Salaamさんのクチコミ(18ページ)全713件

大雑把に仁川市のタクシーとカテゴライズされていますが、模範タクシーから個人タクシー、タクシー会社のタクシー等と色々な種類があります。
市内の中心部であればタクシーもいるでしょうが、松島地区や住宅街になるとなかなか捕まりません。仁川市に限定された事ではないですが、現在韓国のタクシー配車はカカオタクシーと言うアプリを使う事が主流になっております。ウーバーやグラブの様な配車アプリです。

基本的にAからBへ問題なく移動する、と言う点では問題なくストレスフリーです。
しかし稀に乗車拒否もある（私もされた）事は念頭に置いておいた方が良いと思います。

土漠地帯のど真ん中に鉄板がドーン！と数本立っているだけの芸術品。
前衛的すぎてイマイチその芸術的背景は読み取れませんが、その異様さはそれこそスターウォーズとかの世界みたいにいきなり別な惑星に飛んできてしまったのか、と思わせる雰囲気。

公共交通機関的なアクセスは皆無で必ず車が必要。
土漠を疾走する必要があるのでできれば4WDが好ましく、細かい石とかが跳ねて細かい傷がついて有責にならないよう、全カバー（免責分なし）の保険特約を付ける事をオススメします。
ドゥカン・ハイウェイを西に進み、キューバ病院を右折。
そこからは小さな標識で右折し半分道なき道でGPSだけが頼りの荒野を進みます。
本当に周囲には何もない所なので要注意。

中東料理と言うとレバノン周辺のレバント料理が幅を利かせていますが、こちらはガルフ料理でなかでもカタール料理を食べる事ができます。カタール人後輩に「カタール料理が食べたい」と伝えた所、こちらを紹介してもらいました。

山岡士郎ではないので細かい味の説明はできませんが、明らかにレバント地域とは違った趣向の料理。でもあまりレバント料理にもなじみがなければ違いは説明できないかも？

数多ある韓国系LCCの中でも一番大手の航空会社。
LCCなので過度な期待は禁物ですが、AからBへ移動するのには必要にして十分。
もちろん足元は広くなく、最後列の席になると座席はリクラインしませんので要注意。

日韓間の路線は供給過多になっているのでLCCではないFSCでも十分安い航空券が出回っている事があります。チェックイン荷物代や座席指定とかを色々と追加しているといつの間にかFSCと大差ない価格になる、という事もあるので購入時の価格調査は必須。

ご当地ラーメンがブームになる前の昭和時代昔「ラーメン」って言ったらこれだったよね！と言うような懐かしい味。そしてすっきりした、優しい味わいなので最後の一滴までスープを飲み干したくなる味。
前言を覆すようですが、こちらが典型的な山形ラーメンだそうで、山形出身の知り合いから千葉県北総地域ではここがオススメとして行ってきました。

こってりで個性的なラーメンも嫌いじゃないですが、懐かしい味に一発ではまりました。家から自転車で2時間くらいありますが、リピートは確定でしょうね。また行きたいです。

チャーシューがちょっとパサパサ気味だったので星一つだけ減点。

時間つぶしに寄った猪鼻城址にある甘味処。
暑い日だったのでかき氷を注文しました。
ブルーハワイが安く、いちご氷は100円高かったのでなんでだろう？と思っていたら、店員さんが「いちごのシロップは市販の物ではなく、本物のいちごをつぶして作っているんですよ」とのご案内。氷については特筆なしですが、確かにいちごソースは甘いだけの色付きシロップとは明らかに違っていい感じでした。

峠の茶店風で、屋外でかき氷を食べていたのですが、店員さんが蚊取り線香を足元に置いて下さったりとちょっとした気遣いが嬉しいですね。

所用で千葉市に出掛けましたが、少し早く到着してしまったので近隣をサイクリングして時間つぶししていた所、丘の上に城があるのを見つけて寄らせて頂きました。
現在ある天守閣風の建物は1967年に立てられたコンクリート製の模造城で、歴史的な価値はないですが、その内部は無料で開放されている千葉市史を語る博物館になっています。

博物館の展示物は有史以前の沿革から室町時代前後を中心とした千葉史、千葉にまつわる武具甲冑等、そして近代の沿革等多岐にわたって展示されており、千葉の歴史を知るには大変興味深い博物館。しかし千葉市周辺限定と言うなかなかコアな歴史なので限定的な展示である事は念頭に。

猪鼻城址にたてられている建物なので高台にあるため、天守閣からの眺めは遮る物も少なく中々良いです。
無料開放されている建物なので、展望を楽しむためだけに訪れても良いかも知れません。

本拠地以外のラウンジで考えると恐らく最高峰レベルではないでしょうか？
他では本拠地でもファーストクラスくらいでしかレストラン形式のダイニングを提供しないのが通常の所、本拠地以外でしかもビジネスクラスでも利用できるラウンジにてオーダーしコース方式でランチを楽しめるサービスを提供するのは本当にすごい。しかもプレゼンテーションだけではなく、提供される料理が実際美味しかった事もポイントが高いですね。ワイフ様が選んだチキン・ビリヤニは特に絶品。

