横浜臨海公園さんへのコメント一覧(17ページ)全1,510件
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御礼
横浜臨海公園 さん こんばんは
< いいね ! >を沢山いただき、ありがとうございます。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
クラシックコンサートの話ばかりなので、最初は読んでくれた人も途中で飽きてしまった人が多かったみたいです。
拙い旅行記ですが、よろしくお願いします。
アンペルマン2019年05月12日19時48分返信する -
懐かしい！です。
横浜臨海公園さん
おはようございます。
滋賀県の草津は懐かしいです。滋賀県で唯一宿泊した街です。
北海道在住、鉄道旅行はほとんどしない私にとって、知っている駅名があると読んでいていつも嬉しくなっちゃうのですが、駅の全景など印象がなく、どんな旅しているのかな？なんて思います。近くまた上洛予定ですが、今回は近江八幡にも行く予定なので、駅はちゃんと観て来ます。
お願いがあります。難しいのかもしれませんが、鉄道路線図か地図を表示してもらうのは無理でしょうか。今回はここからここまでなんだ…とわかると、私的には嬉しいのですが。勝手言ってすみません。
MZW
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美濃赤坂線とホテルに対するこだわり
こんばんは。いつもお世話になります。
かつて岐阜に住んだことがありますが、美濃赤坂線は利用したことがなく、どのような路線か気になり拝見させて頂きました。
基本的にはローカル線でレトロ感が伝わる路線のようですね。ただ元々は貨物鉄道の色彩が強いんですね。その美濃赤坂線ですが、朝夕を除くと運行本数が極めて少ないのでどうしても利用は敬遠してしまいますが…
話は変わりますが、横浜臨海公園さんの口コミを拝見しているとルートインホテルの口コミがそれなりにあるように感じますが、横浜臨海公園さんにとってホテルに対するこだわりみたいなものがあればお聞かせ戴けると嬉しいです。
ちなみに僕自身は東横インを利用することが多いのですが、東横インの場合、個別空調で、コインランドリーがそれなりにあるので個人的にはよく利用しています。ただルートインの朝食は品数豊富で、その点は素晴らしいと思います。
最後にいつもご覧戴きましてありがとうございます。今後もいろんな話題を提供できれば…と思いますので引き続きよろしくお願いします。
拝復
フロンティアさま、こんにちは。
拙稿に投票と掲示板にコメントを賜りまして、誠に有難うございました。
仰せの如く、美濃赤坂線は最近までは貨主旅従の路線でしたが、沿線が大垣市中心地から至近だったにも拘らず、長年田園地帯だった事で、昨今では住宅地としての人気も高まり、旅客列車本数も増え、昼間も運転される様になりました。
但し、終点赤坂は中仙道赤坂宿の面影を色濃く残しておりますが、観光客はみなさん自動車で来る様で、電車利用者は未だ少ない様に思います。
小生が、ホテル宿泊時にルートインを利用する理由として、部屋がソコソコ広い事や大浴場があり、疲れた時など有難く利用出来るのに対し、東横インは、今から１５年ほど前ですが、現社長の父が社長時代、態度が横柄で我々日本人を小馬鹿にした態度がマスコミにも取り上げられ、社員の２５時間プラス、サービス労働勤務などもあり、それ以来、東横インは一切利用する事しなくなりました。
ルートインも古くから存在する所で高崎を除けば、０．５度設定可能な個別空調に改造が完了した様です。
横浜臨海公園2019年04月15日14時51分 返信する -
お久しぶりです
横浜臨海公園さん いつもご投票ありがとうございます。
神田きくかわ、東京に住んでいた30年以上前に入ったことあります。たいていうな重は、ご飯が残らないように鰻を節約しながら食べますが(笑)、ここのは普通に食べると必ず鰻が余ってうれしい！ ご飯は大盛りにするという横浜臨海公園さんのコメント、そのとおりと思いました。
変わらず素晴らしい店のようで、懐かしく拝見しました。2019年04月08日12時45分返信する拝復
