Jingさんのクチコミ(46ページ)全1,257件

大宮駅の周辺となるとまだ都会的な雰囲気なのですが、この駅あたりになると、だんだんと田園的な風景になってきます。
川を１つ越えると、だいぶ雰囲気が違ってきます。だから川越なんでしょうか…。

私がこの駅に来たときは、雪が降っていました。
それはそれで風情がありましたよ。

川越のメイン通りに建っている、川越の観光名所の１つ…なんですが、歩き回っただけでは、それがどこにあるのか分かりませんでした…。
後になって、実は建物のすぐ前を通っていたことが判明(笑)

私が行った時は雪が降っていたので視界が悪かったということもあるんですが、普通にぼーっと歩いているだけでは分かりにくい場所にあるようです。

一応、川越を代表するスポットなので、注意深く見に行きましょう。

りそな銀行川越支店といっても、ただ銀行があるわけではなく、歴史的建造物として認知されているものです。
川越のメイン通りに建っています。

川越に散策に来たのなら、是非この建物も見て行きましょう。
川越の歴史を感じることができます。

観光地、川越のハイライトとも言える通りです。
風情ある建物が、道路を挟んで立ち並んでいます。

川越駅からはちょっと歩きますので、アクセスはバスを使うのがよいと思います。
近くにある駄菓子屋横丁も、是非立ち寄ってみてください。

「社会福祉法人 青葉仁会」が運営するカフェで、直営の「mont-bell」の店舗もあります。

障害者の社会的な自立を促す取り組みをされており、その一環として、カフェ「HERB CLUB」も運営されているそうです。
カフェ自体も良いもので、ケーキやパンなども手作りです。
開放感のあるログハウスで、ゆったりとした時間を過ごせます。

・社会福祉法人 青葉仁会
http://www.aohani.com/

・HERB CLUB
http://www.aohani.com/new_herb/

※フォートラベルにこちらの店舗の情報が見当たらないので、登録されていないのでしょうか？
モンベルの店舗があるほどのお店なのに、残念なことですね。

荒神の里「笠そば処」。
少し山奥に入っていくんですが、かなり人気のあるお店です。
誰かに教えてもらうか、自分で調べないと、なかなかこのお店の存在には気が付きません。

そばはもちろん美味しいですが、このお店の「かやくご飯」は売り切れ御免の人気メニューだそうです。

お店の隣には野菜の直売場があり、地元でとれた野菜を安値で買うことができます。

高速道路上にある天理のパーキングエリア。
設備としては普通です。

ここの特徴は、施設の中に巨大せんとくん人形があること…。
なんですが、作ったはいいが持て余している感じがあり、置かれているというよりは、ないがしろに放置されてる感じがあります…。

お土産屋にはせんとくんグッズもあるんですが、いかんせん巨大人形が気になる…。

設備の整った道の駅です。
施設の中には観光案内所、お土産屋、食事処があります。

ソフトクリームも売っていて、ブルーベリー味という珍しいものですが、好評です。

隣には足湯温泉もありますし、さらに反対側の隣には野菜の直売場があります。
バス停もありますし、レンタサイクルも借りれます。

道の駅としては優秀な駅です。

開門海峡をフェリーに乗って渡ることができる、観光にも楽しい船だったんですが、原油価格上昇による経費増に加え、2010年（平成22年）度のフェリー利用台数がピーク時の4割以下の16万8千台にまで落ち込み、残念ながら2011年（平成23年）11月30日をもってフェリーの運航を休止することになってしまいました。

JRの駅。
隣の門司港駅が門司港レトロの玄関口になっていて、駅自体も素晴らしいものなのですが、こちらの門司駅は意外と普通で、周辺も特に何もないです。

新門司港のフェリー乗り場までのシャトルバスなどは停まりますが、小倉からも出ているので、こちらの駅の利便性は思ったほど良いわけでもないようです。

ソラリアターミナルビル3階に設けられているバスターミナルで、西鉄福岡（天神）駅の直上に位置します。福岡市内の高速バスの運行拠点となっています。

福岡の都心に位置するバスターミナルの一つで、高速バスおよびそれに類する特急便・急行便などの中長距離路線のバスが発着しています。

特筆すべきは高速路線バスの年間利用人数。これは日本一の数です。
乗客数、規模は九州のみならず、日本でも屈指です。
この待合室の面積はバスターミナルとしては日本一だそうです。

