こばじょんさんのクチコミ(294ページ)全6,711件

六日町の繁華街、中心にあった居酒屋です。木のぬくもりある昭和レトロ風の外観に内装で、大衆酒場の雰囲気があります。日曜遅くでしたが、営業しておりました。緊急事態宣言解除記念ということで生ビール３５０円セール中でした。

本八戸の繁華街である六日町の中心、角にある非常に目立つ居酒屋です。訪れたのは日曜で屋台以外は閉まっている店も多かったですが開いてました。外観は町の大衆食堂といった感じです。カウンター席で郷土料理や食事がいただけます。いか刺しやほたて料理がお勧めでした。

青森の駅弁を調製しています。「三八弁当」はいかさば弁当。酢飯の上に三沢名物の昼いか「赤とんぼ」焼きやいかの佃煮、八戸のレアな〆鯖がのっており、いかわたのたれをかけていただきます。ちょっとお高いですが、お勧め駅弁です。盛岡駅で購入しましたが、周辺の主要駅で扱ってます。

知床半島の入口にある標高１５４７ｍの火山です。清里町から斜里に向かう道路沿いや釧網本線の車窓から優美な姿を眺めることができました。日本百名山のひとつでもあるそうです。朝は逆光気味で、シルエットのようです。

１９８７年に廃止された士幌線を紹介した鉄道資料館です。当時の前展望映像が流されており、興味深いです。また登録有形文化財になったコンクリートアーチ橋群の案内もしています。先に資料を購入してから散策したいです。

糠平手前から幌加にかけて国道２７３号線沿い、音更川にかかるコンクリートのアーチ橋群です。１９８７年に廃止された士幌線の廃線跡です。保存運動が実を結び、国の登録有形文化財にもなり、整備されていました。沿道には駐車場もあります。

士幌線の廃線跡を追いかけ、終着駅の十勝三股へ。駅の痕跡は全くありませんが、道路沿いにログ風の三股山荘がありました。当時の話が効けるかと思いましたが、お休みでした。店の前には駅名標やキロポストが置かれていました。

釧路湿原、細岡展望台の近くにあるビジターセンターです。喫茶軽食コーナーもあり、釧路湿原を眺めた後の列車待ちのために寄りましたが、オープンは朝９時からでした。館内は無料で休憩ができます。近くに駐車場もあります。

国道３９１号線沿いの駐車場から山道の遊歩道を１０分ほど入った展望台です。工事で一部迂回ルートでした。展望台があり、釧路湿原の一部と塘路湖を眺めることができますが、周囲の木がじゃまして視界はイマイチでした。

秋田と男鹿を結ぶローカル線です。新しい蓄電池の車両が導入されていますが、まだ国鉄方のキハ４０、４８が運転されています。ラッシュ時は５両編成のキハが見られます。車内もロングシートに改造され、利用者は多いようです。

上越新幹線に接続して新潟から酒田、秋田を結ぶ特急列車です。新潟では上越新幹線と同一ホームでのりかえができます。酒田までは車内販売も乗務していました。笹川の流れなど日本海の車窓が楽しめます。特にグリーン席は超ゆったりのスペースで驚きます。

川湯温泉入口の国道３９１号線沿いにある老舗の観光牧場です。気軽に乗馬体験ができますが時間外で入口にいた馬とちょっとふれあって戻りました。本格的なトレッキングもできるようです。川湯温泉からは車で５分ほどでした。

釧網本線、川湯温泉駅構内にある足湯です。駅舎は三角屋根のログハウス風で無人駅ですが、レストランが併設されています。足湯は温泉で自由に入ることができました。列車の本数は極端に少ないので、車で訪れました。

釧路と網走を結ぶJR路線です。車窓は楽しく、釧路側は釧路湿原の中を、網走側はオホーツク海沿いや原生花園の中を走ります。夏場のシーズン中や１８きっぷ期間は混み合います。茅沼駅前はタンチョウの餌付けポイントでもあり、運がよければ、車窓から見えることもあります。また鹿の飛び出しには注意です。

盛岡と花巻を釜石線経由で結ぶ快速列車です。１日３往復で、快速列車ですが指定席もついています。お勧めは釜石行指定席３号車１４番のAB席です。ドア越しでちょっと見にくいですが、運転席からの前展望が楽しめます。

花巻と釜石を結ぶJR線です。銀河ドリームライン釜石線の愛称がついており、シーズンの土休日にはSL銀河も運転されます。途中には民話の町遠野を通ります。上有住を出ると、右手下にはこれから下って走る線路が見えます。列車はトンネル内のループ線で下り、ホッパーの残る陸中大橋に到着します。今年は全線開通７０周年です。

盛岡と宮古を結ぶローカル線です。沿線は山深く、大きな町はなく、ほとんど緑の中を進みます。１日に数本の列車のみなので、事前の計画が必要です。単に盛岡と宮古を往復するだけなら、国道１０６号線を走るバス（１０６急行）が便利です。

青い森鉄道の野辺地から下北半島の入口である下北、大湊に至るJR線です。風が強く沿線は防雪（防風）林に囲まれた区間が多いですが、絶景区間は有戸から吹越までで陸奥湾沿いすれすれを走行します。観光列車も運転されています。

北上と秋田の横手を結ぶ路線です。秋田新幹線を建設する際、東北新幹線から秋田連絡の迂回線として利用されたこともありますが、今は静かな一日に数本のみのローカル線です。ダム湖であるゆだ錦秋湖の車窓が楽しめます。

八戸と岩手県の久慈を結ぶJR線です。八戸方は市内の中心部を抜けるので地元の利用客が多く、区間列車もあります。最近全通した三陸鉄道と久慈で接続するので、三陸鉄道旅が楽しめます。新型車両やグルメの観光列車も運転されています。