特急アクアさんのクチコミ(18ページ)全2,167件
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投稿日 2021年01月29日
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投稿日 2021年01月29日
総合評価:3.5
京成成田駅の乗り場から高頻度で出ています。
途中どこにも止まらない直行便と、途中の停留所にも止まる便の2種類ありますが、ほとんど乗ってこないのでどっちでも所要時間はあんまり変わりません。
帰りは食品側から乗らないと座れないので注意です。- 旅行時期
- 2020年12月
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投稿日 2021年01月25日
総合評価:3.5
中央線の特急はほぼすべて新型ですが、「かいじ」の臨時列車の一部だけ一世代前の電車が充当されることもあります。
鉄道ファン的にはネタとなりますが、利用者としてはコンセントもWiFiもない大外れ電車。座席指定ランプがないので未指定券では乗らない方がいい電車でもあります。- 旅行時期
- 2020年11月
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投稿日 2021年01月25日
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投稿日 2021年01月25日
総合評価:3.5
かつての広島市民球場は市内のど真ん中、原爆ドームの近くにありました。
今はマツダスタジアムに移っており、現在は何にもありません。
横のバスターミナルからも見ることが出来ますが、思ったより狭くてびっくりします。
何もない状態でそう思うので、恐らく球場はもっと狭く感じると思います。- 旅行時期
- 2021年01月
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投稿日 2021年01月25日
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投稿日 2021年01月25日
総合評価:4.0
広島空港の中にあるカードラウンジ。
ANAのチェックインカウンター横のターミナル端っこにあります。
内装が非常にきれいです。あまり人がおらず、1人席が多いのでとても静か。
マッサージチェアも無料なので気に入っています。- 旅行時期
- 2021年01月
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投稿日 2021年01月25日
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投稿日 2021年01月25日
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投稿日 2021年01月25日
総合評価:4.0
都心から成田空港まで1番行くスカイライナーと、アクセス特急が走っています。
高砂から印旛日本医大までは北総線と共用で、アクセス特急が止まる駅が「成田スカイアクセス線」となります。
当然速さは断トツですが、高いです。料金は本線の1.5倍くらい。- 旅行時期
- 2020年10月
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投稿日 2021年01月25日
総合評価:4.0
三宮・花時計前から神戸の海岸線を通って新長田駅までの路線です。
ハーバーランドやノエビアスタジアムが沿線にあり、かなり観光寄りな路線です。
リニアモーター式なので、長堀鶴見緑地線等と同じ作りです。つまり車内は狭め。
混雑するとなかなか圧迫感があります。- 旅行時期
- 2020年08月
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投稿日 2021年01月24日
総合評価:4.0
シカゴの玄関口オヘア空港にはCTAのブルーラインが乗り入れています。
ターミナルからは地下通路を通ってちょっと離れた場所にあるので少し不便ですが、ダントツ低コストでダウンタウンに行けるので利用客は多いです。
ダウンタウンまでは40~50分くらい。たまに急行が現れます。- 旅行時期
- 2019年09月
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投稿日 2021年01月24日
総合評価:4.0
高層ビルが建って、その合間を縫うように電車が走り…というイメージのシカゴを代表する乗り物。シカゴでの移動には欠かせない、楽しい電車です。
ダウンタウンをぐるっと回っていますが、乗り入れ路線は5路線くらいあって山手線のようにずっとループしてるわけではありません。- 旅行時期
- 2019年09月
- 利用目的
- 市内・近距離
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投稿日 2021年01月24日
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投稿日 2021年01月24日
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投稿日 2021年01月24日
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投稿日 2021年01月24日
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投稿日 2021年01月23日
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投稿日 2021年01月23日
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投稿日 2021年01月23日