もちろんビュッフェ（指定したらスタッフが取り分けてくれる）やビジネスコーナー、シャワーからイスラムのお祈り部屋まであるのはさすが中東系航空会社ですね。

ラウンジから飛行機が眺められる（カタール航空の飛行機ではなかった）のも飛行機好きとしてはたまりません。

2010年に新ターミナルが開業して、それまでの良く言ってショボい空港は新しい空港に生まれ変わりました。
食事も免税店もラウンジも世界基準に準ずる設備になり、出発・到着・トランジット全てが快適になりました。（昔ながらの貧乏バックパッカー的なノスタルジーは消え去りましたが…）

一方で、インド国内の航空需要が爆発的に増加した事もあり、施設は便利になっても混雑緩和にはほど遠いのも事実です。
セキュリティーの観点から実際に渡航する人以外はターミナルに入れず、チェックイン後のセキュリティー検査もかなり混雑しており、なるべく時間に余裕をもって行動する事が求められます。
また、デリーの大気汚染はかなり酷く、濃すぎるスモッグが飛行機の運航に影響を与える事も少なくありません。余裕をもって空港に来ても、飛行機の運航がスモッグ等気象条件によって遅延する事が散見されるので、次の目的地での予定をキツキツにしすぎない事も検討した方が良いと思います。

火葬場ガートとして圧倒的な知名度を持つマニカルニカーガートではなく、それよりだいぶ上流に位置するもう一つの火葬を目的としたガート。

マニカルニカーガートと比べると観光客の姿もまばらで、喧噪もだいぶ控えめ。
もちろん火葬は観光客用の行事でもお祭りでもないですが、荼毘にふされる様子を静かに見守るにはこちらのガートの方が適しているように思います。

サイクリングで時折通る道沿いにあるお弁当屋さん。
営業時間はお昼時限定みたいですが、詳細は不明ですが、お昼の営業時間帯は常に人が集まってなかなかな勢いで売れていきます。
郵便局の人や鉄道の保守？の人、工事現場の買い出し担当が電話で「何弁当があるけどどれ？」等とやり取りしながらまとめ買いしている雰囲気。

今までタイミングが合わなかった中、やっと営業時間帯に合ったのでお邪魔してみました。
メニューは日替わり（気まぐれ？）みたいで、この時は・中華風・鶏から・豚カツ・鯖味噌等。付け合わせも結構しっかりしていて満足。話しぶり的にはご飯の大盛も可能そう？

絶品！！と叫ぶ内容ではないですけど、素朴な家庭の味を踏襲している感じ。
付け合わせの味付けは少し濃いめ。
運動してペコペコになった腹をも十分満たしてくれる、味・量ともに満足する内容。

これで500円は素晴らしい！

所用で別な所へ行こうとしたらお休みだったので、たまたま近くにあったこちらにお邪魔しました。

外観はプレハブ小屋のようですが、店内は結構普通な田舎の蕎麦屋さんです。

そばつゆの味は悪くないですが、個人的には天ぷらはもう少し油切りがよくても良いかも。
鴨せいろのつけ汁は結構おいしかったです。
蕎麦本体は可もなく不可もなく。

成田市内在住の知り合いは「あーとろじねぇ、おいしくなかったでしょ？」と聞かれたので、モノによって良し悪しは解れるのかも？それとも世代が変わって腕が上がったか？

わざわざ遠方から食べにくる内容ではないですが、近くで蕎麦が食べたくなったらどうぞ。

厳密に言うと、本レビューは本店ではなく、徒歩1分の距離にある立ち飲み店。
本店は半地下にある座って飲める大衆酒場で、京成店は開運橋横にある立ち飲み店。
上野や新橋辺りのガード下にありそうな、古き良き昭和サラリーマンのパラダイス的なお店。店内はコの字型のカウンターで、壁にはビールケースが積み上げられ、裸電球が天井から垂れ下がっている店内は昭和にタイムスリップでもしたかのような雰囲気。

一方、出てくるつまみは雰囲気だけに力を入れているんじゃない、と証明してくれるような酒のすすませるものばかり。決して雰囲気重視の見掛け倒しではないです。

電車一本逃したからその間に一杯、という方から、ご機嫌になるまで飲み続ける皆さんまで。
常連さん率が高いですが、是非暖簾をくぐってみて下さい。

JR駅の横にも同系列のお店があります。

平均すると二人約1万円くらいなので、頻繁に行く事はできませんが、ちょっと特別な時にお邪魔しております。
お高くとまっている高級店、と言う訳ではないので肩ひじ張らずにリラックスできるのも◎。

