JR大湊線 (はまなすベイライン大湊線)

18きっぷを使い乗りに行きました。
ずっと湾に沿って眺めながら大湊を目指します。
途中の風景は綺麗なのですが気になるの...  続きを読むは気持ち悪く回っている風力発電。
風力発電は撤去してもらいたいです。
終点の大湊駅は小さいですが綺麗に整備されています。  閉じる

投稿日:2023/06/10

本州最北端の大湊・下北と野辺地とを結んでいます。JR線としては飛び地になっており少し訪問しにくい感じはありますが(野辺地で...  続きを読む接続しているのは青い森鉄道のみ)一部は八戸まで顔を出すので、新幹線から直接乗り継ぐことも可能。
本数が少なく全駅に停まる普通列車はトータルで6本、快速も3本と全体的に本数が少ないので利用の際は事前に時刻表と停車駅の確認は必須。陸奥湾に沿って爆走する区間もあり、車両最後尾から眺めるのがオススメです。  閉じる

投稿日:2022/11/28

路線の始発駅は野辺地ですが、一部の快速列車は八戸まで乗り入れており東北新幹線との接続も考慮されています。2両編成の車内はボ...  続きを読むックスシートが中心で空いていればのんびりとした鉄道旅を楽しむことができるかと。そこまで長時間乗車になるわけではありませんが車内にはお手洗いも付いているのでその点でも安心して利用することができます。
路線は陸奥湾に沿って北上することもあり、走行区間の途中には海のすぐ脇を線路が走っている場所も。タイミングや天気が良ければ夕陽などが見られるかもしれません。  閉じる

投稿日:2022/10/28

JR東日本「青い森鉄道線」の「野辺地」から陸奥湾に沿って北上し、「大湊」に至る

こちらの鉄道路線【 JR大湊線 】
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愛称は「はまなすベイライン大湊線」

一部の列車は「八戸」まで乗り入れているので「東北新幹線」との接続も可能です。

ローカルな雰囲気がイイですね♪

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投稿日:2022/12/01

青森を走行しています。1両編成です。

ドアは前後に取り付けられていて、両開きではなく片開きのつくりとなっていました。...  続きを読む

関東から来たわたしにとってはとても珍しいフォルムの鉄道だと思いました。ローカル感が味わえたなと思います。  閉じる

投稿日:2022/10/03

青森県を走行する鉄道です。一両のみの車両で運行しています。とてもローカル感が感じられる鉄道でした。

野辺地駅から北野...  続きを読む辺地駅を移動しました。

停車駅は11駅ほどでさほど多くないですが、駅と駅の間隔がそこそこあるので移動に助かりました。  閉じる

投稿日:2022/10/01

陸奥湾を望むJRの路線で、野辺地から下北まで移動しました。初夏に訪れ、青い海や白い雲、青々と茂った木々や草花を見ながら移動...  続きを読むしました。沿線には多くの風車や砂浜を見ることができました。およそ2両程度ではありますが、情緒があってよかったです。  閉じる

投稿日:2021/07/08

大湊線は、野辺地駅からむつ市の大湊駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。
「はまなすベイライン大湊線」という愛称が付けら...  続きを読むれています。
大湊線は11の駅からなり、魅力的な観光スポットが多くあります。
下北半島観光のため、野辺地駅から下北駅まで乗車しました。
のんびりローカル線の旅、陸奥湾に沿って走るので、車窓からは海が眺められ景色も楽しめました。
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投稿日:2021/08/28

青い森鉄道（旧東北本線）野辺地駅から大湊までの11駅、58.4キロを結ぶJR東日本の非電化ローカル線。東北新幹線の青森延伸...  続きを読むにより盛岡以北の東北本線が分離されたことから、JR西日本の七尾線とともにほかのJR線とは接続しない路線になりました。下北半島を陸奥湾に沿って走る路線で、吉永小百合さんが出演したJR東日本「大人の休日倶楽部」のCMでもロケ地にもなりました。
防風林のためなかなか海を見ることは難しいものの、野辺地から10分くらい、途中、有戸～吹越間、約13キロは砂浜の区間を走り、この車窓はなかなかの絶景。「はまなすベイライン」という愛称も納得。終点の大湊駅は本州の終点であり、一つ手前の下北駅は本州最北端の駅になります。大湊には海上自衛隊があり関連施設や資料館があるほか、下北は恐山をはじめ観光スポットも多く、ローカル線とはいえ比較的乗客も多いように感じました。また、むつ市の中心部の最寄駅は、大湊の手前の下北になるので、多くのお客さんは下北で下車します。
一日9往復のうち上り3本、下り2本は「快速しもきた」で、上下4本は青い森鉄道に乗り入れ八戸まで直通、上下1本は青森まで直通しています。
春から夏にかけての景色も良いですが、冬の厳しい気候の中を走る車窓もなかなかです。  閉じる

投稿日:2021/02/20

青い森鉄道の野辺地から下北半島の入口である下北、大湊に至るJR線です。風が強く沿線は防雪（防風）林に囲まれた区間が多いです...  続きを読むが、絶景区間は有戸から吹越までで陸奥湾沿いすれすれを走行します。観光列車も運転されています。  閉じる

投稿日:2020/10/08

野辺地から大湊までの路線で他のJR路線とは繋がっていない路線ですが、青い森鉄道経由で青森や八戸まで直通運転している列車も走...  続きを読むっています。非電化の単線で列車本数も少ないですが、私が終点の大湊まで利用した時は学生以外に旅行鞄でスーツ着た利用者も意外といました。  閉じる

