umaro64さんのクチコミ(401ページ)全8,594件

小浜駅からは割と近くにある空印寺を
地図上では酷評としてアクセスすることになります。

言い伝えなど、あまり予備知識なしで訪れましたが、
その洞窟、何かがありそうで薄気味悪かったです。

夏の暑い時期の訪問だったので、中は涼しそうでしたが
なんとなく中に入るのはやめておきました。

お寺自体も小浜の中心部、他の観光地である三丁町などからは
少し離れている感じ(線路の向こう)ですが、
お初さんのお墓はもっと遠い(国道の向こう)です。

ですので車だと、その国道から(お寺を通らず)簡単にアクセスできる感じです。
わざとではないでしょうが。

小浜駅前のメインロードをまっすぐ北上、
川を１本越えたところにあります。
どちらかと言うと、今は神社がメインで
城があったことを示す石垣が残っているという感じです。

その名も南川(来るとき渡った方)・北川という川、
小浜湾に囲まれた水城だったということは景色から偲ぶことができます。

若狭彦神社(上社)と若狭姫神社(下社)の２つで
若狭一の宮という総称になります。

上社である彦神社の方が最寄駅から遠いためか、
神職も常駐しておらず、かなりひっそりとした雰囲気になっています。
ですが、それが逆に厳かさを増しているのも事実です。

上社である若狭彦神社と、下社である若狭姫神社の２つを合わせた総称が
若狭一の宮のようです。駅から近いのは下社である姫神社のほうです。

県の文化財に指定されている一直線に並ぶ本殿・神門・随神門が見どころ。
両神社とも観光客は少なく、厳かな雰囲気でした。

東大寺の二月堂で行われるお水とりへのお水送りが行われるお寺。
出身地が奈良・東大寺の近くのため、ぜひとも行ってみたいと思っていました。

アクセスはレンタサイクルで。
まず金剛力士像を安置した鎌倉時代建立の仁王門(重要文化財)を見てから
本堂へ行きました。本堂は室町時代に建てられ、こちらも重要文化財として
指定されています。
木立の中に佇む姿は凛としていました。

国宝建築物のある明通寺へレンタサイクルでアクセスする際、
同時にいろいろなお寺・神社をめぐりました。その１つが若狭国分寺跡。

"跡"だけあって今は
福井県内で最も大きい釈迦如来坐像が安置されている
釈迦堂がぽつんと残る感じです。

アクセスは比較的容易なので、道中に立ち寄るのには問題ないと思います。

国宝建築をめぐるべく小浜を訪れました。
明通寺までは小浜駅からレンタサイクルで向かいました。(7.5km)
※距離的には隣の東小浜の方が近いですが、
　小浜に戻っていろいろ周りかったため小浜からにしました

国宝建築は本堂と三重塔の２つ。国宝が並んだ写真が撮れます。
本堂内の仏像群も見どころで、拝観料400円はお値打ちだと思います。

市街地の海岸沿いにある、人魚の像２体を配したテラスです。
ここからの景色はとても綺麗で、特に夕暮れ時はおススメです。
例え夕日が出ていなくても、雰囲気は感じられるでしょう。

夕暮れまではすぐ近くの「ごえん」というお店で夕食していました。
若狭ぐじや若狭がれいが食べられます。

朝とれた鯖を一昼夜かけて京都に運んだという鯖街道の起点である
いづみ町にある鯖街道の歴史などを伝えてくれる資料館です。

魚へんが鯖の絵になっている「鯖」の字になっている看板が
印象的な外観は商店街の中でも目を引いていました。

入館は無料なので気軽にどうぞ。

小浜西部地区に残された、歴史と文化に育まれた伝統的な町並みの保存を
推進するべく、拠点として整備を図られた施設とのこと。

明治時代の民家を改装した建物で
千本格子がとても綺麗で風情のある外観が印象的でした。

江戸時代に遊郭として栄えた場所で、今も古い家並みが残っています。
国の重要伝統的建造物群保存地区に選定された町を
ぶらぶら歩いてみましたが情緒があって良かったです。

鯖街道などに比べると知名度はありませんが、
他の観光場所からも離れていないので、ぜひ訪れてみてください。

金ヶ崎宮(のふもと)から旧敦賀港駅舎、きらめきみなと館までの
敦賀港に面して芝生やボードウォークなどで整備した公園となっています。

晴れた日に周辺を散策＆観光したのですが、
海の風が気持ちよくのんびりした気分になりました。

今回は見れませんでしたが、夕暮れ＆ライトアップもぜひ見てみたいです。

国の史跡に指定されている金ヶ崎城址。
南北朝時代・戦国時代と主に２つの戦いの舞台となっています。

織田信長が京に撤退した金ヶ崎の戦いは知っていました。
金崎宮からさらに登ったところにある古戦場碑を見て
北陸に逃げ落ちた新田義貞が足利側と戦ったことを初めて知りました。

余談ですが、ここからの敦賀港の景色が良いです。

難関突破と恋の宮として有名な金崎宮。
登りの階段はけっこうきついですが、
観光としては外せない箇所なのでがんばりましょう。

高台にあるため景色を味わうのも醍醐味の１つ。
敦賀港を見渡すことができ、分かりやすいところでは
赤レンガ倉庫や旧敦賀港駅舎が見えます。

↑のように挙げられるお寺ですが、
印象はやはり山の上にある「金ヶ崎城址」に登る入口にあるお寺です。

ただ金前という名前は、金光を発する十一面観音から
その名が出たとも云われているとのことで
やはり観音様との関係を考えないわけにはいきません。

敦賀の歴史に驚きを感じた場所の１つです。
「杉原千畝」という名は存じていましたが、
ユダヤ人難民が上陸したのが敦賀港ということを初めて知りました。

杉原千畝さんの功績にももちろん感動を覚えましたが、加えて
敦賀は本当に海と陸の交通の要衝であったことの印象が深まりました。

敦賀の鉄道の歴史を紹介したパネルや貴重な鉄道資料を展示している
資料館ですが、その建物は旧敦賀港の駅舎で、ここまで鉄道で運ばれててきた
人とモノが港から船でロシアに渡っていったということです。

やはり当時の最先端だったからでしょうか、
とんがり屋根が特徴で可愛らしい外観は
それほど古臭いイメージを受けないデザインだと思います。

敦賀という土地に関して氣比神宮のイメージしかなかった自分にとって
驚きを与えてくれた場所です。なんでも明治の終わりには、
欧亜国際連絡列車として、新橋−金ケ崎(敦賀)間を直通列車が走り、
敦賀港から連絡船でウラジオストクへ、そこからシベリア鉄道でパリまで行く
という路線が確立されていたとのこと。

貴重な資料を無料で閲覧できるおススメのスポットです。

「赤レンガ」と聞くとどうしても横浜や函館を思い浮かべますが、
明治・大正期に作られたレンガ作りの建物は日本各地にあるようです。

敦賀にあるものは石油貯蔵用の倉庫として建てられたもので
国の登録有形文化財に指定されています。

港にポツンとある状態で少しさびしいですが、建物は立派でした。