とのっちさんへのコメント一覧(185ページ)全2,056件
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今回は二宮和也がいる５人組です（笑）
こんばんは。今回は櫻井翔＆松潤状態ですみません。（意味わかりますよね(^o^)）
金曜日の夜から行った九州旅行、スーパーおれんじにも乗りたかったのですが、行程の都合が合わず断念しました。
土曜日は雨の予報だった為、モバイルラリーフリーパスのモトを取るべくほとんど列車に乗っていました。つばめにはじまり、ハウステンボス、かもめ、みずほ、はやとの風、きりしまといった感じで…そのうちはやとの風ですが、自由席はあるものの僅か８席しかないのにはびっくりしました。とのっちさん、利用するかどうか分からないですが、はやとの風に乗る際は指定席を取ったほうが良いですよ。
あと日曜日は列車のウェイトは少なく、さくらでそれぞれ博多→熊本、熊本→鹿児島中央、鹿児島中央→博多を使った位で、後は阿蘇と益城町をクルマで見てきました。
あ、そういえば熊本駅新幹線口のうどん屋で太平燕という麺料理を見ましたが、とのっちさん、召し上がったことがありますか？熊本グルメらしいですが…僕は食べたことがありません。
RE: 今回は二宮和也がいる５人組です（笑）
フロンティアさま
こんばんは。土曜の朝は暴風雨＆雷だったのでむしろこっちが謝るレベルです（笑）
九州は満喫していただけましたでしょうか。７年ほど前に使った２日間で自由席乗って１万円レベルのチケットがないと遜色特急には乗りませんよ（笑）。ましてや指定席なんて…何か元を取るために無理やり乗らされているようで、ＪＲ九州の意地汚さがにじみ出ています。定価で考えるとすぐ元がとれそうですが…２日で１万でも、宿は「ドリームにちりん」大分折り返しでした。
タイピーエンはですね、具だくさん春雨スープです。小学校の給食でも出ますし、家でも食卓に出ます。
まさか今週末も…？
とのっち2016年11月21日21時29分 返信するRE: RE: 今回は二宮和也がいる５人組です（笑）
冒頭のタイトル及び書き出しは今回のコメントが旅行記とは全く関係ない荒らしと櫻井翔さん、二宮和也さん、松潤さん達の「嵐」とかけたもので、分かりにくくてすみませんでした。
太平燕はスープ春雨ですか！次回食べるか悩みますね…
確かにモバイルラリーフリーパスは２日間で23000円と高いですね。博多~鹿児島中央往復だけでも全くモトが取れないですからね…でも特急料金込みのフリー切符はなかなか少ないのでビミョーなところですが…
沖縄・関西・九州と３週続いた週末外泊…来週は北海道に…というのはウソで（ごめんなさい）…今度の週末は自宅で泊まり、近場で動きたいと思います。
ただスルッとKANSAIのチケットがあと１日分残っている為、いつ使おうか悩んでいます。来月10日からは18きっぷがあるし…難しいです。
それではこの辺で…
2016年11月21日23時04分 返信するRE: RE: RE: 今回は二宮和也がいる５人組です（笑）
フロンティアさま
こんばんは。気の利いた返しができず申し訳ありません。掲示板荒らしというのは、台湾のダイヤ改正で気づいた点をひたすら箇条書きにする程度のものだと思っておりました。旅行記とは１ミリも関係ありません。
九州２日間２万３千円、私なら買えないかなと思います。ただ、特急に乗車可能なまともな乗り放題がなく、そっち方面の旅行者には対応しない方針なのかなと思います。新幹線と乗り継ぎ割引の効かない“観光特に急がない”に乗せて現地でゆっくり金を落としてもらう…満喫するのでリピートにつながらない点に関しては目をそむけており、そもそもこれだけのクルマ社会なので“乗ってくれたら儲けもの”くらいで経営されているのでしょう。
私は明日勤労に感謝しながら期末テストの問題を作りに学校行きます。週末は平日の埋め合わせで、洗濯とおかずの作り置きをして昼寝したらだいたい１日が終わります。
とのっち2016年11月22日22時31分 返信する -
1両列車のキハ40。
とのっち様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
