JR成田線

JR成田までの往復で利用しました。私が利用した時間帯は、30分に一本の運転でしたので、時間をうまく合わせて乗車しました。そ...  続きを読むれほど混んでいなくて、座れました。大きなスーツケースを持った方が数人いました。飛行機も見えました。  閉じる

投稿日:2024/03/01

ＪＲ成田線は、佐倉から成田を通り、銚子までの路線でした。
佐倉から千葉まではＪＲ総武本線に乗入れて、千葉発着のＪＲ成田線...  続きを読むがメインでした。
このＪＲ成田線ですが、成田から成田空港までの空港支線、成田から我孫子までの我孫子支線もあり、成田駅を発着する電車は全てＪＲ成田線で複雑な感じの路線でもありました。
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投稿日:2024/01/13

小野川沿いの歴史的町並みで有名な佐原の観光をした後に東京まで戻るのに、まずはこのJR成田線で千葉まで移動しました。東京から...  続きを読むの往路はカシマ号というバスで鹿島へ移動したので、JR成田線に乗ったのはこれが初めてになりました。約１時間の乗車でしたが、単線だからだと思いますが、何度も待ち合わせがあって疲れました。  閉じる

投稿日:2023/11/03

千葉から成田、佐原、そして鹿島神宮まで行ける魅力のある電車です。いずれも幕府の天領だったので江戸のなごりが色濃く、特に佐原...  続きを読む市は子江戸として人気があります。香取神社などもあり町歩きにたおすすめです。鹿島神宮もあわせて見れるので観光の付加価値が高いです  閉じる

投稿日:2023/04/21

ＪＲ成田線は、千葉駅から成田を通って銚子までの路線でした。
今回は佐原から千葉まで乗りましたが、車窓からは広い水田が広が...  続きを読むっていました。
本数は約１時間に１本位の本数でした。
東京に近いながらも遠くに行った感じがした路線でもありました。  閉じる

投稿日:2023/04/13

平日に乗車しました。行き帰りとも初めて下総松崎駅を利用しました。駅の周りには全くと言って良いほど何もないし、ホームもとても...  続きを読むローカルな雰囲気でした。おそらく我孫子と成田の間で最もローカルな雰囲気のある駅だと思いました  閉じる

投稿日:2023/03/25

利用したのは成田～我孫子の「成田支線」と呼ばれる区間。全区間が単線で一部駅での行き違いに時間がかかるほか、対向電車が遅れる...  続きを読むとその影響をもろに受けるので前後の接続列車は余裕を見ておいても損はなさそうです。我孫子から常磐線を介して上野まで向かうこともできるようで、意外なところに需要があるんだなと感じるところ。住宅地・田んぼの中と特段見どころがある車窓ではありませんでしたが、郊外路線らしいのんびりとした空気が流れていました。  閉じる

投稿日:2023/04/09

成田駅を中心に十字型に線路が伸びている全国でもここだけのとても面白い路線です。今回は成田空港へ行く路線に乗りました。お客さ...  続きを読むんは外国人がおおく非常に車内は騒がしい印象です。今度は特急で行きたいかなあと思います。  閉じる

投稿日:2023/03/31

JR成田線は千葉県佐倉市の佐倉駅と銚子市の松岸駅を結んでいます。
他にも我孫子駅から成田駅を結ぶ支線もあります。これは常...  続きを読む磐線へ直通しています。
普通列車は、日中上りの半数および日中以外には総武本線千葉駅まで乗り入れ、日中の多くは成田駅および総武本線銚子駅を始発・終着駅としています。
成田駅 - 佐原駅 - 銚子駅間は1時間に1 - 2本程度の運転です。  閉じる

投稿日:2023/02/08

平日の夜に成田から佐原の区間で利用しました。2両編成で可愛らしい電車でした。ローカル線という感じです。通勤、通学、観光の人...  続きを読むが乗っている感じでした。トイレがついているのが親切です。本数が少ないので時間に注意です。  閉じる

投稿日:2022/12/03

全国旅行支援で成田へ行った際に「JR成田線」を何度か利用しました。JR成田駅＝JR香取駅、JR成田駅＝JR佐倉駅です。乗客...  続きを読むは少なくて座ることができました。運賃は東京に比べると高い気がしました。車内は気リーンです。  閉じる

