Salaamさんのクチコミ(21ページ)全713件

北国の真冬の動物園と言うと雪に覆われて閑散としている勝手なイメージですが、旭山動物園は寒い地域の動物が多いようで活き活きとしています。
なるべく自然の中での習性を活かした展示方法を心がけていながらも、動物との（物理的な）距離が近いのも見どころの一つ。
そんなに広い動物園ではないので、流し見なら1時間もあれば主要なポイントが見れるお手頃さも良いですね。そして入園料が820円とお手頃なのも「元を取らなきゃ！」と血眼にならないで済むポイント。

シロフクロウがキュート！

サイクリングの途中に寄ったどこにでもあるリンガーハットです。
味は他のリンガーハットと同じでおいしく頂きました。
ユアエルムと言うイトーヨーカ堂系列のショッピングセンター内にあり、フードコートの一角に位置しております。フードコートはテーブルも清潔に保たれていて居心地良かったです。

春から夏にかけての美しい青が名高い青い池ですが、冬場水面が氷りその上に雪が積もってしまうと池の青さは楽しめません。
しかし、11月～4月は夜間にライトアップを実施しています。立ち枯れする木々と雪、そこに紫や青に変わる照明が幻想的な空間を演出し、一見の価値ありです。
美瑛駅から遠くはないものの、バス等のアクセスが限られているのでレンタカーで訪れる場合は雪道運転は要注意。

正式名称は五智山遍照院總持寺と何やら長くて難しい名前ですが、一般的には西新井大師として知られております。
結構広い境内は平日夕方だと無人になることはないもののひっそりとしていて落ち着きます。静かすぎて不気味、ではなく、散歩のおばあちゃんが一休みしているような静けさ。
関東三大師のひとつですが、西新井大師、川崎大師、そして最後のもう一つは思い出せません。
山門周辺は駐輪禁止区域ですが、「ちょっとならソコに停めて良いよ」と境内の駐車場を参拝する10分だけ貸して頂きました。アクセスするには西新井大師西駅より大師前駅の方が近いのでオススメ。

横田、入間と並び首都圏の防空の要所です。
千歳や小松、那覇と同じく民間空港と併設している自衛隊基地ですが、関東地域で同様の基地はここのみ。
霞ヶ浦近くの何もない所のど真ん中にあり、時折戦闘機が離発着している風景が見られます。

北側の道路からの方が良く見えると思いますが、南側も自衛隊機を真下から見れたりとなかなかの迫力です。

空港を舞台としたテレビ番組のロケ地として頻繁に使われている、首都圏第三の空港。
正直、首都圏第三としては知名度も低く、就航便数も少ないので「オラが村にも空港を！」と安直な地元自治体の無理あるプライドで作られた空港感は否めません。
空港施設自体は就航便数の割にはレストラン、コンビニ、地元特産品店、コンビニ、レンタカー等と充実しておりますが、果たしてペイできているのかは疑問。
私が訪れた当日は中国福州から青島航空のチャーター便就航に伴い人が集まっていましたが、通常の営業日だと閑散としている事は想像に難くないです。
展望デッキはランプとガラスで仕切られていますが、びっくりするほど綺麗に保たれています。
自衛隊基地も併設されており、滑走路端にターミナルが位置する構造上、風向きが良ければ撮影にはもってこいかも知れません。

茨城空港から徒歩10分ほどの所にある道の駅。
どこにでもある地域で取れた農産物から乳製品まで色々と取り揃えています。茨城空港は航空自衛隊の基地も兼ねているので、自衛隊機が描かれた牛乳とかも。
食事関連ではちょっとした軽食もありますが、広々とした食べ放題ビュッフェも併設されております。
時間帯の問題かも知れませんが、平日の夕方5時頃は従業員以外はいらっしゃらず、閑散としています。

美瑛を回る旅行で一泊だけお邪魔しました。
富良野の町の中心地からは離れるので送迎バスか自分の足を確保しないと少し不便かも知れませんが、スキー客に主眼を置いている事を考えるとスキー場のすぐ隣にある立地は良いのかも知れません。

