きゅういとせろりさんのクチコミ(30ページ)全6,085件

コロナになってからしばらく乗船できなかったのですが今は可能。
もともと狭い船内通路の一方通行の見学コースだったのでとくに変更はなく、でもエンジンルームの下段は通気が悪いせいか行けないようになってました。広いデッキや操舵室なども見学できます。
郵船博物館とのセット券だとお得なので今回も利用。ちょっと離れてますが船を満喫できておすすめです。

日本大通りにある旧い大型のレトロなビル。正面の石造りのアーチが重量感たっぷりで後のビルの茶色タイルの壁の存在感が軽くなってしまうくらい。正面から見ると分割された窓枠の大窓も存在感があります。
現在は簡易裁判所ですが、昔は１段格上の地方裁判所。そのころの風格が滲み出ている立派なビルです。

関東大震災のあとに復興のために建てられたクラシカルなビルディング。
中には放送ライブラリーという映像やラジオの博物館と、新聞の博物館であるニュースパークが入っています。
階段のあたりの重厚さはホテル・ニューグランドにも似て、威厳を感じさせます。
自由に入れますので外観だけでなく内部の探索もぜひ。

日本大通りの横浜情報文化センターの中の施設です。
ホールにある巨大な輪転機が圧巻です。見上げるような高さです。
同じ建物には、放送資料があつまっている放送ライブラリーもあり、報道・新聞という２つの大きなメディアの文化と歴史を学ぶことができます。文化探訪としてちょっと目先の変わった横浜観光に便利です。

日本大通りに面した横浜情報文化センターの中の施設です。
昔の放送やCMまでも集められていて無料で試聴することができるすばらしい施設です。
ただ、手当たり次第気軽に、というわけにはいかず、利用時間に制限はあり、そして写真やビデオに残すこともできません。まさに楽しむため、の施設なんです。一瞬、昔にもどれるのが楽しいです。

横浜地方検察庁の前にあります。壁の色と同じなのでうっかりしてると見落としそうです。
表面の波紋のような彫刻が伝播を表しているのでしょう。
長崎や東京にも電信創業（発祥）の地の碑はありますが、ここ、横浜と東京の間は国内の創業で、長崎は大陸（外国）との電信創業のようです。なので最初は両者は繋がってなかったようです。不思議ですね。

日本新聞博物館の前にさらりとある少年の銅像。
昔から新聞配達は苦学生のアルバイトといったイメージですが、近年は自転車、最近はバイクのイメージです。
こうして走って配達してたころは持っている新聞も少ないです。たいへんだったことでしょう。
２０００年代のはじめころにできた像です。もうずいぶん昔のように感じます。

横浜市開港記念会館の脇に記念碑が並んでますが、その一つ。石碑１本と案内板で構成されています。
「町会」とは今でいう町内会ではなく街の行政を行うところ、という意味なので、建築時は時計台のある立派な建物だったようです。隣には「商工会議所発祥の地」の記念碑もあります。町会のあとは商工会議所になったそうです。街の発展と共に組織も発展していったことが感じられます。
横浜市開港記念会館が現在長期修理工事中で、その工事の保護のためシートがかけられている状態であったのが残念でした。

横浜市開港記念会館の脇に記念碑が並んでますが、その一つ。
町会所発祥の地の記念碑と並んで立ってますが、歴史的には町会所が商工会議所になった、ということで、発祥の地の碑が２つ並んでいることになります。背の高さよりも横幅で町会所・・・に勝っている感じがします。町会所・・は石碑１本だけなのです。
横浜市開港記念会館が現在長期修理工事中で、その工事の保護のためシートがかけられている状態であったのが残念でした。

横浜市開港記念会館の横にいくつか記念碑が並んでますがそのうちのひとつです。
ひときわ大きな重量感のある長方形の大石で一番目立ってます。中央に顔のレリーフが彫り込まれています。
ところで、横浜市開港記念会館が長期修理中に入っているため、その工事の保護のために半透明のシートが被せられてしまっています。それがちょっと残念でした。