投稿日:2019/04/13

　青い森鉄道の野辺地と大湊を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
　大湊線の場合、普通列車の他に快速「しもきた」という列車があ...  続きを読むり、従来の場合、キハ１１０系という一般車両が使用されていました。
　しかし2019年２月11日現在、列車によっては八戸線で使用されているキハＥ１３０系という車両が使用されるようになりました。
　キハＥ１３０系もボックスシートがありますが、頭の部分を中心に座席が硬めに造られている為、少なくともキハ１１０系よりは乗り心地は良くないです。
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投稿日:2019/04/02

本州最北域を走るローカル線として知られる大湊線は、勿論基本的には海沿いを走行する路線ですので、陸奥湾の景色を堪能するのに良...  続きを読むい路線ですが、海の景観を楽しめるのは途中の陸奥横浜以南がメインなので、この区間では西側の座席に陣取ると良いかと思います。その先の大湊までは案外反対側の、スコットランド北部を彷彿とさせるような荒涼とした風景がお勧めだと個人的には思います。因みに、時々勘違いされる方がいらっしゃいますが、本州最北の駅は、終点の大湊駅ではなく、一つ手前の下北駅となりますし、下北駅がかつての下北交通大畑線の分岐駅でしたので、現在も、むつの中心部や大畑方面に向かう際には、下北駅経由の方が便利です。下北駅の隣には立派な観光案内所もあります。  閉じる

投稿日:2018/10/19

青森県・野辺地駅～大湊駅まで、下北半島を通る路線です。
（「北海道＆東日本パス」で東北の電車旅をしていた時に利用しました...  続きを読む。電車は2～3時間に1本くらいとだいぶ少ないせいか、平日の昼間でも意外と席が埋まってました）
海景色を楽しめる区間がわりと長く、車窓がなかなか良くてまあまあ満足でした。
（少ない本数の中で快速列車も走っています。乗り遅れにはご注意ください）  閉じる

投稿日:2020/03/31

JRの東北、青森県にあるローカル線。
旧東北本線（現・青い森鉄道）との乗り継ぎ駅である野辺地駅と大湊駅とを結んだ路線であ...  続きを読むる。
優等列車（特急・急行）は走っていない（快速は走っている）。
なお、八戸からの直通列車もたまに走っている。  閉じる

投稿日:2019/01/19

旧東北本線、現在は青い森鉄道の野辺地駅からむつ市・大湊駅までのローカル線です。
野辺地駅から出て１０分ほど、有戸駅を過ぎ...  続きを読むたあたりから陸奥湾が見えてきます。
青い海沿いの車窓や夕日などはとてもいいです。
下北半島観光の入り口は終点大湊駅の１つ前の下北駅。
大間崎や恐山への路線バス乗り場、レンタカー会社もこの駅前にあります。  閉じる

投稿日:2018/07/19

　青い森鉄道の野辺地と大湊を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
　そのうち今回は快速「しもきた」という列車についてです。
...  続きを読む　青い森鉄道を経由して基本的には八戸と大湊の間を結び、停車駅は列車により異なりますが、大湊線内の場合、野辺地・陸奥横浜・下北・大湊の各駅には必ず停車します。
　2018年２月現在、キハ１１０系という車両が使用され、ボックスシートに座れればシート自体柔らか目の為、まずまず快適な移動ができるかと思います。
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投稿日:2019/03/02

　青い森鉄道の野辺地と大湊を結ぶJR東日本の鉄道路線です。
　野辺地～大湊間のみで運転する列車もありますが、日中の時間帯...  続きを読むを中心に多くの列車が青い森鉄道を経由して八戸まで直通運転しています。
　キハ１１０系というJR東日本製のディーゼルカーが使用され、ボックスシートながら座席自体は柔らかい為、座れれば快適に移動することが出来ます。
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投稿日:2018/02/13

公共交通機関を使って下北半島を観光しようと、八戸駅で乗り換えて”快速しもきた”で下北駅まで行きました。八戸駅から野辺地駅ま...  続きを読むでは青い森鉄道、野辺地駅から下北駅まで（終点は大湊駅）はＪＲ大湊線ですが、”快速しもきた”は野辺地駅で乗り換える必要が無く便利です。乗車券も出発地の新幹線駅から下北駅まで通しで買えました。大湊線は陸奥湾をなぞるように走るので、海を眺めたりしながらのんびりと乗車できました。沿線の駅は、とても小さい建物が多かったです。  閉じる

投稿日:2017/07/25

そのうち、無駄なものになってしまうのでしょうか。なぜなら、並行して、高速道路が建設されているからです。一般道も、渋滞する事...  続きを読むは無いのに、原発と再処理工場を作った代償として、高速道路が建設されています。それができたら数字の面では鉄道の価値はほぼなくなるでしょう。そもそも、バスさえ成り立つかどうか。（もちろん鉄道があることによる、全体的な効果は別ですが）まぁ、JRが直轄していますから、そんな、廃止に神経質になる必要はないと思いますが。
昔は、普通列車と、青森から直通の快速の2つでしたが、最近は臨時列車や、快速も八戸発着が出たりと、複雑になっていますので、時刻表を確認するようにしましょう  閉じる

投稿日:2017/02/21