観光利用でも自分の足があれば、温泉が併設されているし、部屋も広くて清潔なので快適。
ただ、水回り等、ところどころ古さを感じるのは否めません。
でも温泉に入るから、朝シャンで使う以外にはあまり気にならないかも？

八王子へ行った帰りに寄りました。
小規模なPAですが、お手洗いから食事処、コンビニ（ファミマ）にお土産屋さんも併設。
下りと同じく八王子ラーメンも提供されているようです。
お土産は山梨方面からの到着らしく信玄餅や野沢菜浸けを題材にしたモノが大多数。

教科書通りの『八王子ラーメン』を出すお店で、提供するメニューはラーメン系のみ。炒飯や餃子等の再度メニューもなし（ライスはあり）。

八王子ラーメンは初めてでしたが、昔ながらの醤油ラーメンに具はチャーシュー、メンマ、海苔に刻み玉ねぎ。この刻み玉ねぎと薄く張ったラード、そして細麺が八王子ラーメンの特徴なのだそうです。
初めて食べるけど、昔ラーメンと言ったら思い浮かべる様な味で（当方関東出身です）、店の雰囲気も手伝って懐かしい気持ちに浸れる一品。

普通のチャーシュー麺はロース肉のチャーシュー、バラチャーシューはバラ肉を使ったもの。個人的にはバラチャーシューの方が好み。

生玉ねぎが苦手なワイフ様も「おいしかった」と言うので間違いないと思います。
他のお店の八王子ラーメンも試したいけど、このお店も再訪したいなぁと思うものでした。

東京方面から中央道を進むと最初のパーキングエリア。
規模のわりにはトイレか二ヶ所あったり、とそろそろモジモジし始める方を意識しているようです。
店舗エリアには八王子ラーメンを提供している石川と言うお店もありますが、フードコートラーメンよりカレーの香りが漂っています。

その昔、忘年会で訪れたけど何も食べていなかった(解散直前に合流した)のでリベンジ。
外見は店舗の窓前に背丈ほどある植木があるので中は見れず。看板も薄暗い感じなので、そもそも営業しているのかなかなか不明です。
店内はテーブル、小上がり、カウンターの合計30席くらい。店員さんが一人でオーダーから調理まで全て切り盛りしています。
口数は少ないけど常に微笑んで接客して下さるので心地よい。

料理の内容はいわゆる昔の町の中華料理店。チャーハンをオーダーしたらドーム型に盛られて紅しょうがが添えられ、ワカメが入ったスープが付いてくる、と言えばイメージが解って頂けるかと思います。
強烈にうまい！とか、本場の味を的確に再現している！とかはないですが、全体的に懐かしい味付け。でも麻婆ナスはちゃんとピリ辛。
唯一の失敗は小籠包。蒸籠に生地が張り付いて、持ち上げたら小籠包の底が抜けた。

和風中華が食べたくなったらまた行っても良いかも。

インチョン空港からソウル市内までなら16000ウォン、インチョン市内までなら7000ウォン。
長距離タイプのバスに1-2配列のゆったりとした、飛行機で言う所の旧型ビジネスクラスシートなので大変快適です。
ラッシュアワーには渋滞につかまるネック、そして途中乗車で満車の場合は「満席です」の情報もなく停留所をすっ飛ばされるので注意が必要。

タージマハルのお膝元空港。
残念ながら週3便のデリー→バラナシ→アグラ→カジュラホ便か週4便のアグラ→ジャイプル便しか運航しておらず、極めて最小限の設備しかない極小空港です。運航しているのはエアインディア（と子会社のアライアンスエア）のみで、定時制に定評があるとは言い難い会社。
ジャイプル線に関しては待ち時間と遅延のリスク、運航時間を考えると車で行った方が早くて便利だと思います。
一方、バラナシ→アグラかアグラ→カジュラホ便に搭乗するなら他の交通手段（又はデリーまで行って車）と比較すると大幅な時短が見込めるので、旅行のスケジュール上の曜日に合致すれば有益だと思います。

新婚旅行ではないですがタイで挙式した後にチェンマイへのサイドトリップをし、宿泊しました。
正にホテルステイを主眼とした旅行スタイルには持ってこいで、敷地内各所で様々なミニアトラクションがあります。なお、アトラクションと言っても何かショーをやっている訳ではなく、昔のタイの王宮や貴族の家屋敷地等で営まれていたような生活パターンを垣間見る様なアトラクションです。

