きゅういとせろりさんのクチコミ(32ページ)全6,095件

箱根湯本からずっと急坂で登ってきた箱根登山電車。ちょっとした集落が初めて現れたところが台地になっていて、それがこの大平台温泉です。湯本と宮ノ下の中間です。箱根登山電車はこの温泉街でスイッチバック２回してさらに登っていきます。
大きなホテルはなく小規模の旅館がささやかに並んでいるメイン通、そこから脇道に入るとまた小さな旅館、というようにこじんまりとまとまっています。
彼方には海が見えます。華やかな雰囲気がなく昔のおちつきが感じられるので、現代風のきれいに整備された温泉でない温泉旅を箱根で体験したい場合は湯本から近いこともあって便利でいいところだと思います。

この堂ヶ島温泉は鉄道ファンの間で有名でした。鉄道全乗り潰しにはケーブルカーも含まれるのが普通ですが、ここ、堂ヶ島温泉には宿泊客専用のケーブルカーがあってその旅館がとても高価だという。なのでとてもハードルが高かったのですが旅館の廃業でケーブルカーも廃線になり、乗る必要がなくなった、という歴史があるのです。まあ、運輸省の管轄ではなかったので乗り潰しの対象にしてなかった人も多かったようですが、同じ程度の旅館ケーブルカーが関西ではほぼ運輸省管轄だったので範囲内にしていた人も多かったのです。
現在も宮ノ下の観光案内所の近くに堂ヶ島温泉の大きな看板があり、ロープウェイの絵が書いてありますが、張り紙がしてあって平成２５年で休業。リニューアルできたらまたお会いしましょう、とのこと。期待して待っています。

国道１号線の宮ノ下の交差点の先、八千代橋のたもとから太閤石風呂通tりという名の遊歩道を７分ほど歩くと、案内板があり、対岸崖下に太閤の石風呂が、そして渓流の中に大きな滝、太閤の滝があります。訪問日は晴れに向かっているのに谷は湯気で霞がかかっていて深山の雰囲気。滝も湯気で煙っていました。その雰囲気がすばらしかったです。

２重の意味でわかりにくい場所にあります。まず、道路からかなり入った場所にあること。そして、川の対岸のかなり下の方にあること。
宮ノ下の交差点から早川沿いの道を選び、八千代橋のたもとから太閤石風呂通りという遊歩道があるので約７分ほど遡ります。ところどころ案内板があるので迷いません。そして写真入りの案内板がでたら、その対岸が石風呂。ほんと小さくて、風呂に見えないのでほんとうにこんな小さな風呂に入ったのかちょっと不思議です。湯気がでているのかどうかも遠くてよくわかりませんでした。なお、その場所のすぐ近くから国道１号線に上る階段があるので、バスの人はそちらに行くと近いです。

昔の箱根七湯のひとつ。国道１号の宮ノ下の交差点の先、八千代橋を渡ったさきにちょっと家のかたまりがあり、そこに木賀温泉入り口のバス停があります。周囲の家々が温泉宿かというとそうではなく、山をかなり登ったところに１軒か２軒あるだけのようです。昔の箱根七湯のおもかげは全くないです。さらに早川の上流に行くと「木賀ベルツの別荘の跡地」がありますがそのあたりに人家はみあたらず。湯が出なくなって衰退してしまったのか、温泉という天然の恵に左右される栄枯盛衰を感じずにはいられませんでした。

強羅から早雲山まで。距離は短いです。強羅のゆるやかな台地のケーブルカーなのでさほど傾斜は強くないです。箱根登山鉄道としては本当は電車のまま早雲山まで伸ばしたかったところどうしてもこの区間はケーブルカーにした、といった雰囲気です。
１駅でも乗車でき、たった９０円です。なので気軽に１駅２駅乗ることができます。強羅温泉宿泊の場合、ホテルの場所に応じて利用できます。

強羅の次の駅です。歩いても５分です。
ケーブルカーは１駅でも乗車でき、たった９０円です。体験乗車としてはちょうどいい距離と値段です。
単線ですがホームは登り用と降り用は別になっているので注意が必要です。向かい側です。
待合室も下辺が傾斜。それがちょっと面白いです。

たった一晩のみ点火される箱根の大文字焼き。京都と同じですね。
でも神戸の錨や市章のように電気で毎晩点けてくれるといいなあ、とも思います。
強羅の駅前に顕彰碑があります。平成２年に建てられたものですが、英語表記もあって国際的。
大正１０年から始まった、とのことで、もう１００年も続いてるんですね。観光地のイベントとしては息長く貴重ですね。

四季倶楽部は企業の保養所を利用して運営しているチェーン。豪華な施設を安価に利用できます。平日なら、ですが。
週末は普通に高いです。
強羅駅からケーブルカー１駅分＋ちょっと。歩いて１０分かかりません。勾配もさほどではないです。
温泉は白濁の湯。気分があがります。規模の小さな宿なので４回入って一度も誰にも会いませんでした。
部屋は広く豪華。ロビーも広くて豪華。一人旅にはちょっと贅沢だったかもしれません。

終点というよりはケーブルカーとの乗り換え駅の性格が強いため駅の外に出る場面は少ないかと思います。
ケーブルカーをくぐる地下道がありました。駅の裏に回るには結構便利です。
駅裏に車庫があります。面白い形のオレンジ色の車両がいました。救援車のようです。
駅舎はスイス風。ケーブルカー乗り換えの行列があるのでしょう。駅舎には行列制御用の看板がいっぱい。そんな日の訪問でなくてよかったです。