私も本当の実家は自宅から京浜急行で1時間弱の三浦海岸と言う中途半端な田舎街にあるので、実家に帰る時は帰省と言う言葉を使っていうのか悩みます。
旅行記で登場する岩手県一戸は父の実家があった場所(もはや過去形)で、お世話になっている民宿赤坂田さんに行く時の方が帰省と言う言葉を使うのにはふさわしい感じがしますね。
近くにトラス型鉄橋がありキハが走っているのが見られるのは羨ましい限りです。
九州色の1両列車のキハ40。
15両編成の銀色電車ばかり見ていると、心がなごみます。
ご実家では、行く焼き鳥やさんが決まっているんですね。
家族で楽しいひとときを過ごされている情景が目に浮かびました。
オーヤシクタン。
RE: 1両列車のキハ40。
オーヤシクタンさま
こんばんは。
政令指定都市ながら１両列車がガンガン走る、というより熊本駅に出入りする狭軌鉄道が、貨物列車を除いたら最長４両ですので、１５両は鳥肌モノです。
焼き鳥屋は八代市内にあって、運転手を決めて（今回は妹）行きます。田舎はどこに行くにも車です。オチのない話を聞いて、自撮り棒で写真とってＬＩＮＥに上げて…私のイメージする“女子会”に紛れ込んだような感じでした。
父方の実家は鹿児島でもう行くことはなく、母方の実家は私の実家から歩いて１０分ほどです。大分の中津に住んでいた頃は４８５系「レッドエクスプレス」と「つばめ」を乗り継いで帰ったこともあるのですが、だいたい車です。大学時代に帰省するときは「ムーンライト九州」など１８きっぷでしたので“帰省ラッシュ”がよくわからないのです。東北新幹線とキハ１１０を乗り継ぐのは、まさに私の想像する“帰省”です。
毎日キハばっか見てますので、年末年始は療養がてら１５両の銀色電車を移動手段として使いたいと思います。
とのっち2016年11月21日21時14分 返信する -
迫力がありますね〜DD51の重連！
とのっちさまへ
こんばんは〜
DD51の増備、EF58と14系のはまなすセットをお買い上げですね〜
鉄道模型は結構お金がかかりますよね。
おじさんも中学から高校にかけてアルバイトをしながら鉄道模型を集めました。
まだ実家の物置に入っていると思います。
24系と14系のすれ違いは最高ですね〜おじさん鳥肌が立ちました。
キハ58の3種も良いですね〜できればキロ28も挟んでもらいたいです。(笑）
BTSRE: 迫力がありますね〜DD51の重連！
ＢＴＳさま
こんばんは。
鉄道模型はおっしゃるとおりお金がかかります。「はまなす」７両は１８きっぷ４枚分程度です。食費にお金をかけないようにしておりますので、労働者としてギリギリ許されるかと勝手に思っております。昔から鉄分豊富だったのですね！今年の年末にはまた帰省されるのでしょうか？鉄道模型の動画が登場するのを楽しみにしております。
なかなか現実の鉄道で鳥肌が立つようなことが少なくなりました。電気機関車やＤＤ５１の重連が牽く姿を見ながら１人キャッキャキャッキャしています。次はキロ挟みますね。九州の急行用２色はそれなりの値段でしたが、国鉄色はキハ５８（モーター付き）は１８００円、キロ２８は６００円、キハ６５は８００円でしたので大学生のバイト代で届く範囲でした。７両目のキハ５８は、キロ格下げの座席に交換されており、私が高校生の頃はまだ肥薩線系統の急行運用に入っており、間合いの普通で狙って利用したことも何度かあります。
なかなか遠出ができませんので、こうしてお茶を濁します。
とのっち2016年11月21日21時04分 返信する -
球磨川橋梁
とのっちさま、こんにちは。
旅行記を拝見させて頂きました。
さて、球磨川橋梁ですが、昭和２０年（１９４５年）に連合軍に依るオリムピック作戦（南九州上陸作戦）を円滑にさせる為に空爆され、１桁が河内に墜落させられました。
１蓮に機銃掃射跡、及び、桁修復跡が残っております。
今度、ぜひ確認して見て下さい。
横浜臨海公園RE: 球磨川橋梁
横浜臨海公園さま
こんばんは。いつもコメントありがとうございます。
