とのっちさんのクチコミ(2ページ)全214件

あいの風とやま鉄道は、倶利伽羅～市振間を結ぶ私鉄路線で、北陸新幹線の開業に伴ってＪＲから経営分離された北陸本線の富山県内の区間を運営しています。車両は５２１系と４１３系（と、平日・土曜のみＪＲからの乗り入れ気動車）です。４１３系は全国でもこの近辺（小松～七尾・泊）だけで運用されている車両で、公式ＨＰで運用が紹介されています。４１３系は国鉄の末期に車体のみ新造し、台車や電装部品などは余剰となった交直流急行型電車を流用しており、ＪＲに６編成、あいの風とやま鉄道に４編成と観光列車「一万三千尺物語」が在籍しています。

あいの風とやま鉄道の公式ＨＰにはＡＭ３編成「とやま絵巻」の運用が公開されています。この運用から３日サイクルで回っていることがわかります。「とやま絵巻」が走らない日は、急な代走にならなければ、ＡＭ２編成（白＋青のいわゆる“新北陸色”）またはＡＭ４・５編成（青一色）です。

参考までに公式ＨＰから割り出せる運用は

富山【４２２Ｍ】金沢【４３１Ｍ】富山【４４２Ｍ】金沢【４７１Ｍ】泊【５８８Ｍ】富山【５９０Ｍ】高岡

石動【１４２５Ｍ～４２５Ｍ】黒部【回送】富山【５５３Ｍ】泊【５７２Ｍ】金沢【４７７Ｍ】泊【５９２Ｍ】富山

富山【５２５Ｍ】泊【５３６Ｍ】富山【４３６Ｍ】金沢【４６３Ｍ】泊【５８２Ｍ】高岡【５６５Ｍ】富山

です。休日ダイヤ施行日には、その部分だけカットになります。４編成で回すのでどこかで差し替えが行われ、今日は〇〇編成と確信持つことはできませんが、ＡＭ３編成は公式発表なので大丈夫でしょう。

ＪＲの方は平日５運用、休日４運用で回していますが、インターネットを引けば簡単に割り出せます。私が乗ったのは５月２日で運用どおりに回っておりましたが、数日観測しただけで、車両運用の情報については一般人が責任をもって紹介できるレベルではありませんので、クチコミを書くことはできません。６編成中２編成（ＢＭ４とＢＭ１１）はクハ４５５－７００を組み込んでいるので、こっちの方が趣味的にはおもしろいのですが…

鉄道が好きなみなさま方にとっては常識のようなことをクチコミに書いて申し訳ありませんが、鉄道にあまりご興味のない方々でも、すこし古めの味のある電車に乗っていただきたくて、書いた次第です。

平成３１年３月２４日（日）に長野８：５１発のＡ特急「スノーモンキー」に４人で乗りました。３両編成で湯田中寄りに個室が１室あります。元ＪＲの２５３系で、グリーン車４人用個室として製造されたものです。

①特急に乗るには１００円の特急券が必要です。長野駅では窓口で買っても軟券でしたが、湯田中駅の窓口で、硬券買えます。平成３０年の９月、信濃吉田駅の窓口は硬券でした。個室を利用する場合は人数によらず一律１０００円です。

②個室券は当日朝６時から始発駅（長野駅または湯田中駅）で販売します。当日は２０分ほど前から並びました。窓口が開く朝６時には私の後ろに数名並んでいました。事前予約ができないので、当日朝から並んで無理な場合は諦めてください。一般の座席でも、長野より２両は集団見合い２人掛け、湯田中寄り１両はＪＲ東日本と同じリクライニングの効く座席で、じゅうぶん快適です。個室は見学希望の方もいらっしゃいましたので、けっこう人気があるのだと思います。

「あずさ号」など、中央東線方面の特急列車をご利用の方向けの情報となります。

特急「あずさ号」は１日に１８往復（日中は１時間に１本間隔）で新宿と松本を結ぶ特急列車です。そのうち１往復は千葉～南小谷、多客期には臨時列車が設定され、途中の甲府までは特急「かいじ号」と合わせて１時間に２本運転されます。平成３１年の３月２４日（日）「あずさ２０号」で塩尻～小淵沢間を指定席に４人で乗車しました。

①９両または１２両編成で、全席指定席です。しかし、指定券がなくても乗ることができます。座席上にランプがあり、赤は「着席可」、橙は「もうすぐ着席不可になる」、緑は「着席不可（指定席発売済み）」で、信号と逆です。座席未指定券でご乗車の場合は赤いランプの席におかけください。