店内は明るく、大将も若いのに粋な昔ながらの職人肌。
ネタも良く細かい仕事も余念がないので、毎回満足させて頂いております。
初めて頂いた大将のお任せ一人前は見る二も芸術的な一皿でした。
二人ならカウンターがオススメですが、座敷でももちろんよし。

余談ですが、義父に結婚の許しを請うた時は、こちらのお寿司を持ち帰りで持参でした（笑）

皮目しっかり、甘さ控えめ。

鰻が有名な成田から車ですぐの利根川沿い安食にあるお店。周囲には利根川と田んぼと民家がポツポツある程度のなかなかな田舎で、便数の限られたバスが時々走る程度につき足がない方は辿り着くのは困難。電車だと最寄りの安食駅から徒歩30分ほどで、これまら本数は少ない。

店内は昔ながらの民家みたいな畳敷きのお店で、店員は近所のオバチャンが切り盛りしている感じ。厨房は見えないのですが、なんとなく地元の方々だけで昔からやっている雰囲気。
行った時は空いていましたが、注文から出てくるまでは20分程。

出てきた鰻重は身はふっくら柔らかなのに対して、川がしっかり弾力ある食べ応えを感じさせてくれる仕上がり。タレは気持ち甘さ控えめなので、甘ったるいのが苦手で鰻は敬遠されている方には向いているかも。もちろん普通に鰻のタレが好きな方でも十分美味しく頂けるものです。

決して上品な鰻重と言う分類ではないですが、食べ応えのある鰻重を求めている方にはオススメのお店です！

成田参道の有名店です。
この日はいつもお邪魔しているお店がお休みだったので、たまには違うお店をとお邪魔させて頂きました。

有名店で注文後に焼くだけあり、出来立てでおいしいです。
身はとても柔らかで、小骨が苦手なワイフ様も難なく食べれる出来。
ですが、食べなれた駿河屋と比べると柔らかい一方ふっくら感が若干劣るような気がします。個人的には満足できるうな重でしたが、選ぶのであれば駿河屋に行きます。
弾力があって食べごたえ重視の方でしたら、安食にあるうなぎさかた（似た名前のお店が別にありますので注意）をお勧めします。

事前会計方式で、後になって気付いたのですが、LINEでお友達登録するとお吸い物が無料で着いてくるようです。

※コロナ禍の状況下につきお持ち帰りの予定でしたが店内はガラガラ。ソーシャルディスタンシング2mを心がけるどころか、終始10mの距離を持つことも可能で、入り口も常時開放されていたのでイートインしました。

一般的に「中東料理」と言われるのはレバノン料理ですが、ここはレバノンの隣国シリアの郷土料理のお店。陸続きで元々人の往来が激しい地域柄、レバノン料理とシリア料理はとても似ています。

香辛料が多く使われていますが、一般的な誤解とは違い、実際には全く辛くない料理なので辛い物が苦手な方でもイケます。降水量の少ない地域なので肉が中心と思いきや、植物由来の料理も非常に多い他、詰め肉団子のヨーグルト漬け等、食べ物の種類は多様性に富んでいます。

日本ではなかなかシリア料理を食べる機会もないでしょうから、ドーハへお立ち寄りの際は是非。

ロンドン市内西部ケンジントン地区にあるIHG系列のホテルです。
ビクトリアン様式の建物をそのまま利用しており、いかにもロンドン的な外観。

建物は上記の理由により天井が低めですが、改築されているので室内に古臭さはなく快適。
3人でダブルベッドx2の部屋に泊まったので、ダブルやツインの部屋だったらもう少し広く感じるかも知れません。この部屋でも狭すぎるとは感じません。

立地はDistrict & Circle線、Piccadilly線が乗り入れているグロスターロード駅から徒歩5分以内と好立地。
ピカデリー線なので空港からも直通しているので便利です。

素泊まりで一泊平均2万円とほぼ底値ながらロンドンのハイエンドチェーンホテルの高さを実感。
ただ、スタッフは皆さんフレンドリーで特に不満はなかったです。

経営難に喘ぐエアインディアと高い志半ばに倒産してしまったジェットエアウェイズやキングフィッシャー航空を尻目に、LCCばかりが躍進するインド航空業界。
そこに高品質な航空会社を設立する事を目指した新興航空会社のビスタラ。

インド大手財閥のタタ社（皮肉にもエアインディアの生みの親）とシンガポール航空の合弁会社として設立されています。
シンガポール航空のサービススタンダードを目指すべく、定時制も含めて他のインド航空会社よりはスタンダードは高いと思われます。
ご参考までにデリーからバラナシまでの航空券は5000円未満でしたが、需要によって変動はあり。

現在のインド航空事情を考えると、時間と目的地さえあれば優先されてしかるべき航空会社。

今でこそガス田の開発により世界一裕福な国になりましたが、その昔のドーハは真珠漁くらいしか産業の無い田舎町でした。その時代の面影を記録しているモニュメントです。
きれいにメンテナンスされているとは言えませんが、周囲には夜遅くでも多くの人が集まって会話を楽しんでいます。