歴史に疎く、まったく存じ上げておりませんでした。穏やかでない話ですが、勉強になります。東海道本線など重要幹線は鉄橋破壊されても列車の運行ができるよう単線並列が多いと聞きますが、平和ボケした私たちの世代にとっては大きな川を渡るのはイベントで、かぶりついて鉄橋を眺めるだけです。
荷物を運んだりすることでもないと車で実家帰らないのですが、確認してみたいと思います。
とのっち2016年11月21日20時53分 返信する拝復
とのっちさま、こんにちは。
大東亜戦争中に於ける連合国軍に依る主要線空襲被害
東海道本線 １７２回 計 ８１５時間不通
鹿児島本線 ８８回 ２０３２時間
東北本線 ７２回 １０１０時間
山陽本線 ３１回 ６７８時間
日豊本線 ６７回 ５５３時間
鹿児島本線では球磨川橋梁以外、緑川橋梁、川内川橋梁が攻撃に依り橋桁墜落の被害が発生しておりました。
山陽本線の攻撃回数に対し不通時間が長いのは、原爆炸裂時に広島-横川間猿候川（えんこがわ）橋梁上を走行していた貨物列車貨車が脱線転覆炎上し、線路支障時間が在った事が要因です。
記録上では残っておりませんが、此れ以外でも、鹿児島本線や日豊本線、日南線橋梁橋桁には機銃掃射跡が残る橋梁が現存します。
横浜臨海公園2016年11月22日14時54分 返信するRE: 拝復
横浜臨海公園さま
こんばんは。
データの詳細がとてもすごいです。熱心にご研究なさっているのだと思います。
この数値を見ると、回数の割に不通時間が短いのが東海道で、その重要性が改めてよくわかります。数年前、静岡の土砂崩れで、天下の東海道をかなりの期間止めた記憶があります。たぶん戦前なら全力を尽くして驚異的な速さで復旧したんだろうなと思います。物流を止めているので早いとこ国が動けばいいのにと思っていましたが、国としてはトラックが売れて高速代を払ってもらう方がはるかにメリットが大きいのでしょう。
鉄道に関しては一生かかっても勉強しきれないだろうな…と勉強不足を痛感します。
とのっち2016年11月22日22時47分 返信する -
はじめまして
とのっちさん、こんにちは
ご訪問・ご投票有難うございます。
息子達のより少しお若い方のようですね！
４０年前は列車で北海道一周してました（＾＾）
来月に初台湾です。
台湾は鉄道を楽しむ・食べ物を楽しむが台頭ですね！
私は小籠包・お弁当が目的。本当はマンゴー時期に行きたかったのですが。。。
私は撮り鉄ではありませんが列車の旅は大好きです。
海外に行く時は時刻表とにらめっこでプラン二ングします。
ただ、今回の台湾は本数が少ないので、途中下車の旅は厳しいです。
でも、何とかプランを練って台湾弾丸１周をします。
次回があれば、のんびりと各地に滞在する旅に・・・
桃園空港から高雄に行く自彊号も少ないですね〜
明後日、ネット予約予定ですが、取れるといいな〜と思っています。
口コミともども参考にさせて頂きました。
rinnmama
RE: はじめまして
rinnmamaさま
はじめまして。こちらこそコメントありがとうございます。
４０年前には生まれていない年頃です。就職してからは申請が厄介なのであまり海外旅行があまりできず、５年ぶりとなりました。５年前は飛行機が飛ばなかったことにして“仕方なく（予定どおり）”香港からホーチミンまで４泊＋ダナン１泊で列車を乗り継ぎましたので、ダナン・ホイアンはとても懐かしく感じました。
来月の台湾羨ましいです。おっしゃるとおり、鉄道は魅力です。私は鉄道目的で１０年前に行ったのですが、食事を安く上げるためには食堂や屋台で済ませるのが１番なので、結局グルメも楽しむことになりました。駅弁は茶色ですが、思ったより重みがあります。ぜひ挑戦されて下さい。私も撮り鉄ではありません。安物デジカメ出たとこ勝負でしたが、だんだん走っている姿を写真に撮りたいと欲が出てまいりまして、旅行記のとおりです。
南と北では植生も町の雰囲気も違います。鉄道は地方都市を拾いながら行けるので、弾丸でも楽しめるかとは思います。私も時刻表とにらめっこしすぎて、勝手にexcel落として編集しました。プランニングで７割は勝敗が決まるかと思います。そして、ちゃっかり次回は…と考えるのも同じです。