ねもさま、こんにちは。
掲示板にコメントを賜りまして、誠に有難うございました。
仰せの通り、神田きくかわ は、神田駅北口改札付近から、強烈な鰻の蒲焼の香りが漂って来て、思わず食欲が湧き出るのを抑えきれません。
今はメニューから姿を消した鰻重は国産鰻が２本丸々入っており、本当に御飯を超大盛ぐらいにしないと鰻との釣合が取れず、食べ終わった後は、本当に鰻を満喫したものでした。
今でも３か月に１度は訪れておりますが、夕方１８時ぐらいだと相変わらず混んで混んで、
キャベジンをサカナに冷酒をちびりちびりしながら鰻を待つのはいいものです。
横浜臨海公園2019年04月08日14時47分 返信する -
おはようございます
このたびは投票くださり
ありがとうございました。
https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/59/22/39/src_59223951.jpg?1554591746
播州路より のんき茂野2019年04月07日10時33分返信する拝復
のんき茂野さま、こんにちは。
ご無沙汰をしておりますが、ご活躍の事と存じます。
先日、神戸出張の帰りに、妙に姫路駅の まねき の立ち食い蕎麦が食べたくなり、土砂降りの中、姫路駅を訪れました。
昔の姫路駅を知るだけに、高架化で垢抜けてしまった駅を見て、懐かしい思い出がよぎりました。
横浜臨海公園2019年04月07日12時18分 返信するRE: 拝復
> のんき茂野さま、こんにちは。
>
>
> ご無沙汰をしておりますが、ご活躍の事と存じます。
>
> 先日、神戸出張の帰りに、妙に姫路駅の まねき の立ち食い蕎麦が食べたくなり、土砂降りの中、姫路駅を訪れました。
> 昔の姫路駅を知るだけに、高架化で垢抜けてしまった駅を見て、懐かしい思い出がよぎりました。
・・・そうでしょう〜 すっかり垢抜けしてしまい地方都市の
面影が無くなってしまいました。
と、いっても、のんき茂野は電車に乗らないので高架化後のプラットホームを
知らないのですが・・・
昔のプラットホームの思い出が頭をよぎります。
沢山の方が立ち食い蕎麦（これも和蕎麦では無く洋蕎麦中華麺ですが）を
パクついているのが懐かしい〜
神戸から姫路にくるにも便利になりましたでしょうねぇ〜？
昔は明石まで（から東）が快速であとは普通電車になってしまい不便でした。
是非またごゆっくりと姫路の旅をお楽しみ下さい。
姫路駅北口界隈も大きく様変わりしております。
先日３０何年ぶりかに映画館で洋画（題名バンブルビー）を楽しみました〜
便利なもので前日に切符と座席指定をネットで予約して、当日発券機で
券を受け取ればＯＫ！！！
座席指定ですから入場するにも慌てることもなく、上映１０分前から
入場受付がはじまります。
のんびり便利なものです。
映画館は姫路駅北口から少し東に行ったところのビルの５階〜ＵＰで
何本か同時上映されております。・・・のアースシネマズ姫路 １館のみに
なってしまいました。
では、また・・・・のんき茂野
>
>
>
> 横浜臨海公園さんへ2019年04月07日13時33分 返信する -
懐かしい三宮界隈
40年以前に神戸に住み三宮の職場に通っていました、貴殿のブログを懐かしく読んでいました。
港湾で勤務した際、時々山口組にお世話になりました。チンピラに「月夜の晩だけではない」と脅された時、幹部に挨拶をすることを覚えました。港湾ストが行われた際、組関係の荷役だけは、ストをしないので予定通りはかどると重宝がられていました。
当時、神戸港は、彼等に外圧から守られていたように思います。 -
体調が恢復されたようで・・・
こんにちは。
こうして旅を再開されたということは、体調は
回復されたということでしょうか。であれば、
本当に良かったと思います。
相変わらずの訪問先の綿密な調査には脱帽して
しまいます。
戦後すぐの朝鮮人の狼藉はよく聞きます。戦勝
国扱いということで相当好き勝手なことをやっ
ていたようですね。朝鮮半島では引き揚げる日
本人に対してひどいことをしたという話はあま
り聞かないのですが。
山口組に関しては、神戸の地元の治安安定に寄