敷地内の建物は、古来タイ北部を領有したランナー王朝様式の建築物や装飾が随所にちりばめられており、まるでタイムスリップしたかのような雰囲気。
他方、客室内に入るとタイアンティークを装飾していながらも現代ニーズに合致したインテリアが快適。

是非、フレンチレストランのファランセーでもディナーを楽しんでください。

書きたい事が多すぎるので、旅行記1話分書いてみました。

ディレー・インディアとの悪評を欲しいままにする、インドカオスを地で行く航空会社。
…との悪評が一般的ですが、無事AからBまで運んでくれました。

しかし悪名の通り我々が乗るハズの便は、12:25発予定が2回に渡って遅延情報を送り付け、12:25→13:35→14:20とズルズル。最終的には14:24と約2時間の遅延。
同じ距離を鉄道だと12時間ほどかかるので、時短と言えば時短なのですが、それでも計画通りに進まないインド時間です。

また、エンジンなど運航系統の整備状況は解りませんが（整備できず半数以上の飛行機が地上待機との報道もある事はさておき）、客室内の整備は機齢同年代の他社と比べても激しくガタがきています。

バンコクのワンワールド系ラウンジで一番、と言いましたが、体験した時点では2018年にオープン予定のカタール航空ラウンジを体験していないのでご容赦下さい。

JAL/マレーシア航空利用時に使いましたが、JAL/キャセイ/カンタス（閉館）のラウンジの中では一番クオリティが高いです。

良い所
・空いている
　→サクララウンジはJAL出発時間帯は常に混雑で、空席探しに一苦労。
　　反面キャセイラウンジは空いていて静か。
・ご飯がおいしい
　→ヌードルバーがあり、出来立ての雲吞麺が楽しめる。
　　ヌードル以外にも蒸したてほやほやの点心とかも美味。
・優雅
　→混雑していない事も位置要因ですが、全体的に優雅。
　　バーカウンターもセルフではなく、スタッフが注いでくれます。

悪い所
・日本語が通じない
　→そもそも「悪い所」に入るかも疑問ですが…
・シャワーがない
　→JALラウンジもないから、これは仕方ないですね。

加筆
　カタール航空のラウンジがオープンし、私の中での首位はそちらに移りました。

台北に到着し、昼営業時間が終わってしまうも夕食まで待てない、そんな空白時間帯にはもってこいのお店。正に昼食難民になる所の助け船でした。
台湾料理ではないですが、港式（香港風）飲茶がリーズナブルな価格で、しかも高クオリティで楽しめるのも嬉しいです。店内は地元のおっちゃんが新聞を読み、おばちゃんが友達とずーっと会話している気取らない雰囲気が良い。肩ひじ張らずにのんびりと飲茶を楽しめます。

メニューは中国語オンリーですが、写真付きなので、出てくるものはなんとなく解ります。

南北に伸びる紅線と東西に伸びる橘線の2路線が運行しています。
また円状に走る環状軽軌線（路面電車）も合わせて走っています。

路線が少ないものの、多くの観光スポット近くまで運行しているのと、台湾新幹線の終点である左営駅に乗り入れているので利用価値はあります。
しかし前述の理由の為、地下鉄アクセスでの空白地帯が多くあるので、場合によってはタクシー等の方が便利かも知れません。

台湾南部最大の都市で、台北・台中に続く台湾第三位の人口を誇る高雄市の空港。
日本へも複数都市就航しているので、台湾南部旅行や台湾縦断旅行の際には利用価値が高い。

地下鉄が乗り入れているので、中心地美麗島へも10分ちょっとでたどり着け利便性は高いです。ただし、始発の地下鉄に乗っても空港着は6時半くらいなので、高雄→成田始発便に搭乗予定の場合はタクシーでアクセスする必要があります。

空港内には航空会社ラウンジや免税店、ちょっとした飲食店等がありますが、規模は限られており地方都市空港感は否めません。

特筆事項:入国審査のお姉さんが日本語勉強中で可愛かった。