自強号（在来線特急）はだいたい１時間に１本程度です。新幹線（高鐡）と在来線（台鐡）の駅はだいぶ離れております。高鐡ではな自強号を選んでいただきありがとうございます。鉄道だけの私の旅行記ではなく、他の先輩方の旅行記をどうぞご覧ください。
今後ともよろしくお願いします。
とのっち2016年11月17日23時28分 返信する -
肥後の国から肥後橋へって座布団一枚！
とのっちさん 今晩は。
すみません、この旅行記だけ見落としてしまいました。しかし大阪って魅力的で台湾より奥が深いですね。
結婚式、とても雰囲気が良いところですね。自分はまだ結婚したこと有りませんが、ここは気に入りました（笑）。とのっちさんの予定は？教え子と付きあってたりして。
ところで復興６９１次は１２月から福隆通過なんですね。残念！結局、莒光號も本数が少なくて、牡丹には前回のとのっちさんと同じ時間帯にいきます。基隆発の自強號１０７次も無くなったし。とにかくとのっちさんの情報のおかげでなんとか予定がたてられました。有難うございます。
へけけRE: 肥後の国から肥後橋へって座布団一枚！
へけけさま
こんばんは。丁寧なコメントありがとうございます。
私も結婚とは無縁な生活で、８時間分の給料で１５時間働く生活です。結婚＆子育てするためには転職以外方法はないんじゃないかなと思います。生徒たちは違う星の生き物のようですので、結婚したら絶対失敗すると思います。
１２月の予定を着実に立てておられますね。あの時間帯だとちょうど上下の「莒光号」がほどなくしてやってくるので、効率よくみられると思います。大阪は届出不要、台湾は届出必要、こっちの方も転職しないと自由化されませんね。やっぱり台湾の方がディープだと思います。
とのっち2016年11月15日22時14分 返信するRE: RE: 肥後の国から肥後橋へって座布団一枚！
とのっちさん 今晩は。しつこくてすみません。自分の時代は先生って「青春とはなんだ」「これが青春だ」「とびだせ青春」に代表される熱血教師ってイメージでした。もちろんそんな先生はいませんでしたけど当時は結構、体罰も日常茶飯事で自分も結構殴られましたが（もちろん自分が悪いので納得してましたけど）親もどんどん叱ってくださいっていう時代でした。今の先生って大変だと思いますよ。ＰＴＡとかモンスター父兄とか校長とか上司とか。無理しないでくださいね。
ところで、前回のとのっちさんの牡丹駅の莒光號の通過時間と１２月の通過時間って変わってるんですよね。頭が痛いです。でも今回の最大のミッションは松山駅の三輪リアカーなので（笑）。とりあえず今回はのんびり行ってきます。
へけけ2016年11月16日19時36分 返信するRE: RE: RE: 肥後の国から肥後橋へって座布団一枚！
へけけさま
こんばんは。コメント大歓迎です。
青春はきっぷだけで十分です（笑）。自分の立ち位置が難しいです。年金制度は私がもらう前にぶっ壊れるだろうし、私よりも若い世代に夢や希望を持てというのもなかなか難しいです。先日、うちの学校に台湾からの訪問団がいらっしゃいました。うちの生徒たちセブンイレブンのように「ふぁんいんぐぁんりーん♪」くらい言えばいいのに。その場でプロジェクターを準備しろだの何だのと出たとこ勝負で対応し（担当でも何でもないのですが、たまたま司会の生徒のそばにいたので…）コード引くとき「Excuse me」じゃなく「ばいせー」と言ってしまいました。ビョーキでしょうか。私が筆談せずに使える数少ない台湾語です。
ちゃんと見たら、「莒光５６１次」の太魯閣退避が雙溪から猴硐に変わっていましたので、莒光号が先に来ます。牡丹通過が繰り上がって１２：３８〜４０頃なので４１７８次とたぶん被るでしょうね。ご指摘ありがとうございます。調べずに適当に書いてしまいました。前面展望のyoutubeで手ごろな駅を探してください。松山のリアカーは全く保障ができません。
１２月の旅行記、本当に楽しみです。
とのっち2016年11月17日21時28分 返信するRE: RE: RE: RE: 肥後の国から肥後橋へって座布団一枚！
とのっちさん 今晩は。
ダリル姉さんの八月の予定の書き込みはは今年のだったんですね。すみません（笑）