与している現実は今も昔も変わらないようで、
必要悪として認めるべきところもあるようには
思います。
拝復
ハイペリオンさま、こんにちは。
拙稿に投票と掲示板にコメントを賜りまして、深謝しております。
残念ながら体調の方は一進二退の状態で、ダマシダマシしながら動いております。
大東亜戦争直後に於ける朝鮮人に暴虐に関しては、神戸、大阪、広島、下関、北九州で無法状態となり、戦災で疎開中の地権者が、イザ懐かしい思いで戻ってみると、そこは既に朝鮮人たち他人の土地となり、役所も戦災で被災した所が多く、土地原簿も焼失、本来の土地所有者不在中に朝鮮人たちが勝手に登記した為に、役所は登記簿を盾に構ってもらえず、泣く泣くあきらめさせられた諸例は多く、現在の駅前のパチンコ店の多くは、当時の登記の結果、彼ら第３国人達の所有地化した所が殆どです。
朝鮮半島では引揚者に対し、とくに北部に於いて暴虐の限りを尽くした話を直話として耳にしております。
山口組に関しては、阪神淡路大震災や東日本大震災で現地でボランティア活動された功の方も存じており、彼らとて妻子ある者も多数おり、全てを悪とせず、頭ごなしに悪と決めつけるに対し疑問を抱いております。
横浜臨海公園2019年03月29日16時24分 返信する -
ありがとうございました。
横浜臨界公園さま、こんにちは。
娘に会いたくて上京しました。を見て下さり投票ありがとうございました。
東神奈川駅は、新横浜駅から降りると必ず乗り換えで昔は、面倒でした。
鶴見駅は、降りた事のない駅でした。
東海道線を利用する時は、東京駅へ行く時ですし。
不便な所に住んでいたと思います。
前に書きましたが、横須賀線が乗れるようになったことが良かったです。
今は、便利になりましたが、方向音痴ですから便利さも身に着かず間違えて
乗っている状況です。
素晴らしい旅行記を読ませていただきました。知らない事が多いのでコメント
にならないことお許し下さい。ありがとうございました。
toraobasan2019年03月22日16時13分返信する -
彦根は私の生まれ故郷です。
彦根は私の生まれ育った町です。
私は大学入学時から彦根を離れ、国内は京都、大阪、名古屋、横浜に住みましたが、現在も兄は彦根に、弟は能登川に、姉は稲枝に住んでいます。
米原駅から、彦根、南彦根、河瀬、稲枝、能登川、安土、近江八幡・・・
私の記憶にあるのは６０年、70年前の駅の姿です（南彦根はありませんでした）。
臨海公園さんの写真を見て、すっかり昔と変わっているのに驚いています。
それにしても、この地域で生まれ育った私も、知らないことばかり、詳しく調べまた写真も撮られた事に感服しています。
たくさんの写真を懐かしく、興味深く拝見しています。
ざっと読んだところですので、この後じっくりと読ませていただきます。
とりあえず、ご報告とお礼まで
元カニ族
拝復
元カニ族さま、こんにちは。
拙稿に投票、及び、掲示板にコメントを賜りまして深謝しております。
本当に有難うございました。
仰せの通り、本当に、各駅とも明治調の味わいのある駅舎が続いておりましたが、昭和５０年代半ばに改築された彦根、及び、近江八幡以外の各駅は、平成２０年代に全部建替えられてしまい、駅前も整備された事から、昔の縁は変わってしまいました。
それに、７０年前であれば米原-京都間は未電化で、米原-彦根間の佛生山隧道も現役だった時代ですね。
件の隧道は、線路さへ越えれば撮影は容易だったのですが、立入禁止の法を破ってまでの脱法行為は遠慮せざるを得ず、遠距離からの撮影に止まりました。
兎に角、元資料を集め精査に時間がとられ、構想から３年半もかかってしまいました。
次に予定しているのは、近江八幡-草津間でございます。
原資料精査が８割完了しましたので、あとは現地での撮影が残っております。
横浜臨海公園
2019年03月15日12時16分 返信するRe: 彦根は私の生まれ故郷です。
横浜臨海公園さま
私の通った中学は「彦根東中学校」です。現在では場所が変わっていますが、当時は線路際の木造校舎で、今は近江鉄道が入っていて近江鉄道の「芹川」駅が出来ています。