小田原から強羅までが箱根登山鉄道なのですが、箱根湯本までは特急も各停も小田急の車両しか走っていないのでまるで小田急の延長のようです。が、みどころはいくつか。
最近は無くなってしまったようですが、各停は専用塗装の赤い電車でした。箱根登山鉄道と姉妹鉄道になっているスイスの鉄道会社の塗装にあわせてあるそうです。
箱根湯本の１駅手前の入生田から箱根湯本の間はレールが３本あります。小田急の線路の幅より箱根登山の線路の幅が広いためです。そして入生田に箱根登山電車の車庫があるのでここまで３線なんです。たぶん営業線では日本ではここだけなのではないかと思います。
湯本駅寸前で駅の向こうに箱根山の中央火口丘の二子山が見えます。箱根は山深いので、箱根登山線から中央火口丘を見通せる場所は少ないです。目に焼き付けておきましょう。残念ながら乗車日は雨で見えず。
列車乗車も車窓も旅の一部、しっかり楽しんじゃいましょう。

日暮里駅の改札前の道路橋。改札の向こう側に展望台があって行き交う電車を眺めることができます。
以前、昼間に訪問したときは親子連れが多かったので賑やかだったのですが、今回、夜に訪問してみると、カップルが１組。行き交う電車の灯がきれいで、そのような気分になります。新幹線などの長距離列車が多いのも行き先や帰京や帰郷の思いが湧くポイントなのではないでしょうか。線路は１４線もあるので、まつことなく列車が来る。それも展望台としてのポイント高し、です。

日暮里駅の改札前の道路を西の丘の方へと登る道です。改札口がすでにかなり高い位置にあるので改札口が地上にある西日暮里駅からの坂道に比べれば丘に登る標高差は少なく、諏訪神社や富士見坂、谷中散歩もこちらの方がいいでしょう。
夜は街灯は明るいものの車は少ないですし人も近所の方の通勤の人くらいしかいなくて寂しかったです。町の夜景が見えるかといえばそうでもなく、見晴らしの点でもいまいち。その先には谷中銀座もあるので、やはり昼間の訪問の方がいいようです。

夜の日暮里散歩で訪問。駅から丘を越えて、と丘の切れたあたりに突然現れます。階段注意のポールが立っているので車は入れず、歩行者もよそ見をしてない限りは階段の存在に気がつくでしょうが夜は前方の風景に気を取られすぎないよう注意です。夜２１時半では前方の「谷中商店街」の文字照明も消えて寂しいのでやはり夕方に行くのが吉でしょうか。
なお、ほぼ並行して「七面坂」という車も通れる坂道があるので、行きと帰りで気分を変えて別の道もいいかもしれません。

となりにあるオウルというドミトリーに泊まったときに訪問。シャワーよりも格段に落ち着けます。
大きな銭湯というより小さなスーパー銭湯という感じで、きれいで現代的な銭湯です。
風呂は５種類か６種類くらい。空が見える露天風呂もあり、ちょっとだけ旅行気分にもなれます。

谷中商店街の「夕焼けだんだん」が有名すぎて、となりに並行してあるこの坂は普通の道として忘れられた存在になってます。七面堂があったので七面坂、という安直なネーミングですが、階段と違って歩きやすいので、谷中商店街訪問の帰路の登りはこの坂の方が楽です。ただ、普通に来間が走りますので細い道であることもあって歩行注意です。

日暮里駅の電車ウォッチングには、駅の北側の「下御隠殿橋」が展望スペースもあって有名ですが、日暮里駅のすぐ南側のこの「芋坂跨線橋」も列車を見ることができます。駅のホームが見えるのでゆっくりと停車中の列車を見ることができる点が下御隠殿橋とちがっていいところです。
なお、日暮里駅からは意外に遠く、改札からはかなり遠回り。何かのついでに訪問する、のではちょっと時間をとられすぎるかもしれません。

鉄道鑑賞の跨線橋としては日暮里駅の脇の「下御隠殿橋」が展望スペースもあって有名ですが、この鶯谷駅近くの御隠殿跨線橋もすぐ脇を京成線が鋭いカーブで目線の高さで通り過ぎるで迫力ある鑑賞ができる分、鉄道ファンにとってはこちらの方が上かもしれません。ただ、夜は人通りも少なくちょっと淋しい気分になるので、できれば昼間がおすすめです。

日暮里の南というよりは東側、ゆうやけこやけの碑のある小学校から南に降りたところにあるどこにでもあるような都会の児童公園です。が、芸術作品が２つありました。やはり公園には文化の香りも大切、ということでしょう。
「喪失した森から」吉村榮雄。シーラカンス、かな。ここに何を喪失したのかなあ。
「躍動の像」橋本活道。花の中で力強い女性、かな。作者は僧侶でもあり彫刻家でもあり、とのこと。何かを暗示してるのかと考えてしまいます。
これらがあるだけで、公園が明るく感じられました。

日暮里駅から東へ６分くらい。荒川区立第二日暮里小学校の敷地内。柵がそこだけ切れて後に回るので外からもきれいに見えるようになっています。
作詞者がこの小学校の先生もやっていた、という縁ですが、日暮里が「日の暮れる里」だけに見事にぴったりの場所ですね。