生糸は昔の重要な日本の輸出品。その検査場のあったところ。重要な施設だったため立派な建物だったようです。そのビルですが、今ある建物はその昔の建物をそのままイメージで残した手前部分で、奥は高層ビルになっています。このような再建は街の雰囲気も保ったまま発展可能でいいですね。現役の合同庁舎として使われています。休日だったので人は少なかったですが平日は活気があるのだと思います。

ロープウェイはどうしてもスキー場とか山の観光のイメージがありますが、街の観光としても眺めのよさと個室感からもっと普及してもいいのになあ、と思っていたら横浜にできました。シンガポールのように海の上を行きます。高さがあまりないのが残念ですが、約１kmという歩くにはちょっと遠い、という距離感もいいです。乗車料金が一千円越えとまあまあ高価ですが観光移動展望台プラス移動、と考えれば納得できる範囲かと思います。

今はワールドポーターズの前の運河にかかる道路橋にすぎないのですが、まだ横浜港が産業港としてこのあたりを中心に栄えていたころは、街と新港地区を結ぶ重要な橋だったという歴史があります。石造りのアーチが昔を感じさせます。その構造美を見るために、渡るだけでなくちょっと離れて全景を見てみることをおすすめします。

すっかり横浜名所になったロープウェイの駅とトンネルのようなビル、ナビオスのあたり一帯の緑地広場のことをいうようです。花もきれいですし、意表をつくパームやしの並木、そして芝生広場。おもいおもいに散策する人が多いです。意外に表示板が見当たらず。川沿いの公園としては端っこにようやく見つけました。

ワールドポーターズから万国橋を渡った水際線に沿ってある小さな公園です。APAホテルの脇の遊歩道と言った方がいいかもしれません。それでも緑がきれいに整備され、ベンチもあり、談笑する男女も多くけっこう散歩の穴場になっているのかもしれません。

昔、このあたりは工業地帯だったわけで、このドッグも現役だった時代があるということです。全面石造りで、階段のような石の壁は高く、底にたつとここに入る船の大きさが実感できると同時に船の高さも感じることができます。水に浮いている普段の時は水の上しか見えないのですから。横穴があってみらい横丁という飲食店街になっているのは面白い造りです。

グランモール公園が高層ビル街につきあたったところ、ランドマークタワーとクイーンズウクエアの間の空間にステンレスのぐるぐるの巨大なオブジェが。風の通り道とかワクワク感とかが命名のもとのようですがやはりわくわくするジェットコースターのように見えます。かくれんぼかおにごっこか、走り回る子供たちが可愛かったです。光があたるとキラキラしてきれいなことでしょう。夜景ではどんなライトアップがされるのをまた見に来てみたいです。

グランモール公園は歩道でもあるのですが、この横浜美術館の前は通路より広場の目的でやや広々をとしたつくりになっています。美術館は工事中で入れなかったのですが、その前の芝生は広く、その前の路面から出る噴水も爽やかな感じで夏の暑い時期なら子供の歓声がもっと多かったことでしょう。

横浜駅からみなとみらいへ歩く途中にある、幅の広い舗道がそのまま公園になっている感じです。
噴水があったり花壇があったりですが、水の造形が多く、真夏でも涼しく感じるような設計になっているのでしょう。
散歩というよりはみなとみらいへの通行のための利用が多く、人が多いです。
車道を単に歩よりも格段に雰囲気がいいので、横浜駅からみなとみらいへの移動は、やや海よりになり遠回りかもしれませんが、この公園を通るといいでしょう。

京急の実物車両がビルの中にあります。ガラス張りなので外からもよく見えます。
２３０形という車両で、西落合のKATOという模型屋ショールームの敷地にも同じ形式の車両があります。
この博物館も京急の本社の中。そして無料施設なのですがコロナ下ゆえ、事前予約制になっていました。
それでも電車を屋外から見るだけでも雰囲気は味わえますので、高島のあたりの散策の際はちょっと寄ってみるといいでしょう。