台湾の高校生に「パイセー」ですか、「シェーシェ」ならまだしも、逆に怪しまれたのでは（笑）でも凄い高校なんですね！
ところで莒光號５６１次の牡丹駅通過と區間車がかぶる件ですが、おっしゃるとうりで頭が痛いです。とのっちさんが牡丹駅に行った時は最高に効率よく列車が来ましたね。自分も考えたんですが、牡丹駅１２：３７着の區間車で下車して區間車は１２：３８分開。そして莒光號は１２：４０に通過してめでたしめでたし！って予想しました（笑）結果が楽しみです。それと、とのっちさんが乗った復興６８８ですが、乗車率悪かったですよね、是非乗りたいです。逆に花蓮発のスーパー復興號６９１は混むんですよね。（お得ですもんね）
松山駅の三輪リヤカーのことを気にしてらっしゃるみたいですが大丈夫ですよ。ダメでもともと。 へけけ2016年11月20日16時57分 返信するRE: RE: RE: RE: RE: 肥後の国から肥後橋へって座布団一枚！
へけけさま
こんばんは。コメントありがとうございます。
おっしゃるとおり、あれは今年のです。あと、次に行くなら香港がいいです。中国から直通する電気機関車牽引の客車特急を撮りたいと思います。
うちの学校は頭数は日本有数の実業高校です。ただ桃園農工はうちの４倍以上の生徒数のようです。おっしゃるとおり、「莒光５６１次」は頭が痛いですね。日曜の花蓮始発はおそろしい混みようでした（ＴＲパスの私はＰＰの自転車スペースで過ごしました）。「復興６８８次」は東へ向かうのに七堵始発、団体専車の出庫回送がてら設定されているのか？全くわかりません。ペアがいない謎な運用です。
そろそろまた居住スペースを侵食して線路を広げたいところです。
とのっち2016年11月20日17時50分 返信する -
大阪～九州間の船旅の料金〈小倉～熊本間の新幹線の料金
こんばんは。そしてお待たせしました。（待ってないかもしれませんが…（笑））
せっかくなので月曜日は１日お休みを取れば…と思うのですが、後々の仕事を考えるとそうもいかないんでしょうね…
長距離の船旅は１回しましたが、飛行機や新幹線に比べ確かに安いですね。ただ結局は夜行になるんですよね。しかも門司着は朝６時前みたいですね。以前ムーンライトえちごに乗り、車内で一夜を明かしたことがあるのですが、翌日風邪を引いてしまいました。以来夜行はどうも敬遠してしまいます。
あと小倉→熊本間の新幹線代は確かにキツいですね。しかも博多→熊本間は九州ネット早特７なのでかなり割り引いていますよね…それで小倉～博多間の料金込で5000円はキツいです。新幹線の料金が博多で別建てになるからですが、せっかく直通しているのだから通しの料金でも良いのではないかと思います。あとこだまもかつては自由席でも２―２列シートに座れたのですが、今で一部の車両を除き２―３列シートなっており残念な限りです。
ま、いろいろ書きましたが、何はともあれお疲れ様でした。RE: 大阪?九州間の船旅の料金〈小倉?熊本間の新幹線の料金
フロンティアさま
こんばんは。コメントありがとうございます。関西ではニアミスでしたね。
今週末ももしかしてご旅行だったのでしょうか。私は文化祭でした。今年は責任者のような立場で、しかも大阪から帰った日の放課後に文化祭会議をしましたので、ここ数週間生きた心地がしませんでした。今日は代休でしたが、文化祭で手一杯で後回しにしていた雑務を片づけるべく、結局仕事場に行きました。まぁ、そんなもんです。なかなか仕事がさばけず、休みを取ることはできませんので、１時間休みを取ったのも奇跡です。
船旅はだいぶ快適でした。「ムーンライトえちご」は便利な列車でした。指定がとれず石打駅で寝たこともあります。夜に移動距離を稼ぐスタイルからなかなか卒業できません。
ご指摘のとおり、九州新幹線は指定席料金だけ通しです。早割使わないととても乗れません。小倉→博多の１区間なら特定が利くし、在来線より運賃安いし、最大の理由は１限目の部会に間に合わせる必要があったので使いました。そして、５００系に乗れるのならと財布のひもが緩みました。
とのっち2016年11月14日22時02分 返信する追伸
