こばじょんさんのクチコミ(291ページ)全6,660件

盛岡と大曲をむすぶローカル線であり、秋田新幹線のルートで幹線でもあります。秋田新幹線「こまち」は頻繁に通過しますが、普通列車は数えるほどしかありません。岩手と秋田の県境の仙岩峠はトンネルで一気に越えます。

南千住駅から歩いて１０分ほど、蛇行する隅田川に囲まれたような位置にある都立公園です。一方は団地に囲まれておりますが、都区内では広々としており、都民憩いの場といえるでしょう。新しく整備されたエリアといえます。

南千住駅からすぐのお寺です。江戸時代には小塚原といわれ処刑場があったといいます。本所の回向院が供養のためにこの寺を建てたそうです。安政の大獄で獄死した吉田松陰や橋本左内らの墓のほか、プロレスラーカールゴッチの墓もありました。

釧路の飲み屋街の中心にある炉ばたの有名店。外観から雰囲気があります。暗く煤けた店内、コの字形のカウンターの中で黙々とおばあちゃんが焼きます。静かに飲みます。時間制限で入れ替えの時もあるようですが、ちょっと興ざめです。

帯広の飲み屋街にある炉端居酒屋です。スタッフは女性で落ち着いた雰囲気です。炉端の火を落とすのが早いので早めに入店しましょう。炉端焼き物以外のメニューも充実しており、ホタテ刺身は貝柱そのままで大きくです。

今は予約がないと入れないほど人気居酒屋です。テーブル席は相席当たり前です。久しぶりに前日予約すると６時までなら、とのことでした。当日お邪魔すると予約がキャンセルになったのでゆっくりどうぞ、と親切な対応でした。日本酒のラインナップが見事で短冊が壁に貼られています。

高崎駅の駅弁業者さんです。だるま弁当やとりめしが名物です。特に鶏めしは細かい鶏そぼろや照り焼きが茶飯の上にのり、鶏のつくねも入ったボリュームある駅弁でお勧めです。高崎駅構内には改札内外に３つの駅弁売店があります。

八戸の駅弁業者です。小唄寿司が有名ですが、三味線のばちのようなナイフで切り分けるため、車内でいただくのは面倒でしたが、一口サイズに小分けされた寿司です。さば、さけ、ひらめの３種類がふたつずつ入って食べやすいです。

野辺地駅構内にある日本最古の鉄道防雪林です。大きな看板が出ておりホームからも線路沿いに並んだ林を眺めることができます。昔は南部縦貫鉄道のレールバスがここに乗り入れていましたが、今は空地になっています。鉄道記念物でもあります。

六日町の繁華街、中心にあった居酒屋です。木のぬくもりある昭和レトロ風の外観に内装で、大衆酒場の雰囲気があります。日曜遅くでしたが、営業しておりました。緊急事態宣言解除記念ということで生ビール３５０円セール中でした。

本八戸の繁華街である六日町の中心、角にある非常に目立つ居酒屋です。訪れたのは日曜で屋台以外は閉まっている店も多かったですが開いてました。外観は町の大衆食堂といった感じです。カウンター席で郷土料理や食事がいただけます。いか刺しやほたて料理がお勧めでした。

青森の駅弁を調製しています。「三八弁当」はいかさば弁当。酢飯の上に三沢名物の昼いか「赤とんぼ」焼きやいかの佃煮、八戸のレアな〆鯖がのっており、いかわたのたれをかけていただきます。ちょっとお高いですが、お勧め駅弁です。盛岡駅で購入しましたが、周辺の主要駅で扱ってます。

知床半島の入口にある標高１５４７ｍの火山です。清里町から斜里に向かう道路沿いや釧網本線の車窓から優美な姿を眺めることができました。日本百名山のひとつでもあるそうです。朝は逆光気味で、シルエットのようです。

１９８７年に廃止された士幌線を紹介した鉄道資料館です。当時の前展望映像が流されており、興味深いです。また登録有形文化財になったコンクリートアーチ橋群の案内もしています。先に資料を購入してから散策したいです。

糠平手前から幌加にかけて国道２７３号線沿い、音更川にかかるコンクリートのアーチ橋群です。１９８７年に廃止された士幌線の廃線跡です。保存運動が実を結び、国の登録有形文化財にもなり、整備されていました。沿道には駐車場もあります。

士幌線の廃線跡を追いかけ、終着駅の十勝三股へ。駅の痕跡は全くありませんが、道路沿いにログ風の三股山荘がありました。当時の話が効けるかと思いましたが、お休みでした。店の前には駅名標やキロポストが置かれていました。

釧路湿原、細岡展望台の近くにあるビジターセンターです。喫茶軽食コーナーもあり、釧路湿原を眺めた後の列車待ちのために寄りましたが、オープンは朝９時からでした。館内は無料で休憩ができます。近くに駐車場もあります。

国道３９１号線沿いの駐車場から山道の遊歩道を１０分ほど入った展望台です。工事で一部迂回ルートでした。展望台があり、釧路湿原の一部と塘路湖を眺めることができますが、周囲の木がじゃまして視界はイマイチでした。

秋田と男鹿を結ぶローカル線です。新しい蓄電池の車両が導入されていますが、まだ国鉄方のキハ４０、４８が運転されています。ラッシュ時は５両編成のキハが見られます。車内もロングシートに改造され、利用者は多いようです。

上越新幹線に接続して新潟から酒田、秋田を結ぶ特急列車です。新潟では上越新幹線と同一ホームでのりかえができます。酒田までは車内販売も乗務していました。笹川の流れなど日本海の車窓が楽しめます。特にグリーン席は超ゆったりのスペースで驚きます。