②料金は「乗車距離」と「事前に購入／車内で購入」で異なります。私たちが乗ったのは塩尻～小淵沢４８．４キロで、５０キロまで事前７５０円、車内１０１０円です。「チケットレス特急券」が買えます。チケットレスの場合事前料金から１００円引きですが、６月までは３００円引きになります。私たちは１人４５０円で乗りました。ほぼ５０キロ刻みで料金が設定されておりますので、新宿～甲府と立川～甲府では値段が違います。

③「チケットレス特急券」を買うためにはＪＲ東日本の会員になり、携帯からクレジット決済が必要です。クレジットの会社は問われません。会費はかかりませんが、たぶん会員を増やすのと発券の手間を考えたキャンペーンだろうと思います。携帯画面上で操作するので、乗りそうな時間の列車の席を仮押さえしておいて、発車までなら変更が携帯画面上で可能です。

以上、「あずさ号」など中央東線特急ご利用の場合の、空席の見分けかた、チケットレス特急券についてでした。

特急「しなの号」で長野駅から松本駅または塩尻駅までご利用の方向けの情報となります。

特急「しなの号」は１日に１３往復（日中は１時間に１本間隔）で名古屋と長野を結ぶ特急列車です。平成３１年の３月２４日（日）「しなの１２号」で長野～塩尻間を自由席に４人で乗車しました。

①自由席は５・６号車ですが、私が乗った列車は７・８号車でした。長野駅発車５分前で席を回して４人座れる箇所が２両で数か所あるくらいの混雑です。頻繁に増結しているようです。ホームで確認されるか、ご乗車前に「鉄道ダイヤ情報」で両数を確認されてください。

②この区間は「Ａ特急料金」が適応され、自由席特急料金は長野から５０キロ（明科）まで７５０円、１００キロ（松本、塩尻）まで１１８０円です。新幹線→在来線（当日）、在来線→新幹線（当日または翌日）で、特急券同時購入の場合は「乗継割引」で発券され半額端数切捨てになります。新幹線側が割引きっぷでは、乗継割引は成立しません。

③私たちが使ったのは「信州しなの料金回数券」で４枚つづり２０４０円＝１枚５１０円です。私たちは４人組でしたので駅の券売機で買いましたが、４枚必要でない場合は長野駅善光寺口を出て右側（デイリーヤマザキがある方）には金券ショップの自動販売機があり、２４時間稼働し１枚６００円弱（すみません、未確認です）でバラ売りされています。松本や塩尻までご利用の場合は約半額となります。

以上、長野駅から松本駅または塩尻駅まで特急列車にご乗車の場合、４回分使うなら駅で、４回分に満たない場合は、駅近くのチケットショップで回数券を買うと約半額で乗れます。

ダブルで1泊素泊まり３０００円。この日シングルは５０００円でしたが、2017年の正月は３０００円でした。すすきの近辺に行けばカプセルイン札幌のような優秀な宿泊施設があるのですが、1人旅ではないので駅から常識的な徒歩圏内が魅力でしょう。

西広島駅の裏にあるゲストハウスです。公民館からさらに路地を入っていったところにあります。一度チェックインをしてしまうと、名目上の門限はないそうです。鍵の番号を教えてくれます。チェックアウトの手続きは必要ありません。朝食や紅茶、コーヒーはフリーです。消灯は２３時でみんなちゃんと守っていました。

博多五町バス停付近から路地に入ったところで、天神から１キロ程度にあります。男性専用で、赤い扉を開けるといきなりこたつがありました。韓国人らしき女性に案内されアパートの２階以上が客室。入口のキーボックスを番号で開けて鍵を開けますので、門限は２４時ですが、倫理的な問題です。破らないようにしましょう。二段ベッドが置いてあり、シャワー、トイレ、洗濯機、台所などが使えます。チェックイン２０時までなので、時間に余裕のあるときの福岡ゼロ泊や福岡で飲みかたがあればまた利用したいと思います。土曜日の宿泊で２０００円でした。福岡は宿代が高いので、ジョイフルや銭湯泊を避けたいときはここかなと思います。

米沢駅の改札から連絡通路を通って反対側へ行きます。駅前広場からは雪道でしたがすぐです。近くに２４時間のスーパーがありました。大浴場は男性用です。朝食は６時半からで、ごはんはおいしかったのですが、おかずは「朝から大丈夫かな？」と一瞬思うようなメニューもありました。おいしくいただきましたが…米沢市は駅と市街地が離れているため、駅近くの宿泊にはおすすめです。

大晦日から正月にかけて２８００円で泊まることができました。駅から少し遠いですが、一通りのものはそろっており、泊るだけなら十分な施設です。洗濯は２００円＋洗剤５０円、乾燥機は３０分１００円でした。荷物は１６時までなら預かってもらえるそうです。

