました。
横浜臨海公園RE: ＪＲ九州の車輌群
横浜臨海公園さま
こんばんは。コメントありがとうございます。フォーラムに参加しただけなのに、いらん動画載せたせいで何か脱線してしまい申し訳ありません。
８８３系も博多〜大分２時間切ったのは純粋に「おぉすごい」と思えるのですが、列車なのかテーマパークなのかわからないところがあります。観光列車は特に急いでいないのに特急料金を課すところが好ましく思えないのですが、旅行気分で財布のひもが緩んでいるし、そもそも普段列車に乗られない方は運賃や特急券の相場がわからないので、そういった方々をターゲットにしているのではないかと思います。
会長にお目にかかりご指摘をされるとは、多分私が気軽に書き込みの返信できるような方ではないと察します。無礼をお許しください。私はＪＲ九州の株券を持っているわけではないので、会社の方針に口出ししたりはできません。貨物列車を追っかけたり九州外（台湾も？）に旅行したり、鉄道模型を走らせたりすることで紛らわせておりますが、やはり熊本の街中に行くときは、車に乗るくらいならＪＲ九州を使ってしまいます。
これからもご指摘・ご指導をよろしくお願いします。
とのっち2016年10月10日19時58分 返信する