改めて、この週末はあのスルッとKANSAI３dayチケットを買い、土曜日は神戸方面の私鉄と観光を、日曜日は京都方面の私鉄と観光を…それぞれ楽しみつつ、さらに日曜日は難波～和歌山大学前間の特急サザンの往復乗車をし、その後アーバンライナー等を使い帰路に着きました。
あともう１日分余っているので、残り１日は高野山に行くか、大阪のモノレール＆神戸電鉄に乗ろうか悩んでいます。
とりあえずは今度の週末、23000円するモバイルラリーフリーパスで九州新幹線を乗りつつ観光し、３週連続の泊まり旅を終えたいと思います。その際は出来たら阿蘇と益城町に寄れたらと思っています。
2016年11月14日22時40分 返信する -
玄界灘の潮風に♪
とのっちさん こんにちは。
今回は鉄分が薄く、今までにない新鮮なとのっちワールドが見れて良かったです。
まず、到着時間が天候に左右されるフェリーなんかに乗って、授業に間に合わなかったらどうするんですか？って心配しました。って言ってますが、自分も前回、羽田着、早朝４時ごろの便で普通に８時から仕事したけど。辛かったです。
それとフェリーの朝ごはんですが、茹で卵じゃなくて目玉焼きとご飯とかは無かったんでしょうか？
ドミトリーの料金ですが、やっぱり角はお高いんでしょうか？
スーパー玉出の弁当はおいくらですか？３９８円くらいかな？
ダイエーホークスの応援歌でしょうか？調べたんですけど、良い歌ですね。全然聞いたこと無かったですけど（笑） へけけRE: 玄界灘の潮風に♪
へけけさま
こんばんは。コメントありがとうございます。新鮮でしたか。国内の鉄道事情に一石を投じた次第です。山陽本線は高鐡と区間車しかないので…
瀬戸内航路は大丈夫だろうとたかをくくりました。飛行機は怖いです。例のタイガーエアーですね！それこそ怖いですよ！フェリーの朝ごはんは配給なのでパンと卵とキャベツでした。ただ飯なので贅沢は言えません。スーパー玉出はそのくらいです。紅ショウガ天を追加しましたが、まがいものでないビール２本で金額が跳ね上がりました。
フェリーも（角部屋というか角区画ですが…）宿も金額は変わらないと思います。宿は当日部屋を割り当てられましたので…
調べられた通り、ダイエーの歌です。九州の人間ならかなりの確率で知っていると思います。カラオケで歌うとだいたい盛り上がります。私カラオケ嫌いですが…
１２月の台湾旅行記楽しみにしています。
とのっち2016年11月12日21時48分 返信する -
タフなとのっちさんに脱帽！
とのっちさまへ
おはようございます。
綺麗な夕陽ですね〜うろこ雲が何とも言えません。
超広角レンズで撮影したいところです。
とのっちさんとオーヤシクタンさんの船旅を拝見するたびにハマっていきます。（笑）
朝食が付いて小倉駅までの送迎が付いて4320円はとてもリーズナブルですね〜
しかも大浴場もあることだし…動くホテルって感じですね。
小倉駅では少し撮り鉄をされましたね〜
500系のエヴァンゲリオン号に遭遇し、しかも博多までは500系の6号車（元グリーン車）に
乗ることができてラッキーですね。（羨ましい）
熊本へ着いてから自宅で着替え、そのまま出勤するなんてタフですね〜
3泊4日お疲れさまでした。
BTSRE: タフなとのっちさんに脱帽！
ＢＴＳさま
こんばんは。コメントありがとうございます。
オーヤシクタンさまに続き私まで船旅の魅力に取りつかれてしまいました。ただ、長距離フェリーよりは台湾乗り鉄をお願いします（笑）。鉄道にはない点をたくさん備えていて魅力的なのです。「夜移動する」ことも鉄道ではほぼできなくなってしまいました。ＪＲ何してるんだ？
この日はきれいな空でした。海の上から見る空は広く感じました。本当に動くホテルです。私のような者は雑魚寝に限るのですが、雑魚寝は知らない人と話したりできる魅力があります。
実は日曜夕方の新幹線の１万３千円枠が売り切れだったことでフェリーを選びました。全車自由の５００系「こだま」に乗れることも後押しをしました。どうせ急いで仕事場に行かねばならんので、新幹線を使った次第ですが大阪から１万円切りました。それほど安いわけではないのですが、変化にとんだ旅程でした。
次は年末まで遠出はできないかなと思っております。
とのっち2016年11月12日21時40分 返信する