中学が線路際にあったため、毎日列車を眺めていました。仰せの通り蒸気機関車が牽引していました。貨物列車もたくさん走っていました。
「今、特急つばめが通ったから、後１０分で授業が終わる」とか、列車の通る時刻は、時計を持たなかった当時、時刻を知る手がかりでした。
また、天皇陛下のお召列車が通る時には、全生徒グランドに整列して手を振りました。軍隊帰りの先生は、列車が通る間、最敬礼をしていました。
京都に行くときは、逢坂山や東山トンネルを通るときには、煙の煤が入らないように慌てて、窓を閉めました。
今は、新幹線の時代、間もなくリニアの時代になりますが、蒸気機関車の時代が懐かしく感じられます。当時の遺跡を探訪され、鉄道の歴史を調べられている横浜臨海公園さまを応援しています。
ご活躍おお祈りしています。
元カニ族
2019年03月16日00時02分 返信するRe: 彦根は私の生まれ故郷です。
それから、もう一つ！
蒸気機関車の時代、彦根の隣の「米原駅」は東海道線と北陸線の分岐駅で、大きな操車場がありました。一日中煙がもくもくで、「米原駅の雀は真っ黒」とか「米原では洗濯物が真っ黒になる」とか言っていました。
また駅のホームでは、乗り換え客や、弁当売りの声など活気にあふれていました。しかし大きなのは駅だけで、駅を一歩出ると小さな町で、誰もが驚いていました。
新幹線になり、米原駅は小さくなり、広大な敷地は民間に売却されたりして、当時の面影はありません。
国鉄「米原駅」と近江鉄道「米原駅」は直結していましたが、国鉄「米原駅」が小さくなって、両者は離れてしまいました。
鉄道に関する思いでは、学生時代「カニ族」で全国を歩いた私にとって興味が尽きません。とりとめもない思い出話ですが、お許し下さい。
元カニ族
2019年03月16日00時20分 返信する再拝復
元カニ族さま、こんにちは。
掲示板に再度コメントを賜りまして、重ね重ね本当に有難うございました。
当該旅行記に掲載の、猿尾踏切、及び。芹川橋梁は、元カニ族さまの地元なので、よく御存じなのではと思います。
それにしても、小生の個人的見解ながら、嘉田前滋賀県知事在職中の公共工事見直し政策実行に依り、東海道新幹線米原-京都間南びわ湖駅建設中止、及び、米原駅前再開発中止は、前者はJR東海の怒りと不信任とで、該一件で滋賀県との再交渉は無くなり、後者は米原駅改良工事完了後の更地にオフィスセンターが無くなった事で、米原市は貴重な税収を絶たれ、土地のみが虚しく残る状態が続いております。
米原駅前は、昔は国鉄職員相手のパチンコ屋が４軒存在したそうですが、現在では商店らしい商店は全く無くなり、元カニさまが降りられたら、さぞかし驚かれる事と思います。
嘉田前知事に依る、将来性を見据えず、単なる選挙民相手の思い付き的政策の為に、米原、及び、草津両市が被った損害と経済的効果マイナスは計り知れないもので、かの者の責任は重大だと思っております。
米原駅構内に就いては、関ケ原-米原間編で投稿したいと考えておりますが、該区間は蛇が多く、ドクロを巻き鎌首を持ち上げてコンニチハでは現地を訪れる気にもなれず、原稿は完成しておりますが、写真撮影は今年１１月以降を想定しております。
横浜臨海公園2019年03月16日11時48分 返信する -
結城神社のしだれ梅にありがとうございました。
横浜臨界公園さま、こんばんは。
昔の梅鑑賞記を見て下さりいいねありがとうございました。
横浜移設を見せて頂きました。
横浜市民と２７年住んでいました。
貴重な資料を見せていただいたのは良かったのですが、昔から居たのでは
ないので桜木町の名前に懐かしく思いました。桜木町にはよく行きました。
横須賀線に乗っていたのですが当時は、東戸塚駅が出来てなくて不便でした。
横浜駅には、バスでした、
これが、横浜という所かしらと思いながら５年ほど経ち、駅が出来て
便利になりました。本題から外れていますが、横浜駅も随分変わりましたね。
その前に新幹線横浜駅が綺麗になって、初めて降りた時、立ち止まってしまいました、
どう動いていいか分からずでしたから、綺麗になってることも初めて知った
時です。旅行記のコメントになっていませんがお許しください。
toraobasan2019年03月07日23時07分返信する