投稿日:2022/10/29

　成田・佐原等を経由して佐倉と松岸を結ぶ他、我孫子と成田を結ぶ路線、成田と成田空港を結ぶ路線から構成されるJR東日本の鉄道...  続きを読む路線です。
　2022年９月３日に千葉15時01分発快速成田空港行きで千葉から成田まで移動しました。
　Ｅ２１７系という車両が使用され、この日は15両編成での運転でした。
　４・５号車はグリーン車、以外は普通車自由席でした。
　当日はグリーン車を利用しましたが、４号車の２階席で７～８割の２人掛けシートが１人以上利用する状態、一方、４号車の１階席では半分弱の２人掛けシートが１人以上利用する状態でした。
　どちらも相席を気にせずゆったり快適に移動できますが、より人の少なさを求めるのであれば１階席のほうが良いかもしれません。
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投稿日:2023/06/25

成田駅を中心に、佐倉・我孫子・銚子・成田空港へ走っています。成田エクスプレスが走る成田空港へのアクセス線として有名です。た...  続きを読むだし、京成線やリムジンバスより本数が少なめで、料金も高めです。東京直通の快速は、1時間に1本しか走っていません。  閉じる

投稿日:2022/12/30

　現在の成田線は、成田空港行快速電車と、千葉から成田まで運行する普通電車が主で、佐原へ行く場合、成田駅で乗り換えになる場合...  続きを読むが多い。
　主役の空港発着快速は徐々にE235系に変わりつつある。コレはロングシート車ばかりで、ゆったり座りたければ、グリーン車に乗車するしかない。空港や成田から乗った場合、グリーン車なら確実に座れる。普通車の場合、佐倉駅と成田駅で結構乗車し、さらに四街道でもまとまって乗車、都賀からは日中でも座れない場合がある。
グリーン車乗車の場合、成田空港からだと、稲毛までは50kmまでの料金だが、津田沼から先は50km以上の料金になるので注意。
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投稿日:2022/09/07

成田空港国内線を利用するということで、佐倉から空港２ビルまで成田線に初乗車しました。初めてだったせいか乗り換えもぎりぎりだ...  続きを読むったこともあり、あっという間に成田空港到着となりました。
この列車は１１両編成と長く都市型の列車でした。
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投稿日:2022/06/30

新宿から空港第二ビル及び成田空港の場合、日暮里と成田で乗車券を分割すると安くなります。なぜかと言うと、日暮里から成田までの...  続きを読む間は、京成電鉄と競合することから、特定運賃が設定されているためです。余計なお金を払う必要は無いので、ちゃんと皆さん分割しましょう。えきネットや旅行会社を使うと分割で発券できます。  閉じる

投稿日:2022/06/17

３つの区間があります。本線ともいえるのが千葉から成田を通って銚子の１駅手前の松岸まで。支線が２つ、我孫子から成田まで、そし...  続きを読むて成田から成田空港への空港支線です。
それぞれ特徴ありますがメインは千葉から成田、そして空港まででしょう。他は支線です。
今回は我孫子から成田を通って佐倉まで乗車。乗継ぎはまったく考えられていません。
我孫子からは、昼間は常磐線快速と同じ１０両と、付属の５両のどちらかでした。
景色は住宅街と農村。途中から南側の山の上に団地がちらちら見えます。千葉ニュータウンです。
成田の手前で成田スカイアクセスの線路と交差し、あちらには駅がありますがこちらはなし。
また、成田空港への線路が分かれる場所も駅はなし。さらに佐倉のかなり手前で外房線に接近しますが彼方の佐倉駅まで駅はなし。それぞれあまり接続しても乗り換える人がいないのでしょう。
我が道を行く、感じの路線網の一つ、なのでした。  閉じる

投稿日:2023/04/16

成田駅から佐倉、空港、銚子へ伸びる路線です。
松岸駅～成田駅まで利用しました。列車は209系の4両編成で一番前と一番後ろ...  続きを読むの車両にボックスシートがありました。
残念ながら特急列車はほとんど走っていないですが、トイレがついているのでのんびり快適に過ごせます。  閉じる

投稿日:2022/05/14

成田駅を中心に十字に線路が伸びる面白い路線です。成田空港に行く路線、佐倉に行く路線、我孫子に行く路線、松岸に行く路線とあり...  続きを読むそれぞれに色があって面白いです。車両も様々、運行形態も多岐に渡りとても面白い路線です。  閉じる

投稿日:2022/04/25

ＪＲ成田線は千葉から成田、佐原を通り、千葉県東部の銚子までの路線でした。
途中、成田で我孫子へ行くＪＲ成田線もありました...  続きを読む。
また成田から成田空港へ行くＪＲ成田線もありました。
成田空港に行くＪＲ成田線に乗りましたが、この御時世とあってガラガラで、８両編成の電車が勿体ない感じでした。  閉じる

投稿日:2022/02/23