「駅弁」ならぬ「バス弁」が売られているのも、ここの特徴の１つ。

ここは間違いなく、特筆すべき交通施設だと思います。

博多と並び、福岡市を代表する駅の１つです。
福岡１にして、九州１の繁華街、天神にある駅です。
福岡市地下鉄空港線の駅では利用者数が最大だそうです。

とりあえずこの駅に降りて、周辺をぶらぶらするなり、天神地下街を歩くだけでも、町歩きを堪能できます。

天神と並び、福岡市を代表する駅の１つです。

九州新幹線の開通に合わせて拡張工事が行われ、博多駅は大きく、綺麗に生まれ変わりました。
九州地方最大の駅であり、福岡市の陸の玄関口としてふさわしいです。

ここを拠点に九州の主要都市とを結ぶ特急列車や福岡都市圏等を走る多くの快速・準快速・普通列車が発着します。
（2004年時点で特急列車の発着本数は日本一だったらしい）

この駅と天神の駅を把握すれば、とりあえずどこへでもアクセスには困りません。

博多長浜ラーメンのお店です。
ここは値段、味、店員のサービス、どれをとっても優秀なお店です。
店員が頑張っているのがうれしい感じです。

博多ラーメンはどこの店で食べてもハズレがないように思います。
とんこつラーメン好きなら安心して店に入れます。

下関にそびえる展望タワーです。
ある雑誌の調査によると、景色が素晴らしいタワーランキングで全国４位だったとか。
確かに下関という場所柄、周りは海と陸に囲まれていて、ここでしか見れないような景色ではあると思います。

下関駅からは徒歩１０分以上かかりますが、駅の最寄の目だった観光施設といえばここくらいしかないのが現状です。
（唐戸や巌流島へは、バスや船が必要）

山口県と福岡県の県境、海峡トンネルの手前の駅で、山口県の隅にあたる駅です。

この下関周辺は（福岡の門司港一円を含めて）観光資源が豊富で、見所も多い場所です。
門司港へは電車のほか、（乗車位置は離れていますが）船で行くことも可能です。

北九州地方の玄関口にもなる駅で、新幹線も停車します。
JRの駅としては九州有数の利用者数を誇る駅で、いつでも利用者は多いです。

個人的な見解ですが、なぜかこの駅の周辺には、いつでも走っているを見かけます。
乗り継ぎなのか、小走りで改札を抜けていく人。
遅刻しそうなのか、急いで電車に乗り込む人。

この駅でしばらく滞在していると、とにかく走る人をよく見かけます。

門司駅を中心とした、観光地化の整備がなされたエリア「門司港レトロ」にある建物の１つ。

大正六年（1917）に建てられた大阪商船門司支店を修復したもので、当時、門司港からは一ヶ月の間に台湾、中国、印度、欧州へ60隻もの客船が出航していたそうです。
大阪商船ビルはその拠点の一つとして、一階は待合室・二階はオフィスとして使われており、外国へ胸躍らせて旅立つ人々で大変賑わっていたとのこと。

門司駅を中心とした、観光地化の整備がなされたエリア「門司港レトロ」にある建物の１つ。

1912年（明治45年）3月、前々年に焼失した門司税関の2代目の庁舎として建設され、1927年（昭和2年）西海岸に3代目の庁舎となる旧合同庁舎が完成するまで使用されたそうです。

その後民間に払い下げられ、1945年（昭和20年）6月の門司空襲によって屋根がなくなり、修復される直前は窓はモルタルで塞がれ、倉庫（松庫ビル）として使用。

歴史的意義を踏まえ、門司港レトロ事業の一環として修復されることになるものの、傷みがひどく、過去の写真などを元に1991年（平成3年）から4年の歳月をかけて外観が復元されたそうで、実は手が込んでます。

門司駅を中心とした、観光地化の整備がなされたエリア「門司港レトロ」にある建物の１つ。

大正六年（1917）に建てられた大阪商船門司支店を修復したもので、当時、門司港からは一ヶ月の間に台湾、中国、印度、欧州へ60隻もの客船が出航していたそうです。
大阪商船ビルはその拠点の一つとして、一階は待合室・二階はオフィスとして使われており、外国へ胸躍らせて旅立つ人々で大変賑わっていたとのこと。