快速はまゆり (盛岡駅 - 釜石駅)
乗り物
3.35
快速はまゆり (盛岡駅 - 釜石駅) クチコミ・アクセス・周辺情報
盛岡 交通 満足度ランキング 6位
クチコミ・評判
3.35
(27件のクチコミ)- コストパフォーマンス:
- 4.09
- 指定席料金わずか330円 by HAPPINさん
- 人混みの少なさ:
- 3.82
- 直近で乗車したときはそうでもなかったのですが、かなり混雑していたこともありました。 by sh-50さん
- バリアフリー:
- 3.50
- 乗り場へのアクセス:
- 3.85
- 新花巻駅での新幹線との乗り換えは一旦外に出るから不便 by HAPPINさん
- 車窓:
- 4.03
1~20件(全27件中)
-
旧循環急行陸中の後継列車
- 3.5
- 旅行時期:2023/12(約2年前)
- 2
-
指定席つき
- 3.0
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 0
-
新花巻から釜石まで指定席を利用
- 4.5
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 13
-
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絶対に座りたいなら指定席
- 3.5
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
平日は1往復、週末は3往復と日によってばらつきがあり利用日の時刻は事前によく確認しておくのがオススメです。3両のうち1両が... 続きを読む指定席となっており追加料金が530円(繁忙期/閑散期などシーズンによって異なる)とお手頃なので確実に座りたいなら指定席を使うのも悪くなさそう。列車にはお手洗いも付いているので長時間(全区間乗り通すと2.5時間ほど)乗車でも安心。
利用した便は自由席2両のうち1両が指定席と同じタイプの座席(2人掛けで進行方向を向いて座るタイプ)で混雑していました。乗り放題フリーパスが発売されていた期間ということもあり車内は多くのお客さんがいましたが普段から連結されているのでしょうか・・・? 閉じる投稿日:2022/11/12
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指定席車両が快適
- 3.5
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 0
-
盛岡と釜石を結ぶ快速列車
- 3.5
- 旅行時期:2020/10(約5年前)
- 0
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快適な列車です
- 3.5
- 旅行時期:2020/09(約5年前)
- 0
盛岡~釜石間の快速列車です。
指定席の設定があります。指定席車はだいたい1両ですが、増結することもあるかも知れません... 続きを読む。
指定席は、かつて急行として使われていた車両であったことから、リクライニングシート。
自由席は、原則ボックスシートですが、直近で乗ったときはリクライニングシート車も使われていたようです。
新花巻駅で、新幹線から(あるいは、新幹線へ)の乗り換えもできます。
新花巻~遠野間などの利用も多かったように思います。(いつもかどうかまではわかりませんが)
山の中を走って行くことが多いですが、景色も良いと思います。
釜石方面への行き来には便利、かつ快適な列車だと思います。
閉じる投稿日:2020/11/11
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便利な快速列車
- 5.0
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
- 0
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あえて指定席を利用したのですが・・・
- 4.5
- 旅行時期:2020/07(約5年前)
- 2
盛岡ならびに新花巻と遠野、釜石を結ぶJR東日本の快速列車で、2018年7月14日に続き、2020年7月25日に利用しまし... 続きを読むた。
利用したのは新花巻12時25分発快速はまゆり3号で、新花巻から釜石まで利用しました。
キハ110系という3両編成のディーゼルカーが使用されていたのですが、3号車は指定席、以外の1・2号車は自由席でした。
2018年7月14日に利用した際は自由席のうち一部の車両はボックスシートであった為、指定席ならば確実にリクライニングシートに座れるのではないかと思い、別途、指定席券を用意し、指定席車両を利用したのですが、この日の場合、車端部の一部の座席を除き指定席・自由席ともに全てリクライニングシートとなっていました。
しかも自由席でも所々誰も座らない2人掛けシートが所々あり、相席なしで座れた状態に結果論にはなりますが、ガッカリしました。 閉じる投稿日:2022/05/14
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便利な速達列車
- 5.0
- 旅行時期:2020/04(約6年前)
- 0
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釜石までの快速
- 4.0
- 旅行時期:2019/12(約6年前)
- 0
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JR快速はまゆり3号新花巻から宮守へ
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 0
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途中駅から乗るなら指定席が安心
- 4.0
- 旅行時期:2019/07(約6年前)
- 0
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花巻駅から釜石駅まで
- 3.5
- 旅行時期:2019/06(約7年前)
- 0
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遠野駅まで乗車
- 4.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 1
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快適な快速列車です
- 5.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
-
用途に応じて、楽しみ方を変えることができる、二両の自由席配置が秀逸です!
- 4.5
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 0
東北本線の盛岡~釜石間と釜石線とを直通運行している快速列車で、通年運行ですので、年中乗車することが出来ます。通常の編成では... 続きを読む指定席車両が1両、自由席車両が2両で運行されていますが、自由席の二両がかつての急行車両を彷彿とさせるクロスシート車両と、通常の普通列車タイプの車両の異なる種類で編成されていて、用途に応じて、自由席でも選択肢が用意されている楽しさが秀逸な列車だと思います。
釜石線利用時は勿論、ラッシュ時の盛岡~花巻間は案外混雑することが多いので、それを回避するために、東北本線区間のみを乗車する際にも快適な移動手段の選択肢の一つとして覚えておかれると良い列車だと思います。 閉じる投稿日:2018/10/19
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2時間半もの長距離乗車の快速列車
- 4.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 0
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昔は自由席でもリクライニングシートがありましたが…
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約7年前)
- 5
盛岡ならびに新花巻と遠野、釜石を結ぶJR東日本の快速列車で、2015年1月に続き、2018年7月14日に利用しました。
... 続きを読む
利用したのは盛岡11時43分発快速はまゆり3号で、盛岡から釜石まで利用しました。
キハ110系という3両編成のディーゼルカーが使用されていたのは変わりなかったです。しかし、以前利用した際は指定席の車両と自由席のうち1両は座席が2人掛けのリクライニングシート、自由席のうち残りの1両の座席は4人掛けのボックスシート(一部はロングシート)でしたが、この日利用したところ、リクライニングシートは指定席車両となっている1両のみで、自由席車両として利用されている2両についてはいずれも4人掛けのボックスシートの車両となっており、乗車券のみでリクライニングシートに座れなくなった点で残念に思いました。
閉じる投稿日:2019/10/24
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3両の気動車でした
- 4.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
1件目~20件目を表示(全27件中)
- 1
- 2
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