名古屋駅新幹線側の太閤口から歩いて５分程度で、安宿街のようなところにあります。フロントは１７時からしか人がいないようです。鍵を渡され後は自己管理、帰るときには２階のキーシュート（？）に入れると回収されます。トイレと風呂は共同で、日曜はシャワーです。エレベーターは階段を上がって２階からしか乗れない、わけのわからない構造です。この手の宿にはほかの町でも泊まりましたが、値段設定は少し高めかなと思いました。寝るだけなら十分です。

池袋駅近くにあるカプセルで、予約段階で「オアシス」と表記がなくgoogle地図で住所検索かけて見つけました。古い作りのカプセルと同じようなつくりで、エレベーターでフロントに上がり各フロアにロッカーがあります。コンセントはカプセル内にはなく、充電しながらその場を離れることができません。場所柄高めの設定ですが（山手線の東側の町の方が平均的に安い）７時から朝食があり、チェックイン時に時間を聞かれます。私は５時半の列車に乗るために朝飯はスキップしました。

２千円で泊まれるカプセルです。赤羽駅から少し飲み屋街を歩きます。設備はそれなりですが、カプセルの中で充電ができます。お風呂とサウナは１階にあり、ちょっと浴槽が深いかなと思います。２４時間入れるのは魅力的です。

朝食付きとはいえ、久しぶりに５千円を超えるホテルに泊まりました。朝食の品数は多く満足でした。駅から歩いて３分くらいはかかります。車は１晩止めさせてもらいました。大浴場があるので、ゆっくり浸かれますが、夕方～夜にかけてのみしか使えません。まわりに競合する宿泊施設がないのか、少々高めの設定でした。

千葉駅からモノレールで１駅の栄町、歩いても１０分以内に着きます。フロントは２階、１回は食堂と休憩室、風呂はフロントの裏、客室は４階と５階です。カプセルの中で充電はできません。まわりにあまり安いところがないのか土曜の夜カプセルは満室でしたのでできる限り予約がいいかと思われます。休憩室へののち込は特に何も言われませんでした。付近はちょっと治安が悪そうです。

伯耆大山の駅の正面の道を１～２分歩くと着きます。素泊まりで２９００円、風呂は２２時まで（入れませんでした）、門限２３時、トイレも共用。合宿中の学生がいました。４畳半１間で布団は自分で敷きます。朝は６時くらいから帳場（フロントと呼ばない方がいい…）が開きます。風情があって場所も便利なのです。駅前旅館の雰囲気を楽しみたい方、ＥＦ６４を追いかけたい方にはおすすめです。

１泊限定で１８００円でした。場所はすすきのの交差点から北東にすぐ。１階が受付です。ロッカーは細長い方と奥行きがある方どちらがよいかきかれますが、スーツケースなどは入りません。受付で館内着を貸してもらえますが、着替えるスペースは各階のロッカーの前です。チェックイン時に向かいのマクドか、少し離れた吉野家か、あともう１軒…朝食券がもらえます。マクドは２００円分、吉野家は２９０円分？マクドは６時、吉野家は４時から使えたと思いますので、出発時間に合わせてください。風呂は７階です。思ったより広くはなかったです。タオルは１階で大量に積んであるので、温存せずに使えます。男性限定だと思いますが、場所（すすきのは札幌駅から歩いて２～３０分）、値段を考えるとリピートありです。

３０００円クラスの宿はすすきの～中島公園付近に固まっている札幌市内において、駅から地下道通って７～８分あれば行けるのは大きなメリットです。たしかにつくりは古いですが、十分快適に過ごすことができました。２階にフロントがあり、洗濯機と乾燥機（６時～１時使用可能）も２階にあります。洗剤は５０円でフロントにて販売、洗濯機２００円、乾燥機１００円／３０分。階段のありかが発見できず、３階へもエレベーターで行きました。翌日荷物を預かっていただきました。

台湾第一の幹線である西部縦貫の起点の基隆。港町ですが、台北都市圏の衛星都市のようになっています。１日数本の特急「自強号」の発着がある以外は全て区間車です。１０年ぶりにきたら地下駅になっていました。台湾の地下駅の中ではかなり明るい方だと思います。

台北市を代表する駅で、通過式の２面４線です。高鐡（新幹線）や捷運（地下鉄）と連絡するターミナルですが、当駅始発／終着の列車は少なく、南からの列車は七堵、東からの列車は樹林まで走ります。１時間に１０本程度の列車が走り、世界的にも過密な区間です。建物は大きく、いろいろなテナントが入っていますが、吹き抜けの大きな待合所？が特徴的です。

捷運の始発前の時間だったので、西門から台北駅へ向かう途中に突っ切りました。都市のど真ん中にあるのですが、思ったより狭かったです。付近には豆漿屋（朝食屋）が何軒かありますので、散歩がてらちょうどよかったです。